成都第二繞城高速公路東段項(xiàng)目跨越

成都二繞西段項(xiàng)目tj-b合同段 路基試驗(yàn)段施工方案 （k194+800～k194+950） 四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 成都二繞西段項(xiàng)目tj-b合同段b11分部 2011年8月17日 目錄 一、編制依據(jù)........................................................................................................-1- 二、工程總述........................................................................................................-1- 三、人員、設(shè)備和儀器...............................................

本文簡(jiǎn)要介紹了蘇州繞城高速公路跨越滬寧高速公路的門(mén)洞方案,對(duì)門(mén)洞支架進(jìn)行了結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性驗(yàn)算,明確了計(jì)算程序和結(jié)果,為城市道路跨線路施工提供了經(jīng)驗(yàn)。

闡述的典型施工方法主要適用于新建架空送電線路跨越擋內(nèi)有高速公路、高架橋、一處或多處電力線，且施工環(huán)境復(fù)雜、跨越環(huán)境較差的情況。針對(duì)電力線路架線施工需要的帶電跨越問(wèn)題，采用搭設(shè)鋁合金跨越架、利用鐵塔支承和使用絕緣繩索封頂?shù)氖┕し椒?，采用該方法也有良好的效果?/p>

某繞城高速公路項(xiàng)目監(jiān)理大綱——1.5項(xiàng)目概述：　　本次繞城高速的交叉口進(jìn)行改造，采用主線上跨、支線上跨或支線下穿分離式立交形式；同時(shí)新建或改造兩側(cè)鋪道，除互通和長(zhǎng)大橋梁外，全線輔道基本貫通?！　∪€路基橋涵施工共劃分四個(gè)標(biāo)段，即s－td1～4標(biāo)段...

第1頁(yè)共7頁(yè) 南陽(yáng)繞城高速公路 特征碼標(biāo)簽特征碼] 南陽(yáng)繞城高速公路，由東西南北四段組成，全長(zhǎng)約為79公里， 雙向四、六車道，全封閉，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里/小時(shí)，共設(shè)6個(gè)出 入口（收費(fèi)站）。2009年9月30日，隨著蒲山特大橋的建成通車， 標(biāo)志著南陽(yáng)繞城高速公路全線貫通。我們查閱各類站資料得到有關(guān)洛 欒高速公路的相關(guān)信息： 南陽(yáng)高速公路建設(shè)步伐在不斷加快，已建成7條高速公路，通車 總里程643公里，連續(xù)六年名列河南省第一！其中建成的南陽(yáng)市繞城 高速公路是指環(huán)繞南陽(yáng)中心城區(qū)而建、服務(wù)南陽(yáng)市民的合圍高速公路 也稱南陽(yáng)環(huán)城高速。2009年9月30日蒲山特大橋的建成通車，標(biāo)志 著南陽(yáng)市繞城高速全線貫通。共計(jì)周長(zhǎng)78．874公里，總長(zhǎng)僅次于鄭 州和西安。該高速雙向四、六車道，全封閉，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里/ 小時(shí)。共設(shè)6個(gè)出入口（收費(fèi)站）。

第1頁(yè)共3頁(yè) 長(zhǎng)沙繞城高速公路 特征碼標(biāo)簽特征碼] 長(zhǎng)沙繞城高速公路也稱為三環(huán)線，北與京港澳高速公路楊梓沖互 通，西穿長(zhǎng)張高速；南跨107國(guó)道與京港澳高速公路李家塘互通，東 邊與長(zhǎng)株高速公路相連。全線建有月亮島大橋、黑石鋪大橋，設(shè)12 個(gè)互通分別將進(jìn)出省會(huì)的國(guó)、省干道相連。全段于2013年底建成， 全長(zhǎng)約98公里。對(duì)長(zhǎng)沙繞城高速公路的介紹如下： 基本信息 全線分為北段、西段、南段和東段。繞城高速公路第一期工程建 設(shè)為北段，北段西起319國(guó)道望城區(qū)黃花塘，過(guò)湘江月亮島大橋和開(kāi) 福區(qū)撈刀河鎮(zhèn)，在107國(guó)道長(zhǎng)沙縣安沙鎮(zhèn)與京港澳高速楊梓沖互通相 連，全長(zhǎng)35.4公里，總投資8.5億元，1999年10月建成通車。西 段北起河西黃花塘，南達(dá)黑石鋪大橋，還包括與二環(huán)線相通的聯(lián)絡(luò)線， 全長(zhǎng)約20公里，于2002年11月建成通車。南段西起黑石鋪大橋， 東

