超高速星形絞線機(jī)

超高速磨削機(jī)床的關(guān)鍵部件技術(shù)＃ 超高速磨削機(jī)床 來(lái)源：機(jī)床工具制造業(yè)雜志作者：李長(zhǎng)河蔡光起時(shí)間：2007-3-15 摘要：高速超高速磨削加工是先進(jìn)制造方法的重要組成部分，集粗精加工與一身， 達(dá)到可與車、銑和刨削等切削加工方法相媲美的金屬磨除率，而且能實(shí)現(xiàn)對(duì)難磨 材料的高性能加工。本文主要論述了高速超高速磨削工藝技術(shù)的特點(diǎn)；分析了電 主軸是高速超高速磨削主軸系統(tǒng)的理想結(jié)構(gòu)，介紹了陶瓷滾動(dòng)軸承、磁浮軸承、 空氣靜壓軸承和液體動(dòng)靜壓軸承在主軸單元中的應(yīng)用；超高速砂輪主要用電鍍或 涂層超硬磨料（cbn、金剛石）制成，介紹了超硬磨粒的特點(diǎn)和砂輪的修整，分 析了在高速及超高磨床上得到廣泛應(yīng)用的德國(guó)hofmann公司生產(chǎn)的砂輪液體式 自動(dòng)平衡裝置；介紹了高壓噴射法，空氣擋板輔助截?cái)鄽饬鞣ǎ瑲怏w內(nèi)冷卻法， 徑向射流沖擊強(qiáng)化換熱法磨削液供給系統(tǒng)的特點(diǎn)；最后介紹了直線電機(jī)進(jìn)給系統(tǒng) 和

常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（畢業(yè)論文） 系別：機(jī)電工程系 專業(yè)： 班級(jí)： 學(xué)生姓名： 學(xué)生學(xué)號(hào)： 設(shè)計(jì)（論文）題目：超高速切削技術(shù)及其應(yīng)用 指導(dǎo)教師： 設(shè)計(jì)地點(diǎn)：常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 起迄日期：2006.07.31~2006.08.28 常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告 2 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū) 專業(yè)班級(jí)姓名 一、課題名稱：超高速切削技術(shù)及其應(yīng)用 二、主要技術(shù)指標(biāo)：超高速切削技術(shù)，是以比常規(guī)高10倍左右對(duì)零件進(jìn)行切削加工 的一項(xiàng)先進(jìn)制造技術(shù)。當(dāng)切削速度提高10倍，進(jìn)給速度提高20倍后，單位功率的金 屬切除率可提高30%-40%，切削力降低30%，刀具的切削壽命提高70%，留于工件 的切削熱大幅度降低，切削振動(dòng)幾乎消失；切削加工發(fā)生了本質(zhì)性的飛躍。 三、工作內(nèi)容和要求： 1.運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知

為提高重冰區(qū)架空輸電線路的安全可靠性,需合理選擇重冰區(qū)架空輸電線路的導(dǎo)線型號(hào)。為此,計(jì)算了鋼芯鋁合金絞線和普通鋼芯鋁絞線在相同的懸掛條件下,最大覆冰時(shí)導(dǎo)線懸掛點(diǎn)的安全系數(shù),計(jì)算、比較了2種導(dǎo)線舞動(dòng)時(shí)的動(dòng)態(tài)應(yīng)力、安全系數(shù)及最大覆冰時(shí)的最大弧垂。結(jié)果表明:鋼芯鋁合金絞線應(yīng)用于重冰區(qū)輸電線路時(shí),能表現(xiàn)出更優(yōu)秀的機(jī)械特性和弧垂特性,且導(dǎo)線的最大設(shè)計(jì)覆冰厚度越大,其優(yōu)勢(shì)越明顯。另外,得益于其良好的弧垂特性,鋼芯鋁合金絞線可降低線路鐵塔的高度,節(jié)省鋼材。

超高速切削作為一種先進(jìn)的制造工藝已經(jīng)在實(shí)踐中多方面被證實(shí)是行之有效的。超高速有效切削的一個(gè)實(shí)例是加工汽車的制動(dòng)缸。通過(guò)在超高速切削基礎(chǔ)上的多種工藝方法的共同作用,可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)流暢的加工制造鏈。

