城市治安監(jiān)控系統(tǒng)工程建設(shè)各階段應(yīng)注意的關(guān)鍵問題

????????????(http://www.***.***/)??????????????????????????????????????http://blog.sina.com.cn/lotusbaobhttp://www.***.***/p-60644876.html

最近幾年，我國(guó)各個(gè)城市的山區(qū)已經(jīng)開始大規(guī)模修建公路，而在山區(qū)修建公路的原因除了經(jīng)濟(jì)因素還有地質(zhì)等方面的因素。經(jīng)濟(jì)因素在公路建設(shè)中占有一定的位置，而往往以經(jīng)濟(jì)為核心的設(shè)計(jì)并不利于山區(qū)公路的建設(shè)，對(duì)公路的持續(xù)和快速發(fā)展有著嚴(yán)重的影響，這也導(dǎo)致了公路建設(shè)技術(shù)的發(fā)展出現(xiàn)滯后的現(xiàn)行。因此，在建設(shè)公路的過程中，需要注意很多方面的問題：地址方面、環(huán)境方面和交通方面，本文針對(duì)山區(qū)公路修建過程中需要注意的問題進(jìn)行探討，以供參考。

合理編制公路工程的造價(jià)在項(xiàng)目建設(shè)管理(包括施工企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)投標(biāo)報(bào)價(jià)決策管理)過程中有著舉足輕重的作用。介紹并論述了編制公路工程造價(jià)的依據(jù)、工程量計(jì)算、與施工組織設(shè)計(jì)有關(guān)的工程量計(jì)算與取定、定額的正確選用,強(qiáng)調(diào)了對(duì)關(guān)鍵性問題的掌握和熟練,是準(zhǔn)確、快速編制施工圖預(yù)算的重要基礎(chǔ)。

地鐵土壓平衡盾構(gòu)施工中應(yīng)注意的關(guān)鍵問題

在分析目前普通本科高校土木工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上介紹了利用pkpm軟件進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)畢業(yè)設(shè)計(jì)的意義.針對(duì)學(xué)生利用pkpm軟件進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)存在的問題,以結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論為基礎(chǔ),以規(guī)范準(zhǔn)則為依據(jù),介紹了利用pkpm軟件在建筑結(jié)構(gòu)畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)需要注意的關(guān)鍵問題.

我國(guó)《招標(biāo)投標(biāo)法》頒布施行已有10年,促使項(xiàng)目法人責(zé)任制、招標(biāo)投標(biāo)制和合同管理制日臻成熟,進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展階段,加快了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)化進(jìn)程。但是,這項(xiàng)法規(guī)在我國(guó)尚屬新生事物,對(duì)此,文章就招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)應(yīng)該注意的幾個(gè)關(guān)鍵性問題,提出自己的見解。

小水電投資應(yīng)注意的幾個(gè)關(guān)鍵問題 陳開軍(臨安電力實(shí)業(yè)總公司　浙江臨安　311300) 呂建平(水利部農(nóng)村電氣化研究所　浙江杭州　310012) 　　近幾年來,由于全國(guó)各地對(duì)開發(fā)小水電的優(yōu)惠 政策,加上資源的稀缺性,各路資本紛紛涌入小水 電產(chǎn)業(yè),小水電投資如火如荼。但是,如果不熟悉 水電站領(lǐng)域、不了解政策、資金鏈斷裂、征地移民 等政策處理不到位的話,看似回報(bào)穩(wěn)定的小水電投 資其實(shí)存在較大風(fēng)險(xiǎn),不但賺不到錢,反而會(huì)虧本 賠錢。如浙江省麗水地區(qū)有不少人,在本地嘗到甜 頭后,紛紛進(jìn)入湖北、湖南、四川、貴州等地投資 小水電,確實(shí)有許多人賺了錢,但也有不少人虧了 本。有水文分析、水能計(jì)算錯(cuò)誤,實(shí)際發(fā)電量小于 設(shè)計(jì)值引起的;有資金鏈中斷,續(xù)集資款不能到位 引起的;有前期工作深度不夠引起的;有征地移民 和青苗賠償大幅增加引起的

文章介紹甬臺(tái)溫高速公路三門境內(nèi)雪坑山特大橋54m簡(jiǎn)支t梁支架上施工，應(yīng)注意預(yù)拱度設(shè)置、縱橫坡設(shè)置、高性能混凝土配合比選擇、臨時(shí)支座的制作安裝、混凝土澆筑工藝和緩和段邊梁張拉應(yīng)力控制等關(guān)鍵問題。

導(dǎo)線測(cè)量是建立國(guó)家大地控制網(wǎng)的一種方法,也是工程測(cè)量中建立控制點(diǎn)的常用方法,作者根據(jù)自己實(shí)際的工程經(jīng)驗(yàn),提出導(dǎo)線測(cè)量中應(yīng)注意的幾個(gè)關(guān)鍵問題。

本文對(duì)我國(guó)地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行分析,總結(jié)監(jiān)控項(xiàng)目設(shè)計(jì)中存在的關(guān)鍵問題,核心目的是在建設(shè)方案整合中,提高地鐵綜合監(jiān)控的價(jià)值性,為現(xiàn)代地鐵項(xiàng)目綜合設(shè)計(jì)提供參考。

當(dāng)前,我國(guó)城市軌道交通的建設(shè)正進(jìn)入一個(gè)高發(fā)展期。順應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展節(jié)能、環(huán)保的總趨勢(shì),城市軌道交通建設(shè)成為今后數(shù)年我國(guó)大都市建設(shè)的一個(gè)主要領(lǐng)域。在地鐵建設(shè)中作為新技術(shù)之一、地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)已成為發(fā)展潮流,幾乎所有新建線路都要求建設(shè)綜合監(jiān)控系統(tǒng)。

