道路上跨高速公路安全評(píng)價(jià)

昆侖大道（下穿京福高速）工程 安全性評(píng)估報(bào)告 二○一二年五月 昆侖大道（下穿京福高速）工程安全性評(píng)估報(bào)告 1 目錄 目錄..................................................................1 第一章概述............................................................1 1.1項(xiàng)目概況............................................................1 1.2京福高速概述........................................................2 1.2.1京福高速徐州東段概況..................................

沿海高速公路滄州岐口至海豐段初步設(shè)計(jì)方案風(fēng)險(xiǎn)性評(píng)估及橋涵結(jié)構(gòu)安全評(píng)價(jià)報(bào)告 1 目錄 第一章概述...................................................................................................................3 1.1工作依據(jù).....................................................................................................................3 1.2評(píng)價(jià)內(nèi)容及方法.....................................................................................

安全交底記錄表 施工班組 或部門(mén) 交底 時(shí)間 接受交底 人數(shù) 分項(xiàng)工程 名稱 跨漢宜高速公路安全交底施工部位 交底部門(mén) 交底人姓名 及職務(wù) 監(jiān)理 簽字 施工期限年月日至年月日 一、施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù) 1、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施全封閉施工，除安全區(qū)維護(hù)人員外，任何施工車 輛及人員未經(jīng)允許不能進(jìn)入高速公路路面進(jìn)行作業(yè)。經(jīng)允許進(jìn)入高速公 路路面作業(yè)的人員必須按規(guī)定著裝，穿反光背心，戴安全帽。并只能在 安全區(qū)域內(nèi)作業(yè)，作業(yè)時(shí)保持面向來(lái)車方向，不得橫穿高速公路。 2.所有施工安全防護(hù)設(shè)施，包括：標(biāo)志、標(biāo)牌、錐形標(biāo)、金屬橫障、 警示燈具、防撞桶等準(zhǔn)備充分每天檢查，以保證受損后能及時(shí)恢復(fù)。 3.進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)定搭設(shè)掛好安全網(wǎng)。并經(jīng)常清除雜物， 冬季作業(yè)設(shè)置防滑措施。嚴(yán)禁操作人員以繩索及起重機(jī)作為梯子上下， 嚴(yán)禁在不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)上通過(guò)。高處作業(yè)人員必須系安全帶，穿防滑鞋。 作業(yè)人員佩帶工具袋

高速公路隧道安全評(píng)價(jià)研究 作者：賈偉 學(xué)位授予單位：長(zhǎng)安大學(xué) 相似文獻(xiàn)(10條) 1.會(huì)議論文劉先明.戴曉虹成渝高速公路隧道運(yùn)營(yíng)與管理2002 在高速公路上,隧道是整條高速公路的咽喉地段和重點(diǎn)控制工程,它的安全性、可靠性對(duì)整個(gè)高速公路的快速暢通起著重要的作用,因此如何有效保障隧 道的安全暢通是山區(qū)高速公路管理者面臨的緊迫問(wèn)題之一.成渝高速公路經(jīng)過(guò)幾年的運(yùn)營(yíng),在隧道運(yùn)營(yíng)管理方面積累了一定的經(jīng)驗(yàn).本文以成渝高速公路在隧 道管理體系構(gòu)成,機(jī)電系統(tǒng)安全運(yùn)行,設(shè)備維護(hù)檢修和隧道突發(fā)事件響應(yīng)等有關(guān)隧道運(yùn)營(yíng)和管理方面的情況為例,總結(jié)了高速公路隧道運(yùn)營(yíng)管理方面的經(jīng)驗(yàn)與 教訓(xùn),并就高速公路隧道在運(yùn)營(yíng)管理上存在的問(wèn)題和發(fā)展方向向國(guó)內(nèi)外同行學(xué)習(xí)與交流. 2.會(huì)議論文張生瑞.馬壯林高速

1 京珠北高速公路 災(zāi)后安全評(píng)價(jià)報(bào)告 交通部公路科學(xué)研究院 2008年6月 2 目錄 1概述........................................................................................................................1 1.1項(xiàng)目背景.........................................................................................................................1 1.2道路主要技術(shù)指標(biāo)............................................................................

在高速公路工程施工過(guò)程中,公路路線的選擇和設(shè)計(jì)至關(guān)重要,對(duì)車輛的安全行駛也有比較大的影響。在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),需要按照\(chéng)"環(huán)保優(yōu)先\"、\"安全第一\"、\"以人為本\"的基本原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。文章以實(shí)際工程為例,根據(jù)工程項(xiàng)目特點(diǎn)進(jìn)行了設(shè)計(jì)方案的比選,對(duì)高速公路路線設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析,其后對(duì)高速公路路線行駛安全進(jìn)行了評(píng)價(jià),可為類似工程提供參考。

本文介紹了ahp權(quán)重分析法和熵權(quán)權(quán)重法的模型思想和計(jì)算原理，基于福建省典型高速公路交通事故特征分布規(guī)律，結(jié)合評(píng)價(jià)指標(biāo)選取的原則與指標(biāo)體系，運(yùn)用ahp-熵權(quán)權(quán)重分析的評(píng)價(jià)方法對(duì)福建省典型高速公路的安全進(jìn)行評(píng)價(jià)，為同類工程提供研究與應(yīng)用價(jià)值。

