彩漿防滑罩面設計與施工關鍵技術

高速公路罩面設計中若干技術問題——高速公路瀝青混凝土路面的罩面工程是一項規(guī)模大、涉及面廣、投資大的路面維修養(yǎng)護工程。如何處理好由于罩面所引起的路面標高的調(diào)整、罩面前原有路面病害的綜合治理等一系列技術問題，提出切實可行、對癥有效、經(jīng)濟合理的決...

省道s231線(原省道汕鳳線)k44+000～k48+575段是潮州市區(qū)進出口北向主干道,隨著公路交通量和汽車載重量的日益劇增,原路面已不堪負荷,需要大修改建。介紹此路段舊瀝青表處路面上鋪筑水泥砼罩面的設計與施工過程。

神土隧道為雙向四車道連拱隧道形式,由于其處于全風化—弱風化變質(zhì)砂巖或花崗閃長巖內(nèi),工程地質(zhì)條件差,特別是上陵端洞口段地形復雜,偏壓嚴重,設計和施工難度均較大。文章主要介紹其洞口偏壓段的處理、復合式連拱隧道的設計與施工工法,可供類似工程參考。

項目來源:廣東省交通廳科技計劃項目(200528)主要完成單位:廣東廣韶高速公路有限公司長沙理工大學項目負責人:譚積青、王輝聯(lián)系人:郭林泉、王輝該項目依托廣韶高速公路瀝青路面罩面工程,深入研究了重載高溫區(qū)瀝青路面罩面結構與材料等關鍵技術及工程應用。主要創(chuàng)新

目的提出沈陽新南站高架橋在既有地下結構上牽引滑梁設計與施工關鍵技術方案,以推廣此類新施工工藝在復雜地理環(huán)境中的應用。方法通過實地考察與理論計算,提出牽引滑梁設計與施工關鍵技術方案。即支架采用四腿格構式支架形式,橫向采用一排貝雷桁架滑道,縱向采用4排貝雷桁架滑道,以供鋼箱梁段橫、縱向滑移至設計位置焊接拼裝。結果支架結構在加載過程中,滑道豎向最大變形為9.6mm,結構變形滿足要求;結構應力均小于所使用鋼材的容許應力,應力滿足要求;屈曲分析的失穩(wěn)特征值均大于4.0,穩(wěn)定性滿足要求。結論該施工工藝為施工提出安全保障,提高了經(jīng)濟效益,并為類似工程提供施工參考。

高速公路瀝青混凝土路面的罩面工程是一項規(guī)模大、涉及面廣、投資大的路面維修養(yǎng)護工程。文章針對省內(nèi)外多條高速公路瀝青混凝土路面在罩面設計過程中經(jīng)常遇到的有關標高調(diào)整、病害治理等方面的技術問題,借鑒以往的成功經(jīng)驗,對這些問題的處理方案進行歸納和總結,為今后類似問題的解決提供有益的參考。

頂推施工在鋼箱梁中應用越來越多。本文從鋼箱梁頂推施工設計流程和鋼箱梁頂推施工中的關鍵問題兩個方面介紹了頂推施工在鋼橋中的應用。

-1- 橋梁結構加固設計與施工關鍵技術研究 在役橋梁結構隨著使用時間的延續(xù)，受結構使用條件變化及環(huán)境侵蝕等因素的 影響，加之設計和施工的不當，都會使結構受到不同程度的損傷，造成橋梁病害， 使結構性能退化，使用功能逐步降低乃至完全喪失。結構受到損傷后，需要對結構 損傷原因和程度進行分析，確定結構損傷后的承載能力和剩余壽命。在此基礎上進 行結構改造決策分析，根據(jù)經(jīng)濟技術條件提出結構處理措施，如維修、加固或拆除 重建等。 1檢測與評估 1.1舊橋檢測 橋梁現(xiàn)場檢查一般包括下列主要內(nèi)容： (一)一般部位檢查 1、首先應對橋梁的總體尺寸（如跨徑、橋寬、矢跨比、墩臺尺寸、標高等）、各部 分構件的截面尺寸、鋼筋直徑及布置、支座位置等進行詳細的量測、記錄，取得第 一手現(xiàn)場資料。 2、其次對材料的性能，如鋼筋混凝土橋的混凝土和鋼筋的強度、彈生模量，圬工拱 橋的石料標號、砂漿標號等要進行測定和了

城市化進程日益加快,在很大程度上導致城市用地緊張問題出現(xiàn).受此影響,城市建筑朝著縱深化方向發(fā)展,城市深層地下空間的設計與開發(fā)問題,受到建筑企業(yè)的廣泛關注.在進行城市深層地下空間設計與施工過程中應注重把握深層地下空間開發(fā)的特殊性,做好施工技術安排,保證施工更加科學、合理,避免地下空間應用出現(xiàn)安全問題.文章圍繞城市深層地下空間設計與施工關鍵技術展開分析,注重把握城市深層地下空間施工技術特點,為深層地下空間的開發(fā)和利用提供一些參考和借鑒.

