成都公交場站建設發(fā)展有限公司招標

福州公交仁德樞紐站工程,是2007年福州市委、市政府為民辦實事的重點項目,也是一項在設計、施工、管理諸方面的重點工程。在項目建設過程中,業(yè)主方采用近年來推行的項目法管理設計、施工等方面取得良好的效果,是全省第一座人車分流的立體式公交樞紐站。項目法管理主要內(nèi)容為\"三控兩管理\

二、法定代表人身份證明或法定代表人的授權(quán)委托書 （一）法定代表人身份證明 投標人名稱： 單位性質(zhì)：地 址： 成立時間：年月日 經(jīng)營期限： 姓名：性別：年齡：職務： 系（投標人名稱）的法定代表 人。特此證明。 附：法定代表人身份證復印件。 身份證復印件粘貼處 備注：聯(lián)合體成員均須編制 投標人：（蓋單位章） 年月日 123 （二）授權(quán)委托書 本人（姓名）系（投標人名稱）的法定代表人，現(xiàn)委托（姓名）為我方代理人。代理 人根據(jù)授權(quán)，以我方名義簽署、澄清、說明、補正、遞交、撤回、修改（項目名稱）設 計、采購、施工、總承包投標文件、簽訂合同和處理有關事宜，其法律后果由我方承擔。 委托期限：。 代理人無轉(zhuǎn)委托權(quán)。 附：法定代表人身份證明 備注：如果聯(lián)合體投標協(xié)議中明確由聯(lián)合體牽頭方代表為委托代理人并簽字和蓋章， 按照聯(lián)合體協(xié)議執(zhí)行；如果聯(lián)合體協(xié)議中沒有明確，需要所有聯(lián)合體成員

cjj15-87城市公共交通站、場、廠設計規(guī)范 城市公共交通站、場、廠設計規(guī)范 cjj15-87 第一章總則 第二章車站和渡輪站 第一節(jié)城市公共電、汽車首末站 第二節(jié)城市公共電、汽車中途站 第三節(jié)出租汽車營業(yè)站 第四節(jié)渡輪站 第三章停車場 第一節(jié)停車場的功能和選址 第二節(jié)停車場的用地和布置 第三節(jié)停車場的進出口 第四節(jié)低級保養(yǎng) 第五節(jié)工間 第六節(jié)油料管理 第七節(jié)清掃機械 第八節(jié)辦公及生活性建筑 第九節(jié)綠化 第十節(jié)多層與地下停車庫 第十一節(jié)出租汽車停車場 第四章保養(yǎng)場 第一節(jié)功能與場址 第二節(jié)平面布置和用地 第三節(jié)生產(chǎn)與生活性建筑 第四節(jié)油庫 第五節(jié)出租汽車保養(yǎng)場 第六節(jié)保養(yǎng)中心 第五章修理廠 第一節(jié)建廠與用地 第二節(jié)庫房、道路、其它 第三節(jié)渡輪修理廠 第1.0.1條為使我國城市公共交通能適應城市建設和經(jīng)濟發(fā)展的需要，使其

實用標準 文檔大全 公交場站設計規(guī)范 第1.0.1條 為使我國城市公共交通能適應城市建設和經(jīng)濟發(fā)展的需要， 使其站、場、廠等主要設施能根據(jù)規(guī)定要求進行科學規(guī)劃和 合理設計，特制定本規(guī)范。 第1.0.2條 城市公共交通是城市規(guī)劃的主要內(nèi)容之一。城市公共交通站、 場、廠的設計應結(jié)合城市規(guī)劃合理布局，計劃用地，做到保 障城市公共交通暢通安全、使用方便、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理。 第1.0.3條 本規(guī)范適用于我國城市公共汽車、無軌電車、輪渡和出租汽 車新建、擴建和改建的站、場、廠。有軌電車、索道纜車的 站、場、廠設計可參照執(zhí)行。 第1.0.4條 城市公共交通站、場、廠設計，除執(zhí)行本規(guī)范外，尚應符合 我國現(xiàn)行的其它有關標準和規(guī)范的要求。 第一節(jié) 城市公共電、汽車首末站 第2.1.1條 首末站的規(guī)模按該線路所配營運車輛總數(shù)來確定。一般配車 總數(shù)（折算為標準車）大于50輛的為大型站；

