抽拉式鋼芯模預(yù)制空心板梁施工技術(shù)

預(yù)制空心板梁施工技術(shù)交底 1、模板 a、模板必須打磨干凈，表面平整度不得大于±5mm，板面和板側(cè)撓 度不大于±1mm。 b、安裝后的模坂允許偏差為±5mm，0；相鄰板高差2mm；預(yù)留孔 洞中心線位置誤差不大于10mm。 c、模板表面絕對不允許刷廢機油，臟脫模劑。 d、內(nèi)模安裝時應(yīng)有專人檢查，是否支撐、安裝牢固。 e、混凝土必須在內(nèi)模左右對稱平衡的進(jìn)行澆筑，防止內(nèi)模上浮及偏 位。 f、內(nèi)模拆除，以混凝土強度達(dá)到能保持構(gòu)件不變形為宜。 2、鋼筋 a、鋼筋表面應(yīng)清潔，使用前必須將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干 凈。 b、鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折。 c、鋼筋焊接前，必須進(jìn)行試焊，合格后方可進(jìn)行正式施工，焊工必 須具有上崗證。 d、所使用的鋼筋焊必須是試驗室經(jīng)過試驗后合格的鋼筋。 e、現(xiàn)場堆放的鋼材必須覆蓋好，且應(yīng)掛好標(biāo)識牌。 f、鋼筋搭焊必須滿足規(guī)范及設(shè)計要求，即：雙面焊≥5d；單面焊

技術(shù)交底書 工程名稱a2合同段預(yù)制梁場技術(shù)交底單位 中鐵十九局第二工程有限公司 澤增公路a2標(biāo)段 交底項目預(yù)制空心板梁施工技術(shù)交底交底日期2015年9月10日 內(nèi)容： 一、目的 明確預(yù)制空心板梁施工作業(yè)的工藝流程、操作要點、工藝標(biāo)準(zhǔn)及安全質(zhì)量和環(huán)水 保要求等，指導(dǎo)、規(guī)范t梁預(yù)制作業(yè)施工，以保證施工安全、施工質(zhì)量和環(huán)境保護(hù)。 二、適用范圍 本交底適用與澤增公路a2標(biāo)段所屬范圍內(nèi)預(yù)制空心板梁施工作業(yè)。 三、引用標(biāo)準(zhǔn) 1、澤增公路a2標(biāo)施工圖設(shè)計 2、澤增公路a2標(biāo)實施性施工組織設(shè)計 3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50-2011 4、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 四、施工方法 1、施工工藝流程 清理底模、施工放樣→綁扎底、腹板及頂板鋼筋→安裝預(yù)應(yīng)力管道→安裝側(cè)模、 端頭模板→澆筑底板砼→安裝氣囊→澆筑腹板和頂板混凝土→梁體

以丹江口二級公路項目在建預(yù)制空心板梁為工程背景,介紹了采用移動式底座代替?zhèn)鹘y(tǒng)固定砼鋼面板底座進(jìn)行空心板梁集中預(yù)制的工藝,分析了采用這種底座進(jìn)行梁板預(yù)制的優(yōu)勢和缺點,為以后進(jìn)行空心板梁預(yù)制提供了一種新的施工方法.

介紹了一種預(yù)制空心板梁的內(nèi)模施工方法,即利用倒模進(jìn)行內(nèi)模施工,該方法具有結(jié)構(gòu)簡單,易于制作、安裝和拆除,靈活方便,且造價低等特點,適用于水利工程和公路工程中的橋梁施工。

預(yù)制空心板梁施工方案 一、工程概況 我項目部共有8座公路橋，共有空心板梁400片,混凝土數(shù)量為 5077.22m3，其中20m的388片(中梁302片邊梁86片),16m的12片(中 梁8片,邊梁4片)，每片梁預(yù)應(yīng)力鋼束數(shù)量為4束，采用φ15.2mm高 強低松馳鋼鉸線，其標(biāo)準(zhǔn)強度為1860mpa，錨下張拉控制應(yīng)力為 1340mpa。 各橋具體數(shù)量如下: 序 號 橋梁名稱20米梁數(shù)量 (片) 16米梁數(shù)量 (片) 備注 1腰占公路立交中橋24 2北園子龍雙公路立交中橋30 3拉拉屯公路立交大橋78 4西子房公路中橋6 5雙頂山長石公路立交大橋120 6腰占長石公路中橋10 7腰占西溝公路立交中橋612 8東環(huán)城高速公路立交中橋114 二、施工組織準(zhǔn)備 1、預(yù)制場硬化 空心板預(yù)制場范圍內(nèi)采用1.0米的山

目錄 一、編制依據(jù)..............................................................................................................1 二、工程概況..............................................................................................................1 三、施工部署安排......................................................................................................1 四、施工工藝...........................

