大跨復(fù)雜鋼桁架施工期整體滑移結(jié)構(gòu)分析與控制研究

大跨度鋼桁架滑移施工技術(shù) ??５１４ 建筑技術(shù) ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ 第３８卷第７期２００７年７月 ｖｏｌ．３８ｎｏ．７ｊｕｌ．２００７ 胡鴻志，廖雪穎，劉震華 （北京市機(jī)械施工有限公司，１０００４５ 北京） 摘了保證。 要：國家會議中心工程選用滑移施工技術(shù)安裝，不但解決了現(xiàn)場 機(jī)械起重能力不能滿足吊裝要求，并 且存在一定范圍盲區(qū)的大跨度桁架的問題，而且節(jié)約了成本，降 低了施工的難度，使施工質(zhì)量和施工的安全得到 關(guān)鍵詞：滑移；鋼桁架；支撐梁；滑移軌道；卸載中圖分類號： ｔｕ７５８．１５ 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：ｂ 文章編號：１０００－４７２６（２００７）０７－０５１４－ ０４ ｓｌｉｐｐｉｎｇｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｌａｒｇｅ －ｓｐａｎｎｅｄｓｔｅｅｌｔｒｕｓｓ ｈｕｈｏｎｇｚｈｉ， ｌｉａｏｘｕｅｙｉｎｇ， ｌｉｕｚｈｅｎｈｕａ （ｂｅｉｊｉｎｇｍｅｃｈａｎｉｚｅ

針對某工程鋼桁架(層)面的結(jié)構(gòu)特點,并詳細(xì)闡述了滑移施工技術(shù)在該吊裝方案中的成功應(yīng)用,可為類似鋼結(jié)構(gòu)工程的安裝提供借鑒。

隨著國家經(jīng)濟(jì)的騰飛，建筑用鋼量的增加，鋼管桁架結(jié)構(gòu)得到越來越多的工程應(yīng)用，常用的滑移施工法也得到越來越多的關(guān)注和應(yīng)用。本文首先介紹了滑移法施工的關(guān)鍵技術(shù)，結(jié)合無柱拱形三肢格構(gòu)式桁架雨棚滑移工程，介紹了滑移施工法的關(guān)鍵控制技術(shù)，并對滑移過程的應(yīng)急措施進(jìn)行分析，從保證該工程滑移施工過程的安全性。

通過精心設(shè)計與研究,在混凝土平臺上搭設(shè)臨時支架,并鋪設(shè)鋼軌,利用液壓爬行設(shè)備作為頂推設(shè)備,將拼裝好的單榀桁架整體頂推至安裝位置,并利用液壓千斤頂輔助落位,成功解決了大跨度重鋼桁架的安裝技術(shù)難題,為類似工程的施工積累了實踐經(jīng)驗。

大跨度鋼桁架逐段累積滑移施工工法 編制單位：中建國際建設(shè)公司 主要執(zhí)筆人： 1前言 近些年來，特別是近十來年中國鋼產(chǎn)量飛速增加，為我國建筑鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展提供了一個 物質(zhì)條件。2000年以后，國家政策鼓勵用鋼，發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)建筑，涌現(xiàn)出一大批鋼結(jié)構(gòu)高層寫 字樓、大跨度場館及公共建筑，如：北京國貿(mào)三期、鳥巢、哈爾濱會展中心等。其中部分大 型大跨度場館多采用“地面拼裝、跨內(nèi)高空吊裝”以及“搭設(shè)拼裝平臺、高空散裝”的方法 進(jìn)行安裝，此類安裝方法相對比較簡單、實用、效率較高。但對于施工場地內(nèi)受限制或存在 地下室結(jié)構(gòu)的大跨度結(jié)構(gòu)，常規(guī)的“地面拼裝、跨內(nèi)高空吊裝”的方法就行不通了，須另辟 他徑。 頂推滑移的施工方法是近年來解決大跨度鋼結(jié)構(gòu)安裝的一個常用的方法,能很好地的解決 大跨度桁架結(jié)構(gòu)安裝問題。 2特點 不需要通過對地下室結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，不受跨內(nèi)其他結(jié)構(gòu)的影響，采用滑移的方式將結(jié)構(gòu) 安裝到設(shè)計圖紙位置。

大跨度鋼桁架屋蓋滑移系統(tǒng)普遍應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑大跨度、大空間的文化娛樂設(shè)施、體育館、展覽館、大型公建項目、展廳屋蓋型鋼桁架鋼結(jié)構(gòu)體系(支座、桁架和馬道、檁條等)結(jié)構(gòu)工程的施工,因此本文以海峽旅游服務(wù)中心為對象,分析大跨度鋼桁架屋蓋滑移拼裝施工工程.

