吊軌梁施工技術(shù)交底

冠梁、腰梁施工技術(shù)交底 一、工程概況 二、施工工藝流程及施工方法 在孔樁灌注完成，且達到齡期強度后，根據(jù)現(xiàn)在場實際情況分段進行冠梁施 工。開挖基坑至冠梁底面后，進行底面平整（必要時立底模）及樁頂淤泥及浮碴 清除，調(diào)平鋼筋籠預(yù)留鋼筋，同時進行鋼筋下料。樁頂處理好后即進行鋼筋綁扎、 立模、澆混凝土。 鋼筋按下料單下料，采用機械加工成型，側(cè)模采用木模板、鋼管及方木加固， 混凝土采用商品砼，導(dǎo)槽配合砼灌車直卸，插入式振搗器搗固。 2.1冠梁及腰梁施工工藝流程如圖1所示。 2.2施工方法 2.2.1樁頭砼清理 冠梁施工前用反鏟挖除樁頂部分淤泥，至樁頂。采用風鎬鑿除樁頂浮漿至冠 梁底標高且露出新鮮混凝土，在澆注混凝土之前需用水潤濕。 2.2.2鋼筋制安 鋼筋施工流程如下： 原材料檢驗→鋼筋除銹及加工→測量放線→基底處理→樁頂鋼筋調(diào)直→焊 架立筋及定位→綁扎底層鋼筋→綁扎面層鋼筋和箍筋→

技術(shù)交底 工程名稱同豐商務(wù)中心建設(shè)項目交底部位冠、腰梁施工 工程編號日期 交底內(nèi)容： 一、工程概況 本施工技術(shù)交底為我單位承建的同豐商務(wù)中心建設(shè)項目基坑支護中冠、腰梁 施工。1-3剖面冠梁為1300*900，設(shè)4層腰梁，4剖面冠梁為900*600，設(shè)兩層 腰梁。 二、施工準備 技術(shù)準備 熟悉相關(guān)圖紙，編制施工方案，并向有關(guān)人員進行技術(shù)交底。 施工人員培訓合格后持證上崗。 鋼筋及焊條等原材檢驗合格。 材料要求 鋼筋：鋼筋進場應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗報告，進場后，應(yīng)按國家現(xiàn)行標 準《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》等的規(guī)定抽取試件做力學性能試驗，其品種、 級別、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計和有關(guān)規(guī)范要求。 模板：模板表面平整無變形，已進行打刷好隔離劑，其品種、級別、規(guī)格和 質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計和有關(guān)規(guī)范要求。 商砼：選擇有專業(yè)資質(zhì)廠家（水電志達商品混凝土）。 焊接材料：手工焊接用焊條，應(yīng)有

系梁施工技術(shù)交底 施工技術(shù)交底編號 工程名稱云南省昭通市水綏二級公路交底日期年月日 施工單位中建五局分項工程名稱 交底內(nèi)容： 一、施工流程及要點 1、系梁施工流程 施工流程：澆筑混凝土墊層→綁扎系梁鋼筋→支立側(cè)?！鷿仓炷痢B(yǎng)生。 2、施工要點 a.模板支立 系梁施工采用鋼模，在拼裝鋼模時，注意控制立模的垂直度，接縫要嚴密。固定模 板用鋼管支架進行，然后用鋼絲和鐵絲拉緊，使模板不變形，保證模板有足夠的穩(wěn)定性、 剛度和強度。 b.鋼筋加工與安裝 根據(jù)設(shè)計要求綁扎、焊接鋼筋，鋼筋的焊接和尺寸必須符合設(shè)計規(guī)范要求。和立柱 鋼筋籠之間主筋采取焊接，接頭應(yīng)錯開，單面焊時焊縫大于10d。鋼筋骨架的制作必須 符合規(guī)范要求。 c.砼澆注 施工時采用砼集中拌和，砼罐車運輸，砼應(yīng)有良好的和易性，塌落度。本次澆筑的 系梁均采用c30的混凝土，配合比應(yīng)嚴格按照試驗室給定的配合比

