單缸柴油機曲軸的強度設(shè)計及剛度計算

2 吉林大學(xué)《材料力學(xué)》課程設(shè)計 設(shè)計計算說明書 設(shè)計題目：單缸柴油機曲軸的強度設(shè)計及剛度計算、疲勞強度校核 圖號：7-2 數(shù)據(jù)號：i-11 班級：411105班 學(xué)號：411105xx 姓名：李偉 1 目錄 一、設(shè)計目的·····················································2 二、設(shè)計任務(wù)和要求···············································2 2.1設(shè)計計算說明書的要求········································3 2.2分析討論及說明書部分的要求··································3 2.3程序計算部分的要求·····································

1 材料力學(xué) 課程設(shè)計說明書 設(shè)計題目：單缸柴油機曲軸的強度設(shè)計及剛度計算、疲勞強度校核。 設(shè)計者：吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院 工業(yè)設(shè)計專業(yè) 序號：33指導(dǎo)老師:李鋒 2 目錄 1.材料力學(xué)課程設(shè)計的目的?????????3 2.材料力學(xué)課程設(shè)計的任務(wù)和要求??????4 2.1設(shè)計計算說明書的要求????????4 2.2分析討論及說明部分的要???????5 2.3程序計算部分的要求?????????5 3.設(shè)計題目????????????????5 4.設(shè)計過程????????????????7 4.1.畫出曲軸的內(nèi)力圖。?????????7 4.2設(shè)計曲軸頸直徑d，主軸頸直徑d。???9 4.3設(shè)計曲柄臂尺寸h和b。(計算機程序)??10 4.4校核主軸頸h--h截面處的疲勞強度???13 4.

材料力學(xué)課程設(shè)計 班級： 作者： 題目：單缸柴油機曲軸的強度設(shè)計 及剛度計算、疲勞強度校核 指導(dǎo)老師： 2007.11.05 班級姓名 1 一、課程設(shè)計的目的 材料力學(xué)課程設(shè)計的目的是在于系統(tǒng)學(xué)習(xí)材料力學(xué)后，能結(jié)合工程中的實際 問題，運用材料力學(xué)的基本理論和計算方法，獨立地計算工程中的典型零部件， 以達到綜合運用材料力學(xué)的知識解決工程實際問題之目的。同時，可以使我們將 材料力學(xué)的理論和現(xiàn)代計算方法及手段融為一體。既從整體上掌握了基本理論和 現(xiàn)代的計算方法，又提高了分析問題，解決問題的能力；既把以前所學(xué)的知識綜 合應(yīng)用，又為后繼課程打下基礎(chǔ)，并初步掌握工程中的設(shè)計思想和設(shè)計方法，對 實際工作能力有所提高。 1）使所學(xué)的材料力學(xué)知識系統(tǒng)化，完整化。讓我們在系統(tǒng)全面復(fù)習(xí)的基礎(chǔ) 上，運用材料力學(xué)知識解決工程實際問題。 2）綜合運用以前所學(xué)的各門課程的知識（高等數(shù)學(xué)、工程圖學(xué)

單缸柴油機機械起動裝置研制現(xiàn)狀

為了滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)的要求,提出了單缸柴油機實現(xiàn)電控化的設(shè)想,介紹了電控單缸泵的設(shè)計目標(biāo)、方案、工作原理,闡述了電控單缸泵的主要零部件泵體、柱塞、控制閥部件和銜鐵的設(shè)計特點,電控單缸泵與立式單缸柴油機的匹配試驗顯示,相關(guān)試驗數(shù)據(jù)均達到了新一代高效柴油機標(biāo)準(zhǔn)的要求,尤其是煙度值由原1.8~3.1fsu降低到0.4~1.0fsu,燃油耗指標(biāo)平均降低了4%左右,說明柴油機與電控燃油噴射系統(tǒng)匹配良好。

材料力學(xué)課程設(shè)計 設(shè)計計算說明書 設(shè)計題目：曲柄軸的強度設(shè)計、疲勞強度校核及剛度計算 序號:160 題號:10-16 教學(xué)號: 專業(yè):土木工程（路橋） 姓名： 指導(dǎo)教師： 目錄 一、材料力學(xué)課程設(shè)計的目的—————————2 二、材料力學(xué)課程設(shè)計的任務(wù)和要求——————3 三、設(shè)計計算說明書的要求——————————3 四、分析討論及說明部分的要求————————4 五、程序計算部分的要求———————————4 六、設(shè)計題目————————————————5 七、設(shè)計內(nèi)容————————————————6 （一）畫出曲柄軸的內(nèi)力圖------------------7 （二）設(shè)計曲柄頸直徑d，主軸頸直徑d-------9