公交場站設計規(guī)范 第1.0.1條 為使我國城市公共交通能適應城市建設和經(jīng)濟發(fā)展的需要， 使其站、場、廠等主要設施能根據(jù)規(guī)定要求進行科學規(guī)劃和 合理設計，特制定本規(guī)范。 第1.0.2條 城市公共交通是城市規(guī)劃的主要內(nèi)容之一。城市公共交通站、 場、廠的設計應結(jié)合城市規(guī)劃合理布局，計劃用地，做到保 障城市公共交通暢通安全、使用方便、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理。 第1.0.3條 本規(guī)范適用于我國城市公共汽車、無軌電車、輪渡和出租汽 車新建、擴建和改建的站、場、廠。有軌電車、索道纜車的 站、場、廠設計可參照執(zhí)行。 第1.0.4條 城市公共交通站、場、廠設計，除執(zhí)行本規(guī)范外，尚應符合 我國現(xiàn)行的其它有關標準和規(guī)范的要求。 第一節(jié) 城市公共電、汽車首末站 第2.1.1條 首末站的規(guī)模按該線路所配營運車輛總數(shù)來確定。一般配車 總數(shù)（折算為標準車）大于50輛的為大型站；26～50輛的

公交場站設計規(guī)范 第1.0.1條 為使我國城市公共交通能適應城市建設和經(jīng)濟發(fā)展的需要， 使其站、場、廠等主要設施能根據(jù)規(guī)定要求進行科學規(guī)劃和 合理設計，特制定本規(guī)范。 第1.0.2條 城市公共交通是城市規(guī)劃的主要內(nèi)容之一。城市公共交通站、 場、廠的設計應結(jié)合城市規(guī)劃合理布局，計劃用地，做到保 障城市公共交通暢通安全、使用方便、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理。 第1.0.3條 本規(guī)范適用于我國城市公共汽車、無軌電車、輪渡和出租汽 車新建、擴建和改建的站、場、廠。有軌電車、索道纜車的 站、場、廠設計可參照執(zhí)行。 第1.0.4條 城市公共交通站、場、廠設計，除執(zhí)行本規(guī)范外，尚應符合 我國現(xiàn)行的其它有關標準和規(guī)范的要求。 第一節(jié) 城市公共電、汽車首末站 第2.1.1條 首末站的規(guī)模按該線路所配營運車輛總數(shù)來確定。一般配車 總數(shù)（折算為標準車）大于50輛的為大型站；26～50輛的

**資訊http://www.***.***

上海成基市政建設發(fā)展有限公司具有市政工程施工總承包貳級，鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包貳級，公路路面工程專業(yè)承包貳級，城市及道路照明工程專業(yè)承包叁級，及城市道路，公路，大型橋梁，高架道路和高速公路養(yǎng)護維修資質(zhì)，并取得了上海市安全生產(chǎn)許可證。

上海成基市政建設發(fā)展有限公司具有市政工程施工總承包貳級，鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包貳級，公路路面工程專業(yè)承包貳級，城市及道路照明工程專業(yè)承包叁級，及城市道路，公路，大型橋梁，高架道路和高速公路養(yǎng)護維修資質(zhì)，并取得了上海市安全生產(chǎn)許可證。