超高速電梯轎廂的減噪減振設(shè)計(jì)實(shí)例分析

超高速低壓cmoscml緩沖器和鎖存器的設(shè)計(jì) 摘要-一個(gè)超高速電流模式邏輯（cml）的綜合研究和新型再生cml鎖存器的設(shè)計(jì)將會(huì)被說(shuō) 明。首先，提出一種新的設(shè)計(jì)過(guò)程，系統(tǒng)地設(shè)計(jì)了一個(gè)錐形的cml緩沖器鏈。接下來(lái)，將 介紹兩個(gè)高速再生鎖存電路，能夠在超高速數(shù)據(jù)速率運(yùn)行。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，這種新的鎖存結(jié) 構(gòu)相比傳統(tǒng)的cml鎖存電路在超高頻率有更高的性能。它也表明，無(wú)論是通過(guò)實(shí)驗(yàn)以及使 用效率的分析模型，為什么cml緩沖器優(yōu)于cmos反相器在高速低壓的應(yīng)用。 1.引言 電信網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量迅速增長(zhǎng)，最近引起對(duì)千兆通信網(wǎng)絡(luò)的高速電路設(shè)計(jì)的重視。波 分復(fù)用（wdm）和時(shí)分多路復(fù)用（tdm）將是發(fā)達(dá)國(guó)家在下一代傳輸系統(tǒng)使用的。大量的 容量傳輸實(shí)驗(yàn)已經(jīng)使用每一個(gè)通道數(shù)據(jù)速率為10gb/s的用于sonetoc-192和40gb/s的用 于sonetoc-768的

隨著制造水平的提高,銅線拉絲機(jī)設(shè)備的運(yùn)行速度越來(lái)越高,一般的放線方式已難以保證正常的生產(chǎn)要求。運(yùn)用杠桿、力矩和摩擦力原理設(shè)計(jì)的放線機(jī)構(gòu),保證了連續(xù)放線過(guò)程中銅線的張力,設(shè)置了斷線保護(hù),確保了高速放線的可靠性。

日益增長(zhǎng)的空間碎片對(duì)在軌航天器的安全運(yùn)行構(gòu)成了嚴(yán)重威脅,毫米級(jí)空間碎片的防護(hù)已成為航天器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須考慮的問(wèn)題之一.航天器的蒙皮是抵御空間碎片超高速撞擊的最基本防護(hù)結(jié)構(gòu).采用數(shù)值仿真并結(jié)合試驗(yàn)驗(yàn)證的方法,對(duì)5mm厚5a06鋁合金單層板承受2a12鋁合金球形彈丸正撞擊下的彈道極限進(jìn)行了研究.研究表明,在驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)速度范圍內(nèi),數(shù)值仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果吻合良好;使用數(shù)值仿真對(duì)實(shí)驗(yàn)速度以上的區(qū)間進(jìn)行拓展研究,獲得了其彈道極限曲線和彈道極限方程;數(shù)值仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果與已有經(jīng)驗(yàn)方程對(duì)比表明,經(jīng)驗(yàn)方程與具體材料的彈道極限有較大偏差,因此,應(yīng)具體問(wèn)題具體分析.

介紹了上海中心大廈18m／s高速電梯所采用的新材料、新技術(shù)、新工藝；根據(jù)電梯檢驗(yàn)規(guī)則和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的一系列要求，研究和確立了針對(duì)這些超高速電梯特殊之處的檢驗(yàn)內(nèi)容和檢驗(yàn)方法；最后對(duì)整個(gè)監(jiān)督檢驗(yàn)的過(guò)程和獲得的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了總結(jié)。