第1頁(yè)共3頁(yè) 蘇州繞城高速公路 特征碼標(biāo)簽特征碼] 蘇州繞城高速公路為江蘇省五縱九橫五聯(lián)高速公路網(wǎng)的重要組 成部分，是環(huán)太湖地區(qū)二環(huán)六射高速公路網(wǎng)中的一環(huán)二射，途經(jīng)光福、 穹窿山、太湖、同里、甪直、周莊等著名旅游景點(diǎn)，是江蘇省第一條 低路堤的集景觀、旅游、生態(tài)為一體的六車道高速公路。我們查閱各 類站資料得到有關(guān)蘇州繞城高速公路的相關(guān)信息： 蘇州繞城高速公路全線分為常嘉高速（s5)、蘇紹高速（s9)、滬 宜高速（s48）、滬常高速（s58）、無(wú)錫支線（s83）五部分，全長(zhǎng)約 216公里，共設(shè)有互通出入口26個(gè)，3個(gè)服務(wù)區(qū)，9個(gè)交通樞紐，工 程總投資約153億元。蘇州繞城高速的建成使蘇州市高速公路通車?yán)?程突破430公里，實(shí)現(xiàn)五市二區(qū)聯(lián)網(wǎng)暢通，過(guò)境交通將不超過(guò)1小時(shí)， 蘇州的對(duì)外交通條件得到極大的改善。 功能 蘇州繞城高速公路針對(duì)蘇州地區(qū)人口密集、人

成都第二繞城高速公路建設(shè)項(xiàng)目樁基首件工程施工安全方案

建水縣下海尾50mw光伏電站110kv送 出線路工程 n8#-n9#跨越雞石高速公路 安全評(píng)價(jià) 目錄 1.概述..................................................................1 1.1工程概述......................................................................................................................................................1 1.2現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)查.................................................................................................

蕭縣靈山風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目35kv集電線路 鉆越g30連霍高速 施 工 申 請(qǐng) 書(shū) 建設(shè)單位：蕭縣協(xié)合風(fēng)力發(fā)電有限公司 2015年7月 申請(qǐng)書(shū) 安徽交通控股集團(tuán)蕭縣管理處： 經(jīng)安徽省能源局、宿州市發(fā)展和改革委員會(huì)、蕭縣發(fā)展和改 革委員會(huì)批準(zhǔn)，由我單位投資建設(shè)的蕭縣靈山風(fēng)電場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)工建 設(shè)。 在場(chǎng)內(nèi)集電線路設(shè)計(jì)和路徑勘察過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)靈山風(fēng)電場(chǎng)至 110kv升壓站的35kv集電線路需要在g30連霍高速公路255里 程牌處穿過(guò)。具體方案見(jiàn)附件。 請(qǐng)貴處審核并予以批準(zhǔn)。 附件：《蕭縣靈山風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目35kv集電線路鉆越g30連霍高速設(shè)計(jì)方》 蕭縣協(xié)合風(fēng)力發(fā)電有限公司 2015年7月 附件： 蕭縣靈山風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目35kv集電線路 鉆越g30連霍高速 設(shè) 計(jì) 方 案 設(shè)計(jì)單位：中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)安徽省電力設(shè)計(jì)院 2015年7月 1．工程概況 本工程為蕭縣靈山風(fēng)電場(chǎng)至110k