以186fa柴油機油量校正器設(shè)計為例,分析油量校正器工作原理,指出現(xiàn)有文獻資料中油量校正器設(shè)計計算存在的缺陷,闡明各設(shè)計參數(shù)與柴油機速度特性、噴油泵速度特性上性能指標(biāo)的關(guān)系,給出單缸柴油機油量校正器的設(shè)計計算方法,使用此方法能準(zhǔn)確地得出油量校正行程、起動加濃行程、校正彈簧最大作用力、起動彈簧預(yù)緊力的計算值。所研制的帶油量校正和起動加濃功能的油量校正器試驗表明,186fa柴油機速度特性上的性能指標(biāo)能完全滿足國家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)考核要求,產(chǎn)品已大量生產(chǎn),為移動用途第二代單缸柴油機研發(fā)提供技術(shù)保證。

從柴油機機械調(diào)速器的結(jié)構(gòu)分析、工況作用及故障預(yù)防三個方面,闡明了機械調(diào)速器的功能,已演變成為使柴油機在最佳工況下工作并發(fā)揮潛能,還進一步走向了實現(xiàn)對柴油機的全面控制。

對于常見的幾種型號的單缸柴油機來說，嘖油泵總成向定時齒輪室蓋安裝時，噴油泵柱塞調(diào)節(jié)臂很難準(zhǔn)確地裝入調(diào)速拔叉的槽口內(nèi)。這樣容易造成油門失去控制而產(chǎn)生飛車事故。下面介紹幾種簡易而準(zhǔn)確的安裝方法。

材料力學(xué)課程設(shè)計 設(shè)計計算說明書 設(shè)計題目：曲柄軸的強度設(shè)計、疲勞強度校核及剛度計算 序號:160 題號:10-16 教學(xué)號: 專業(yè):土木工程（路橋） 姓名： 指導(dǎo)教師： 目錄 一、材料力學(xué)課程設(shè)計的目的—————————2 二、材料力學(xué)課程設(shè)計的任務(wù)和要求——————3 三、設(shè)計計算說明書的要求——————————3 四、分析討論及說明部分的要求————————4 五、程序計算部分的要求———————————4 六、設(shè)計題目————————————————5 七、設(shè)計內(nèi)容————————————————6 （一）畫出曲柄軸的內(nèi)力圖------------------7 （二）設(shè)計曲柄頸直徑d，主軸頸直徑d-------9

分析了單缸柴油機試車線的現(xiàn)狀及存在問題,考慮78f系列新產(chǎn)品試車工藝的特殊性,為滿足柔性化生產(chǎn)需求,決定采用新的試車模式（空負(fù)荷磨合加短時間標(biāo)定點測試）,改進后取得良好效果。考慮到振動對動力輥道軸承使用壽命的影響,對動力輥道所選型號軸承按載荷和工況進行了校核。

柴油機凸輪軸是保證柴油機性能的重要零件,其主要失效形式為磨損失效。試制1105w直噴型柴油機時發(fā)現(xiàn),按傳統(tǒng)強化工藝制造的凸輪軸不能同時滿足進排氣凸輪與油泵凸輪的使用要求,油泵凸輪磨損嚴(yán)重。通過工藝改進,采用“重熔硬化+表面淬火+低溫回火”工藝,明顯提高了油泵凸輪的耐磨性。

主要分析研究了噴射系統(tǒng)3大精密偶件的磨損對供油提前角的影響。結(jié)合實際,根據(jù)它們的磨損程度,在單缸柴油機上確定墊片的厚薄及數(shù)量,從而使供油提前角始終處于最佳范圍。

從降低柴油機機械損失和改善柴油機性能的角度,對偏心雙曲柄連桿機構(gòu)單缸柴油機slg195的摩擦損失進行了分析研究,并提出了摩擦損失計算模型。結(jié)果表明:slg195型柴油機的機械損失比樣機s195型柴油機降低26％左右。

采用電控單體泵對傳統(tǒng)單缸柴油機進行了技術(shù)升級改造,對燃燒系統(tǒng)進行優(yōu)化匹配,實現(xiàn)了機內(nèi)凈化。在降低燃油消耗率的同時,有效控制了尾氣排放中的co,hc,nox和pm,使其達到國ⅱ排放水平。