鋁絞線及鋼芯鋁絞線 lgj型鋼芯鋁絞線1000v以下 標(biāo)稱 截面 mm2 結(jié)構(gòu)根數(shù)/直徑 mm 計(jì)算截面mm2 外徑 mm 計(jì)算拉 斷力n 20℃時(shí) 導(dǎo)體電 阻最大 值 (ω/km) 允許載流量a 參考 重量 ㎏/km 交貨 長(zhǎng)度 不小 于m 鋁鋼鋁鋼總和70℃80℃90℃ 10/26/1.501/1.1510.601.7712.374.50041202.70666788742.93000 16/36/1.851/1.8516.132.6918.825.5561301.7798510011565.23000 25/46/2.321/2.3225.364.2329.596.9692901.131110130150102.6300

lj、lgj鋁絞線和鋼芯鋁絞線的結(jié)構(gòu)與重量 一、用途： 本產(chǎn)品適用于架空電力線路。 二、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)： 1、本產(chǎn)品執(zhí)行與國(guó)際電工委員會(huì)ieg207-1966及iec209-1966的規(guī)定相一致的 gb1179-83標(biāo)準(zhǔn)。 2、產(chǎn)品應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)中的計(jì)算拉斷力。 3、產(chǎn)品應(yīng)符合gb1179中規(guī)定的節(jié)距、絞向等工藝要求。 4、產(chǎn)品應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的交貨長(zhǎng)度，但經(jīng)需方同意，允許以任何長(zhǎng)度的絞線交貨。 5、產(chǎn)品表面應(yīng)圓整光潔，無(wú)劃傷、無(wú)油污，不得有蛇形狀、暴露內(nèi)層沾模和其他缺陷。 6、產(chǎn)品應(yīng)排列整齊，經(jīng)防潮、防水包裝后附加合格證。 綜合說(shuō)明：該產(chǎn)品為裸線品種，主要用于高壓輸配電線路，對(duì)于長(zhǎng)距離、大跨度的跨江、河、 山區(qū)等敷設(shè)環(huán)境宜采用加強(qiáng)型鋼芯鋁絞線。當(dāng)前我國(guó)大部分長(zhǎng)距離超高壓、高壓輸、配電線 路中，多采用此種產(chǎn)品。 型號(hào)及名稱： 型號(hào)名稱 lj鋁絞線 lgj鋼芯鋁

為研究q235a鋼在超高速磨削條件下的磨屑形成機(jī)理,使用真實(shí)的人造金剛石和cbn顆粒作為磨料,將其粘接在7.62mm的子彈頭部,利用81式步槍作為加速、加載裝置,對(duì)q235a鋼進(jìn)行了720m/s的超高速?zèng)_擊磨削實(shí)驗(yàn)研究。對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了深入、細(xì)致的檢測(cè)和分析。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,q235a在超高速?zèng)_擊作用下,彈著點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生瞬間高溫,達(dá)到或超過(guò)q235a的熔點(diǎn),從而在子彈與鋼板相接觸區(qū)域的材料形成流動(dòng)相,流動(dòng)物質(zhì)在磨粒和沖擊波的作用下離開(kāi)基體而形成磨屑。驗(yàn)證了沖擊成屑理論的正確性。

該文介紹了基于磁盤陣列的合成孔徑雷達(dá)超高速原始回波數(shù)據(jù)記錄器的結(jié)構(gòu)組成、工作原理及性能特點(diǎn),討論了兩種數(shù)據(jù)包的分配方案:基于先后順序的數(shù)據(jù)包分配方案和基于統(tǒng)計(jì)特性的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)包分配方案,并指出了這兩種方案各自的優(yōu)缺點(diǎn)。最后,給出了兩種方案實(shí)現(xiàn)結(jié)果的性能參數(shù)對(duì)比表。

對(duì)于超高速電梯(額定速度超過(guò)5m/s),由于20世紀(jì)八九十年代各大電梯廠商的馬達(dá)結(jié)構(gòu)不同,布置方式也不同,改造現(xiàn)場(chǎng)的馬達(dá)支架或土建預(yù)制的結(jié)構(gòu)也各有不同。為了施工簡(jiǎn)便以及在更新改造中不破壞電梯機(jī)房中預(yù)制承重結(jié)構(gòu),機(jī)房馬達(dá)布置標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)勢(shì)在必行。鑒于此,在介紹電梯主要部件以及老舊超高速電梯的系統(tǒng)重量和布置方式的基礎(chǔ)上,對(duì)馬達(dá)布置的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析和探討。

