柴油機(jī)噴油泵柱塞穴蝕成因與預(yù)防措施

針對(duì)船舶柴油機(jī)經(jīng)常發(fā)生的高壓油泵柱塞副咬死的現(xiàn)象,從供油、潤(rùn)滑、操作管理及自身結(jié)構(gòu)四個(gè)方面對(duì)這一故障的原因進(jìn)行了論述。對(duì)船舶管理人員防止船舶柴油機(jī)高壓油泵咬死有著一定的借鑒意義。

1 1概論 噴油泵是柴油機(jī)燃料供給系中最重要的組成部分，它的性能和狀態(tài)的好壞， 對(duì)柴油機(jī)的工作有著十分重大的影響，因此人們常稱(chēng)它是柴油機(jī)的心臟。噴油泵 的功用是根據(jù)柴油機(jī)不同的使用工況，按著一定的要求，將燃料通過(guò)噴油器供入 各個(gè)氣缸。國(guó)外生產(chǎn)柴油機(jī)噴油泵最早，最大的廠家是西德波許（bosch）公司。 它是從1886年就開(kāi)始生產(chǎn)柴油噴射系的產(chǎn)品，現(xiàn)在仍就生產(chǎn)大量各種系列的多 缸噴油泵，為世界許多國(guó)家的柴油機(jī)配套。英國(guó)，美國(guó)，法國(guó)和日本等國(guó)家在生 產(chǎn)噴油泵的初期，大都首先購(gòu)買(mǎi)西德波許公司的專(zhuān)利，后來(lái)才逐漸發(fā)展各自的產(chǎn) 第一章柴油機(jī)噴油泵的設(shè)計(jì) 1.1對(duì)噴油泵的要求 根據(jù)柴油機(jī)可燃混合氣形成的特點(diǎn)和燃燒過(guò)程的需要，噴油泵應(yīng)能滿足如下的 要求。 1.1.1供油量 噴油泵的供油量應(yīng)能滿足配套柴油機(jī)在各種工況下的需要，同時(shí)還要求保證 的供油要均勻。因此，它不但要有與之相適

目前由東風(fēng)汽車(chē)公司生產(chǎn)的eq2100e6d、eq2101e6dy、eq1141g等車(chē)型均采用康明斯b系列柴油機(jī),全部使用bosch公司生產(chǎn)的ve型分配式噴油泵(下稱(chēng)ve泵)。這種噴油泵體積小,重量輕,特別適合高轉(zhuǎn)速的小型車(chē)用柴油機(jī)。這種ve泵,只要使

由東風(fēng)汽車(chē)公司生產(chǎn)并已陸續(xù)裝備部隊(duì)的eq2100e6d、eq2102e6dy、eq1141g等車(chē)型均采用康明斯b系列柴油機(jī),選用了bosch公司生產(chǎn)的ve型分配式噴油泵。這種泵體積小、重量輕、

ⅱ、ⅲ號(hào)噴油泵調(diào)速器磨損后的修復(fù)ⅱ、ⅲ號(hào)噴油泵調(diào)速器推力盤(pán)、飛球與飛球座孔,磨損后推力盤(pán)形成圓坑和溝槽,造成調(diào)速器工作性能變壞。飛球與飛球座孔磨損后,飛球就會(huì)從座孔中脫落到調(diào)速器內(nèi),導(dǎo)致柴油機(jī)自動(dòng)熄火、啟動(dòng)困難和飛車(chē)等故障。

利用avl公司hydsim軟件對(duì)頂隙式噴油泵柱塞進(jìn)行分析,頂隙柱塞改變了噴油速率曲線,使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒柔和,有利于降低nox和燃燒噪聲;同時(shí),分析了頂隙結(jié)構(gòu)參數(shù)(磨削深度和磨削高度)對(duì)供油提前特性、噴油提前特性的影響;結(jié)果表明,采用頂隙式柱塞可使噴油始點(diǎn)提前2.2°凸輪轉(zhuǎn)角,滿足配機(jī)要求。

針對(duì)某發(fā)動(dòng)機(jī)拆檢時(shí)出現(xiàn)的水泵穴蝕問(wèn)題,進(jìn)行了冷卻系統(tǒng)的整體分析及水泵部件的分析,最終確定了水泵產(chǎn)生穴蝕的主要原因。在維持發(fā)動(dòng)機(jī)各主要零部件如配套水管路和散熱器及膨脹水箱相對(duì)空間位置不變的情況下,通過(guò)降低水泵的進(jìn)水流速、改善水泵蝸殼的流動(dòng)結(jié)構(gòu)等措施,消除了水泵的穴蝕現(xiàn)象。

本文以6240柴油機(jī)缸套穴蝕情況為例,對(duì)缸套穴蝕產(chǎn)生原因深入分析后,探討通過(guò)制定預(yù)防措施,從而逐步消除缸套穴蝕故障。

汽車(chē)柴油機(jī)分配式噴油泵(七)——電子控制軸向柱塞式VE分配泵

汽車(chē)柴油機(jī)分配式噴油泵(八)——電子控制軸向柱塞式VE分配泵

本文在對(duì)第一、二代電控分配泵進(jìn)行簡(jiǎn)要總結(jié)的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)介紹第三代電控分配泵的基本情況。1.第一代電控分配泵

噴油泵是柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的重要部件,其工作情況的好壞直接影響柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。在維修時(shí)個(gè)別修理工對(duì)噴油泵不太重視,以致人為地造成了一些故障。下面僅舉3例以供查找故障