蕭縣靈山風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目35kv集電線路 鉆越g30連霍高速 施 工 申 請(qǐng) 書(shū) 建設(shè)單位：蕭縣協(xié)合風(fēng)力發(fā)電有限公司 2015年7月 申請(qǐng)書(shū) 安徽交通控股集團(tuán)蕭縣管理處： 經(jīng)安徽省能源局、宿州市發(fā)展和改革委員會(huì)、蕭縣發(fā)展和改 革委員會(huì)批準(zhǔn)，由我單位投資建設(shè)的蕭縣靈山風(fēng)電場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)工建 設(shè)。 在場(chǎng)內(nèi)集電線路設(shè)計(jì)和路徑勘察過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)靈山風(fēng)電場(chǎng)至 110kv升壓站的35kv集電線路需要在g30連霍高速公路255里 程牌處穿過(guò)。具體方案見(jiàn)附件。 請(qǐng)貴處審核并予以批準(zhǔn)。 附件：《蕭縣靈山風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目35kv集電線路鉆越g30連霍高速設(shè)計(jì)方》 蕭縣協(xié)合風(fēng)力發(fā)電有限公司 2015年7月 附件： 蕭縣靈山風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目35kv集電線路 鉆越g30連霍高速 設(shè) 計(jì) 方 案 設(shè)計(jì)單位：中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)安徽省電力設(shè)計(jì)院 2015年7月 1．工程概況 本工程為蕭縣靈山風(fēng)電場(chǎng)至110k

龍口至青島高速公路在城陽(yáng)南互通處采用37.2+2×50+38.8m四跨連續(xù)鋼箱梁跨越青新高速公路,介紹了該鋼箱梁橋的構(gòu)造特點(diǎn)、防腐措施及施工方案,為今后同類高速公路跨線橋項(xiàng)目提供參考。

本文根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況,結(jié)合高速公路穿跨越式涉路工程的特點(diǎn),從涉路工程對(duì)高速公路通行安全性的影響以及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘察、設(shè)計(jì)圖紙、施工方案、交通安全組織方案、應(yīng)急預(yù)案等評(píng)價(jià)要點(diǎn)入手,闡述高速公路穿跨越式涉路工程安全評(píng)價(jià)應(yīng)注意的要點(diǎn),最后得出結(jié)論。最后,提出××鐵路跨越××高速公路的案例評(píng)價(jià)實(shí)例,供路政管理、施工、建設(shè)等人員參考。

隨著我國(guó)高速公路建設(shè)事業(yè)的高速發(fā)展,越來(lái)越多的施工項(xiàng)目需要跨越、穿越既有高速公路,因此在實(shí)際的施工過(guò)程中,還需要充分考慮施工管理的作用,注意對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察,保證施工的科學(xué)性。本文結(jié)合跨越既有高速公路的施工管理進(jìn)行了探討。

110kv青山至蒲廟送電線路工程 跨越桂海高速公路及匝道 施工方案 編寫(xiě): 審核: 批準(zhǔn): 北海金海電力有限責(zé)任公司 110kv青山至蒲廟送電線路工程工程部 2009年05月 目錄 1、工程簡(jiǎn)況.............................................2 2、編寫(xiě)依據(jù).............................................2 3、施工前準(zhǔn)備...........................................3 4、放緊線施工方案.......................................7 5、施工安全措施.........................................8 6、施工組織設(shè)計(jì)....................

對(duì)跨河橋梁防洪影響、橋梁布置、防洪安全進(jìn)行分析,為日后解決類似問(wèn)題提供參考.

結(jié)合得大高速公路一跨京包鐵路立交橋箱梁架設(shè)施工實(shí)際,介紹在既有鐵路營(yíng)運(yùn)線上進(jìn)行架梁的工作程序、安全要求及箱梁架設(shè)施工工藝,可供今后類似工程借鑒和參考。

成都至宜賓高速公路 環(huán)境影響報(bào)告書(shū) （簡(jiǎn)本） 編制單位：中海環(huán)境科技（上海）股份有限公司 2018年3月 1工程背景及概況 成都至宜賓高速公路（以后簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目）位于四川省以南，簡(jiǎn)陽(yáng)市、 眉山市、內(nèi)江市、自貢市以及宜賓市境內(nèi)。主要經(jīng)過(guò)的行政區(qū)域主要有簡(jiǎn) 陽(yáng)市、眉山市仁壽縣、內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣、自貢市的榮縣、宜賓市的宜賓縣以 及翠屏區(qū)。是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2014年~2030年）16條成都放射線 高速之一。本項(xiàng)目路線起于簡(jiǎn)陽(yáng)市清風(fēng)鄉(xiāng)，經(jīng)仁壽縣，威遠(yuǎn)縣、榮縣至宜 賓縣。該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、完善路網(wǎng)布局、提升整體路網(wǎng) 效益及推進(jìn)西部綜合交通樞紐建設(shè)均有十分重要的意義，同時(shí)項(xiàng)目建成后， 還有利于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，有利于加快縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)貧困地區(qū)扶 貧開(kāi)發(fā)，有利于推動(dòng)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，有利于區(qū)域旅游資源整合開(kāi)發(fā)，提升 整體旅游效益。融入國(guó)家長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義