技術(shù)交底記錄 c2－1 編號 工程名稱 1#辦公樓及c02-1#汽車庫（魏善 莊鎮(zhèn)北區(qū)、西區(qū)aa-25、aa-29地塊 項目 交底日期2014年10月25日 施工單位 北京城建九公司大興魏善莊項目經(jīng) 理部 分項工程名稱/ 交底提要鋼梁施工技術(shù)交底 審核人交底人接受交底人 1.本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各保存一份。 2.當做分項工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫“分項工程名稱”欄，其它技術(shù)交底可不填寫。 第1頁共5頁 交底內(nèi)容： 一、材料進場堆放要求 ①材料到場后，須分類按規(guī)格擺放，檢查是否缺件、加工制作中有無漏檢毛病，并提出相應(yīng)措施并做 好材料報驗工作。 ②露天堆放的構(gòu)件，應(yīng)按平面布置圖堆放，盡量減少場內(nèi)的二次運輸和提高物件及人員的安全性。 ③材料進場堆放注意事項： a、所有材料底部應(yīng)墊方木或其它支撐物，避免材料與地面直接接觸。 b、所有材料底部

. 工程概述 本合同段橋梁共四跨，每跨t梁24片，t梁每片長40米，共有t梁 96片，t梁預(yù)應(yīng)力為后張法施工。 施工要點 1、施工放樣前必須對橋梁上部結(jié)構(gòu)平面布置參數(shù)進行復(fù)核，如發(fā)現(xiàn)計 算結(jié)果如設(shè)計不符，及時通知設(shè)計單位復(fù)查。 2、預(yù)制主梁時，混凝土強度必須達到混凝土設(shè)計強度的85％后，且 混凝土齡期不小于7天，方可張拉。并保證兩端對稱均勻張拉，張拉完后 及時壓漿。 3、預(yù)制梁內(nèi)正彎矩鋼束及墩頂連續(xù)段處的負彎矩鋼束均采用兩端同 時張拉。，錨下控制應(yīng)力為0.75fpk=1395mpa。施加預(yù)應(yīng)力采用張拉力與引 伸量雙控。當預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達到設(shè)計張拉力時，實際引伸量與理論引伸 量的誤差控制在6％。 4、預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管，安裝是必須嚴格按坐標定位，確保 管道位置的準確性。錨下墊板必須與預(yù)應(yīng)力鋼束垂直，墊板中心必須對準 波紋管中心。在管道密集部位及錨固區(qū)應(yīng)

預(yù)制t梁施工技術(shù)交底 一．t梁預(yù)制施工工藝流程 合格 合格 整修底模 錨墊板、螺旋筋安裝 鋼筋加工安裝波紋管安裝鋼筋骨架 鋼筋及波紋管檢查 安裝側(cè)模 鋼筋檢查 綁扎翼板鋼筋 澆筑砼 立端模并校正 模板檢查 砼拌制、運輸制作砼試塊 調(diào)整 不合格 調(diào)整 不合格 二、鋼筋加工 二．鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力波紋管坐標定位 預(yù)制t梁鋼筋在鋼筋加工場集中加工。鋼筋的下料、切割、冷拉、冷彎全 部用機械操作，鋼筋焊接采用雙面搭接焊焊接，焊縫長度大于5d+2厘米，焊 條不低于“5”字頭。鋼筋接頭在焊接之前應(yīng)按要求打折,保證鋼筋中心在同一 軸線上,同時,保證鋼筋接頭的焊接質(zhì)量,無氣孔、焊渣，且焊縫飽滿。由于t梁 長度盡不相同,對于縱向鋼筋下料時確保尺寸的準確。 a、鋼筋加工好以后，運送到施工現(xiàn)場，安裝之前，在臺座面板上涂刷脫模 劑，然后鋪設(shè)薄鐵皮，根據(jù)鋼筋間距標記，然后按順序依次安裝

基坑支護工程冠梁施工技術(shù)交底 工程名稱湯遜湖學校施工單位中鐵十一局集團有限公司 主送單位湖北國建康城基礎(chǔ)工程有限公司交底部位基坑支護冠梁 交底時間2017年5月3日交底地點湯遜湖學校項目部 交底內(nèi)容： 一、作業(yè)準備 1、熟悉掌握圖紙，以及圖紙會審內(nèi)容。 2、施工前弄清冠梁、連梁的結(jié)構(gòu)幾何尺寸，施工前做好測量放線，冠梁軸線及梁邊 線。 3、上一步工序已經(jīng)質(zhì)檢及監(jiān)理驗收合格。 4、根據(jù)圖紙做好下料尺寸，盡量不浪費材料。 二、材料準備 1、材料要求 (1)本工程砼采用商品砼，冠梁、連梁砼強度等級為c30，坍落度為180±20mm。 （2）砼自攪拌卸出后，及時運送到澆灌地點。在運輸過程中，要防止砼離析，水泥漿 的流失，產(chǎn)生初凝等現(xiàn)象。 (3)施工用水的準備：根據(jù)本工程現(xiàn)場情況，施工用水使用自來水。 （4）鋼筋等材料都具備合格證、性能檢測報告，并具有復(fù)

