城市軌道交通建筑信息模型BIM竣工交付研究

結(jié)合我國城市軌道交通建設(shè)的發(fā)展現(xiàn)狀,并基于bim(buildinginformationmodeling,建筑信息模型)技術(shù)的應(yīng)用嘗試與實(shí)踐,闡述軌道交通交付信息標(biāo)準(zhǔn)化的重要性,提出軌道交通設(shè)施設(shè)備模型數(shù)據(jù)庫的初步架構(gòu)。以軌道交通運(yùn)營維護(hù)管理需求為導(dǎo)向,調(diào)研分析軌道交通交付的設(shè)施設(shè)備對象及其信息,在21類軌道交通設(shè)施設(shè)備中確定了16類交付對象,并將交付對象的屬性信息分為兩大模塊,即基本模塊和外部鏈接模塊,規(guī)范建筑信息模型建制單位提交的模型成果內(nèi)容。最后,探討軌道交通建筑信息模型的交付形式,對建筑信息模型交付的數(shù)據(jù)格式、模型拆分與組合給出了一定的建議。

城市軌道交通涉及多專業(yè)的設(shè)施設(shè)備,建設(shè)項(xiàng)目從設(shè)計、施工到運(yùn)營維護(hù),各階段的設(shè)施設(shè)備信息采用不同的分類編碼體系,難以開展設(shè)施設(shè)備的統(tǒng)一化管理。調(diào)研上海軌道交通既有的設(shè)施設(shè)備分類編碼體系,基于建筑信息模型(bim)技術(shù)研究,建立城市軌道交通全生命周期的設(shè)施設(shè)備分類編碼體系。該分類編碼體系是以城市軌道交通資產(chǎn)管理的分類編碼為基礎(chǔ)進(jìn)行編制的,劃分了21類,具有唯一性、穩(wěn)定性、可擴(kuò)展性等特點(diǎn),可兼容既有的設(shè)施設(shè)備分類編碼體系,并能夠滿足城市軌道交通運(yùn)營維護(hù)管理的需求。

針對現(xiàn)有軌道交通工程投資控制中存在的問題,研究了軌道交通工程中工程量計算及投資控制的方法。提出基于bim的投資控制方法,并將其應(yīng)用于上海軌道交通13號線某車站的投資控制管理中。結(jié)果表明,基于bim的投資控制方法實(shí)現(xiàn)了工程量的精準(zhǔn)計算、工程量可溯源以及動態(tài)的投資控制。

建筑信息模型_BIM_技術(shù)在城市軌道交通項(xiàng)目管理中的應(yīng)用與探索

近年來；城市軌道交通建設(shè)bim技術(shù)應(yīng)用逐步普及；為解決該領(lǐng)域尚無統(tǒng)一、規(guī)范化的bim建模及交付標(biāo)準(zhǔn)等問題；對城市軌道交通的不同部位采用相適應(yīng)的bim軟件進(jìn)行建模；對整條線路不同車站的模型命名及顏色做統(tǒng)一的規(guī)定；并按照行業(yè)相應(yīng)規(guī)范進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化拆分和模型編碼；以共享坐標(biāo)的方式對不同里程處的線路、隧道、車站進(jìn)行精確組裝；針對設(shè)計、施工、運(yùn)維的不同階段；提供不同的模型交付內(nèi)容；采用該方式可保證bim在不同階段的持續(xù)應(yīng)用；

以上海軌道交通13號線一期工程為例,從動態(tài)籌劃及資源管理、投資控制、流程再造和全生命周期設(shè)備維護(hù)等4個方面詳細(xì)分析了bim(建筑信息模型)技術(shù)在城市軌道交通項(xiàng)目管理中應(yīng)用的現(xiàn)狀與方法。bim技術(shù)在城市軌道交通項(xiàng)目管理的多個領(lǐng)域都開始取得顯著的成效,不僅為城市軌道交通項(xiàng)目管理工作提供新型信息化手段,更為重要的是為城市軌道交通項(xiàng)目管理創(chuàng)新創(chuàng)造了新的機(jī)遇。在今后bim技術(shù)的應(yīng)用與探索中,應(yīng)開展bim技術(shù)的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)研究,并將其應(yīng)用"從3d向nd"拓展。

建筑信息模型,簡稱bim,根據(jù)bim生成和共享的建筑信息早已被廣泛運(yùn)用到建筑工程施工和設(shè)施管理等領(lǐng)域。在這些行業(yè)中,一些公司通過使用bim有效提高施工項(xiàng)目中各承載單位信息的共享來獲益。在這些公司里,總承包公司利用bim來精簡施工管理任務(wù),從而提高工作效率(如:估算、調(diào)度、協(xié)調(diào)),施工管理公司也早已開始使用bim,然而,項(xiàng)目最終執(zhí)行情況與對業(yè)務(wù)流程的沖擊卻并未被詳細(xì)說明。為了測

