電動(dòng)觀光車方案

1 電動(dòng)觀光車安全管理及維修制度 一、行車與服務(wù) 1、觀光車駕駛?cè)藛T必須具備相應(yīng)的駕駛執(zhí)照，嚴(yán)禁不具備資 格的無證人員駕駛。 2、駕駛?cè)藛T必須熟讀“使用說明書”，熟悉說明書中指出的 技術(shù)參數(shù)、操作機(jī)構(gòu)、功能、操作規(guī)程和安全操作守則，了解維 護(hù)保養(yǎng)常識(shí)，注意充電機(jī)使用方法及注意事項(xiàng)。 3、駕駛?cè)藛T上班前不得飲酒，若生病或服用了鎮(zhèn)靜、抗過敏 藥物者，不得駕車。存在上述情況者，要向領(lǐng)導(dǎo)說明，換人駕車。 4、本車限在本單位范圍內(nèi)行駛，不得在本單位范圍外的公路、 街道上行使。因本車底盤低，盡量不在壞路面上行駛。 5、在本單位范圍行車速度不得超過30公里/小時(shí)，下坡段要 減速，彎道限速5-7公里/小時(shí)。陰雨天氣，尤其是連續(xù)陰雨天氣 要注意防滑，車速限5-10公里/小時(shí)。 6、遇到其他機(jī)動(dòng)車要主動(dòng)停車、讓行，要執(zhí)行交通法規(guī)。 7、觀光車不得超載、超員駕駛。 8、在觀光車明顯的位置

1 電動(dòng)觀光車 安全管理及維修制度 2 電動(dòng)觀光車安全管理及維修制度 一、行車與服務(wù) 1、觀光車駕駛?cè)藛T必須具備相應(yīng)的駕駛執(zhí)照，嚴(yán)禁不具備資格的無證 人員駕駛。 2、駕駛?cè)藛T必須熟讀“使用說明書”，熟悉說明書中指出的技術(shù)參數(shù)、 操作機(jī)構(gòu)、功能、操作規(guī)程和安全操作守則，了解維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)，注意充 電機(jī)使用方法及注意事項(xiàng)。 3、駕駛?cè)藛T上班前不得飲酒，若生病或服用了鎮(zhèn)靜、抗過敏藥物者， 不得駕車。存在上述情況者，要向領(lǐng)導(dǎo)說明，換人駕車。 4、本車限在本單位范圍內(nèi)行駛，不得在本單位范圍外的公路、街道上 行使。因本車底盤低，盡量不在壞路面上行駛。 5、在本單位范圍行車速度不得超過15公里/小時(shí)，下坡段要減速，彎 道限速5-7公里/小時(shí)。陰雨天氣，尤其是連續(xù)陰雨天氣要注意防滑，車速 限5-10公里/小時(shí)。 6、遇到其他機(jī)動(dòng)車要主動(dòng)停車、讓行，要執(zhí)行交通法規(guī)。 7、觀光車不得超載、

1 安全管理及維修制度 一、行車與服務(wù) 1、觀光車駕駛?cè)藛T必須具備相應(yīng)的駕駛執(zhí)照，嚴(yán)禁不具備資 格的無證人員駕駛。 2、駕駛?cè)藛T必須熟讀“使用說明書”，熟悉說明書中指出的 技術(shù)參數(shù)、操作機(jī)構(gòu)、功能、操作規(guī)程和安全操作守則，了解維 護(hù)保養(yǎng)常識(shí)，注意充電機(jī)使用方法及注意事項(xiàng)。 3、駕駛?cè)藛T上班前不得飲酒，若生病或服用了鎮(zhèn)靜、抗過敏 藥物者，不得駕車。存在上述情況者，要向領(lǐng)導(dǎo)說明，換人駕車。 4、本車限在本單位范圍內(nèi)行駛，不得在本單位范圍外的公路、 街道上行使。因本車底盤低，盡量不在壞路面上行駛。 5、在本單位范圍行車速度不得超過30公里/小時(shí)，下坡段要 減速，彎道限速5-7公里/小時(shí)。陰雨天氣，尤其是連續(xù)陰雨天氣 要注意防滑，車速限5-10公里/小時(shí)。 6、遇到其他機(jī)動(dòng)車要主動(dòng)停車、讓行，要執(zhí)行交通法規(guī)。 7、觀光車不得超載、超員駕駛。 8、在觀光車明顯的位置要貼、掛安

