大空間分層空調(diào)不同氣流組織方式下流場的數(shù)值模擬

基于不同的氣流組織利用cfd技術(shù)對空調(diào)客房室內(nèi)的速度場、溫度場、pmv、ppd值進(jìn)行數(shù)值模擬,通過對3種氣流組織速度場、溫度場比較,結(jié)果顯示散流器送風(fēng)能夠得到均勻的溫度場、速度場。同時(shí),pmv、ppd值更靠近推薦值范圍,熱舒適性更好,從而為改善空調(diào)客房的熱舒適性設(shè)計(jì)提供了方法和理論依據(jù)。

本文采用k-ε紊流模型,對大空間分層空調(diào)氣流組織進(jìn)行了三維紊流模擬,通過與模型試驗(yàn)及現(xiàn)場測試結(jié)果相比較,證明了計(jì)算結(jié)果的正確性,為大空間復(fù)雜氣流的研究和優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了一種新的方法。

粱底再甩單根錒瞥伸縮式支撐頂緊，．選擇15根鋼管 支捧貼電阻片t每根鋼管貼2片，見圖6所_示。當(dāng) 下層框架粱張拉時(shí)．測得鋼管支撐對上層框架粱的 硬力，見表。同時(shí)，i舅4得下層框架粱的反拱為i．3 mmo 田6框架粱支嵌及電阻片位置 i一琢應(yīng)力筋；2一下層框架粱i 3一上層框架粱i4一鋼臂支撐一 5一伸縮式鋼管支撐；6一電阻片 下晨掛絮粱張拉時(shí)橫板支撐對上屢粱的頂力裹(kn) 第i行第2行第3行第4行第5行第6行第7療 a{l3．0i226l343t．845．26 b+c{li．384525．86&226．26 宴總計(jì)4．396．78珀．29【6．o6ii．52 計(jì)算取值j1．0l5．0【9．0l5011．07o 注冉與c排銅瞥

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建立大會議室物理模型；利用fluent軟件對高大空間建筑在不同條件的側(cè)送下回送風(fēng)方式進(jìn)行數(shù)值模擬；根據(jù)模擬結(jié)果；分析會議室相關(guān)位置速度場和溫度場；并進(jìn)行對比研究；提出側(cè)送下回風(fēng)的一種較佳的合理方案；

利用分層氣流組織有利于大空間建筑的節(jié)能和熱舒適。本文分析了大空間建筑的負(fù)荷特性,認(rèn)為內(nèi)部垂直溫度分布對大空間得失熱有著重要的影響,介紹了典型的側(cè)送風(fēng)實(shí)現(xiàn)分層氣流組織的方法及其在大空間建筑中的應(yīng)用,探討了在夏季和冬季條件下的分層氣流組織的實(shí)現(xiàn)方式,通過數(shù)值模擬研究了分層氣流組織在兩個(gè)季節(jié)中流場分布特點(diǎn),為大空間建筑暖通系統(tǒng)的節(jié)能和室內(nèi)熱環(huán)境的改善提供依據(jù)。

分層空調(diào)氣流組織的cfd模擬研究——本文采用條形送風(fēng)口送風(fēng)，利用fluent軟件對一大廳的分層空調(diào)氣流組織進(jìn)行數(shù)值模擬，預(yù)測大廳的溫度場、速度場，以期為大空間建筑分層空調(diào)的優(yōu)化設(shè)計(jì)、改造以及預(yù)測氣流組織等提供參考．

應(yīng)用計(jì)算流體力學(xué)的理論和方法模擬建筑物室內(nèi)通風(fēng)空調(diào)氣流組織的湍流流動;使用了k-ε模型與simple方法對室內(nèi)氣流組織進(jìn)行模擬,并對方程的離散、耦合求解以及simple算法等數(shù)值計(jì)算問題進(jìn)行了論述,并以帶熱源的空調(diào)空間的室內(nèi)氣流組織為實(shí)例作了數(shù)值模擬和討論

空調(diào)房間中由于送風(fēng)時(shí)存在溫差,產(chǎn)生的浮升力對氣流流動有影響,本文采用了三維紊流的k-ε模型進(jìn)行分析,并對其加入了浮升力的修正。在邊壁上利用高雷諾數(shù)的k-ε模型加壁面函數(shù)來處理邊界條件,據(jù)此,編制了相應(yīng)的計(jì)算機(jī)程序,并計(jì)算分析了一間典型賓館客房的氣流組織情況,其結(jié)果與實(shí)驗(yàn)相當(dāng)吻合。

火車站大空間分層空調(diào)數(shù)值模擬研究——采用cfd方法對火車站大空間分層空調(diào)氣流組織進(jìn)行了數(shù)值模擬研究，分析比較了不同送風(fēng)高度、送風(fēng)速度、風(fēng)口夾角和送風(fēng)溫度下的室內(nèi)溫度和速度場，探討這些因素對人員活動區(qū)內(nèi)空氣速度、溫度分布特性和分層空調(diào)效果的影響規(guī)...