1 309國道武安繞城段改建工程 空心板首件施工方案 北京市公路橋梁建設(shè)集團有限公司 309國道武安市繞城段改建工程項目部 2012年4月26日 1 目錄 第一節(jié)、工程概況..................................................................................................................1 1.1工程概況........................................................................................................................1 第二節(jié)、施工部署............

先張法預(yù)制空心梁施工方案 一、編制依制 1、施工圖設(shè)計； 2、招標(biāo)文件，相關(guān)技術(shù)規(guī)范及合同文件； 3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000）； 4、《實施性施工組織設(shè)計》。 二、工程概況 xxx橋上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)制空心板梁，共52片，制梁 場選在xx國道路z線右側(cè)預(yù)制場內(nèi)預(yù)制，距工地現(xiàn)場有 100km，是租用該梁場進(jìn)行制梁。先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板 主要工程數(shù)量見下表： 項目名稱中梁（片）外邊梁（片）內(nèi)邊梁（片） xxx4444 三、梁廠規(guī)劃 根據(jù)該標(biāo)結(jié)構(gòu)物設(shè)置情況,在預(yù)應(yīng)力空心梁成批生產(chǎn)前， 做幾塊預(yù)制板的試驗，檢查建立預(yù)應(yīng)力情況；預(yù)應(yīng)力空心板的 上緣、端部及其它部位是否發(fā)生裂紋；鋼絞線有無滑動，預(yù)應(yīng) 力失效是否可靠等

后張法預(yù)制空心板梁施工流程圖 施工前準(zhǔn)備工作 場地規(guī)劃臺座制作安裝底模支座預(yù)埋 鋼筋骨架制作 波紋管預(yù)埋 模板安裝 澆注混凝土 養(yǎng)護(hù) 張拉 壓漿 （邊跨封端）存梁 各施工程序注意事項： 1.施工前準(zhǔn)備工作： 1.場地規(guī)劃： 場地規(guī)劃應(yīng)注意工人在施工時盡量減少周圍工作環(huán)境對其造成的影響考慮各施工程序 的硬件設(shè)施的合理安置，一般可如下規(guī)劃： 具體可根據(jù)現(xiàn)場實際進(jìn)行設(shè)置。 2.臺座制作： 制作臺座時應(yīng)注意預(yù)留模板錨固孔，預(yù)留注意模板錨固孔時注意模板與錨固孔的位置間 距及尺寸。 3.安裝底模： 可根據(jù)實際情況選擇鋼模板或水泥地面作為底模，選擇鋼模板作為底模時應(yīng)注意對模板 進(jìn)行除銹打磨及上油以保證梁體底表面的外觀質(zhì)量。 4.支座預(yù)埋 預(yù)埋支作時注意支座的預(yù)埋位置及坡度和方向，預(yù)埋后應(yīng)注意支座的固定以防止在鋼筋 骨架邦扎及混凝土澆注時碰動支座。 2．鋼筋骨架制作： 進(jìn)行鋼筋骨架邦

表3.7先張法空心板梁施工工藝流程 制作砼試塊 施工準(zhǔn)備 清理臺座、模板涂刷隔離劑 綁扎鋼筋 砼攪拌 放置氣囊 安裝并調(diào)整模板 穿放預(yù)應(yīng)力鋼絞線 調(diào)整初應(yīng)力、施加預(yù)應(yīng)力 錨固 澆筑混凝土 振搗 拆去側(cè)模、抽氣囊 覆蓋養(yǎng)護(hù) 移梁 放松、并切斷鋼絞線 打標(biāo)記堆放、準(zhǔn)備出廠 運梁、架設(shè) 下一個循環(huán) 先張法空心板梁施工工藝文字說明 1、準(zhǔn)備工作 ⑴長線臺座的設(shè)置 平整場地:制梁前要對所有制梁、存梁場地進(jìn)行平整壓實，臺座 下面土壤密實度達(dá)到98%以上，臺座周圍土壤密實度達(dá)90%以上。 設(shè)臺座:臺座選用承力柱槽式長線臺座，臺面及承力柱用c25砼澆 注，臺面平整度要求±2mm，且具有一定的順坡以利排水。承力柱的 設(shè)計保證受力后不移動，不變形，不傾覆，為了更安全在設(shè)計承力柱 時將承力柱和臺面制為一體，并在地坪上插入鋼支撐。橫梁是預(yù)應(yīng)力 鋼絞線的張拉力傳給承力柱的構(gòu)件，用