板梁施工技術(shù)交底 技術(shù)交底簽證表 工程名稱石武正線過渡段交底編號 交底里程dk717+547.02~dk717+585.04交底項目板梁施工 交底內(nèi)容： 一、基坑開挖 1、板梁開挖前需對開挖線放樣，放樣要根據(jù)既有地面的高程、設(shè)計板 梁底高程、基坑底尺寸及開挖坡度確定基坑上口尺寸；基坑開挖完成后還 要在基底對板梁放樣。 2、板梁基坑開挖前，應(yīng)探明地下有無管線。如果有，立即上報有關(guān)部 門協(xié)商解決，盡快處理。 3、基坑大小除滿足板梁設(shè)計大小外，每側(cè)預(yù)留50cm的工作空間。 4、采用挖掘機放坡開挖，開挖至設(shè)計標高以上10cm時，停止開挖， 邊修整表面邊采用電夯振壓，振壓不少于3遍，必要時可摻白灰或鑿除的 樁頭砼碎碴振壓。放坡坡度1：0.75，特殊地段需改變坡度的另行交底。 5、基坑排水采取在基坑四周設(shè)排水溝及集水坑，并由專人負責排除基 坑積水，嚴禁積水浸泡基坑。 6、開挖至設(shè)

技術(shù)交底書 主送單位技術(shù)科日期2012.3.27 工程部位架梁施工根據(jù)圖號 一、架梁準備工作 西仁大橋為19孔40m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土t梁，采用單獨預(yù)制， 簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。支座除橋臺、分聯(lián)處橋 墩設(shè)滑板支座外，其余墩上均為板式支座。全橋位于圓曲線、緩和曲線和直線 段內(nèi)，上部構(gòu)造采用折現(xiàn)布置，墩頂濕接頭呈t形布置，橋梁弧線由邊梁翼緣 板采用變寬方式形成，使之與路線線形吻合。 a、為確保架梁安全可靠，施工組織合理，進度均衡，在我標段選配最精 良的架橋設(shè)備，和具有多年架橋經(jīng)驗的隊伍上場，架梁施工前做好實施性架梁 方案，并得到監(jiān)理工程師的同意，得到批準后實施。 b、測量定位 測量放樣定出支座的位置，檢查支座墊石的標高、表面的平整度。 c、安裝臨時支座 （1）臨時支座用自制砂箱，解除支座時只需將砂箱內(nèi)的砂子掏出即可。 （2）架

吉林市霧凇高架橋項目部 預(yù)應(yīng)力箱梁施工技術(shù)交底書 中國建筑第七工程局有限公司 技術(shù)交底書 單位名稱：中建七局霧凇高架橋項目經(jīng)理部編號： 單位工程名稱橋梁工程交底日期2011年4月15日 分部分項工程名稱預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁生產(chǎn)班組名稱 說明 1、本技術(shù)交底書是針對墩柱工程進行編制的，交底的對象主要是施工一線的操作班組，施 工前各施工班組必須認真閱讀和掌握。 2、本技術(shù)交底書是依據(jù)《技術(shù)規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000）、《市 政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準》（cjj2-90）、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004） 和《實施性施工組織設(shè)計》等編制而成，如果本交底和上述規(guī)范類文件相抵觸，則以規(guī)范類文 件為準；如果本交底和《實施性施工組織設(shè)計》有矛盾的地方，以本交底為準。 3、本交底書是針對上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力

