城市軌道交通行業(yè)職業(yè)技能競賽賽區(qū)工作會

近日,首屆全國城市軌道交通行業(yè)職業(yè)技能競賽在北京落下帷幕。原國家機(jī)械工業(yè)部部長、國家計委副主任、中國城市軌道交通協(xié)會原會長包敘定,中國城市軌道交通協(xié)會會長、北京市地鐵運(yùn)營有限公司黨委書記、董事長、競賽組織委員會主任謝正光等領(lǐng)導(dǎo),各參賽單位領(lǐng)隊以及各專業(yè)獲獎選手出席閉幕式。伴隨著北京地鐵技術(shù)學(xué)校90名學(xué)生帶來的旗舞《中國功夫》和健美操《舞動的地鐵》,閉幕式拉

第二屆全國測繪地理信息行業(yè)職業(yè)技能競 賽工程測量賽區(qū)理論知識考試復(fù)習(xí)提綱 一、復(fù)習(xí)參考書目 1．中國測繪職工職業(yè)道德規(guī)范 2．測繪行業(yè)職業(yè)技能培訓(xùn)教材《工程測量》（測量員版） 3．測繪行業(yè)職業(yè)技能培訓(xùn)教材《測量基礎(chǔ)》（測量員版） 4．中華人民共和國測繪法 二、復(fù)習(xí)內(nèi)容 1．全文學(xué)習(xí)《中國測繪職工職業(yè)道德規(guī)范》 2．全文學(xué)習(xí)《中華人民共和國測繪法》 3．測量基礎(chǔ)知識部分 （1）學(xué)習(xí)測繪行業(yè)職業(yè)技能培訓(xùn)教材《測量基礎(chǔ)》（測 量員版）整本教材。 （2）測繪行業(yè)職業(yè)技能培訓(xùn)教材《工程測量》（測量員 版）第一至第八章、第十、十一、十四章。 附件：測繪行業(yè)職業(yè)技能培訓(xùn)教材《工程測量》（測量 員版）內(nèi)容提綱 附件 測繪行業(yè)職業(yè)技能培訓(xùn)教材《工程測量》 （測量員版）內(nèi)容提綱 第一章地球的形狀及坐標(biāo)系 第一節(jié)地球的形狀和大小 知識點(diǎn)：水準(zhǔn)面；大地水準(zhǔn)面；總地球橢球與參考橢 球。 第二節(jié)測量坐

在信息化、科技化快速發(fā)展的時代之下,人力資源的優(yōu)化利用和配置備受社會各界的廣泛關(guān)注,不可否認(rèn),作為企業(yè)內(nèi)部管理中的重要資源,人力資源對實現(xiàn)企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展以及建設(shè)意義重大,許多企業(yè)開始立足于目前員工工作的現(xiàn)實條件,積極構(gòu)建完善的員工培訓(xùn)體系。通過這種形式來調(diào)動工作人員的積極性,保證其能夠?qū)⒆陨戆l(fā)展與企業(yè)發(fā)展相結(jié)合。對此,本文以城市軌道交通行業(yè)為依據(jù),具體了解員工培訓(xùn)體系的相關(guān)數(shù)據(jù)以及要求,以期為實現(xiàn)我國城市軌道交通行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展與建設(shè)提供一定的借鑒。

目前，全球城市軌道交通發(fā)展前景廣闊，但同時，行業(yè)競爭激烈，因此，企業(yè)發(fā)展城市軌道交通海外業(yè)務(wù)，需要把握城市軌道交通發(fā)展趨勢，積極布局全球城市軌道交通市場；打造縱向一體化全產(chǎn)業(yè)鏈模式，提高價值增長能力；因地制宜，綜合運(yùn)用不同開發(fā)模式，運(yùn)作城市軌道交通項目。

本文首先介紹了企業(yè)員工培訓(xùn)的重要性，再從城市軌道交通行業(yè)企業(yè)員工培訓(xùn)的角度出發(fā)，提出了如何創(chuàng)新員工培訓(xùn)體系，最后具體列出了對該行業(yè)中管理人員和技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)的思路。

新世紀(jì)以來,我國城市軌道交通進(jìn)入大規(guī)?？焖侔l(fā)展時期,人才短缺的問題日益凸出,已成為制約行業(yè)健康發(fā)展的瓶頸。2017年1月,國家發(fā)展改革委、教育部、人力資源社會保障部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)城市軌道交通人才建設(shè)的指導(dǎo)意見》(發(fā)改基礎(chǔ)[2017]74號),對行業(yè)人才培養(yǎng)工作,具有重要的現(xiàn)實意義。指導(dǎo)意見明確行業(yè)協(xié)會要\"積極組織全國性職業(yè)技能競賽活動,加強(qiáng)人才技能交流\"。為認(rèn)真貫徹落實《指導(dǎo)意見》,中國城市軌道交通協(xié)會經(jīng)過近兩年多的調(diào)研和籌備,將在2018年舉辦首屆中國城市軌道交通行業(yè)技能競

現(xiàn)階段提升軌道交通安全運(yùn)行能力,已經(jīng)演變成為交通行業(yè)管理中的主要內(nèi)容之一.在軌道交通行業(yè)迅猛發(fā)展的時代中,安全管理是其生產(chǎn)管理的關(guān)鍵內(nèi)容.黨組織在維護(hù)與提升軌道交通行業(yè)安全運(yùn)轉(zhuǎn)方面發(fā)揮的作用是極為顯著的,本文首先淺談城市軌道佳通運(yùn)行安全的概念,其次對黨建工作存在的意義,最后結(jié)合十九大精神對優(yōu)化黨建工作運(yùn)行質(zhì)量的對策進(jìn)行分析.

