多路閥中安全閥的先導(dǎo)閥彈簧的多目標(biāo)優(yōu)化

通過(guò)對(duì)彈簧應(yīng)力計(jì)算公式的分析,結(jié)合國(guó)外安全閥彈簧供應(yīng)商的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和國(guó)外彈簧產(chǎn)品的實(shí)際應(yīng)用情況,以及試制彈簧的疲勞試驗(yàn)情況,探討了安全閥彈簧應(yīng)力校核的合理方法。

安全閥是鍋爐的三大安全附件之一,由于操作、維護(hù)不當(dāng),時(shí)常造成失靈甚至失效,直接危及鍋爐安全運(yùn)行,增加檢修時(shí)間、費(fèi)用。影響鍋爐安全閥彈簧失效的因素有松弛失效,溫差失效和彈簧本身材質(zhì)等,其主要因素是安全閥彈簧產(chǎn)生腐蝕、受非中心載荷和沖擊載荷的作用。

采用宏觀形貌分析、化學(xué)成分分析、金相顯微組織分析、力學(xué)性能測(cè)試、eds成分分析、sem微觀形貌分析等手段分析了煉油焦化安全閥彈簧斷裂的原因。結(jié)果表明,彈簧斷裂的主要原因?yàn)橹楣怏w石墨化導(dǎo)致強(qiáng)度不足,選材不當(dāng)是發(fā)生珠光體石墨化的主要原因。

安全閥是液化氣槽罐車(chē)上最重要的安全附件,安全閥的正常工作直接關(guān)系到槽罐車(chē)的安全運(yùn)行。由于移動(dòng)式壓力容器的充裝介質(zhì)大多為易燃易爆或腐蝕性氣體,并且容器在平時(shí)使用時(shí)經(jīng)常處于高速運(yùn)行狀態(tài),因此對(duì)安全閥的的使用壽命有很大的影響,其中安全閥彈簧斷裂是影響安全閥使用的最主要的因素。2014年1月3號(hào),在對(duì)一輛液化氣槽罐車(chē)的年度檢驗(yàn)過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)其安全閥彈簧斷裂。彈簧是安全閥最主要的配件,安全閥泄放主要是通過(guò)彈簧完成的。因此,彈簧的正常運(yùn)行對(duì)安全閥乃至整個(gè)槽罐車(chē)的安全運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。安全閥斷裂的影

本文通過(guò)solidworks軟件,將已經(jīng)斷裂失效的彈簧合理建模后,對(duì)其進(jìn)行有限元的應(yīng)力分析,準(zhǔn)確地得出了最大應(yīng)力值及最大應(yīng)力分布位置,并就彈簧斷裂的原因進(jìn)行了分析說(shuō)明。

分析了安全閥在液化氣體罐車(chē)等移動(dòng)式壓力容器上的工況條件與設(shè)備要求。論述了內(nèi)置全啟式彈簧安全閥的彈簧防失效裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用效果。

論述了全啟式彈簧安全閥的彈簧的設(shè)計(jì),并運(yùn)用ansys對(duì)彈簧進(jìn)行了強(qiáng)度和壽命分析。

按照壓力容器規(guī)章,kieselmann公司的高級(jí)彈簧安全閥屬于標(biāo)準(zhǔn)安全閥。安全閥的特點(diǎn)是有高的α值,因此具有極高的釋放能力。實(shí)際上,這意味著公稱(chēng)直徑小,購(gòu)買(mǎi)成本低。安全閥適用于水或其它非粘性流體的釋放,特別適合用于食品和飲料工業(yè)中。這種閥門(mén)能被徹底地清洗和滅菌,極少的維修設(shè)計(jì)使其能理想地配用于全自動(dòng)操作控制系統(tǒng)中。安全閥可配備有完整的氣動(dòng)抬起裝置、微型開(kāi)關(guān)、熱介質(zhì)入口和清洗劑回流裝置。

減壓閥式先導(dǎo)閥與多路換向閥的匹配

彈簧安全閥

圖號(hào) 零件名稱(chēng) 材料牌號(hào) 計(jì)算內(nèi)容 序號(hào)符號(hào)公式結(jié)果單位 1公稱(chēng)壓力pn設(shè)計(jì)給定4mpa 3排放壓力pp設(shè)計(jì)給定5mpa 4閥門(mén)類(lèi)型設(shè)計(jì)給定微啟式 5流道直徑d0設(shè)計(jì)給定12mm 6 密封面 寬度bm 設(shè)計(jì)給定1mm (微啟式)110.61 (帶雙調(diào)節(jié)圈全啟式) (帶反沖盤(pán)全啟式) (微啟式

圖號(hào) 零件名稱(chēng) 材料牌號(hào) 計(jì)算內(nèi)容 序號(hào)符號(hào)公式結(jié)果單位 1公稱(chēng)壓力pn設(shè)計(jì)給定mpa 3排放壓力pp設(shè)計(jì)給定mpa 4閥門(mén)類(lèi)型設(shè)計(jì)給定 5流道直徑d0設(shè)計(jì)給定mm 6 密封面 寬度bm 設(shè)計(jì)給定mm (微啟式) (帶雙調(diào)節(jié)圈全啟式) (帶反沖盤(pán)全啟式) (微啟式)