電動(dòng)觀光車 安全管理及維修制度 (試行) 電動(dòng)觀光車安全管理及維修制度 一、行車與服務(wù) 1、觀光車駕駛?cè)藛T必須具備相應(yīng)的駕駛執(zhí)照，嚴(yán)禁不具備資格的無證人員駕駛。 2、駕駛?cè)藛T必須熟讀“使用說明書”，熟悉說明書中指出的技術(shù)參數(shù)、操作機(jī)構(gòu)、 功能、操作規(guī)程和安全操作守則，了解維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)，注意充電機(jī)使用方法及注意事項(xiàng)。 3、駕駛?cè)藛T上班前不得飲酒，若生病或服用了鎮(zhèn)靜、抗過敏藥物者，不得駕車。 存在上述情況者，要向領(lǐng)導(dǎo)說明，換人駕車。 4、本車限在本單位范圍內(nèi)行駛，不得在本單位范圍外的公路、街道上行使。因本 車底盤低，盡量不在壞路面上行駛。 5、在本單位范圍行車速度不得超過15公里/小時(shí)，下坡段要減速，彎道限速5-7 公里/小時(shí)。陰雨天氣，尤其是連續(xù)陰雨天氣要注意防滑，車速限5-10公里/小時(shí)。 6、遇到其他機(jī)動(dòng)車要主動(dòng)停車、讓行，要執(zhí)行交通法規(guī)。 7、觀光車不得超載、

1 電動(dòng)觀光車管理規(guī)定 為使電動(dòng)觀光車使用合理、安全、規(guī)范，切實(shí)加強(qiáng)車輛及駕駛?cè)藛T的管理， 提高車輛使用效率，特制訂本制度。 第一條、車輛管理 1、電動(dòng)觀光車指定專人負(fù)責(zé)衛(wèi)生清潔、基本維護(hù)、故障報(bào)修等工作；管理人在每 次使用車輛前后，應(yīng)按照安全檢查規(guī)程對(duì)車輛做基本檢查，如發(fā)現(xiàn)配件故障或 車輛損壞等現(xiàn)象，應(yīng)立即上報(bào)。 2、駕駛?cè)藛T每次用車完畢，需按指定位臵整齊停放車輛。 3、任何人不得擅自將電動(dòng)觀光車開出廠區(qū)，管理人不得將車輛借給他人駕駛，違 者按私自使用公司公務(wù)車輛處罰。 4、車輛運(yùn)行日記制度。駕駛?cè)藛T對(duì)每次車輛使用情況進(jìn)行登記，內(nèi)容包括使用時(shí) 間、車況簡(jiǎn)述、維護(hù)保養(yǎng)記錄、故障報(bào)修記錄等。 5、備用鑰匙登記制度。備用鑰匙統(tǒng)一由車輛管理人保管，每次使用需進(jìn)行登記， 并需本人歸還時(shí)記錄。 第二條、衛(wèi)生管理 1、車輛應(yīng)定期清洗，全車清潔、無破損、無灰塵、無水印。車輛使用前應(yīng)再次檢 查車輛衛(wèi)生，

施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表 工程名稱：六盤水煤基氣化替代燃料項(xiàng)目一期工程編號(hào)： 致：貴州化興建設(shè)監(jiān)理有限公司 我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了六盤水煤基氣化替代燃料項(xiàng)目一期工 程a標(biāo)段行車及電動(dòng)葫蘆施工方案的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。請(qǐng) 予以審查。 附件：《a標(biāo)段起重機(jī)械設(shè)備安裝施工方案》 承包單位（章） 總工程師 日期 總包單位意見: 總包單位（章） 施工/項(xiàng)目經(jīng)理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師審查意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日期 施工組織設(shè)計(jì)/施工方案會(huì)簽頁 施工組織設(shè)計(jì)/施工方案名稱 六盤水煤基氣化替代燃料項(xiàng)目一期工程a標(biāo)段 行車及電動(dòng)葫蘆施工方案 施 工 分 承 包 商 分包商（蓋章）： 批準(zhǔn)日期 審核日期 編制日期 會(huì)簽人員日期 總 承 包 商 承包商（蓋章）：