技術(shù)交底記錄 項目名稱：備塘路（艮山西路-德勝路）地下綜合管廊工程編號： 施工單位：浙江交工集團股份有限公司合同段： 交底工序 或 工程名稱 冠梁及支撐施工交底時間年月日 參加對象 及人數(shù) 項目部技術(shù)員交底人 交底地點項目部會議室記錄人 參加人員簽名： 交底內(nèi)容摘要： 1、施工安排 本工程基坑圍護工法樁頂設(shè)置鋼筋砼冠梁及鋼筋混凝土支撐梁，將基坑兩側(cè)的h型鋼 連接為整體，使其形成一個框架結(jié)構(gòu)。冠梁、支撐梁施工安排在圍護結(jié)構(gòu)工法樁施工完成 后分段組織施工。冠梁、支撐梁采用膠合模板，現(xiàn)場綁扎鋼筋，商品砼運至現(xiàn)場灌注，插 入式振動器搗固密實，灑水養(yǎng)生。 首道支撐平面圖 第二道支撐平面圖 2、施工工藝流程 開挖土方至冠梁底標高→人工清除工法樁頂水泥土(人工平整支撐梁基礎(chǔ)地面)→澆 注墊層→綁扎冠梁、支撐梁鋼筋→支?！鷿沧⒐诹喉拧B(yǎng)生。 （1）采用人工配合挖機清除

第1頁，共4頁 工程技術(shù)交底記錄(二級) （編號：）a-jl-01.2 合同號：no.1承包單位：中國建筑第七工程局有限公司監(jiān)理單位：河南建基工程管理有限公司 工程名稱濮陽市新區(qū)橋梁工程施工時間2013.04.01-2013.05.31 分項工程濮陽新區(qū)跨西水庫西橋橋臺蓋梁分部工程橋梁下部構(gòu)造 技 術(shù) ︵ 設(shè) 計 ︶ 要 求 （一）、施工準備 1）熟悉設(shè)計意圖，查對圖紙文件資料： a、施工前對設(shè)計文件、圖紙、資料認真進行熟悉，查對是否齊全、有無遺漏、差錯或相互之 間有無矛盾之處，發(fā)現(xiàn)差錯應(yīng)向設(shè)計單位提出；或補齊或更正，并作記錄。 b、進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見并報請變更設(shè)計，并 及時傳達到相關(guān)負責人和施工隊。 2）、測量控制及放樣 a、在開工前做好施工測量工作，包括：導(dǎo)線、中線、水準點復(fù)測，按施工測量要求

1 運梁技術(shù)交底 編號： 工程名稱t梁架設(shè)接收單位運輸作業(yè)隊施工單位負責人 編制單位 中交京滬六 標十二工區(qū) 交底人審核人 交底內(nèi)容： 一、運梁準備工作 1、施工調(diào)查與準備 （1）存梁場的位置、地形及交通運輸情況，并提出可行性方案。 （2）對架橋機組裝后運行地段的高壓線、通訊線、廣播線、立交橋、隧道、渡 槽及一切影響架橋機走行凈空的障礙物進行調(diào)查測量，并提出解決意見。 （3）統(tǒng)計成品梁數(shù)量，組織定貨，制訂成品梁的運輸供應(yīng)計劃。 （4）確定存梁場的位置和規(guī)模，并進行勘測設(shè)計。 （5）整治凈空不足的高壓線、通訊線和其它障礙物。 （6）計算機車、車輛等運輸設(shè)備的需用量，并組織調(diào)配。 （7）計算勞動力需用量和提出技術(shù)工人的配備意見。 2、成品梁驗收 成品梁出廠時應(yīng)有金屬標牌。同時應(yīng)附有制造技術(shù)證明書，作為成品梁質(zhì)量符合 標準的依據(jù)。無合格證或復(fù)查后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格的梁，不能架設(shè)。由

施工技術(shù)、環(huán)境與職業(yè)健康安全交底書 工程名稱福永高速公路a2標工程分項工程名稱預(yù)制箱梁 施工技術(shù)交底內(nèi)容: 1、1、工程概況 1.1工程規(guī)模及結(jié)構(gòu)形式 福永a2標預(yù)制場承擔南嶼特大橋最后16跨，窗廈特大橋的30m小箱梁共1070片。具 體分布見下表： 福永a2標預(yù)制場數(shù)量 序號類型位置數(shù)量（片） 1 30m箱梁 南嶼特大橋靠仙游臺側(cè)16跨160 2窗廈特大橋910 30m箱梁的結(jié)構(gòu)形式均采用先簡支后連續(xù)。由于有部分梁位于曲線上，按照其橫向位 置不同，同一跨梁其設(shè)計梁長會有所不同，邊梁翼緣板寬因調(diào)整平面線型的需要亦有調(diào)整。 箱梁中心高度1.6m,設(shè)連續(xù)梁端橫梁和中橫隔板。斷面圖如下所示： 施工技術(shù)、環(huán)境與職業(yè)健康安全交底書 工程名稱福永高速公路a2標工程分項工程名稱預(yù)制箱梁 施工技術(shù)交底內(nèi)容: 1.2主要采用的技術(shù)規(guī)范及