某裝置汽提塔再沸器sv126安全閥彈簧在著火事故中發(fā)生斷裂。通過(guò)對(duì)斷裂彈簧的外觀檢查,斷口形貌電鏡掃描、金相組織分析、斷裂彈簧的硬度測(cè)試及彈簧強(qiáng)度計(jì)算,分析了彈簧斷裂失效的原因。

內(nèi)置全啟式彈簧安全閥(以下簡(jiǎn)稱(chēng)安全閥)是液化氣鐵路槽車(chē)不可缺少的保護(hù)裝置。在外來(lái)原因(溫度、超載、超壓等)使罐內(nèi)壓力升高到一定數(shù)值后,罐內(nèi)壓力大于安全閥的鎮(zhèn)定壓力,安全閥隨即起跳,排放多余的氣體,由于液化氣體以氣體狀態(tài)大量排放,罐內(nèi)液體不斷汽化,汽化潛熱吸收大量熱量,使溫度降低,壓力下降。從而保護(hù)槽車(chē)不致發(fā)生破壞性事故。

對(duì)壓力容器起超壓保護(hù)作用的裝置之一安全閥,標(biāo)準(zhǔn)對(duì)性能的要求是,在確定開(kāi)啟壓力的前提下,保證排放壓力,回座壓力及在額定的開(kāi)高情況下達(dá)到一定的排放量的要求。蒸汽鍋爐用的安全閥性能是安全閥類(lèi)中要求最高的一種安全閥。我廠原采用“三化聯(lián)合設(shè)計(jì)圖樣生產(chǎn)的,通過(guò)82年12月通用局

針對(duì)安全閥可靠性分析以及安全閥校驗(yàn)周期確定過(guò)程中存在的困難,采用fmeca方法分析了彈簧全啟式安全閥典型的失效模式:振顫、泄漏、頻跳、超壓不起跳、未到達(dá)壓力起跳以及回座壓力低等產(chǎn)生的原因及影響;通過(guò)收集相關(guān)的失效數(shù)據(jù),采用風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)法對(duì)各部件的失效類(lèi)型進(jìn)行危害性分析,最終提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施。安全閥的fmeca分析結(jié)果為其檢修及維護(hù)提供了依據(jù)。

彈簧安全閥的常見(jiàn)故障及調(diào)整

彈簧式安全閥超壓不起跳的處理 一、準(zhǔn)備工作 1．材料、工具準(zhǔn)備：棉紗適量，潤(rùn)滑油適量，清洗劑適量，密封脂適量，彈簧1根。 活動(dòng)扳手2把，螺絲刀1把，清潔工具1套，刷子1把，油盆1個(gè)，膠墊1張。在線(xiàn)使用彈 簧式安全閥1臺(tái)。 2．勞動(dòng)防護(hù)用品準(zhǔn)備齊全，穿戴整齊。 二、等級(jí)考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 彈簧式安全閥超壓不起跳的處理考核評(píng)分表 操作時(shí)間：40分鐘 題 目 考核 項(xiàng)目 考核內(nèi)容及要求 評(píng)分要素 配 分 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 彈 簧 式 安 全 閥 超 壓 不 起 跳 的 處 理 準(zhǔn)備 工作 穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品、正確選用工具、用具5 勞保未穿戴整齊不得分；少選錯(cuò)選一件扣2 分； 操作 步驟 分析故 障原因 1．原設(shè)定的放空壓力過(guò)高； 2．彈簧不匹配或損壞； 3．閥瓣與密封面卡死； 4．彈簧被異物卡住，不能活動(dòng)； 5．閥桿變形或被卡死。 10 1．未分析故障的可能原因扣10分

介紹了氣控碟形彈簧式安全閥的設(shè)計(jì)原理、閥門(mén)結(jié)構(gòu)和碟簧的設(shè)計(jì)及其安全閥的研制過(guò)程

彈簧安全閥具有結(jié)構(gòu)輕便緊湊,靈敏度較高,安裝位置不受限制且對(duì)振動(dòng)敏感性差等優(yōu)點(diǎn),普遍地應(yīng)用在中、低壓鍋爐和壓力容器上,作為安全泄壓裝置。本文論述了彈簧式安全閥的運(yùn)行故障及原因、安全閥的檢修及維護(hù)、安全閥的調(diào)整及檢定。

安全閥是鍋爐、壓力容器的重要安全附件之一。安全閥的作用是當(dāng)鍋爐,壓力容器由于意外原因超壓時(shí)能夠及時(shí)開(kāi)啟,排放泄壓,從而保證鍋爐、壓力容器安全、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)轉(zhuǎn)。沒(méi)有裝安全閥或安全閥失靈的鍋爐、壓力容器發(fā)生事故的例子很多。下面根據(jù)一些事故和故障的實(shí)例,簡(jiǎn)單分析一下彈簧式安全閥(下稱(chēng)安全閥)的常見(jiàn)故障的產(chǎn)生原因以及相應(yīng)的排除方法(包括預(yù)防措施)。

分析了安全閥彈簧的受力特性、高溫特性及剛度特性對(duì)其性能的影響,對(duì)安全閥的安全可靠地使用具有參考意義。