電動(dòng)汽車充電樁解決方案

電動(dòng)汽車市場(chǎng)分析 中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，促進(jìn)居民汽車的增長(zhǎng)。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),2005-2014年年 均增長(zhǎng)高達(dá)15.61%。然而汽車數(shù)量的增長(zhǎng)帶來了石油能源減少、環(huán)境污染、城市空間擁擠 等問題，于是新能源汽車得到飛速發(fā)展。2014年全球市場(chǎng)共銷售353522輛電動(dòng)汽車,同比增 長(zhǎng)53%。據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，2015年1-6月，中國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)7.85萬輛，同比增長(zhǎng)3 倍。新能源汽車市場(chǎng)擁有巨大的前景，這一點(diǎn)毋庸置疑。以下是對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的基本分析。 一、市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì) 根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2016-2021年中國(guó)新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)市場(chǎng)需求 與投資規(guī)劃分析報(bào)告》，2015年1-12月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)83.61萬輛，同比增長(zhǎng)1.81 倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)14.28萬輛，同比增長(zhǎng)2.78倍。2015年1

施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表 工程名稱：六盤水煤基氣化替代燃料項(xiàng)目一期工程編號(hào)： 致：貴州化興建設(shè)監(jiān)理有限公司 我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了六盤水煤基氣化替代燃料項(xiàng)目一期工 程a標(biāo)段行車及電動(dòng)葫蘆施工方案的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。請(qǐng) 予以審查。 附件：《a標(biāo)段起重機(jī)械設(shè)備安裝施工方案》 承包單位（章） 總工程師 日期 總包單位意見: 總包單位（章） 施工/項(xiàng)目經(jīng)理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師審查意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日期 施工組織設(shè)計(jì)/施工方案會(huì)簽頁 施工組織設(shè)計(jì)/施工方案名稱 六盤水煤基氣化替代燃料項(xiàng)目一期工程a標(biāo)段 行車及電動(dòng)葫蘆施工方案 施 工 分 承 包 商 分包商（蓋章）： 批準(zhǔn)日期 審核日期 編制日期 會(huì)簽人員日期 總 承 包 商 承包商（蓋章）：

地鐵前海時(shí)代廣場(chǎng)8號(hào)地塊幕墻a標(biāo) 電動(dòng)葫蘆吊裝安全專項(xiàng)施工方案 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 編制時(shí)間：2017年3月15日 -2- 一、工程概況及實(shí)物量： 1、根據(jù)工程現(xiàn)狀，21-28#樓及46#樓的部分玻璃板塊過大（1500mm*3600mm 及1200mm*4800mm），單塊玻璃板塊的重量接近250kg。我們需要在每棟樓架設(shè) 2-3部電動(dòng)葫蘆，對(duì)玻璃板塊進(jìn)行輔助吊裝。按照現(xiàn)場(chǎng)施工需要安裝1噸鋼絲繩 電動(dòng)葫蘆12臺(tái)，由于該工程時(shí)間緊，（2017年4月30日前玻璃玻璃安裝基本完 畢），高空作業(yè)面大，危險(xiǎn)程度較高，要求施工管理人員要精心組織，做好安全 防護(hù)措施。 2、吊裝部位及工作量：21-28#約600塊玻璃，共約3000平米。46#樓約150 塊，約800平米。 3、主要實(shí)物量及安裝位置如下： 序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)安裝地點(diǎn)數(shù)量