2012年2月29日,由中國建筑科學(xué)研究院主辦的建筑信息模型(bim)標(biāo)準(zhǔn)研討會在北京成功召開,來自全國的業(yè)主,政府主管部門,科研院所,規(guī)劃、勘察、設(shè)計及施工單位,軟件開發(fā)及咨詢服務(wù)等單位的200余名專家和代表參加了本次會議。

建筑信息模型bim技術(shù)簡介及其典型應(yīng)用（多圖）——三、bim的軟件系列　　1、bim的設(shè)計類軟件　　revit系列軟件、bentley系列軟件、aichicad軟件操作界面、digitalproject軟件、xsteel軟件鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)3d模型　　2、bim的施工類軟件　　navisworksmanage...

廣東省建筑信息模型（bim）技術(shù)應(yīng)用 費(fèi)用計價參考依據(jù) 為進(jìn)一步推進(jìn)我省建筑信息模型（bim）技術(shù)應(yīng)用發(fā)展，根據(jù)《國 務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見》（國辦發(fā)〔2017〕 19號）、《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)推進(jìn)建筑信息模型應(yīng)用指導(dǎo)意見 的通知》（建質(zhì)函〔2015〕159號）和《廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān) 于開展建筑信息模型bim技術(shù)推廣應(yīng)用工作的通知》（粵建科函 〔2014〕1652號）等有關(guān)規(guī)定，制定我省建筑信息模型（bim）技 術(shù)應(yīng)用費(fèi)用計價參考依據(jù)。 一、費(fèi)用名稱 建筑信息模型（bim）技術(shù)應(yīng)用費(fèi)用。 二、適用范圍 適用于新建工業(yè)與民用建筑工程、市政道路工程、軌道交通工 程、地下綜合管廊工程、園林景觀工程。 其余類型工程和改擴(kuò)建項(xiàng)目可酌情參考此計價依據(jù)。 三、應(yīng)用要求 （一）建筑信息模型（bim）技術(shù)應(yīng)用的模型細(xì)度、應(yīng)用階段、 模型交付要求應(yīng)符

bim技術(shù)利用3d建模技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫技術(shù)將建筑工程構(gòu)建成具有6d結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)庫的工程數(shù)字化模型,數(shù)據(jù)粒度達(dá)到構(gòu)件級。在計算機(jī)中虛擬進(jìn)行工程項(xiàng)目的創(chuàng)建、管理、共享,從而實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的可視化、精細(xì)化管理?；赽im的工程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)集成數(shù)據(jù)庫,不僅自身已成為項(xiàng)目管理重要支撐和協(xié)同平臺,也是項(xiàng)目管理綜合系統(tǒng)和企業(yè)級erp的關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐。bim技術(shù)的特點(diǎn)和優(yōu)勢可以更快捷、更方便地幫助項(xiàng)目參與方進(jìn)行協(xié)調(diào)管理,bim技術(shù)應(yīng)用的企業(yè)和項(xiàng)目將收獲巨大價值。

建筑信息模型——為了在整個設(shè)計過程中溝通設(shè)計意圖，建筑師有時需要同時用實(shí)體模型和圖紙兩種方式，以彌補(bǔ)單一方式的不足。過去這兩種截然不同的溝通方式是分別實(shí)現(xiàn)的，但近來隨著數(shù)字模型和計算機(jī)繪圖技術(shù)的發(fā)展，二者的界線已逐漸被打破。

日前,由中國建筑科學(xué)研究院主辦的建筑信息模型(bim)標(biāo)準(zhǔn)研討會在北京召開。來自全國有關(guān)科研院所、主管部門、設(shè)計單位、施工單位、軟件開發(fā)和咨詢服務(wù)單位的近200名專家和代表參加了本次會議。

云計算是透過網(wǎng)絡(luò)將龐大的計算處理程序自動分拆成無數(shù)個較小的子程序,再交由多部服務(wù)器所組成的龐大系統(tǒng)經(jīng)計算分析之后將處理結(jié)果回傳給用戶。建筑信息模型(bim)是以建筑工程項(xiàng)目的各項(xiàng)相關(guān)信息數(shù)據(jù)作為模型的基礎(chǔ),進(jìn)行建筑模型的建立。bim技術(shù)將成為建筑業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢。bim前景雖然光明但其推廣的道路卻困難重重,主要原因:一是它并未像最初設(shè)想的那樣在整個行業(yè)完成信息共享,二是它因強(qiáng)大的應(yīng)用能力對硬件要求非常高,這無疑給bim的推廣帶來了客觀上的障礙,而云能解決此問題。