隨著信息化進(jìn)程的不斷深入,信息系統(tǒng)工程建設(shè)中的質(zhì)量問題顯現(xiàn)。本文旨在通過淺議信息系統(tǒng)工程建設(shè)中的監(jiān)理問題,來提出對(duì)這種現(xiàn)象進(jìn)行分析和解決的方法。

論述了信息系統(tǒng)工程監(jiān)理的必要性,在信息系統(tǒng)工程與工交建設(shè)項(xiàng)目相比較的基礎(chǔ)上,提出了信息系統(tǒng)工程監(jiān)理的總?cè)蝿?wù),并對(duì)其中的投資控制進(jìn)行了進(jìn)一步分析。

廣州地鐵3、4號(hào)線將采用華為3com公司quidway系列部署其治安監(jiān)控系統(tǒng)。該項(xiàng)目已開工，建成后將實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音、視訊、數(shù)據(jù)的“三網(wǎng)合一”，能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)線路狀況監(jiān)控、全網(wǎng)視頻傳輸、內(nèi)部語(yǔ)音通信等，不僅支持日常地鐵運(yùn)營(yíng)管理，更為特殊時(shí)刻快速響應(yīng)和線路安全提供保障。

針對(duì)軟土地基的穩(wěn)定差、變形大等特性,著重從軟土地基的變形、工程的設(shè)計(jì)和施工等方面,探討了軟土地基上工程建設(shè)應(yīng)注意的問題,從而確保工程建設(shè)的質(zhì)量和使用性能。

通信工程建設(shè)應(yīng)注意的若干問題

本文論述了工程質(zhì)量監(jiān)理在實(shí)施種苗工程建設(shè)中的地位和作用,通過工程質(zhì)量監(jiān)理,加強(qiáng)林業(yè)工程建設(shè)的規(guī)范化、合理化、制度化。強(qiáng)調(diào)在監(jiān)理過程中應(yīng)當(dāng)把握落實(shí)設(shè)計(jì)方案,保障措施有力,管理監(jiān)理雙管齊下以及監(jiān)理檢查驗(yàn)權(quán)要嚴(yán)肅認(rèn)真等幾個(gè)問題。

信息系統(tǒng)工程建設(shè)的組織協(xié)調(diào) 組織協(xié)調(diào)與目標(biāo)控制密不可分，以保證建設(shè)單位項(xiàng)目成功為目標(biāo)，是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)控制的不 可缺少的方法和手段。 一、組織協(xié)調(diào)的概念與內(nèi)容 1、組織協(xié)調(diào)的概念 所謂協(xié)調(diào)，就是指聯(lián)接、聯(lián)合、調(diào)和所有的活動(dòng)和力量。在項(xiàng)目管理中，將協(xié)調(diào)或協(xié)調(diào) 管理稱為‘界面管理’，即主動(dòng)協(xié)調(diào)相互作用的若干系統(tǒng)間的能量、物質(zhì)和信息交換，以實(shí) 現(xiàn)系統(tǒng)目標(biāo)的活動(dòng)。 2、組織協(xié)調(diào)的分類 將信息系統(tǒng)工程項(xiàng)目作為一個(gè)系統(tǒng)，按照組織協(xié)調(diào)的對(duì)象劃分，協(xié)調(diào)可以分為系統(tǒng)內(nèi)部 的協(xié)調(diào)和系統(tǒng)外部的協(xié)調(diào)。系統(tǒng)外部的協(xié)調(diào)又可分為合同因素的協(xié)調(diào)和非合同因素的協(xié)調(diào)。 3、組織協(xié)調(diào)的特點(diǎn) ⑴、組織協(xié)調(diào)包括多方的協(xié)調(diào)問題 ⑵、組織協(xié)調(diào)也包括監(jiān)理單位內(nèi)部之間的協(xié)調(diào) 4、系統(tǒng)內(nèi)部的協(xié)調(diào) 系統(tǒng)內(nèi)部的協(xié)調(diào)指一個(gè)信息系統(tǒng)工程建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)部各種關(guān)系的協(xié)調(diào)。它包括： ⑴、系統(tǒng)內(nèi)部人際關(guān)系的協(xié)調(diào) 如提高每個(gè)人的工作效率，充分調(diào)動(dòng)各個(gè)組成部分

近年來，在社會(huì)的發(fā)展下，工程建設(shè)工作也進(jìn)行的如火如荼，生產(chǎn)能力與生產(chǎn)規(guī)模也在市場(chǎng)的變化下得到了擴(kuò)展，各類新技術(shù)也層出不窮。工程建設(shè)管理工作的成效對(duì)于工程的使用質(zhì)量有著非常重要的影響，管理工作的內(nèi)容要涵蓋到施工準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工驗(yàn)收階段，準(zhǔn)備好各項(xiàng)技術(shù)資料，本文主要分析工程建設(shè)管理中應(yīng)注意的幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

工程建設(shè)各階段造價(jià)控制與管理的探討

造價(jià)控制貫穿于工程建設(shè)的全過程,本文闡述了可行性研究階段、設(shè)計(jì)階段、招標(biāo)投標(biāo)階段、施工階段和竣工階段控制工程造價(jià)的措施。

工程建設(shè)過程中造價(jià)控制,是工程建設(shè)控制的目標(biāo)之一,工程造價(jià)的高低直接反映了建設(shè)項(xiàng)目的管理水平、投資效益和工程質(zhì)量.在建設(shè)工程中,工程造價(jià)是建設(shè)工程中系統(tǒng)管理工作的核心,降低工程造價(jià)提高經(jīng)濟(jì)效益是控制工程造價(jià)的目的本文敘述了工程建設(shè)從可行性研究、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、施工及竣工決算各階段工程造價(jià)的控制方法.