1 電動(dòng)缸設(shè)計(jì)方案 引言：電動(dòng)缸是將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)的一種裝置，實(shí)現(xiàn)高精度直線運(yùn)動(dòng)系 列的全新革命性產(chǎn)品。作為一種由轉(zhuǎn)動(dòng)變成直線運(yùn)動(dòng)的裝置，要實(shí)現(xiàn)這樣的功能，可以有很 多的設(shè)計(jì)方案，比較簡(jiǎn)單的齒輪齒條結(jié)構(gòu)和液壓、氣壓系統(tǒng)都能到達(dá)設(shè)計(jì)的目的，方案是多 種多樣的，最重要的是設(shè)計(jì)一個(gè)滿足功能要求、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、環(huán)保并且管理維護(hù)方便 的機(jī)器。采用不同的結(jié)構(gòu)有不同的優(yōu)缺點(diǎn)。 隨著工廠自動(dòng)化的要求越來越高，電動(dòng)缸應(yīng)用越來越廣。電動(dòng)缸能夠把電機(jī) 的轉(zhuǎn)到轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)，是一種高響應(yīng)、長(zhǎng)壽命的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，目前在鋼鐵企業(yè)中 已廣泛用于原料碼頭、原料場(chǎng)、燒結(jié)廠、焦化廠、煉鐵廠、煉鋼廠等工作場(chǎng)所的 卸料、卸煤、卸礦、卸灰、皮帶運(yùn)輸機(jī)、除塵器種種設(shè)備上。和其他采用液壓或 氣壓作為驅(qū)動(dòng)源的系統(tǒng)相比，電動(dòng)缸直接由電機(jī)控制，不再需要油、氣等中間媒 介傳遞動(dòng)力，可以避免因?yàn)槁┯?/p>

電動(dòng)窗防夾方案

幕墻工程 電動(dòng)葫蘆吊裝安全專項(xiàng)施工方案 程序簽名職稱日期 編制專業(yè)負(fù)責(zé)人 公司 安全部門 批準(zhǔn)公司總工 2011-2-27 2 一、工程概況及實(shí)物量： 1、根據(jù)工程現(xiàn)狀，主樓及東裙樓安裝玻璃需要架設(shè)三部鋼絲繩電動(dòng)葫蘆。 按照現(xiàn)場(chǎng)施工需要安裝1噸鋼絲繩電動(dòng)葫蘆3臺(tái)，由于該工程時(shí)間緊，（5月20 日前玻璃玻璃安裝基本完畢），高空作業(yè)面大（主樓各個(gè)立面），危險(xiǎn)程度較高， 要求施工管理人員要精心組織，做好安全防護(hù)措施。 2、吊裝部位及工作量 a）主樓約4200塊玻璃，共約10000平米。南北面6300平米，東西面3700 平米 b）東裙樓約1000塊玻璃，共約2000平米 3、主要實(shí)物量及安裝位置如下： 序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)安裝地點(diǎn)數(shù)量備注 1鋼絲繩電動(dòng)葫蘆380vcd10.1-1t 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝玻璃部位確定 吊葫蘆安裝位

電動(dòng)汽車充電樁終端控制解決方案 項(xiàng)目背景： 中國(guó)科技部部長(zhǎng)萬鋼曾表示，政府支持國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)開發(fā)替代能源汽車，旨在2010年在10個(gè) 城市有60000輛替代能源汽車上路。隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，世界各國(guó)對(duì)能源汽車的推廣支 持，能源汽車在未來汽車市場(chǎng)將占據(jù)重要地位，如果說過去充電站等配套設(shè)施的不完備在一定程 度上限制了電動(dòng)汽車發(fā)展的話，那么這一問題正在逐步得到解決。國(guó)家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)分別投入 巨資建設(shè)電動(dòng)車充電站和充電樁等與新能源汽車相關(guān)的配套充電設(shè)施，隨著兩大電網(wǎng)制定了在全 國(guó)大規(guī)模建設(shè)電動(dòng)汽車充電站和充電樁的計(jì)劃，電動(dòng)車充電站建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入快車道。 據(jù)媒體新聞報(bào)道福建、浙江、吉林、安徽、江蘇、山西、江西、山東等國(guó)內(nèi)大多省份已陸續(xù)建立 起電動(dòng)汽車充電站。圍繞為電動(dòng)汽車充電這塊巨大“蛋糕”的激烈競(jìng)爭(zhēng)已悄然啟幕，國(guó)家電網(wǎng)、南 方電網(wǎng)、中石化、中海油等能源央企紛紛跑馬圈地。最初