介紹累積滑移法的施工工藝,并結(jié)合案例,從現(xiàn)場施工角度闡述了累積滑移法在大跨度鋼桁架吊裝施工過程中的應(yīng)用,對類似工程的施工有一定的借鑒意義。

南京六合金融大廈連體鋼桁架跨度32m,總重約300t,為縮短工期、降低成本,工程按“地面拼裝、整體提升”的思路,采用液壓整體提升施工技術(shù)安裝連體鋼桁架.通過將鋼桁架整體提升部分長度,對桁架端部進(jìn)行整體加固處理;分析在提升點間存在不同步的情況下,桁架應(yīng)力與位移的變化情況;總結(jié)5個同步性控制措施的方法,分別解決了在正式提升時桁架總重過大而引起的界面承載力過大,提升過程中桁架撓度過大與人工控制時提升點間不同步的難題.實踐表明,整體提升施工技術(shù)安全、經(jīng)濟(jì)、高效,是同類結(jié)構(gòu)施工的理想方法.

隨著技術(shù)的進(jìn)步和人們審美意識的增強(qiáng),各種建筑推陳出新,新的設(shè)計思路強(qiáng)化了建筑的美感,但同時更要注意穩(wěn)定性,建筑結(jié)構(gòu)是建筑的基礎(chǔ),需要通過良好的技術(shù)進(jìn)行構(gòu)建,只有滿足了設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、迎合了社會主流審美潮流的建筑也是完美的,為了確保建筑結(jié)構(gòu)符合要求,則需要全面進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)技術(shù)研究,以此確保建筑穩(wěn)定安全,實現(xiàn)功能展現(xiàn)。文章主要介紹了某屋蓋鋼桁架結(jié)構(gòu)體系、分析條件、相關(guān)計算結(jié)果及支座節(jié)點的設(shè)計思路,通過整體模型與鋼結(jié)構(gòu)單一模型分析結(jié)果做全面對比,確保整體模型所得結(jié)果更加符合實際工程需要,從根本上推動技術(shù)創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,提升建筑品質(zhì)。

主要介紹了某屋蓋鋼桁架結(jié)構(gòu)的體系、分析條件、相關(guān)計算結(jié)果及支座節(jié)點的設(shè)計等。通過整體模型與鋼結(jié)構(gòu)單一模型分析的結(jié)果對比表明,整體模型所得結(jié)果更加符合實際工程,而采用單一模型由于結(jié)構(gòu)計算的偏差而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)設(shè)計的不合理。

介紹１３５ｍ×１９５ｍ鋼管空間桁架高空分榀組裝，單元整體橫向滑移，累積就位施工工藝。重點介紹滑移施工中的二向不同性桁架滑移單元穩(wěn)定性控制，滑移過程的計算機(jī)連續(xù)監(jiān)控等等先進(jìn)技術(shù)。

鋼結(jié)構(gòu)中鋼桁架

桁架結(jié)構(gòu)中的鋼桁架 吳佛軍 33號09建工（2）班 桁架結(jié)構(gòu) 1.簡介 鋼桁架用鋼材制造的桁架。工業(yè)與民用建筑的屋蓋結(jié)構(gòu)、吊車梁、橋梁和水工閘門等， 常用鋼桁架作為主要承重構(gòu)件。各式塔架，如桅桿塔、電視塔和輸電線路塔等，常用三面、 四面或多面平面桁架組成的空間鋼桁架。 2.概述 最常采用的是平面桁架，在橫向荷載作用下其受力實質(zhì)是格構(gòu)式的梁。鋼桁架與實腹式 的鋼梁相比較，其特點是以弦桿代替翼緣和以腹桿代替腹板，而在各節(jié)點處通過節(jié)點板(或 其它零件)用焊縫或其它連接將腹桿和弦桿互相連接；有時也可不用節(jié)點板而直接將各桿件 互相焊接(或其它連接)。這樣，平面桁架整體受彎時的彎矩表現(xiàn)為上、下弦桿的軸心受壓和 受拉，剪力則表現(xiàn)為各腹桿的軸心受壓或受拉。 桁架在鋼結(jié)構(gòu)中應(yīng)用很廣，例如在工業(yè)與民用建筑的屋蓋(屋架等)和吊車梁(即吊車桁 架)、橋梁、起重機(jī)(其塔架、梁或臂桿等)

