多錘頭碎石化技術在養(yǎng)護工程中的應用
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文章依托路網(wǎng)養(yǎng)護實體工程,對多錘頭碎石化在大修路面結構中的應用技術進行了研究,包括多錘頭碎石化技術特點分析、碎石化施工影響因素分析、碎石化質(zhì)量檢測評價。研究結果表明:合理控制破碎石粒徑是碎石化技術的關鍵;碎石化后路面彎沉標準差顯著減小,整體均勻性明顯改善。
86多錘頭碎石化技術在國道大修中的應用
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第1頁共7頁 多錘頭破碎技術在國道大修中的應用 摘要:本文從目前國內(nèi)外多錘頭碎石化技術發(fā)展情況出發(fā),結合作者參與 的項目實際情況,說明了多錘頭碎石化的工作機理及施工工藝,并根據(jù)工 程實際各項指標的檢測,最終闡述了多錘頭碎石化在國道大修應用中的效 果測評。 關鍵詞:多錘頭破碎,工作機理,國道大修,效果測評 改革開放以來,我國的公路建設事業(yè)得到了蓬勃的發(fā)展。特別是九十年代我國大規(guī) ?;A建設的迅速展開,水泥砼路面公路得到飛速發(fā)展。由于使用年限到期、交通量和 載重量急速增長,越來越多的水泥砼路面將進入大修階段。目前,國內(nèi)水泥路面的大修 方案一般采取舊路處治+結構層的方案。舊路處治的主要目的為:1、解決板底脫空,消 除板內(nèi)應力;2、保留一定的舊路強度,為加鋪結構層提供支撐。近年來,舊混凝土路 面的破碎工藝不斷推出,如門式?jīng)_擊破碎、藍派沖擊壓裂、多錘頭破碎和共振式破碎等,
多錘頭碎石化技術在舊砼路面改造中的應用
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結合所參與的一條試驗路,通過沉降、彎沉、回彈模量等多個檢測指標,以及采用面波和雷達等先進的檢測儀器,論證評價了多錘頭破碎技術.對多錘頭破碎技術在舊砼路面改造破碎過程中的應用進行了全面深入的探討,為舊砼路面的改造提供了有力的科研、設計及施工依據(jù).
多錘頭碎石化技術在舊水泥路面改建工程中的應用
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4.7
結合320國道衢州~龍游舊水泥路面改造過程,通過對多錘頭碎石化的設備、工藝、施工質(zhì)量控制的探討,闡述多錘頭碎石化技術在舊水泥路面改造中的防止反射裂縫效果,并對改造效果進行探討。
多錘頭碎石化技術在舊水泥路面改建工程中的應用
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4.6
近幾年,由于大部分水泥路面使用年限較長,并且隨著交通量的增加.特別是重載車輛的增多.水泥路面出現(xiàn)大面積病害.如錯臺、斷板、沉陷等病害.嚴重影響了道路通行能力。雖然采取換板等養(yǎng)護措施,但換板的養(yǎng)護時間長、速度慢、二次破損厲害.造成修不勝修的局面。如何解決舊水泥路面修復.成為滄州市公路養(yǎng)護部門的一個重要課題。
共振碎石化與多錘頭碎石化對比
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3.9
共振碎石化與多錘頭碎石化對比
多錘頭碎石化技術在水泥混凝土舊路改建中的應用
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4.5
舊水泥混凝土板碎石化處理技術是目前世界上一種較先進的方法,碎石化技術不但消除了舊板塊棄放的白色污染,而且比較徹底地消除了舊路面對瀝青混凝土面層的反射裂縫,提高了瀝青混凝土路面的使用壽命。文中就平青樂線灤縣段碎石化施工的實際情況,介紹水泥混凝土路面大修中的碎石化技術的原理、機械設備、適用條件及施工工藝。
碎石化技術在公路養(yǎng)護大修工程中的應用
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4.3
碎石化施工技術具有高效、環(huán)保、安全以及節(jié)能等特點。在公路養(yǎng)護工程中進行應用,具有非常顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。結合具體的公路養(yǎng)護工程實例,探討碎石化施工技術的具體施工過程。
多錘頭碎石化技術在平青樂線水泥混凝土舊路改建中的應用
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4.5
控制和防止反射裂縫是舊水泥路面改造中的一大難題。傳統(tǒng)的挖除改造技術存在著許多的弊病,對舊水泥混凝土板碎石化處理技術是目前世界上一種較先進的方法,碎石化技術不但消除了舊板塊棄放的白色污染,而且比較徹底地消除舊路面對瀝青混凝土面層的反射裂縫,提高了瀝青混凝土路面的使用壽命。文章就平青樂線灤縣段碎石化施工的實際情況,簡要介紹水泥混凝土路面大修中的碎石化技術的原理、機械設備、適用條件及施工工藝。
多錘頭碎石化技術在舊水泥混凝土路面改建中的應用
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4.5
通過分析舊混凝土路面碎石化處理的原理,闡述了在公路改建中舊混凝土路面碎石化處理的所使用的設備、工藝和施工質(zhì)量控制要點。
多錘頭碎石化技術在水泥混凝土路面大修中的應用
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4.5
結合g324線sw段路面大修技術方案和舊路路面使用狀況,通過現(xiàn)場試驗,確定了多錘頭碎石化施工設備技術參數(shù)和施工工藝,提出了碎石化施工過程質(zhì)量控制指標和標準,碎石化施工質(zhì)量取得了預期的效果。
多錘頭碎石化技術在水泥混凝土路面大修中的應用
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4.5
舊水泥混凝土板碎石化技術是目前世界上路面\"白改黑\"改造中一種較先進的方法,不但能消除舊混凝土板棄塊的白色污染,而且能較徹底地消除瀝青混凝土面層的反射裂縫,提高瀝青混凝土路面的使用壽命。
基于碎石化技術的多錘頭破碎機研究
