常規(guī)鋼模臺(tái)車底部外掛翻轉(zhuǎn)成型鋼模技術(shù)改造及應(yīng)用

結(jié)合萍鄉(xiāng)城市防洪工程中福田河箱涵（長(zhǎng)約720米）砼澆筑，介紹鋼模臺(tái)車制作、應(yīng)用。

《箱涵工程應(yīng)用輕型鋼模臺(tái)車施工工法》 申報(bào)材料 南水北調(diào)天津干線工程廊坊市段tj4-3標(biāo) 二零一一年九月 目錄 1.前言.....................................................................................-3- 2.工法特點(diǎn)..............................................................................-3- 3.3.適用范圍..............................................................................-3- 4.4.工藝原理...............................................

在"u"型渠現(xiàn)澆混凝土施工中,成功的運(yùn)用懸掛式鋼模臺(tái)車施工技術(shù),保證了施工質(zhì)量,加快了工程進(jìn)度,創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

《箱涵工程應(yīng)用輕型鋼模臺(tái)車施工工法》 申報(bào)材料 南水北調(diào)天津干線工程廊坊市段tj4-3標(biāo) 二零一一年九月 目錄 1.前言....................................................................................-1- 2.工法特點(diǎn)..............................................................................-1- 3.適用范圍..............................................................................-2- 4.工藝原理........................................................

文章針對(duì)公路隧道使用大塊鋼模板臺(tái)車模注襯砌存在的常見問題,從施工方法、施工工藝和措施方面進(jìn)行了剖析,并結(jié)合雙永高速a17標(biāo)段東山隧道的施工,針對(duì)性地提出預(yù)防及改進(jìn)措施。

1 鋼模臺(tái)車承攬加工合同 合同編號(hào)：20150108 定作方（甲方）：中鐵十局集團(tuán)西北工程公司十天高速項(xiàng)目經(jīng)理部 電話： 地址：甘肅省成縣 法定代表人： 承攬方（乙方）：洛陽(yáng)升佳機(jī)械有限公司 電話：18937900071 地址：洛陽(yáng)市老城區(qū)310國(guó)道工業(yè)區(qū) 戶名：洛陽(yáng)升佳機(jī)械有限公司 開戶行：洛陽(yáng)市區(qū)農(nóng)信聯(lián)社瀍河分社 帳號(hào)：67004011000000015 依照《中華人民共和國(guó)合同法》及有關(guān)法律法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和 誠(chéng)信的原則，經(jīng)協(xié)商一致，訂立本合同，以資雙方共同遵守： 1.定作物名稱、數(shù)量、價(jià)款、交貨的期限等 1.1交貨期限：首付款到賬和技術(shù)方案確定之日起20天內(nèi)供貨，乙方將上述 貨物運(yùn)至甲方工地，由甲乙雙方按標(biāo)的物過磅稱重，以工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際過磅重量 乘以單價(jià)為結(jié)算依據(jù)

《箱涵工程應(yīng)用輕型鋼模臺(tái)車施工工 法》 申報(bào)材料 南水北調(diào)天津干線工程廊坊市段tj4-3標(biāo) 二零一一年九月 目錄 1.前言-1- 2.工法特點(diǎn)-1- 3.適用范圍-1- 4.工藝原理-2- 4.1臺(tái)模的組裝-2- 4.2臺(tái)模施工-3- 5.施工工藝流程及操作要點(diǎn)-4- 5.1施工工藝流程-4- 5.2輕型鋼模臺(tái)車混凝土澆筑-4- 5.3操作要點(diǎn)-5- 6.質(zhì)量控制-8- 6.1鋼筋制安質(zhì)量措施-8- 6.2模板工程質(zhì)量控制-8- 6.3混凝土澆筑質(zhì)量控制-9- 7.安全措施-10- 7.1機(jī)械設(shè)備使用安全-10- 7.2現(xiàn)場(chǎng)施工的協(xié)調(diào)與安全管理-10- 8.環(huán)保措施-10- 9.重難點(diǎn)控制-11-