型號(hào)根數(shù)/直徑計(jì)算外徑 mm 計(jì)算重量 kg/km 長(zhǎng)度 km 總重 kg tj-167/1.7051430 tj-257/2.126.32200 tj-357/2.507.53100 tj-507/3.008.94400 tj-7019/2.1210.76130 tj-9519/2.5012.58380 標(biāo)稱截面 mm2 股數(shù)x根數(shù)/直徑 mm 計(jì)算外徑 mm 計(jì)算重量 kg/km 長(zhǎng)度 km 總重 kg 2.57x7/0.262.3424.060 47x7/0.322.8836.440 67x7/0.393.5154.080 1012x7/0.394.8692.710 1612x7/0.496.11146.50 2519x7/0.497.32231.90 3519x7/0.588

在現(xiàn)代智能建筑的弱電系統(tǒng)中,安防系統(tǒng)具有非常重要的地位。在傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)和施工中,往往將網(wǎng)絡(luò)布線與安防監(jiān)控布線分開(kāi)考慮,由于使用的介質(zhì)差異使人們無(wú)法將它們很好地統(tǒng)一到一起。但是在大廈的安防監(jiān)控點(diǎn)不斷增加的情況下,較為粗硬的同軸電纜布線數(shù)量增多會(huì)占用大量的管道資源,而且布線難度很大,況且在布線的長(zhǎng)度過(guò)大時(shí)還會(huì)引起圖像質(zhì)量的下降。

型號(hào)根數(shù)/直徑外徑 mm 計(jì)算重量 kg/km 長(zhǎng)度km總重kg lj-107/1.354.0527.40 lj-167/1.705.143.50 lj-257/2.156.4569.60 lj-357/2.507.5940 lj-507/3.009135.30 lj-707/3.6010.8194.90 lj-957/4.1612.48260.20 lj-12019/2.8514.25333.20 lj-15019/3.1515.754070 lj-18519/3.5017.5502.40 lj-21019/3.7518.75576.80 lj-24019/4.0020656.30 lj-30037/3.2022.4819.80 lj-40037/3.7025.9

帶狀光纜絞線機(jī)

籠絞機(jī)的絞籠的結(jié)構(gòu)形式,通常是將線盤放到放線架里面的,同時(shí)該部件是用來(lái)承擔(dān)絞盤的。文章簡(jiǎn)要的分析籠式絞線機(jī)放線架支撐機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)中采用"卸荷機(jī)構(gòu)"的方法,而且也分析了別的一些創(chuàng)新設(shè)計(jì)活動(dòng)。

籠絞機(jī)的絞籠的結(jié)構(gòu)形式，通常是將線盤放到放線架里面的，同時(shí)該部件是用來(lái)承擔(dān)絞盤的。文章簡(jiǎn)要的分析籠式絞線機(jī)放線架支撐機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)中采用“卸荷機(jī)構(gòu)”的方法，而且也分析了別的一些創(chuàng)新設(shè)計(jì)活動(dòng)。

管絞機(jī)是一種不完全退扭絞線機(jī),主要用于絞制鋼、銅、鋁裸絞線及控制電纜。而絞制不銹鋼中心管式光纖單元?jiǎng)t受到了極大的局限性,本文對(duì)具有這種功能的管式絞線機(jī)的結(jié)構(gòu)及應(yīng)用進(jìn)行了分析與總結(jié)。

針對(duì)空天飛行器熱防護(hù)系統(tǒng)抗沖擊性能,基于已得實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)沖擊載荷作用的平紋編織c/sic復(fù)合材料薄板碎片云團(tuán)結(jié)構(gòu)定性建模及分析,獲得c/sic碎片云中特殊軸向柱狀高能區(qū)。基于autodyn正交各向異性材料模型推導(dǎo)材料參數(shù)并與實(shí)驗(yàn)對(duì)比,驗(yàn)證模型及參數(shù)的合理性。據(jù)c/sic碎片云團(tuán)特點(diǎn)選取彈丸剩余速度、碎片云軸向平均速度及分散角作為主要特征參數(shù),并以球形al彈丸薄板撞擊模型為對(duì)象,對(duì)超高速撞擊多種工況c/sic面板的抗沖擊性能進(jìn)行規(guī)律分析及評(píng)估。