數(shù)值模擬分析了不同氣流組織方式下的室內(nèi)溫度場和速度場,得出了適合于該房間的最佳氣流組織方式,從而為該房間的空調(diào)設(shè)計(jì)提供了一定的依據(jù)。

為了使大空間多股平行非等溫射流模型的理論得到進(jìn)一步完善,基于單股射流模型、動量守恒以及射流氣流之間的交叉幾何關(guān)系理論研究就顯得很為重要;在討論分層空調(diào)射流氣流的速度重合特性基礎(chǔ)上,提出了實(shí)際速度重合修正系數(shù)和平均速度重合修正系數(shù)兩個(gè)定義;推導(dǎo)了各速度重合修正系數(shù)的計(jì)算公式;建立了多股平行非等溫射流的流量計(jì)算模型,得到了相應(yīng)計(jì)算公式;編制程序計(jì)算了修正系數(shù)和射流流量,并且做了非線性多項(xiàng)式擬合.提出了一個(gè)表征彎曲的射流射程偏離水平距離的物理量.

空調(diào)房間氣流組織數(shù)值模擬——應(yīng)用計(jì)算流體力學(xué)(cfd)軟件fluent對夏季空調(diào)房間內(nèi)常見的上送下回、下送上回等幾種氣流組織方案進(jìn)行了模擬計(jì)算，分析了上這下回方式在送風(fēng)速度變化時(shí)，室內(nèi)空氣的速度和溫度的變化規(guī)律，并研究了室內(nèi)空氣在各種氣流組織形式下的速...

針對某地下人防指揮大廳人員和散熱設(shè)備分布規(guī)律,選取不同的送風(fēng)口數(shù)量、送風(fēng)口尺寸、送風(fēng)口布置方式和送風(fēng)速度,提出了3個(gè)設(shè)計(jì)方案。利用cfd軟件對各方案的溫度分布、速度分布進(jìn)行了模擬,確定了合理的送風(fēng)口位置和最佳的送風(fēng)參數(shù),得到了滿足人體熱舒適性要求的設(shè)計(jì)方案。

采用時(shí)間平均的navier-stokes方程求解了一裝有分層空調(diào)的高大房間內(nèi)的三維室內(nèi)氣流流動和溫度分布.其中使用rng的κ-ε湍流模式,運(yùn)用simple算法進(jìn)行數(shù)值離散.數(shù)值計(jì)算結(jié)果和有關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了對比分析,二者大致吻合.通過計(jì)算得到:在高大房間內(nèi)采用分層空調(diào)在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面可獲得顯著的效果.

連通類高大空間氣流組織數(shù)值模擬研究——本文將cfd技術(shù)應(yīng)用到對科技館建筑氣流組織設(shè)計(jì)優(yōu)化中，解決實(shí)際工程中遇到的連通類高大空間的問題，并對cfd技術(shù)在暖通空調(diào)領(lǐng)域設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的應(yīng)用進(jìn)行了一定的探索。

關(guān)鍵詞：文章主要對大空間分層空調(diào)技術(shù)進(jìn)行了相關(guān)闡述，對分層空調(diào)的概念及等溫非等溫自由射流流動特性和大空間空調(diào)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)探析，希望可以通過本文可以給廣大暖通空調(diào)設(shè)計(jì)工作者提供參考。

不同氣流組織下冬季空調(diào)室內(nèi)熱舒適環(huán)境的數(shù)值模擬——基于fanger提出的熱舒適性pmv評價(jià)指標(biāo)，對三種不同氣流組織條件下冬季室內(nèi)熱舒適環(huán)境進(jìn)行了數(shù)值模擬，模擬結(jié)果給出了室內(nèi)的速度、溫度及舒適度指標(biāo)分布情況。研究結(jié)論為改善室內(nèi)熱舒適環(huán)境，舒適性空調(diào)系統(tǒng)...

夏季空調(diào)房間氣流組織的數(shù)值模擬——應(yīng)用計(jì)算流體力學(xué)方法對夏季空調(diào)房間兩種送風(fēng)參數(shù)下的室內(nèi)氣流組織進(jìn)行了數(shù)值模擬，給出了速度場和溫度場的分布狀況，通過對比分析，指出舒適性空調(diào)夏季采用較低的送風(fēng)速度能使室內(nèi)溫度場和速度場分布更均勻。

以天津國際展覽中心擴(kuò)建工程b展廳為研究對象,利用fluent公司推出的專業(yè)軟件airpak2.1對其分層空調(diào)改進(jìn)方案熱舒適性與氣流組織進(jìn)行了模擬研究。分析得出分層空調(diào)設(shè)計(jì)方案應(yīng)用于高大空間建筑不僅能保證工作區(qū)合理氣流組織設(shè)計(jì)及熱舒適性,而且對降低初投資、節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用、建筑節(jié)能有重大意義。同時(shí)表明該模擬研究對高大空間建筑空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能與優(yōu)化設(shè)計(jì)具有重要的指導(dǎo)意義。

應(yīng)用計(jì)算流體力學(xué)方法對夏季空調(diào)房間兩種送風(fēng)參數(shù)下的室內(nèi)氣流組織進(jìn)行了數(shù)值模擬,給出了速度場和溫度場的分布狀況,通過對比分析,指出舒適性空調(diào)夏季采用較低的送風(fēng)速度能使室內(nèi)溫度場和速度場分布更均勻。

本文介紹了內(nèi)置式客車空調(diào)的氣流組織,運(yùn)用κ-ε模型進(jìn)行了模擬,并與頂置式空調(diào)進(jìn)行了對比。結(jié)果表明,內(nèi)置空調(diào)的溫度、速度分布較佳,車內(nèi)的氣流組織更合理。車內(nèi)空氣的溫度、流速以及相對濕度等共同作用的效果更符合人的生理及心理需要