WARTSILA6R32LNE船用柴油機(jī)組高壓油泵柱塞偶件咬緊故障分析

隨著農(nóng)機(jī)零部件朝著輕量、高速、安全節(jié)能、舒適、多功能、低成本、長(zhǎng)壽命方向發(fā)展,農(nóng)用柴油機(jī)的零部件也得到了迅速的發(fā)展。介紹了農(nóng)用柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件及出油閥偶件的檢修方法。

噴油泵又被稱(chēng)為高壓油泵,是柴油機(jī)燃油供給系最重要的總稱(chēng)。它的主要作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)不同的工況下為噴油器定時(shí),定量的提供高壓燃油。因?yàn)閲娪捅玫闹匾饔?它被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟,噴油泵工作狀況的好壞直接影響到柴油機(jī)的動(dòng)力性能,以致最終會(huì)縮短柴油機(jī)的壽命。正確的使用和實(shí)時(shí)維護(hù)保養(yǎng)可以使噴油泵正常的工作,更可使延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用時(shí)間,為客戶節(jié)約成本。文中將對(duì)日常噴油泵如何維護(hù)保養(yǎng)進(jìn)行闡述。

為了解決在市場(chǎng)上出現(xiàn)的柱塞套雙頭螺柱斷裂現(xiàn)象,對(duì)雙頭螺柱進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算、可靠性試驗(yàn)和斷裂現(xiàn)象分析,發(fā)現(xiàn)斷裂并非由雙頭螺柱本身質(zhì)量缺陷或疲勞斷裂引起,而是雙頭螺柱上的螺母松動(dòng)引起;對(duì)稱(chēng)雙頭螺柱上的兩個(gè)螺母松動(dòng)力矩不對(duì)稱(chēng)是引起單邊螺母松動(dòng)的重要原因。通過(guò)采取增強(qiáng)平墊圈剛度、選擇適當(dāng)?shù)臄Q緊力矩范圍等措施,可以解決這個(gè)問(wèn)題,從而有效防止pw噴油泵雙頭螺柱斷裂

引起噴油泵供油不均的原因,主要是調(diào)試不當(dāng)和機(jī)件故障;可通過(guò)排氣溫度、單缸斷油以及噴油器噴油量來(lái)診斷;出現(xiàn)噴油泵供油不均后,就機(jī)可采取調(diào)整供油齒圈,排放供油系統(tǒng)空氣和對(duì)柱塞偶件進(jìn)行檢修等辦法予以排除。

噴油泵是根據(jù)柴油機(jī)的不同工況,定時(shí)、定量、定壓地將柴油送往噴油器,再由噴油器將柴油霧化噴入氣缸。噴油泵出現(xiàn)故障,直接影響拖拉機(jī)變型運(yùn)輸機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及環(huán)境保護(hù)性能。因此,及時(shí)正確地對(duì)噴油泵進(jìn)行檢修顯得非常重要。在噴油泵的維修中要對(duì)噴油泵的主要磨損部位進(jìn)行檢查,以便做出全面拆卸和維修的決定,使噴油泵能夠達(dá)到原有的技術(shù)性能,保證柴油機(jī)正常工作。1.齒條與齒扇面(拉桿)a型泵和b型泵中齒條與齒扇面配合副是供油量

柴油機(jī)噴油泵柱塞發(fā)卡時(shí),直接影響到調(diào)速器的正常工作,當(dāng)柱塞卡死在停止供油位置時(shí),柴油機(jī)將會(huì)自行熄火,再次啟動(dòng)時(shí),噴油器無(wú)噴油聲,柴油機(jī)無(wú)法啟動(dòng),當(dāng)柱塞卡死在最大油門(mén)位置時(shí),導(dǎo)致柴油機(jī)飛車(chē),損壞機(jī)件,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成傷人事故?？ㄋ赖闹饕蛴?柴油中有雜質(zhì)。由于柱塞和柱塞套之間的配合非常精密,當(dāng)柴油中的雜質(zhì)進(jìn)入柱塞偶件的配

針對(duì)機(jī)械式噴油泵柱塞套緊固螺柱出現(xiàn)的斷裂故障,對(duì)故障螺柱的原材料、金相組織、熱處理工藝,以及螺柱的檢測(cè)方法進(jìn)行了分析,并提出了有針對(duì)性地改進(jìn)措施,最后通過(guò)校車(chē)試驗(yàn)及理化分析驗(yàn)證了改進(jìn)方案的可行性。

噴油泵是根據(jù)柴油機(jī)的不同工況，定時(shí)、定量、定壓地將柴油送往噴油器，再由噴油器將柴油霧化噴人汽缸。噴油泵出現(xiàn)故障，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及環(huán)境保護(hù)性能。因此，及時(shí)正確地對(duì)噴油泵進(jìn)行檢修顯得非常重要。在噴油泵的維修中要對(duì)噴油泵的主要磨損部位進(jìn)行檢查，以便做出全面拆卸和維修的決定，使噴油泵能夠達(dá)到原有的技術(shù)性能，保證柴油機(jī)正常工作。

目前由東風(fēng)汽車(chē)公司生產(chǎn)的eq2100e6d、eq2102e6dy、eq1141g等車(chē)型均采用康明斯b系列柴油機(jī),全部使用了bosch公司生產(chǎn)的ve型分配式噴油泵。這種泵體積小、質(zhì)量輕、特別適合高轉(zhuǎn)速的小型車(chē)用柴油機(jī)。我國(guó)近幾年引進(jìn)的小型高速柴