敞開式TBM長大引水隧洞混凝土襯砌施工

在tbm超長隧道施工過程中,保證tbm通風(fēng)散煙、散熱,是施工的關(guān)鍵之一,通過選取漏風(fēng)系數(shù)、摩阻系數(shù)等特征參數(shù),計(jì)算風(fēng)量、風(fēng)壓和通風(fēng)功率,選定通風(fēng)設(shè)備,滿足了該工程最大獨(dú)頭通風(fēng)長度11.4km通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行要求。

洪一電站引水隧洞穿越復(fù)雜地質(zhì)構(gòu)造帶,ⅳ、ⅴ類圍巖洞段均采用混凝土襯砌,具有襯砌厚度小、襯砌長度大、施工工期緊等特點(diǎn)。施工時(shí)采用底板和邊頂拱襯砌分開進(jìn)行。邊頂拱采用整體式鋼模臺(tái)車進(jìn)行混凝土施工。本文詳細(xì)介紹了底板和邊頂拱兩個(gè)部位的混凝土襯砌具體施工技術(shù)方法。

木里河立洲水電站引水隧洞1#、2#施工支洞及 其控制主洞段工程 混凝土襯砌施工方案 木里河立洲電站引水隧洞1＃、2＃施工支洞控制主洞段 混凝土襯砌施工方案 1.概述 1.1工程概況 立洲水電站引水隧洞工程c4-1標(biāo)引水隧洞引0+100～引5+500，全長5.4km， 目前已完成上半洞一期開挖支護(hù)，正在進(jìn)行襯砌混凝土籌備工作。襯砌采用c25 鋼筋混凝土，襯砌后直徑為8.2m，洞身縱坡為0.30196％。襯砌型式根據(jù)圍巖類 別分為a、b、b1、c四種，其中a型襯砌斷面761m；b型襯砌斷面1514.5m；b1 型襯砌斷面2088.043m；c型襯砌斷面1038.217m。 1.2主要工程量 引水隧洞（0+100～5+500）混凝土襯砌施工主要工程量： 項(xiàng)目單位工程量備注 c25襯砌混凝土m382840二級(jí)配 鋼筋t5609.986hr

青龍水電站廠區(qū)樞紐工程 引水隧洞工程混凝土襯砌施工措施 一．概況 1、工程概況 青龍水電站廠區(qū)樞紐工程引水隧洞洞線布置在白水江左岸，從分標(biāo)樁號(hào)（引） 12+650.000至漸變段上游樁號(hào)：（引）14+053.269，全長1403.269m，洞身 縱坡比為2.0678‰。引水隧洞樁號(hào)（引）14+009.937處布置有6#施工支洞， 6#支洞斷面型式為直墻城門洞型，全長152m，在引水隧洞主洞施工完畢后進(jìn)行 支洞封堵（包含閘門的安裝）。 根據(jù)關(guān)于引水隧洞襯砌斷面型式及混凝土標(biāo)號(hào)說明的設(shè)計(jì)通知[編號(hào)：（引 字）2009-002號(hào)]內(nèi)容及設(shè)計(jì)藍(lán)圖《引水隧洞cⅲ標(biāo)典型斷面結(jié)構(gòu)及鋼筋圖》 cd198sg-43-2（16）的說明顯示，樁號(hào)（引）12+650.000～（引）13+500.000 段ⅱ、ⅲ類圍巖洞段采用噴錨支護(hù)，ⅳ、ⅴ類圍巖采用鋼筋混凝土襯砌；

木里河立洲水電站引水隧洞1#、2#施工支洞及 其控制主洞段工程 混凝土襯砌施工方案 木里河立洲電站引水隧洞1＃、2＃施工支洞控制主洞段 混凝土襯砌施工方案 1.概述 1.1工程概況 立洲水電站引水隧洞工程c4-1標(biāo)引水隧洞引0+100～引5+500，全長5.4km， 目前已完成上半洞一期開挖支護(hù)，正在進(jìn)行襯砌混凝土籌備工作。襯砌采用c25 鋼筋混凝土，襯砌后直徑為8.2m，洞身縱坡為0.30196％。襯砌型式根據(jù)圍巖類 別分為a、b、b1、c四種，其中a型襯砌斷面761m；b型襯砌斷面1514.5m；b1 型襯砌斷面2088.043m；c型襯砌斷面1038.217m。 1.2主要工程量 引水隧洞（0+100～5+500）混凝土襯砌施工主要工程量： 項(xiàng)目單位工程量備注 c25襯砌混凝土m382840二級(jí)配 鋼筋t5609.986hrb

國內(nèi)外tbm施工供電均采用10kv線路進(jìn)洞供電,由于該工程埋深大、隧洞長,為避免因電壓降低影響tbm正常啟動(dòng),結(jié)合大伙房隧洞工程經(jīng)驗(yàn)采用20kv高壓線路進(jìn)洞,為tbm供電。

苗溪水電站引水隧洞混凝土襯砌施工——總結(jié)了苗溪水電站引水隧洞混凝土襯砌的施工方法，特別是在小斷面隧洞工程混凝土襯砌施工中，由于隧洞較長，施工工期短，開挖交叉作業(yè)，采用較小型的hbt一2o混凝土泵施工，使工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)高效。　　