后張法預(yù)制空心板梁施工流程 圖 后張法預(yù)制空心板梁施工流程圖 施工前準(zhǔn)備工作 場地規(guī)劃臺座制作安裝底模支座預(yù)埋 鋼筋骨架制作 波紋管預(yù)埋 模板安裝 澆注混凝土 養(yǎng)護(hù) 張拉 壓漿 （邊跨封端）存梁 各施工程序注意事項： 1.施工前準(zhǔn)備工作： 1.場地規(guī)劃： 場地規(guī)劃應(yīng)注意工人在施工時盡量減少周 圍工作環(huán)境對其造成的影響考慮各施工程序的 硬件設(shè)施的合理安置，一般可如下規(guī)劃： 具體可根據(jù)現(xiàn)場實際進(jìn)行設(shè)置。 2.臺座制作： 制作臺座時應(yīng)注意預(yù)留模板錨固孔，預(yù)留注 意模板錨固孔時注意模板與錨固孔的位置間距 及尺寸。 3.安裝底模： 可根據(jù)實際情況選擇鋼模板或水泥地面作 為底模，選擇鋼模板作為底模時應(yīng)注意對模板進(jìn) 行除銹打磨及上油以保證梁體底表面的外觀質(zhì) 量。 4.支座預(yù)埋 預(yù)埋支作時注意支座的預(yù)埋位置及坡度和 方向，預(yù)埋后應(yīng)注意支座的固定以防止在鋼筋骨 架邦扎及混凝土澆注時碰動支座。

西藏那曲地區(qū)索縣嘎木鄉(xiāng)博羅村至內(nèi)西村公路 改建工程全一標(biāo)段 預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制 首件工程施工總結(jié) 編制： 復(fù)核： 審批： 中鐵十二局集團有限公司 西藏那曲地區(qū)索縣嘎木鄉(xiāng)博羅村至內(nèi)西村公路改建工程 全一標(biāo)段項目經(jīng)理部 年月日 目錄 一、編制目的......................................................................................-1- 二、編制依據(jù)......................................................................................-2- 三、首件施工....................................................................

為優(yōu)化先張預(yù)應(yīng)力空心板梁施工能降低工程成本,加快工程進(jìn)度,結(jié)合施工實際,從預(yù)制底座與模板的選擇、張拉方法的優(yōu)化等方面,提出了先張法空心板梁預(yù)制的施工技術(shù)措施。

中鐵航空港集團一公司先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制工法 1 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制工法 1前言 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁板主要用于橋梁的上部結(jié)構(gòu)，能有效減輕大跨度梁 板的重量，降低建設(shè)成本。 2工法特點 2.1提高了空心板的砼外觀質(zhì)量,能夠達(dá)到混凝土表面平整光滑，色澤均勻，無 碰損和污染，不出現(xiàn)普通混凝土的質(zhì)量通病。 2.2有效控制板體尺寸，確保優(yōu)良率； 2.3施工工藝簡單、質(zhì)量可靠，施工安全，可集中工廠化生產(chǎn)； 3適用范圍 適用于現(xiàn)有公路橋梁上部先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工預(yù)制。 4工藝原理 通過對模板的加工、拼接、立模進(jìn)行嚴(yán)格的控制，在臺座增加對拉螺栓，對 混凝土的制備和振搗進(jìn)行控制，保證模板的剛度、強度、加工精度，保證模板表 面平整、光滑、方正，接縫嚴(yán)密無漏漿，保證澆筑完成的混凝土空心板梁底面。 和邊梁外側(cè)面達(dá)到清水混凝土的標(biāo)準(zhǔn)。 采用非抽芯式聚苯乙烯泡沫板內(nèi)模，解

欒川縣城南環(huán)路改擴建工程 （第四標(biāo)段） 先張法空心板梁 施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 2012年4月10日 目錄 一、工程概況???????????????????????3 二、張拉臺座設(shè)計?????????????????????3 三、預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝????????????????4 1、工藝流程圖?????????????????????5 2、準(zhǔn)備工作??????????????????????5 3、安裝底板鋼筋骨架??????????????????6 4、鋼絞線張拉?????????????????????6 5、鋼筋制作成型、安裝?????????????????8 6、模型????????????????????????8 7、混凝土澆筑????????????????????10 8、混凝土養(yǎng)護(hù)、拆模?