試驗1簡支鋼桁架非破損試驗 一、試驗?zāi)康?1、進(jìn)一步學(xué)習(xí)和掌握幾種常用儀表的性能、安裝和使用方法； 2、通過對桁架結(jié)點位移、桿件內(nèi)力、支座處上弦桿轉(zhuǎn)角的測量對桁架結(jié)構(gòu)的工作性能 作出分析，并難理論計算的正確性。 二、試驗設(shè)備和儀器 1、試件——鋼桁架、跨度2.0m，上下弦桿采用等邊角鋼2∠20×2.5，腹桿采用2∠20 ×2.5，測點布置見圖1.1所示； 2、加載設(shè)備——油壓千斤頂或吊籃重物加載； 3、靜態(tài)電阻應(yīng)變儀； 4、百分表及支架； 5、傾角儀。 a chd fegb 500x4=2000 撓度計 傾角儀應(yīng)變片 圖1.1鋼桁架尺寸與測點布置圖 50 0 三、試驗方案 桁架試驗一般多采用垂直加荷方式，桁架試驗支座的構(gòu)造可以采用梁試驗的支承方法， 支承中心線的位置盡可能準(zhǔn)確，其偏差對桁架端結(jié)點的局部受力影響較大，

隨著社會發(fā)展、國家的經(jīng)濟(jì)不斷上升、人口數(shù)量也在不斷增長,不少人的住房壓力越來越大,現(xiàn)代建筑行業(yè)不斷改進(jìn)建筑質(zhì)量,但是現(xiàn)在的人們更是把眼光放在了高建筑物上。老式的建筑施工技術(shù)已經(jīng)不能夠達(dá)到現(xiàn)代人的要求,建筑施工技術(shù)方面的提升給高層建筑的施工奠定了一定的基礎(chǔ)。大跨度鋼網(wǎng)架和鋼桁架的組合結(jié)構(gòu)整體提升技術(shù)已經(jīng)被高建筑物施工所使用,但是這種結(jié)構(gòu)存在著不同程度的困難,所以,運(yùn)用整體提升技術(shù)來實施施工是目前所用的方法。本文將會對此結(jié)構(gòu)整體提升技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)研究其在現(xiàn)實建筑中的應(yīng)用。

在景茂街工程鋼桁架整體提升的工程中,采用倒提升的施工方法,通過對提升受力點和提升過程的模擬計算、分析,完成了鋼桁架整體倒提升所需要解決的技術(shù)問題;結(jié)合鋼桁架附著在箱型主梁的結(jié)構(gòu)受力特點,制定了高空對接、焊接、測量控制及提升過程的主要安全措施,最終達(dá)到設(shè)計要求。

對其施工過程進(jìn)行有限元仿真分析,可以對整個施工過程以及施工過程中關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的力學(xué)反應(yīng)形成直觀的把握,為頂推力、導(dǎo)梁長度等施工參數(shù)確定以及施工工藝和工序的制定提供依據(jù),從而在施工中能夠做到有的放矢,實現(xiàn)簡化施工、加快施工速度的目的。以青尼羅河大橋鋼桁架梁頂推施工為背景,采用三維和平面有限元方法分別進(jìn)行計算,對兩種計算進(jìn)行了對比。結(jié)果表明,頂推施工仿真計算中,最大軸力出現(xiàn)的地方均處在橋墩附近。在沒有偏載情況下,空間模型與平面模型相比較,最大拉壓軸力分布完全相同,兩者的軸力值也相差不大。