毛爾蓋水電站引水隧洞混凝土襯砌施工 質(zhì)量管控要求及質(zhì)量問題處罰標(biāo)準(zhǔn) 1、概述 毛爾蓋水電站位于黑水河中游紅巖鄉(xiāng)至俄石壩河段，是黑水河流域水電規(guī)劃 二庫五級(jí)方案開發(fā)的第ⅲ梯級(jí)電站。電站采用高壩引水式開發(fā)，擬定壩型為碎石 土心墻堆石壩，壩高147m，電站設(shè)計(jì)裝機(jī)容量為420mw。毛爾蓋水電站引水 隧洞全長16.298km，縱坡1.58‰?；炷烈r砌厚度為ⅲ類40cm，ⅳ類60cm， ⅴ類80cm。引水隧洞工程已于20xx年6月xxxx段全部轉(zhuǎn)入混凝土施工階段， 截止20xx年7月25日，引水隧洞襯砌累計(jì)完成5544m，見表1毛爾蓋水電 站引水隧洞襯砌完成情況表。 表1毛爾蓋水電站引水隧洞襯砌完成情況表（截止20xx年7月25日） 分標(biāo)名稱承包人 控制段 起始樁號(hào) 控制段長 （m） 上游工作面(m)累計(jì)襯砌 (m) 累計(jì)襯

總結(jié)了苗溪水電站引水隧洞混凝土襯砌的施工方法,特別是在小斷面隧洞工程混凝土襯砌施工中,由于隧洞較長,施工工期短,開挖交叉作業(yè),采用較小型的hbt-20混凝土泵施工,使工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)高效。

目錄 第一章施工方案與技術(shù)措施 第一節(jié)襯砌施工方案 第二節(jié)引水隧洞混凝土襯砌施工程序和施工方法 第三節(jié)其它洞室襯砌砼施工工藝 第四節(jié)封堵施工 第五節(jié)砼質(zhì)量保證措施 第二章質(zhì)量保證措施 第一節(jié)質(zhì)量方針、目標(biāo) 第二節(jié)質(zhì)量保證體系 第三節(jié)質(zhì)量保證技術(shù)組織措施 第三章安全管理體系與措施 第一節(jié)施工安全方針及目標(biāo) 第二節(jié)安全管理機(jī)構(gòu)及其職責(zé) 第三節(jié)安全保證體系 第四節(jié)安全體系運(yùn)行控制 第五節(jié)安全管理制度及辦法 第六節(jié)危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與控制 第七節(jié)安全生產(chǎn)保證措施 第八節(jié)員工職業(yè)健康保證管理措施 第四章文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 第一節(jié)文明施工與環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 第二節(jié)文明施工與環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu) 第三節(jié)文明施工的實(shí)施方案 第四節(jié)環(huán)境保護(hù)措施 第五章工期保證措施 第六章資源配備計(jì)劃 第一節(jié)施工機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃 第二節(jié)勞動(dòng)力安排計(jì)劃 第一章施工方案與技

第1頁 目錄 1.概況............................................................................................................................2 1.1施工概述..........................................................................................................2 1.2工程項(xiàng)目及工程量..........................................................................................2 1.3施工特點(diǎn)..........................

介紹應(yīng)用鋼模臺(tái)車澆筑襯砌混凝土的施工工藝、存在的問題、原因和應(yīng)對措施,鋼模臺(tái)車對提高施工速度、保證施工質(zhì)量所發(fā)揮的重要作用。

.專業(yè)資料分享. .word完美格式. 木里河立洲水電站引水隧洞1#、2#施工支洞及其 控制主洞段工程 混凝土襯砌施工方案 木里河立洲電站引水隧洞1＃、2＃施工支洞控制主洞段 混凝土襯砌施工方案 1.概述 1.1工程概況 立洲水電站引水隧洞工程c4-1標(biāo)引水隧洞引0+100～引5+500，全長5.4km， 目前已完成上半洞一期開挖支護(hù)，正在進(jìn)行襯砌混凝土籌備工作。襯砌采用c25 鋼筋混凝土，襯砌后直徑為8.2m，洞身縱坡為0.30196％。襯砌型式根據(jù)圍巖類 別分為a、b、b1、c四種，其中a型襯砌斷面761m；b型襯砌斷面1514.5m；b1 型襯砌斷面2088.043m；c型襯砌斷面1038.217m。 1.2主要工程量 引水隧洞（0+100～5+500）混凝土襯砌施工主要工程量： 項(xiàng)目單位工程量備注 c25襯砌混凝土m382