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4.4
在介紹碎石化技術原理的同時,重點對碎石化施工代表機械多錘頭破碎機的工作裝置進行研究。利用pro/e軟件,對多錘頭破碎機工作裝置的設計方案進行三維仿真和模擬運動分析,再進行實際設計和生產(chǎn),經(jīng)過試驗和檢測分析其破碎效果。
碎石化技術在老路面改造中的應用
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4.7
水泥混凝土路面的碎石化是一種原位利用原水泥混凝土路面的手段,在原水泥混凝土路面用末期,其他方法不能起到好的效果時可以采用。
碎石化技術在路面“白加黑”改造中的應用
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4.6
依托湖南省望城縣雷鋒大道改造工程,研究舊水泥砼路面板碎石化處治技術,重點闡述了碎石化技術方案的設計原理及其施工控制。實際應用結果表明該技術有效地解決了反射裂縫問題,可延長改造后瀝青加鋪層的使用壽命,具有良好的經(jīng)濟社會綜合效益。
碎石化技術在東紅公路大修工程中的應用
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結合東紅公路沂水城區(qū)段碎石化施工的實際情況,介紹了水泥混凝土路面大修中的碎石化技術需要的準備工作、施工工藝、主要技術措施,從而促進碎石化技術的研究、應用。
碎石化技術原理在高速公路大修工程中的應用
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碎石化技術的原理就是采用特定的設備將舊水泥混凝土面板破碎成尺寸極小的碎石塊,相當于將舊水泥混凝土板轉(zhuǎn)化成碎石基層,從根本上阻止舊水泥混凝土板的移動,因而該技術可徹底解決反射裂縫這一難題。
碎石化技術在地方公路大修工程中的應用
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本文主要對碎石化技術在地方公路大修工程中的應用前景進行深入探討,并對這種工藝技術的主要特點、質(zhì)量控制過程進行了重點介紹,以供業(yè)內(nèi)同行參考借鑒。
共振碎石化技術在公路改造工程中的應用與研究
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4.4
文章著重介紹了共振碎石化技術在綿陽市區(qū)域性綜合交通樞紐(綿梓路)改造提升工程中的應用,對共振碎石化施工前的整備工藝、施工工藝、施工后的整備工藝、施工質(zhì)量管理及驗收標準進行了總結和研究,為共振碎石化技術的推廣應用積累了寶貴的經(jīng)驗。
水泥混凝土路面多錘頭碎石化技術
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水泥混凝土路面多錘頭碎石化技術 碎石化技術的設備 多錘頭破碎機(mhb) 該設備后部有2排重錘,具有橡膠輪胎,以柴油機作為動力源,該機械 所攜帶的重錘的質(zhì)量為454~544.8kg,分兩排成對裝配在整臺機械的尾 部(后排重錘對角地裝配在前排重錘間隙中心),每對重錘單獨地以一 套液壓提升系統(tǒng)為動力,在破碎時按一定規(guī)律下落,錘頭的提升高度可 在0.8-1.3m之間調(diào)節(jié),同時多錘頭破碎設備具備一次破碎寬度達3.75m 車道的能力,破碎機裝備有帷幕以防止碎屑飛濺。重錘下落時可產(chǎn)生 1.38~11.1kj的沖擊能量。這種機械的典型工作效率是3600-4500平米/ 臺班。 z型壓路機 其作用為: ①保證輪下顆粒不至于向外擠出; ②對表面顆粒有更好的壓碎效果,有利于表面平整。 碎石化破碎機理 多錘頭碎石化的過程是一個能量轉(zhuǎn)換的過程,重錘自由落體將勢能轉(zhuǎn)化 為動能,與路面結構
綜述碎石化技術在路面白加黑的改造
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白改黑,道路建筑用語,是把原來的水泥混凝土路面(灰白色)改建為瀝青混凝土路面(黑色),達到環(huán)保、防塵、降噪和增添行車舒適性的效果。實際應用結果表明該技術有效地解決了反射裂縫問題,可延長改造后瀝青加鋪層的使用壽命,具有良好的經(jīng)濟社會綜合效益。
碎石化技術在舊砼路面改造中的應用
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碎石化技術是在舊水泥砼路面破損狀況相對嚴重時,原位將水泥砼路面破碎成小粒徑嵌擠顆粒,從而為新的瀝青砼加鋪層提供理想的基層。該技術可以大大提高施工效率,節(jié)省費用,值得大范圍推廣。
淺談共振碎石化技術在舊水泥路面改造中的應用
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在對舊水泥混凝土路面改造為瀝青路面中,共振碎石化技術能把舊水泥混凝土路面破碎成小的碎塊,使舊水泥混凝土路面病害有效消除,形成的破碎層具有一定強度可作為瀝青加鋪層良好的基層直接使用。在節(jié)能減排及保護環(huán)境的同時,又降低了工程造價,經(jīng)濟合理。重點就共振碎石化技術在舊水泥路面改造為瀝青路面中的應用從其技術原理、特征、工藝流程、主要技術要求等做以介紹。
碎石化技術在舊砼路面大修中的應用
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4.6
結合舊水泥混凝土路面碎石化技術在g206線揭東縣穿城路段路面大修工程中的設計、施工情況,對碎石化技術的基本原理、設備、施工工藝等進行了介紹和探討。
碎石化技術在舊混凝土路面大修中的應用
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通過分析舊混凝土路面碎石化處理的原理及應用條件,闡明了在公路維修中舊混凝土路面碎石化處理的設計和施工質(zhì)量控制要點。
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職位:橋梁工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林