1 首屆全國測繪行業(yè)職業(yè)技能競賽 大地測量員賽區(qū)競賽技術(shù)綱要 根據(jù)《首屆全國測繪行業(yè)職業(yè)技能競賽大地測量員賽區(qū) 競賽實施細(xì)則》和有關(guān)文件，為了統(tǒng)一競賽技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確 競賽要求，制定本賽區(qū)競賽技術(shù)綱要。 一、競賽基本概況 （一）競賽時間：2009年9月上旬。 （二）競賽地點(diǎn)：黑龍江省哈爾濱市。 （三）競賽承辦單位：黑龍江省測繪局。 （四）競賽標(biāo)準(zhǔn)：以《大地測量員國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中高 級技能（國家職業(yè)資格三級）的知識和技能要求為基礎(chǔ)，并 結(jié)合技能人才培養(yǎng)要求和生產(chǎn)崗位需要，適當(dāng)增加新知識、 新技術(shù)、新技能等相關(guān)內(nèi)容。 二、競賽內(nèi)容 大地測量員競賽采取理論知識考試和技能操作考核相 結(jié)合的方式，每位競賽選手均需參加理論考試并獨(dú)立完成技 能操作考核，在規(guī)定的時間內(nèi)完成全部競賽內(nèi)容。 （一）理論知識考試 1、試題題型：為主客觀混合型?？陀^題型試題包括選 擇題、判斷題和填空題、計算題等，占

本文介紹了國際先進(jìn)的資產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn),以及將資產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用到國內(nèi)軌道交通行業(yè)的做法,所遇到的挑戰(zhàn)和收益.

近年來,社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,科學(xué)技術(shù)日新月異,城市交通軌道行業(yè)取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展。因而,城市軌道交通行業(yè)對人才的需求不斷增多。但是從目前發(fā)展情況來看,城市軌道交通行業(yè)在人才培養(yǎng)質(zhì)量與培養(yǎng)模式等方面存在諸多問題,在很大程度上制約著城市軌道行業(yè)的發(fā)展。因此,本文將對城市軌道交通行業(yè)人才培養(yǎng)方向進(jìn)行探討,繼而提出切實可行的措施,從而為城市軌道行業(yè)發(fā)展培養(yǎng)優(yōu)秀人才。

國內(nèi)城市軌道交通進(jìn)入快速發(fā)展時期,各城軌企業(yè)對信息化的需求日益凸顯,但傳統(tǒng)模式下企業(yè)信息化建設(shè)成本高、周期長,實施難度大。通過分析國內(nèi)城軌行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢,結(jié)合云計算技術(shù)的發(fā)展和特征,論證搭建城軌行業(yè)云的必要性和可行性,探索搭建城軌行業(yè)云的方案以及配套運(yùn)作機(jī)制,并展望今后行業(yè)云的應(yīng)用前景。通過推進(jìn)和搭建城軌行業(yè)云,可促進(jìn)資源、知識在行業(yè)內(nèi)部聚集和共享,促進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,積累行業(yè)大數(shù)據(jù),響應(yīng)國家＂互聯(lián)網(wǎng)＋＂戰(zhàn)略,推進(jìn)行業(yè)創(chuàng)新,進(jìn)而促進(jìn)城軌行業(yè)的健康、高效、綠色和共同發(fā)展。

收集2013-2016年間人民法院公開的城市軌道交通領(lǐng)域訴訟裁判文書,從歷史數(shù)據(jù)和區(qū)域數(shù)據(jù)方面對案件進(jìn)行縱橫向統(tǒng)計及分析;對全國范圍的案件類型及比例分布進(jìn)行研究,尤其是北京、上海、廣州、深圳、南京5個重點(diǎn)城市的案件類型分布;對生命健康權(quán)糾紛這類典型案例的法院判決進(jìn)行闡述和分析,總結(jié)相關(guān)啟示,提出重視社會穩(wěn)定風(fēng)險引起的群體性糾紛案件、重視車站空間場所細(xì)節(jié)管理等法律風(fēng)險控制總體建議.

介紹當(dāng)前城市軌道交通行業(yè)設(shè)備維護(hù)模式的分類,通過對國內(nèi)某地鐵運(yùn)營公司進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)研,對地鐵供電系統(tǒng)、機(jī)電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)各專業(yè)設(shè)備設(shè)施采用不同維護(hù)模式下的人力成本及現(xiàn)場實際作業(yè)中的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行比較,分析探討在地鐵設(shè)備維護(hù)中如何選取最優(yōu)的維護(hù)模式.