柴油機曲軸加工工藝及夾具設(shè)計 目錄 摘要1 abstract2 0引言1 1r180柴油機曲軸工藝設(shè)計3 1.1分析零件圖3 1.2確定生產(chǎn)類型3 1.3確定毛坯3 1.4機械加工工藝過程設(shè)計3 1.5選擇加工設(shè)備與工藝裝備6 1.6確定工序尺寸7 1.7確定切削用量及時間定額9 1.8填寫工藝規(guī)程卡15 2r180柴油機曲軸第一套夾具設(shè)計16 2.1明確設(shè)計任務(wù)、收集分析原始資料16 2.2確定夾具的結(jié)構(gòu)方案17 2.3繪制夾具結(jié)構(gòu)草圖19 3r180柴油機曲軸第二套夾具設(shè)

本文運用微動磨損原理分析了s195型單缸柴油機主軸瓦座孔的磨損過程,提出了刷鍍層應(yīng)具有的各項性能要求,并在試驗的基礎(chǔ)上,根據(jù)粘著能理論和筆者的工作實踐,闡述了試驗用鍍液的性質(zhì),針對所采用的刷鍍工藝,提出了刷鍍注意事項。

風(fēng)冷式單缸汽油機的曲軸是該機的重要傳動零件之一，對鑄件尺寸精度、表面粗糙度及重量偏差要求均較嚴(yán)格，且不允許有鑄造缺陷，按照美國２９２標(biāo)準(zhǔn)，要求曲軸的機械性能：抗拉強度σｂ≥６２０ｎ／ｍｍ２，屈服強度σ０２≥４５０ｎ／ｍｍ２，延伸率δ不小于４％。硬度...

材料力學(xué)課程設(shè)計 設(shè)計計算說明書 設(shè)計題目：曲柄軸的強度設(shè)計、疲勞強度校核及剛度計算 目錄 一、材料力學(xué)課程設(shè)計的目的—————————2 二、材料力學(xué)課程設(shè)計的任務(wù)和要求——————3 三、設(shè)計計算說明書的要求——————————3 四、分析討論及說明部分的要求————————4 五、程序計算部分的要求———————————4 六、設(shè)計題目————————————————5 七、設(shè)計內(nèi)容————————————————6 （一）畫出曲柄軸的內(nèi)力圖------------------7 （二）設(shè)計曲柄頸直徑d，主軸頸直徑d-------9 （三）校核曲柄臂的強度--------------------10 （四）校核主軸頸的疲勞強度---------------14 （五）用能量法計算a截面的轉(zhuǎn)角-----------

為了獲取發(fā)動機高精度角度信息,實現(xiàn)更為精確的噴油正時控制,利用微處理器tc1796豐富的硬件資源,倍頻曲軸方波信號并進行倍頻后信號的誤差分析。基于tc1796開發(fā)板,經(jīng)過相應(yīng)的硬件配置和軟件設(shè)計,獲得了高精度的曲軸倍頻信號。利用此信號,在4缸4沖程高壓共軌柴油機yn30cr上組織噴油正時控制,結(jié)果控制精度大大提高,驗證了此倍頻方法的可靠性和穩(wěn)定性。

1/193 柴油機曲軸加工工藝及夾具設(shè)計 來源：不詳作者：佚名添加日期：2018年02月07日點擊數(shù)：259 【說明】該全套畢業(yè)設(shè)計作品包括：論文＋源代碼＋程序＋開提報告＋ppt答辨稿數(shù)據(jù)流程圖、功能 模塊圖、運行界面圖、源代碼和程序，另附帶有開題報告、論文全文，按計算機畢業(yè)論文格式要求書 寫，適用于計算機專業(yè)【溫馨提示】為防止百度搜取本站內(nèi)容，故論文只貼出部分！信用說明 2/193 3/193 4/193 5/193 6/193 7/193 8/193 9/193 10/193 11/193 12/193 13/193 14/193 15/193 16/193 17/193 18/193 19/193 20/193 21/193 22/19

曲軸是柴油機最重要的機件之一,柴油機的全部功率都通過它輸出。此外,它通過裝在其自由端的齒輪傳動,達到配氣定時、供油定時及驅(qū)動其它輔助裝置。曲軸軸向與徑向配合間隙都有嚴(yán)格的要求。當(dāng)這些配合間隙遭到破壞時,會影響柴油機的性能,甚至使一些機件受到嚴(yán)重破壞。因此,在使用保養(yǎng)過程中,應(yīng)經(jīng)常對這些配合件進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題要及時修理,以保持發(fā)動機的良好技術(shù)狀態(tài)。1.曲軸的軸向間隙檢查柴油機在使用中由于各種原因(如換擋時踩動離合