全斷面針梁鋼模臺(tái)車施工原理

《箱涵工程應(yīng)用輕型鋼模臺(tái)車施工工 法》 申報(bào)材料 南水北調(diào)天津干線工程廊坊市段tj4-3標(biāo) 二零一一年九月 目錄 1.前言-1- 2.工法特點(diǎn)-1- 3.適用范圍-1- 4.工藝原理-2- 4.1臺(tái)模的組裝-2- 4.2臺(tái)模施工-3- 5.施工工藝流程及操作要點(diǎn)-4- 5.1施工工藝流程-4- 5.2輕型鋼模臺(tái)車混凝土澆筑-4- 5.3操作要點(diǎn)-5- 6.質(zhì)量控制-8- 6.1鋼筋制安質(zhì)量措施-8- 6.2模板工程質(zhì)量控制-8- 6.3混凝土澆筑質(zhì)量控制-9- 7.安全措施-10- 7.1機(jī)械設(shè)備使用安全-10- 7.2現(xiàn)場(chǎng)施工的協(xié)調(diào)與安全管理-10- 8.環(huán)保措施-10- 9.重難點(diǎn)控制-11-

《箱涵工程應(yīng)用輕型鋼模臺(tái)車施工工 法》 申報(bào)材料 南水北調(diào)天津干線工程廊坊市段tj4-3標(biāo) 二零一一年九月 目錄 1.前言-1- 2.工法特點(diǎn)-1- 3.適用范圍-1- 4.工藝原理-2- 4.1臺(tái)模的組裝-2- 4.2臺(tái)模施工-3- 5.施工工藝流程及操作要點(diǎn)-4- 5.1施工工藝流程-4- 5.2輕型鋼模臺(tái)車混凝土澆筑-4- 5.3操作要點(diǎn)-5- 6.質(zhì)量控制-8- 6.1鋼筋制安質(zhì)量措施-8- 6.2模板工程質(zhì)量控制-8- 6.3混凝土澆筑質(zhì)量控制-9- 7.安全措施-10- 7.1機(jī)械設(shè)備使用安全-10- 7.2現(xiàn)場(chǎng)施工的協(xié)調(diào)與安全管理-10- 8.環(huán)保措施-10- 9.重難點(diǎn)控制-11-

向家壩電站變頂高尾水隧洞是目前世界上斷面最大的尾水隧洞,通過使用鋼模臺(tái)車進(jìn)行戴帽掛頂混凝土澆筑,使工程的質(zhì)量、安全和進(jìn)度均得到了有效的控制。

液壓鋼模臺(tái)車的結(jié)構(gòu)、安裝及應(yīng)用 李　樺 (中國(guó)水利水電第十二工程局,浙江　杭州　310004) 摘　要:介紹鋼模臺(tái)車的制作結(jié)構(gòu)、安裝工藝、使用中的有關(guān)技術(shù)要點(diǎn),以及在實(shí)際工程中應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)。 關(guān)鍵詞:水利工程施工;鋼模臺(tái)車;結(jié)構(gòu);安裝;應(yīng)用;三板溪水電站 中圖分類號(hào):tv53　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b　　　文章編號(hào):100720133(2005)0620038203 0　前言 三板溪水電站導(dǎo)流洞全長(zhǎng)734m,其中樁號(hào)02 003～026125m為漸變段并設(shè)中閘墩導(dǎo)墻;樁號(hào)0 +026125～0+261167m和樁號(hào)0+4741251～0+ 731m為直線段;樁號(hào)0+261167～0+4741251m 為轉(zhuǎn)彎段,轉(zhuǎn)彎半徑280m,轉(zhuǎn)角4315°。導(dǎo)流洞 斷

1 2020年4月19日 箱涵工程應(yīng)用輕型 鋼模臺(tái)車施工工法 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 《箱涵工程應(yīng)用輕型鋼模臺(tái)車施工工法》 申報(bào)材料 南水北調(diào)天津干線工程廊坊市段tj4-3標(biāo) 二零一一年九月 文檔僅供參考 3 2020年4月19日 目錄 1.前言.....................................................................................-3- 2.工法特點(diǎn)..............................................................................-3- 3.3.適用范圍......................................................