本文通過對水平巖層隧道主要地質(zhì)特點、工程特點和結構受力特點進行分析,結合傳統(tǒng)的理論方法和現(xiàn)場工程實踐經(jīng)驗,總結出針對水平巖層隧道設計和施工關鍵性技術,可有效保障水平巖層隧道施工質(zhì)量、運營安全,控制隧道超欠挖和減少工程投資。

水下隧道沉管法設計與施工關鍵技術

淺談逆作法設計與施工關鍵技術的應用 作者：陳壽長，chenshou-chang 作者單位：同濟大學建筑設計研究院,上海,200092 刊名：山西建筑 英文刊名：shanxiarchitecture 年，卷(期)：2008,34(17) 被引用次數(shù)：3次 參考文獻(6條) 1.龔曉南深基坑工程設計施工手冊1998 2.齊如明;司剛平;鄭秀華深基坑逆作法技術探討[期刊論文]-探礦工程-巖土鉆掘工程2005(07) 3.呂耀悅;劉繼躍逆作法豎向臨時支承體系的施工及節(jié)點處理的研究[期刊論文]-建筑施工2007(02) 4.石震東逆作法工程中主要施工節(jié)點的處理[期刊論文]-建筑施工2006(07) 5.章建華;葉正潮地鐵旁地下結構半逆作法施工探索[期刊論文]-建筑施工2007(07) 6.李樹平淺談地下室結構逆作法施工[期刊論文]-山

深基坑支護設計,不僅要保證基坑內(nèi)的正常作業(yè),而且要防止基坑及坑外土體移動,確?；痈浇ㄖ?、道路、管線的正常使用。在眾多圍護方法中,smw工法以其適用性強、圍護成本低、施工周期短而倍受關注。本文結合工程實踐,在設計與施工的關鍵技術方面,對大直徑smw工法在上海軟土地基深基坑支護中的應用進行一些探討。

在闡明逆作法工藝原理的基礎上,對深基礎逆作法設計與施工技術進行分析總結,進一步探討了逆作法的關鍵技術特點、技術措施及其存在的問題,從而使逆作法在城市綜合地下空間施工中發(fā)揮更大的作用。

在通信傳輸線路設計和施工中；由于氣候、地形、施工人員等因素影響；導致出現(xiàn)光纜線路沒有得到保護或者通信架桿沒有埋深加固等問題；因此；需要對設計方案進行完善；充分考慮到影響通信傳輸線路的因素；進而保證信號傳輸質(zhì)量；從通信傳輸線路的設計入手；討論通信傳輸線路施工要點；以期促進我國通信領域的健康發(fā)展；

結合國內(nèi)已建成的沉管隧道對沉管法施工干塢方案比選、管段及接頭防水設計進行了探討分析,對沉管法施工的關鍵技術如管段制作、管節(jié)浮運、沉放及水下對接和基礎處理方法進行了歸納。

水下隧道沉管法設計與施工關鍵技術——結合國內(nèi)已建成的沉管隧道對沉管法施工干塢方案比選、管段及接頭防水設計進行了探討分析，對沉管法施工的關鍵技術如管段制作、管節(jié)浮運、沉放及水下對接和基礎處理方法進行了歸納。

在通信傳輸線路設計過程中,相關設計人員需要制定完善的設計方案,科學選擇施工技術,根據(jù)通信線路設計與施工要求,及安全生產(chǎn)規(guī)范,建設完善的管理機制,明確設計與施工職責,發(fā)揮現(xiàn)代化施工管理方式作用.

縱觀當今世界,全球經(jīng)濟的生產(chǎn)總值已經(jīng)有了明顯的提高,人民生活環(huán)境逐漸改善,工作節(jié)奏的加快使得國內(nèi)外的交流變得日益密切,新型的通信傳輸線路設計與施工技術成為提高通信傳輸質(zhì)量的基本保證。隨著經(jīng)濟全球化的不斷演進,各國對通信傳輸線路設計與施工的重視度逐漸提高,通信傳輸技術將再掀高潮,各種高科技產(chǎn)品的研發(fā)周期會相應縮小。

一、引言通信傳輸線路主要分為光纜和電纜兩種,為了提高通信信號的抗干擾能力、穩(wěn)定性以及信號的保密性,工程中往往采用光纖作為信息媒介。目前的通信工程中,考慮到節(jié)約施工、通信成本以及氣候等其他因素的影響,主要干線的光纜一般采用明線架空敷設的方式,地埋處理的方式只有在條件限制的情況下才采用。因此,為了確保通信信號的質(zhì)量,工程人員必須按照規(guī)范要求設計好桿路的走向,繪制好施工圖紙,嚴格把住施工質(zhì)量關,對設計與施工

季凍區(qū)長大縱坡瀝青路面的設計不同于一般瀝青路面的設計。在對季凍區(qū)長大縱坡瀝青路面的結構進行設計時,一方面,要使該瀝青路面的結構設計符合一般瀝青路面在進行結構設計時所應遵循的設計原則,另一方面要使該瀝青路面的結構符合季凍區(qū)以及長大縱坡這兩個特殊條件的要求。詳細闡述季凍區(qū)長大縱坡瀝青路面設計方法以及施工關鍵技術。

由于高速公路彩色防滑路面具有良好的防滑性能,已經(jīng)被廣泛應用到公路工程中.為了保證公路工程能夠更好的運行,主要分析高速公路彩色防滑路面設計要點與施工技術,希望能夠給設計人員提供一定的借鑒.