0引言\n自建筑信息模型bim(buildinginformaticamod-eling)概念和理論提出以來,經(jīng)過了幾十年的發(fā)展,在國際國內(nèi)都開始了廣泛地應(yīng)用和推廣,已經(jīng)日漸成熟.隨著建設(shè)領(lǐng)域各個行業(yè)、專業(yè)的深入應(yīng)用,bim技術(shù)既展現(xiàn)出強(qiáng)大的功能,同時也體現(xiàn)出給傳統(tǒng)體系帶來的變化和變革.迄今為止,bim技術(shù)已經(jīng)涉及到從中央到地方,從建設(shè)方到規(guī)劃設(shè)計、施工建造、運(yùn)營維護(hù)等多層次、多部門,涉及到標(biāo)準(zhǔn)體系、商業(yè)模式、教育培訓(xùn)、軟硬件環(huán)境等多個領(lǐng)域.縱觀起來,對從事于bim事業(yè)的我們來說,我們眼里的bim是越來越復(fù)雜了.

建筑信息模型(bim)技術(shù)的應(yīng)用——建筑信息模型(bim)技術(shù)的應(yīng)用

建筑信息模型,簡稱bim.是高科技時代信息化的產(chǎn)物,具有多種信息操作功能.針對建筑工程的需求開發(fā)出的三維立體模型,涵蓋范圍廣泛,模型系統(tǒng)分工明確.該模型具有多個信息操作流程,為整個建筑工程提供了良好的技術(shù)支持.本文對bim的建筑模型的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行更加系統(tǒng)的分析.

軌道交通從建設(shè)開始到后期運(yùn)維,后者是最主要工作,bim技術(shù)在工程建設(shè)中有廣泛運(yùn)用,在運(yùn)維管理階段bim技術(shù)作為其重要環(huán)節(jié).對此,軌道交通運(yùn)維階段的bim技術(shù)需囊括傳統(tǒng)管理的什么信息,怎樣對接科學(xué)管控的平臺,成為一個亟待解決的問題.本文探討了基于軌道交通運(yùn)營維護(hù)為目的的bim模型交付方案的內(nèi)容,從未來運(yùn)維管理的出發(fā),通過對軌道交通項(xiàng)目bim運(yùn)維工作流程分析需要,明確能用于運(yùn)營維護(hù)的bim模型必須具備的技術(shù)特點(diǎn),為bim模型工作的交付審核提供參考,也為工程整體運(yùn)維發(fā)展提供整體思路.

bim是一種與建筑行業(yè)有關(guān)系的計算機(jī)技術(shù),主要是利用計算機(jī)技術(shù)進(jìn)行3d三維立體模型的構(gòu)建,對于建筑模型的前期制作準(zhǔn)備、模型的構(gòu)建以及模型構(gòu)建之后后期的維修。bim技術(shù),利用計算機(jī)將其3d模型構(gòu)建出來供參考,單純的利用計算機(jī)技術(shù)無法與建筑行業(yè)進(jìn)行聯(lián)系,bim技術(shù)正是其中的關(guān)鍵紐帶。

北京交通大學(xué) 碩士學(xué)位論文 城市軌道交通定價模型研究 姓名：王倩 申請學(xué)位級別：碩士 專業(yè)：系統(tǒng)理論 指導(dǎo)教師：高自友;趙小梅 20080501

建立路徑廣義費(fèi)用函數(shù),在隨機(jī)用戶平衡理論基礎(chǔ)上,構(gòu)建fisk隨機(jī)用戶平衡配流(sue)模型。以隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)加載模型算法為基礎(chǔ),提出了求解軌道交通sue模型的相繼平均加權(quán)法(mswa),以進(jìn)一步加快票務(wù)清分的速度。

-1- 摘要 bim是一個設(shè)施(建設(shè)項(xiàng)目)物理和功能特性的數(shù)字表達(dá)；是一個共享的知識資源，是一個分享有關(guān)這個 設(shè)施的信息，為該設(shè)施從建設(shè)到拆除的全生命周期中的所有決策提供可靠依據(jù)的過程；在項(xiàng)目的不同階段， 不同利益相關(guān)方通過在bim中插入、提取、更新和修改信息，以支持和反映其各自職責(zé)的協(xié)同作業(yè)。本文 簡單介紹了bim及bim在水利水電工程建設(shè)中的應(yīng)用及其展望。 關(guān)鍵詞：bim，水利工程 第1章緒論 1.1bim的概述 bim的全拼是buildinginformationmodeling，即:建筑信息模型。bim是以三維數(shù) 字技術(shù)為基礎(chǔ)，集成了建筑工程項(xiàng)目各種相關(guān)信息的工程數(shù)據(jù)模型，bim是對工程項(xiàng)目設(shè)施 實(shí)體與功能特性的數(shù)字化表達(dá)。一個完善的信息模型，能夠連接建筑項(xiàng)目生命期不同階段的數(shù) 據(jù)、過程和資源，是對工程對象的完整描述，