每日條信息更新，多維度檢索、企業(yè)資80000+ 質(zhì)匹配、甲方監(jiān)控等功能，讓中標快人一步！ www.***.*** 本報告于2019年9月23日生成1/6www.***.*** 招標投標企業(yè)報告 杭州市拱墅區(qū)城市建設發(fā)展有限公司 每日條信息更新，多維度檢索、企業(yè)資80000+ 質(zhì)匹配、甲方監(jiān)控等功能，讓中標快人一步！ www.***.*** 本報告于2019年9月23日生成2/6www.***.*** 本報告于2019年9月23日生成 您所看到的報告內(nèi)容為截至該時間點該公司的數(shù)據(jù)快照 目錄 1.基本信息：工商信息 2.招投標情況：招標數(shù)量、招標情況、招標行業(yè)分布、投標企業(yè)排名、中標企業(yè) 排名 3.股東及出資信息 4.風險信息：經(jīng)營異常、股權(quán)出資、動產(chǎn)抵押、稅務信息、行政

v1.0可編輯可修改 00 公交場站施工組織設計 v1.0可編輯可修改 第0頁 目錄 第一章、綜合說明..............................................................................................................3 (1)駐地建設........................................................................................................................4 (2)施工區(qū)域.....................................................................................

公交場站施工組織設計

?????????????????????????????????????????????????????????20061201 ??????????????????????????????????http://d.g.wanfangdata.com.cn/thesis_y1147185.aspx

1 目錄 第一章：編制依據(jù)..............................................................................................................................4 一、招標文件和編制依據(jù)...........................................................................................................4 二、本工程適用的規(guī)范、規(guī)程和標準.......................................................................................4 三、效力順序...................

公交場站設計規(guī)范 第1.0.1條 為使我國城市公共交通能適應城市建設和經(jīng)濟發(fā)展的需要， 使其站、場、廠等主要設施能根據(jù)規(guī)定要求進行科學規(guī)劃和 合理設計，特制定本規(guī)范。 第1.0.2條 城市公共交通是城市規(guī)劃的主要內(nèi)容之一。城市公共交通站、 場、廠的設計應結(jié)合城市規(guī)劃合理布局，計劃用地，做到保 障城市公共交通暢通安全、使用方便、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理。 第1.0.3條 本規(guī)范適用于我國城市公共汽車、無軌電車、輪渡和出租汽 車新建、擴建和改建的站、場、廠。有軌電車、索道纜車的 站、場、廠設計可參照執(zhí)行。 第1.0.4條 城市公共交通站、場、廠設計，除執(zhí)行本規(guī)范外，尚應符合 我國現(xiàn)行的其它有關標準和規(guī)范的要求。 第一節(jié) 城市公共電、汽車首末站 第2.1.1條 首末站的規(guī)模按該線路所配營運車輛總數(shù)來確定。一般配車 總數(shù)（折算為標準車）大于50輛的為大型站；26～50輛的

'' 公交場站設計規(guī)范 第1.0.1條 為使我國城市公共交通能適應城市建設和經(jīng)濟發(fā)展的需要， 使其站、場、廠等主要設施能根據(jù)規(guī)定要求進行科學規(guī)劃和 合理設計，特制定本規(guī)范。 第1.0.2條 城市公共交通是城市規(guī)劃的主要內(nèi)容之一。城市公共交通站、 場、廠的設計應結(jié)合城市規(guī)劃合理布局，計劃用地，做到保 障城市公共交通暢通安全、使用方便、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理。 第1.0.3條 本規(guī)范適用于我國城市公共汽車、無軌電車、輪渡和出租汽 車新建、擴建和改建的站、場、廠。有軌電車、索道纜車的 站、場、廠設計可參照執(zhí)行。 第1.0.4條 城市公共交通站、場、廠設計，除執(zhí)行本規(guī)范外，尚應符合 我國現(xiàn)行的其它有關標準和規(guī)范的要求。 第一節(jié) 城市公共電、汽車首末站 第2.1.1條 首末站的規(guī)模按該線路所配營運車輛總數(shù)來確定。一般配車 總數(shù)（折算為標準車）大于50輛的為大型站；26～50