通過對(duì)霍州煤電集團(tuán)呂臨能化有限公司1#副斜井襯砌的實(shí)際情況的介紹,并結(jié)合鋼模臺(tái)車在斷面的襯砌情況,文章對(duì)類似工程進(jìn)行了對(duì)比分析。實(shí)踐證明,鋼模臺(tái)車在施工中提高了施工的質(zhì)量和工作效率,大大加快了施工進(jìn)度,節(jié)約了大量人力、物力資源。該技術(shù)可為類似工況提供參考。

以某工程為實(shí)例,描述了鋼模臺(tái)車襯砌施工工藝,從結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、鋼模、支撐位置等多個(gè)方面,對(duì)襯砌鋼模臺(tái)車的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了探討,并對(duì)襯砌鋼模臺(tái)車的襯砌效果進(jìn)行了具體的描述。

龍?zhí)ь^隧洞襯砌施工中,受龍?zhí)ь^改造工程的實(shí)際地形及結(jié)構(gòu)形式影響,流線型洞身襯砌是整個(gè)工程的重點(diǎn)。傳統(tǒng)施工方法中,異型洞身襯砌多采用滿堂腳手架拼裝普通鋼模板進(jìn)行施工,此類方法多施工工期較長(zhǎng),成本大。實(shí)踐證明,采用組合式頂拱鋼模臺(tái)車,可有效控制龍?zhí)ь^襯砌建設(shè)工期,降低運(yùn)行成本,且施工質(zhì)量易于保證。

鋼模臺(tái)車在暗渠施工中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

哈密市柳樹溝水庫(kù)工程溢洪洞斷面尺寸較大,采用鋼木模組合施工,安裝使用的材料、人工數(shù)量較大,工期較長(zhǎng),同時(shí)在混凝土澆筑過程中易出現(xiàn)跑模,出現(xiàn)漏漿、錯(cuò)臺(tái),在進(jìn)行回填灌漿造孔時(shí),位置偏差會(huì)對(duì)混凝土鋼筋造成損害,為充分利用鋼模臺(tái)車的整體性和機(jī)動(dòng)性,在進(jìn)行漸變段混凝土施工時(shí),對(duì)鋼模臺(tái)車進(jìn)行改造,提出采用鋼模臺(tái)車加預(yù)埋灌漿鋼管對(duì)襯砌混凝土的施工方案,可實(shí)現(xiàn)漸變段拱頂混凝土施工一次成型的效果,較傳統(tǒng)工藝,該方案施工質(zhì)量高,綜合效益顯著.

因隧道貫通后未能進(jìn)行擴(kuò)挖處理,凈空斷面高度無(wú)法滿足鋼模臺(tái)車整體通過,制定此方案以保證工程施工順利進(jìn)行。

為促進(jìn)混凝土施工質(zhì)量的提升,在隧洞混凝土襯砌中,應(yīng)用鋼模臺(tái)車技術(shù),不僅能改變周邊環(huán)境,還能對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行有效控制,提高整體的工程質(zhì)量。本文基于某個(gè)工程案例,分析鋼模臺(tái)車技術(shù)在隧洞混凝土襯砌的應(yīng)用。

七里塘水電站導(dǎo)流洞襯砌后洞徑為6m×7m,城門洞型,混凝土襯砌范圍0+000m～0+150m,襯砌厚度50cm,雙層鋼筋。導(dǎo)流洞需在截流前完成襯砌及回填灌漿施工,工期極為緊張,如何在確保安全、質(zhì)量的前提下盡快完成襯砌是制約大壩工程截流的關(guān)鍵項(xiàng)目。簡(jiǎn)易鋼模臺(tái)車采用腳手管搭設(shè),行走裝置采用橡膠鋼輪,整個(gè)臺(tái)車分兩節(jié)組成,單節(jié)長(zhǎng)度6m,組合長(zhǎng)度12m。簡(jiǎn)易臺(tái)車搭設(shè)、裝模、拆模均快捷方便且成本低廉,確保了導(dǎo)流洞襯砌混凝土順利完成。

闡述了鋼模臺(tái)車的結(jié)構(gòu)和工作原理,并詳細(xì)介紹了施工工藝流程和主要施工技術(shù)。