國(guó)道主干線廣州繞城公路南環(huán)段（路面第1合同段）說(shuō)明書(shū) 廣東冠粵路橋有限公司第1頁(yè)共5頁(yè) 說(shuō)明書(shū) 一、項(xiàng)目概況 1、工程簡(jiǎn)介 珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)繞城公路位于廣東省經(jīng)濟(jì)最活躍的珠江三角洲，作為京珠、同三兩條國(guó)道 主干線繞廣州的公路，是國(guó)道主干線系統(tǒng)的重要組成部分。珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)繞城公路按照地理位 置分為東環(huán)、南環(huán)、西環(huán)和北環(huán)，本項(xiàng)目位于廣州繞城公路南環(huán)段。 路面1標(biāo)起點(diǎn)為k0+538.000，終點(diǎn)為k23+850.941，路線全長(zhǎng)23.312941km，該路段途徑東涌 鎮(zhèn)、魚(yú)窩頭鎮(zhèn)、靈山鎮(zhèn)、欖核鎮(zhèn)、倫教街道辦等。路面1標(biāo)范圍設(shè)有東涌、魚(yú)窩頭、欖核、張松、 順德東等5座互通立交。 2、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 我標(biāo)段在施工中嚴(yán)格按照一下技術(shù)規(guī)范和施工圖紙組織施工，全面執(zhí)行設(shè)計(jì)路面的結(jié)構(gòu)。 1.交通部部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01－2003）； 2.

杭州繞城高速公路某段工程開(kāi)工報(bào)告——杭州繞城高速公路某段工程項(xiàng)目xx合同段起點(diǎn)樁號(hào)k3+000，路線于k4+300、k5+400、k8+500處分別經(jīng)過(guò)小江村、新塘村、東江嘴村，于k3+200、k4+310、k5+900、k7+520分別跨越五號(hào)浦、六號(hào)浦、七號(hào)浦、八號(hào)浦；于k5+700上跨軍士路...

第1頁(yè)共7頁(yè) 南陽(yáng)繞城高速公路 特征碼標(biāo)簽特征碼] 南陽(yáng)繞城高速公路，由東西南北四段組成，全長(zhǎng)約為79公里， 雙向四、六車道，全封閉，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里/小時(shí)，共設(shè)6個(gè)出 入口（收費(fèi)站）。2009年9月30日，隨著蒲山特大橋的建成通車， 標(biāo)志著南陽(yáng)繞城高速公路全線貫通。我們查閱各類站資料得到有關(guān)洛 欒高速公路的相關(guān)信息： 南陽(yáng)高速公路建設(shè)步伐在不斷加快，已建成7條高速公路，通車 總里程643公里，連續(xù)六年名列河南省第一！其中建成的南陽(yáng)市繞城 高速公路是指環(huán)繞南陽(yáng)中心城區(qū)而建、服務(wù)南陽(yáng)市民的合圍高速公路 也稱南陽(yáng)環(huán)城高速。2009年9月30日蒲山特大橋的建成通車，標(biāo)志 著南陽(yáng)市繞城高速全線貫通。共計(jì)周長(zhǎng)78．874公里，總長(zhǎng)僅次于鄭 州和西安。該高速雙向四、六車道，全封閉，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里/ 小時(shí)。共設(shè)6個(gè)出入口（收費(fèi)站）。

介紹了沈陽(yáng)繞城高速房建設(shè)施設(shè)計(jì)中采用的新技術(shù)、新材料、創(chuàng)新理念,設(shè)計(jì)者積極引入確實(shí)有效的環(huán)保、技術(shù)措施,使工程更好地融入城市的大環(huán)境之中。