公路橋預(yù)制空心板梁活絡(luò)式抽芯內(nèi)模技術(shù) 劉彥生 (中鐵十二局集團有限公司,山西太原　030024) [摘要]新建遷曹鐵路灤南至曹妃甸沿海公路上跨橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁。根據(jù)設(shè)計要 求,采用活絡(luò)式抽芯內(nèi)模施工。該體系采用仿雨傘形內(nèi)模支撐,運用雨傘開合原理工作。詳細(xì)介紹了活絡(luò)式抽芯 內(nèi)模的施工原理,內(nèi)模安裝、拆除等施工工藝。該工藝克服了傳統(tǒng)橡膠氣囊內(nèi)模的質(zhì)量通病,對預(yù)制空心板梁內(nèi)模 制作與施工提供參考。 [關(guān)鍵詞]公路橋;活絡(luò)式抽芯;內(nèi)模;空心板梁 [中圖分類號]tu755122[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]a　　　　[文章編號]100228498(2009)1220087202 activatedcore2pullinginnerformworktechnologyfor precasthollowslaban

新建遷曹鐵路灤南至曹妃甸沿海公路上跨橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁。根據(jù)設(shè)計要求,采用活絡(luò)式抽芯內(nèi)模施工。該體系采用仿雨傘形內(nèi)模支撐,運用雨傘開合原理工作。詳細(xì)介紹了活絡(luò)式抽芯內(nèi)模的施工原理,內(nèi)模安裝、拆除等施工工藝。該工藝克服了傳統(tǒng)橡膠氣囊內(nèi)模的質(zhì)量通病,對預(yù)制空心板梁內(nèi)模制作與施工提供參考。

本文介紹了一套新的免拆聚苯乙烯泡沫芯模壓杠法預(yù)制空心板粱施工技術(shù)。該技術(shù)與傳統(tǒng)空氣膠囊芯模施工技術(shù)相比，縮短了工期、降低了成本，有效地保證了粱板預(yù)制的施工質(zhì)量。并有利于環(huán)境保護(hù)。經(jīng)過實踐應(yīng)用，取得了明顯的經(jīng)濟和社會效益。

以龍口三號公路中橋工程為例,針對預(yù)制空心板梁張拉專項方案進(jìn)行了介紹,分別闡述了施工準(zhǔn)備工作、張拉注意事項、張拉原則等內(nèi)容,并對理論伸長量和實測伸長值的計算作了具體說明,為今后同類工程提供了指導(dǎo)。

空心板以其自重輕,制作工藝成熟,造價低,安裝方便得以廣泛應(yīng)用,本文通過實際工程對基本施工工藝以及實際施工中遇到的細(xì)節(jié)問題總結(jié)了值得參考的成功經(jīng)驗。

監(jiān)表c2施工技術(shù)/安全交底記錄 項目名稱：茂名市環(huán)水東灣新城環(huán)城東路(水東灣大橋連接線)新建工程 承包單位：茂名市環(huán)水東灣新城環(huán)城東路建設(shè)有限公司合同段： 監(jiān)理單位：廣東虎門技術(shù)咨詢有限公司編號： 項目名稱空心板梁施工技術(shù)交底會議主持 交底單位 茂名市環(huán)水東灣新城環(huán)城東路 建設(shè)有限公司 接受單位 交底部位 空心板梁施工技術(shù)交底 交底日期 空心板梁施工技術(shù)交底 一、工程概況 本橋起點樁號為k1+141.334，終點樁號為k1+181.374，橋梁中心樁號為k1+161.354，中心交角為 75°。上部構(gòu)造為左、右幅2*20米后張法簡支預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，全橋共長40.04m，1號橋墩設(shè)伸 縮縫，橫向雙幅，各寬35m，板梁間距1.25m，預(yù)制梁高0.95m，現(xiàn)澆層厚0.1m，瀝青混凝土橋面鋪裝 厚0.1m。預(yù)制廠占地面積4500m2，制

通過對先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁的施工過程進(jìn)行管理,包括施工準(zhǔn)備工作、施工的人員、機械的配置及施工環(huán)節(jié)的控制,剛開始施工所產(chǎn)生問題的改進(jìn),鋼內(nèi)模在空心板梁施工中的應(yīng)用及效果,保證了空心板梁的質(zhì)量.