隨著社會科技的不斷發(fā)展，我國現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程正在不斷的加快，直接推動了建筑領(lǐng)域的發(fā)展，其中現(xiàn)代建筑的結(jié)構(gòu)內(nèi)容也在不斷的豐富和完善當(dāng)中。其中大跨度鋼桁架結(jié)構(gòu)作為現(xiàn)代建筑結(jié)構(gòu)的重要組成部分，在改善建筑的運(yùn)用效果方面發(fā)揮了重要的作用。本文將著重圍繞針對大跨度鋼桁架結(jié)構(gòu)的相關(guān)研究，進(jìn)行詳細(xì)的探討分析。

廣西華銀鋁業(yè)鋁土礦一期德保礦區(qū)洗后礦堆場13#皮帶廊鋼桁架由3跨組成，單跨長49．5米、重量52.432噸，安裝標(biāo)高14．225米。其制作安裝精度高、吊裝難度大，采用場外加工、現(xiàn)場組裝焊接，高空原位雙機(jī)抬吊就位的安裝方法，并采取一系列措施保證了施工質(zhì)量。

屋頂鋼結(jié)構(gòu)工程 本工程屋頂151.8m～180.0m為鋼結(jié)構(gòu)工程，其中建筑物四邊為幕墻鋼桁架。 一、鋼結(jié)構(gòu)與混凝土結(jié)構(gòu)施工交接 本工程屋頂151.8m～180.0m為鋼結(jié)構(gòu)工程，其中建筑物四邊為幕墻鋼桁架，屋頂為鋼結(jié)構(gòu) 平屋面。由于鋼結(jié)構(gòu)施工為超高空作業(yè)，施工精度要求高，且幕墻鋼鋼桁架預(yù)埋螺栓安裝精 度關(guān)系到整幢大樓幕墻施工效果；因此鋼結(jié)構(gòu)施工與砼結(jié)構(gòu)施工之間協(xié)調(diào)與配合非常重要， 為保證工程質(zhì)量，幕墻鋼桁架地腳螺栓施工前應(yīng)編制專項施工作業(yè)指導(dǎo)書，并對其進(jìn)行交底， 交底落實到班組。 1.31層混凝土結(jié)構(gòu)砼澆筑前交接 31層混凝土澆筑前，應(yīng)預(yù)埋幕墻鋼桁架地腳螺栓，為保證地腳螺栓施工精度，擬由鋼結(jié)構(gòu) 施工隊伍提供有質(zhì)量合格證明的地腳螺栓，由砼結(jié)構(gòu)施工隊伍負(fù)責(zé)地腳螺栓的預(yù)埋工作，并 對預(yù)埋質(zhì)量負(fù)責(zé)。 地腳螺栓預(yù)埋件應(yīng)按規(guī)定尺寸埋設(shè)，并對其標(biāo)高和軸線進(jìn)行復(fù)查，復(fù)核

鋼桁架(支撐/桁架)設(shè)計課件(49頁)——該資料為鋼桁架(支撐/桁架)設(shè)計課件(49頁)桁架是指由直桿在桿端相互連接而組成的以抗彎為主的格構(gòu)式結(jié)構(gòu)。桁架中的桿件大多只承受軸向力，材料性能發(fā)揮較好，特別適用于跨度或高度較大的結(jié)構(gòu)。桁架主要有空間桁架（網(wǎng)架和塔...

上海港國際客運(yùn)中心sb11建筑的大跨度屋面鋼桁架安裝是其施工過程中起控制作用的環(huán)節(jié),需要確定合理的安裝方案。根據(jù)結(jié)構(gòu)的特點和現(xiàn)場施工條件,選擇整體提升的方法進(jìn)行安裝,并制定了相應(yīng)的方案。同時基于三維有限單元法,根據(jù)結(jié)構(gòu)中q345b鋼材的力學(xué)性質(zhì),采用bernoulli-euler梁單元建立了仿真分析模型,對桁架進(jìn)行了特征值屈曲分析,為現(xiàn)場施工的穩(wěn)定性控制提供定量的參數(shù)依據(jù);對吊點不同位移差下的桁架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了仿真計算分析,給出了吊點位移差警戒限值用于指導(dǎo)現(xiàn)場施工。實踐證明仿真分析得出的參數(shù)精確合理,保證了結(jié)構(gòu)施工的安全性。