電動(dòng)汽車充電樁網(wǎng)絡(luò)解決方案 電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)進(jìn)入新一年來，迅速得到了國(guó)務(wù)院支持和指引，由國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng) 召開會(huì)議，進(jìn)一步對(duì)電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)提出建議和方針，為啟動(dòng)“十三五”電動(dòng)汽車快充 電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃編制打下基礎(chǔ)。 國(guó)網(wǎng)四川省電力公司著手推動(dòng)“十三五”電動(dòng)汽車充電樁快充網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃編制工作。電動(dòng)汽 車充電樁信息收集覆蓋成都、瀘州、樂山、德陽、眉山等重點(diǎn)地市州，根據(jù)本土電動(dòng)汽車發(fā) 展規(guī)劃和城鄉(xiāng)發(fā)展規(guī)劃，應(yīng)地制宜，定制具體推進(jìn)方案，著重規(guī)劃高速公司服務(wù)區(qū)、大型公 共停車場(chǎng)、交通樞紐停車場(chǎng)、p+r停車場(chǎng)，以及商場(chǎng)、酒店、寫字樓等電動(dòng)汽車充電樁布局 快充站。不僅如此，電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)中，相關(guān)單位必須明確站點(diǎn)建設(shè)位置和建設(shè)時(shí)序， 提前把控相關(guān)資源，支持電動(dòng)汽車充電樁后期建設(shè)及運(yùn)營(yíng)所需要的實(shí)質(zhì)性指導(dǎo)項(xiàng)目建設(shè)的條 件。 青海省新能源軌道交通規(guī)劃方案偏重于新能源汽車在公共服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用。其中

電動(dòng)叉車

電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)解決方案——為了保持電動(dòng)汽車的舒適性，本文探討了電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的幾種解決方案，分別對(duì)電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)系統(tǒng)、座椅空調(diào)系統(tǒng)以及冰水冷媒制冷系統(tǒng)進(jìn)行了介紹。對(duì)于電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，分別介紹了電動(dòng)熱泵式空調(diào)系統(tǒng)、電動(dòng)壓縮機(jī)制冷與...

高架觀光單軌車多車在同一環(huán)形軌道上運(yùn)行時(shí)需重點(diǎn)考慮其安全距離,以防止碰撞。其多運(yùn)行于山區(qū)且多彎道,周圍環(huán)境因素對(duì)防撞系統(tǒng)干擾較大,防止誤動(dòng)作是防撞系統(tǒng)的關(guān)鍵。多種方法比較,闡明了視覺防撞系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。

觀光電梯圓形觀光壁的一種設(shè)計(jì)方案

well,withtheeffectivenessofservicestodefendtheinterestsofthemasses.third,weshouldstrivetodowell.toachievegoodpracticalresults,thekeyistoknowthelaw,tograspthelawsandusinglaws.officeofeconomicdevelopment,socialprogress,therearerulestofollow.onlyactaccordingtothelaw,toovercomeblindnessandstrengtheninginitiative,creative.

well,withtheeffectivenessofservicestodefendtheinterestsofthemasses.third,weshouldstrivetodowell.toachievegoodpracticalresults,thekeyistoknowthelaw,tograspthelawsandusinglaws.officeofeconomicdevelopment,socialprogress,therearerulestofollow.onlyactaccordingtothelaw,toovercomeblindnessandstrengtheninginitiative,creative.

企業(yè)浮躁，媒體浮夸，發(fā)展電動(dòng)汽車不是為了汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，而是為了政府的政績(jī)和企業(yè)圈錢的幌子