1 鋼模臺(tái)車在引水隧洞混凝土襯砌施工中的應(yīng)用 摘要:介紹應(yīng)用鋼模臺(tái)車澆筑襯砌混凝土的施工工藝、存在的問題、 原因和應(yīng)對措施,鋼模臺(tái)車對提高施工速度、保證施 工質(zhì)量所發(fā)揮的重要作用。 關(guān)鍵詞:鋼模臺(tái)車;混凝土襯砌;施工措施 巴基斯坦馬拉坎水電站位于巴基斯坦西北邊境省白沙瓦地區(qū)達(dá) 爾蓋鎮(zhèn)境內(nèi),離首都伊斯蘭堡200km, 屬于引水式發(fā)電工程,裝機(jī)容量8.1萬kw。水電站三 期主要水工建筑物有引水隧洞、明渠、沉砂池、廠房進(jìn) 口前池、壓力管道、地下式電站廠房、出口渠和廢水渠。 引水隧洞屬于關(guān)鍵工程,為加快隧洞混凝土襯砌速度, 改用鋼模臺(tái)車施工。 1鋼模臺(tái)車工作特點(diǎn) 鋼模臺(tái)車是以電機(jī)驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)帶動(dòng)臺(tái)車行走, 利用液壓油缸和螺旋千斤頂調(diào)整模板到位及收模的隧 洞混凝土成型機(jī)械。通過臺(tái)車的移位→模板到位→混 凝土澆筑→收?！B(yǎng)護(hù),完成一段混凝土澆筑的施工 過程

1 引水隧洞上平段混凝土襯砌施工方案 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 2 目錄 1、概述.............................................................................................................................................3 1.1工程簡介.............................................................................................................................3 1.2施工條件...............................................................

引水隧洞混凝土襯砌施工缺陷分析及處理方法

鋼筋混凝土是現(xiàn)代建筑工程項(xiàng)目中應(yīng)用最為廣泛的結(jié)構(gòu)材料，也是目前最為普遍的工程材料。本文以當(dāng)前的引水隧洞襯砌混凝土施工為例進(jìn)行分析，詳細(xì)的了解了當(dāng)前的混凝土材料所存在的問題，同時(shí)就當(dāng)前所存在的露筋、氣孔、蜂窩、麻面以及強(qiáng)度偏低等缺陷提出相應(yīng)的解決辦法，進(jìn)而可以有效的提升我國的隧洞混凝土的質(zhì)量，提升其強(qiáng)度，滿足當(dāng)前工程規(guī)范的要求。

大斷面引水隧洞混凝土襯砌施工是隧洞施工的重點(diǎn)內(nèi)容,其混凝土質(zhì)量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求會(huì)影響施工整體質(zhì)量,因此,需加強(qiáng)大斷面引水隧洞混凝土襯砌施工的研究和質(zhì)量控制。論文主要分析了大斷面引水隧洞混凝土襯砌施工,并以案例進(jìn)行了分析,為相關(guān)工程提供參考。

木里河立洲水電站引水隧洞1#、2#施工支洞及 其控制主洞段工程 混凝土襯砌施工方案 木里河立洲電站引水隧洞1＃、2＃施工支洞控制主洞段 混凝土襯砌施工方案 1.概述 1.1工程概況 立洲水電站引水隧洞工程c4-1標(biāo)引水隧洞引0+100～引5+500，全長5.4km， 目前已完成上半洞一期開挖支護(hù)，正在進(jìn)行襯砌混凝土籌備工作。襯砌采用c25 鋼筋混凝土，襯砌后直徑為8.2m，洞身縱坡為0.30196％。襯砌型式根據(jù)圍巖類 別分為a、b、b1、c四種，其中a型襯砌斷面761m；b型襯砌斷面1514.5m；b1 型襯砌斷面2088.043m；c型襯砌斷面1038.217m。 1.2主要工程量 引水隧洞（0+100～5+500）混凝土襯砌施工主要工程量： 項(xiàng)目單位工程量備注 c25襯砌混凝土m382840二級(jí)配 鋼筋t5609.986h

2011年第1期 2011number1 水電與新能源 hydropowerandnewenergy 總第93期 totalno.93 文章編號(hào):1671-3354(2011)01-0009-02 收稿日期:2010-10-11 作者簡介:周秀芬,女,工程師,從事水電、建筑工程施工與管理工作。 鋼模臺(tái)車在引水隧洞混凝土襯砌施工中的應(yīng)用 周秀芬,戈　莉,周文彪 (湖北水總水利水電建設(shè)股份有限公司,湖北武漢　430050) 摘要:介紹應(yīng)用鋼模臺(tái)車澆筑襯砌混凝土的施工工藝、存在的問題、原因和應(yīng)對措施,鋼模臺(tái)車對提高施工速度、保證施 工質(zhì)量所發(fā)揮的重要作用。 關(guān)鍵詞:鋼模臺(tái)車;混凝土襯砌;施工措施 中圖分類號(hào):u455.91　　　文獻(xiàn)標(biāo)志碼:b applicationofs

較詳細(xì)地介紹了針梁鋼模的結(jié)構(gòu)、工作原理、安裝、調(diào)試、改裝及在江蘇田灣核電站廠外引水隧洞混凝土襯砌施工中的應(yīng)用情況。

引水隧洞混凝土襯砌施工具有難度大、強(qiáng)度高、施工條件惡劣等特點(diǎn)。本文結(jié)合具體工程實(shí)例,對引水隧洞混凝土襯砌的主要施工方法進(jìn)行了分析,希望對引水隧洞類似的混凝土襯砌施工方案編制有一定參照作用。