冠梁施工技術(shù)交底——二、材料要求　　1、混凝土　　c25混凝土，采用深圳港創(chuàng)建材有限公司生產(chǎn)的商品混凝土?！　?、鋼筋　　鋼筋材質(zhì)和成型規(guī)格符合設(shè)計要求?！　?、模板　?。?）側(cè)模采用厚度18mm的膠合板，要求邊角整齊、表面光滑、易于脫模，不得有...

t梁施工技術(shù)交底 一、施工準備 施工準備工作是工程實施的前提和基礎(chǔ)，科學合理地組織，是工程順利進展之所在， 因此要著重抓好以下幾個方面的工作： 1、砼拌和場及施工便道：綜合考慮本合同橋梁特點，確定在k12+600-k13+022.049 段路基上設(shè)置預(yù)制場，在k12+650右側(cè)200米內(nèi)設(shè)置砼集中拌和站，以提供預(yù)制場使用 的全部砼。 2、工地試驗室：在七合同段項目經(jīng)理部駐地設(shè)立工地試驗室，試驗室申領(lǐng)臨時試驗 資質(zhì)證書。為滿足工程試驗、測試和監(jiān)理工程師抽檢需要，試驗室配備足夠的原材料試 驗和配比試驗等檢測、試驗儀器和設(shè)備。同時調(diào)配具有豐富試驗、檢驗經(jīng)驗的有相應(yīng)資 質(zhì)的技術(shù)人員專門從事試驗工作。 3、水電供應(yīng) （1）本橋梁工程施工用水緊張，拌合站和預(yù)制場設(shè)大型蓄水池，以供砼養(yǎng)護和臨時 施工使用。 （2）施工用電：設(shè)500kva的變壓器，供該橋預(yù)制場（兼砼集中拌和站）使用?？?慮

技術(shù)交底 工程名稱同豐商務(wù)中心建設(shè)項目交底部位冠、腰梁施工 工程編號日期 交底內(nèi)容： 一、工程概況 本施工技術(shù)交底為我單位承建的同豐商務(wù)中心建設(shè)項目基坑支護中冠、腰梁 施工。1-3剖面冠梁為1300*900，設(shè)4層腰梁，4剖面冠梁為900*600，設(shè)兩層 腰梁。 二、施工準備 技術(shù)準備 熟悉相關(guān)圖紙，編制施工方案，并向有關(guān)人員進行技術(shù)交底。 施工人員培訓合格后持證上崗。 鋼筋及焊條等原材檢驗合格。 材料要求 鋼筋：鋼筋進場應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗報告，進場后，應(yīng)按國家現(xiàn)行標 準《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》等的規(guī)定抽取試件做力學性能試驗，其品種、 級別、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計和有關(guān)規(guī)范要求。 模板：模板表面平整無變形，已進行打刷好隔離劑，其品種、級別、規(guī)格和 質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計和有關(guān)規(guī)范要求。 商砼：選擇有專業(yè)資質(zhì)廠家（水電志達商品混凝土）。 焊接材料：手工焊接用焊條，應(yīng)有

技術(shù)交底記錄 表c2-1 編號 工程名稱北京地鐵十四號線10標交底日期 施工單位 中鐵二局股份有限公司 北京地鐵十四號線10標 分項工程名稱主體維護結(jié)構(gòu) 交底提要邊樁基礎(chǔ)梁鋼筋工程 交底內(nèi)容： 一、作業(yè)對象 主體維護結(jié)構(gòu)邊樁基礎(chǔ)梁鋼筋工程。 二、施工方法 根據(jù)施工圖紙與現(xiàn)場實際場地情況，制作鋼筋成品。并按照制作成品正確安裝到車站構(gòu)件上。 鋼筋工程 三、作業(yè)流程 下層邊導(dǎo)洞初支完成后，首先施工邊樁基礎(chǔ)梁，然后施工邊樁，邊樁基礎(chǔ)梁為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)， 南北向貫通整個下層邊導(dǎo)洞，承受車站主體邊樁傳來的荷載，同時將邊樁由底部連為一個整體。邊 樁和基礎(chǔ)梁為現(xiàn)澆鋼筋砼c30，邊樁基礎(chǔ)梁主筋為hrb335，箍筋為hpb235,邊樁主筋為26φ28@10cm， 架立筋φ20@200cm，外箍筋φ12@10cm，主筋保護層厚7cm?；A(chǔ)梁l形斷面