目前,我國城市軌道交通職業(yè)技能鑒定體系尚未形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),這就勢必對城市軌道交通的運(yùn)行造成影響,本文通過對城市軌道交通職業(yè)技能鑒定體系的現(xiàn)狀、開發(fā)和實踐等三個方面進(jìn)行討論,力求推進(jìn)城市軌道交通職業(yè)技能鑒定體系的建設(shè),促進(jìn)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展。

聲明 中國城市軌道交通協(xié)會統(tǒng)計、編輯、發(fā)布的《中國城市軌道交通年度統(tǒng)計分 析報告》以其信息的全面性、完整性、準(zhǔn)確性、及時性、可靠性和權(quán)威性而受到 業(yè)界人士、有關(guān)機(jī)構(gòu)、企業(yè)和單位的歡迎和信賴，是制定政策和規(guī)劃、進(jìn)行分析 研究的重要依據(jù)和參考資料。中國城市軌道交通協(xié)會對所發(fā)布的信息和統(tǒng)計數(shù)據(jù) 負(fù)責(zé)并擁有所有權(quán)和最終解釋權(quán)。 任何單位、機(jī)構(gòu)和個人如需使用《中國城市軌道交通年度統(tǒng)計分析報告》中 刊登的中國城市軌道交通行業(yè)統(tǒng)計信息，應(yīng)直接與中國城市軌道交通協(xié)會聯(lián)系， 以保證所獲取信息、資料的準(zhǔn)確性、完整性、及時性、可靠性和權(quán)威性，中國城 市軌道交通協(xié)會將為其提供的信息和資料負(fù)責(zé)。任何單位、企業(yè)、機(jī)構(gòu)和個人向 未獲得中國城市軌道交通協(xié)會正式授權(quán)的單位、機(jī)構(gòu)和個人獲取的有關(guān)中國城市 軌道交通協(xié)會的信息資料均是非法使用中國城市軌道交通協(xié)會的信息和資料，中 國城市軌道交通協(xié)會對由于使用非法

隨著城市道路交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重,為解決城市交通擁擠,我國城市軌道交通得到迅猛發(fā)展。然而,隨著城市交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模增大,出現(xiàn)的行車安全問題也越來越多。文章分析了影響行車安全的主要因素,并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。

當(dāng)下社會經(jīng)濟(jì)正處在迅速發(fā)展中,軌道交通是城市居民比較依賴的交通工具,不斷有新的交通路線被開通,這也導(dǎo)致各地區(qū)的軌道交通路線越來越復(fù)雜,促使國內(nèi)的軌道交通各類形成技術(shù)快速進(jìn)步著,面臨的問題也是多種多樣的。為了讓不同乘客的需求得到滿足,各車輛之間就要減少通行的間隔。交通行車方面需要面臨極大的壓力,需要相關(guān)部門具備更強(qiáng)的應(yīng)急能力,減少行車中的安全隱患。如今在軌道交通的應(yīng)急處置方面還有諸多問題存在,本文提出了一些改進(jìn)對策。

淺談城市軌道交通行車組織

城市交通規(guī)劃問題是影響城市發(fā)展的重要因素，而城市軌道交通在城市城市交通規(guī)劃中又扮演著越來越重要的角色，城市軌道交通使得城市的發(fā)展按照軌道交通的規(guī)劃向外延展，對城市結(jié)構(gòu)的誘導(dǎo)方面作用十分顯著，它使得城市的發(fā)展更加快速，使得人們的生活更加方便快捷。因此，我國的城市化進(jìn)程當(dāng)中，要注重對軌道交通的研究和建設(shè)。本文對城市軌道交通的行車組織進(jìn)行簡答的探討。

行車組織是城市軌道交通運(yùn)營組織的中心工作,在開通試運(yùn)營前進(jìn)行相關(guān)專題研究,可以最大限度地降低開通運(yùn)營初期的風(fēng)險,保證新線開通的有序、平穩(wěn)。

12月9日,由中國城市軌道交通協(xié)會主辦的第二屆城市軌道交通行業(yè)人才培養(yǎng)工作研討會在廣州召開。研討會由廣州地鐵集團(tuán)有限公司協(xié)辦,廣州城市軌道交通培訓(xùn)學(xué)院承辦。來自國內(nèi)各城軌交通企業(yè)、高等學(xué)校、職業(yè)學(xué)校的240多位同仁匯聚一堂,交流經(jīng)驗、分享成果、聚焦問題、獻(xiàn)計獻(xiàn)策。國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司原巡視員李國勇,人社部職業(yè)培訓(xùn)教

本文首先指出當(dāng)前城市軌道交通行車工作校內(nèi)實訓(xùn)基地存在的問題,接著分析造成當(dāng)前問題的原因,然后明確\"校中站\"建設(shè)的思路,最后提出\"校中站\"建設(shè)的具體措施。