大型建筑公交場站配建指引-終稿

歡迎共閱 匯報內(nèi)容 1.工程概況 2.qc小組概況 3.選題理由 4.確定目標 5.提出方案并確定最佳方案 6.制定對策 7.對策實施 8.效果檢查 9.標準化 10.總結(jié)與下一步打算 一、工程概況 1. 北京市cbd核心區(qū)z2b地塊商業(yè)金融項目（簡稱北京三星項目）位于北京市朝陽區(qū)國貿(mào)橋東北角，東至 金和街、南至景輝街、北至z1a地塊、西至z2a地塊。由57層的超高層商業(yè)辦公主樓（建筑高度260m）、裙 房（5層，結(jié)構(gòu)高度為26.8m）以及6層+夾層地下室組成，項目占地面積8223m2，總建筑面積約167851m2,其 中地上建筑面積約12000m2，地下建筑面積約為47851m2。該工程采用樁筏基礎，主塔樓結(jié)構(gòu)形式為核心筒+外 框鋼結(jié)構(gòu)，裙房為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，建成后將是韓國

-1- 中建六局建設發(fā)展有限公司工程結(jié)算管理辦法（試行） 第一章總則 第一條目的 為加強公司所屬各單位工程結(jié)算管理，提高工程結(jié)算工作 質(zhì)量，加快結(jié)算進程，維護公司合法權(quán)益，根據(jù)財政部、建設部 《建設工程結(jié)算暫行辦法》（財建（2004）369號）以及公司相 關管理規(guī)定，制訂本辦法。 第二條適用范圍 本辦法適用于公司所屬各項目工程結(jié)算管理。 第三條相關定義 1、工程竣工結(jié)算（簡稱工程結(jié)算）：指建筑安裝施工企業(yè) 將竣工工程按照合同規(guī)定，向建設單位辦理最后工程價款結(jié)算， 作為建設單位支付施工單位最終工程款的依據(jù)。 2、最終結(jié)算額：是指經(jīng)發(fā)包人、審計單位和承包人三方簽 字蓋章認可的工程最終審定造價。不需要審計單位審計的，指發(fā) 包人和承包人雙方最終簽字蓋章認可的審定造價。 3、目標結(jié)算額：是結(jié)算領導小組根據(jù)合同約定和項目具體 收益情況研究確定的，力爭達到的工程結(jié)算值。 4、工程簽證：

上海浦東城市建設實業(yè)發(fā)展有限公司成立于1998年4月,是一家從事城市基礎設施建設與日常養(yǎng)護的管理型企業(yè)。公司具有市政公用工程施工總承包二級、城市園林綠化企業(yè)二級,房屋建筑工程總承包三級、水利水電工程施工總承包三級、河湖整治工程專業(yè)承包三級以及綜合養(yǎng)護等資質(zhì)。主要從事工程建設施工、市政設施綜合養(yǎng)護等業(yè)務。歷年來,公司堅持打造精品工程,崇尚誠信服務,自覺履行企業(yè)社會責任。曾先后榮獲全國優(yōu)秀水利

交通標準化·2010年11月上半月刊（總第232期） transportstandardization．1halfofnov.，2010（no.232） 隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展， 城市規(guī)模不斷擴大，居民出行頻 率大幅提高，對公交出行的需求 越來越大，對公交服務水平的要 求也越來越高，如何使公交能夠 滿足人們的出行需求，使公交配 套設施建設跟上社會經(jīng)濟發(fā)展， 合理組織和安排各類型交通場站 建設、改變交通場站單一功能為 多種功能、利用副業(yè)收入彌補主 營業(yè)務虧損成為公交企業(yè)發(fā)展的 重要方向之一。 目前，國內(nèi)大部分城市公交 站場均采取平面布局，站場的建 設和管理也采取自營自管方式， 場站用地規(guī)劃嚴重不足。在土地 資源日趨緊張的今天，必須要轉(zhuǎn) 變不合理的土地利用方式，變傳 統(tǒng)的單一功能的交通場站為集多 種功能于一體的綜合性場所，改 粗放

常州民航機場建設發(fā)展有限公司新北分公司企業(yè)信用報告-天眼查