第1頁 移梁施工技術(shù)交底單 單位工程名稱：中交二航局第二工程有限公司扶風制梁場 工程 項目 后張法預(yù)應(yīng)力 簡支箱梁制造 工程 部位 移梁施工 接受 班組 移梁作業(yè) 施工班組工程 數(shù)量 644榀箱梁 進度 要求 1、目的 工程正式施工前，通過技術(shù)交底使參與施工的技術(shù)人員和工人，熟悉和了解所承擔工程 任務(wù)的特點、技術(shù)標準、施工工藝、工程難點及施工操作要點以及安全質(zhì)量標準，做到心中 有數(shù)。 2、編制依據(jù) 3、適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于西寶客專中交二航局第二工程有限公司扶風制梁場制梁場已預(yù)制箱 梁移梁施工。 4、施工過程及技術(shù)操作要點 4.1、施工準備 ①用黃色油漆標明制梁區(qū)模板中心線及存梁臺座中心線. ②檢查吊具數(shù)量，定滑輪數(shù)量2個，動滑輪數(shù)量2個，鎖緊螺母16個，平墊16個，球 形墊片16組。 ③由輔工自制δ=5mm，50cm×40

目錄 目錄.................................................................................................................................1 預(yù)制t梁施工技術(shù)交底.....................................................................................................2 預(yù)制t梁施工技術(shù)交底（技術(shù)方案部分）.........................................................................2 一、工程概況：......................................

系梁施工技術(shù)交底 一、交底目的 為了使本分部系梁施工能夠有序的進行，明確施工任務(wù)、施工工藝流程等， 確保施工質(zhì)量符合強制性要求及能夠更好的進行指導(dǎo)作業(yè)。 二、施工工藝 三、施工方法 施工準備 測量放樣 處理樁頂混凝土 鋼筋制作及安裝 模板安裝 灌注砼 拆模 取試件 檢查 養(yǎng)護 鋪筑墊層檢查樁頂砼質(zhì)量 鋼筋工程檢查 墩柱施工 樁基檢測合格 安裝墩柱鋼筋 基坑開挖 相鄰兩根樁基檢測全部合格后，方可進行基坑開挖至設(shè)計標高并對樁頭砼進 行鑿毛處理。 1、施工準備 ⑴使用全站儀依據(jù)設(shè)計圖紙進行測量放樣； ⑵砼配合比試配己完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗證、批準； ⑶砂、石料、水泥、鋼筋等原材料經(jīng)試驗室檢驗合格； ⑷對施工隊伍進行技術(shù)交底； ⑸為工程施工所配置的機械設(shè)備、檢測儀器均己進場，并運行良好； ⑹對施工便道進行進一步修整； 2、基坑開挖 系梁基坑主要采用機械開挖施工，配合人工清底?；娱_

1 技術(shù)交底記錄 2014年7月21日編號： 工程名稱武漢地鐵三號七標盾構(gòu)工程分部工程門吊軌線 分項工程名稱門吊軌線基礎(chǔ)技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、基礎(chǔ)設(shè)計 宗關(guān)車站場地移交后，需在16t門吊組裝前對門吊軌線進行鋪設(shè)，門吊軌線 位置及長度見附圖1。門吊基礎(chǔ)施工以前，先將軌線區(qū)域位置擋土墻及場地硬化鑿 除并開挖至車站冠梁。 門吊軌距為23.6m，采用43kg/m鋼軌，軌面標高為24.1m，基礎(chǔ)頂面標高為 23.6m?；A(chǔ)每隔10米預(yù)埋φ100鋼管1個、φ50鋼管2個（具體位置見附圖1）。 基礎(chǔ)頂面每隔1000mm預(yù)埋一塊δ10鋼板，用以固定壓板的φ20螺栓與鋼板 采用焊接的方式焊接牢固，預(yù)埋鋼板及螺栓焊接形式見附圖，圖中單位均以毫米 計。 因車站施工中冠梁面標高距場地硬化平面標高相差1.1m，且冠梁寬度為1.3m， 考慮到后期盾構(gòu)機的吊裝，要