公路安全性評(píng)價(jià)是在公路設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)的實(shí)踐中逐漸形成的,是有效預(yù)防和減少交通事故的重要手段之一。本文以重慶山區(qū)高速公路-渝宜高速公路為工程依托,針對(duì)重慶山區(qū)高速公路的設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)階段采用相應(yīng)的方法進(jìn)行安全性評(píng)價(jià)技術(shù)研究,提出適合于重慶山區(qū)高速公路的安全性評(píng)價(jià)準(zhǔn)則、方法和步驟等,為高速公路安全性評(píng)價(jià)工作提供理論依據(jù)和技術(shù)支撐。

為山西省交通廳科研項(xiàng)目《高速公路安全性評(píng)價(jià)與對(duì)策研究》中的主要研究?jī)?nèi)容及研究結(jié)論。以太舊、運(yùn)三、原太等典型高速公路為研究對(duì)象,通過(guò)對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)安全狀況調(diào)查,分析了高速公路交通事故與道路線形、交通量及車輛組成、道路環(huán)境等的關(guān)系,建立了高速公路運(yùn)營(yíng)安全性評(píng)價(jià)模型、高速公路實(shí)時(shí)狀態(tài)下安全性評(píng)價(jià)模型,并針對(duì)不同的安全特征,提出相應(yīng)的安全管理對(duì)策。

本文根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況,結(jié)合高速公路穿跨越式涉路工程的特點(diǎn),從涉路工程對(duì)高速公路通行安全性的影響以及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘察、設(shè)計(jì)圖紙、施工方案、交通安全組織方案、應(yīng)急預(yù)案等評(píng)價(jià)要點(diǎn)入手,闡述高速公路穿跨越式涉路工程安全評(píng)價(jià)應(yīng)注意的要點(diǎn),最后得出結(jié)論。最后,提出××鐵路跨越××高速公路的案例評(píng)價(jià)實(shí)例,供路政管理、施工、建設(shè)等人員參考。

高速公路安全養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)程 一、術(shù)語(yǔ) 1、養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)：為公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)所設(shè)置的交通管理區(qū) 域，分為警告、上游過(guò)渡、緩沖、工作、下游過(guò)渡和終止等六個(gè)區(qū) 域。 2、警告區(qū)：從作業(yè)控制區(qū)起點(diǎn)設(shè)臵施工標(biāo)志到上游過(guò)渡區(qū)之間的路 段，用以警告車輛駕駛員已經(jīng)進(jìn)入養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)路段，按交通調(diào)整 行車狀態(tài)。 3、警告區(qū)最小長(zhǎng)度：保證駛?cè)刖鎱^(qū)的車輛減速至工作區(qū)規(guī)定的限 速所需要的警告區(qū)路段的最短長(zhǎng)度。 4、上游過(guò)渡區(qū)：保證車輛平穩(wěn)地從封閉車道的上游橫向過(guò)渡到緩沖 區(qū)旁邊非封閉車道的路段。 5、緩沖區(qū)：上游過(guò)渡區(qū)和工作區(qū)之間的路段。 6、工作區(qū)：養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的施工操作區(qū)域。 7、下游過(guò)渡區(qū)：保證車輛平穩(wěn)地從工作區(qū)旁邊的車道橫向過(guò)渡到 正常車道的路段。 8、終止區(qū)：設(shè)臵于工作區(qū)下游調(diào)整車輛行車狀態(tài)的路段。 9、養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施：警告、提醒和引導(dǎo)車輛和行人通過(guò)養(yǎng)護(hù)維

安全生產(chǎn)工作總結(jié) 一、確定專人抓安全，并定期和不定期相結(jié)合的方式進(jìn)行安全生 產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，始終使安全工作處于可控狀態(tài)。 1、安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展 對(duì)全線安全工作進(jìn)行檢查，并經(jīng)常主持召開(kāi)安全會(huì)議，對(duì)檢查情 況進(jìn)行通報(bào)，并要求各施工單位加強(qiáng)思想上的重視，著重問(wèn)題的落實(shí)， 樹(shù)立安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴的意識(shí)，具體情況如下： 2、開(kāi)展以“安全生產(chǎn)年”“安全生產(chǎn)月”為主題的多項(xiàng)安全活動(dòng)。 通過(guò)組織舉辦安全事故圖片展覽，“安全生產(chǎn)月”宣傳教育日，學(xué)習(xí) 安全生產(chǎn)事故警示教育片，開(kāi)展“我為安全獻(xiàn)計(jì)策”，評(píng)選“安全明 星班組、安全明星班組長(zhǎng)、安全明星職工”，“青年安全生產(chǎn)示范崗”， “網(wǎng)上安全知識(shí)競(jìng)賽”等大家喜聞樂(lè)見(jiàn)的形式來(lái)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作， 增強(qiáng)參建人員安全意識(shí)。 3、組織開(kāi)展應(yīng)急預(yù)案演練。要求施工單位根據(jù)應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃 認(rèn)真編制應(yīng)急預(yù)案演練方案，積極組織應(yīng)急救援演練，及時(shí)總結(jié)，針 對(duì)演練中

目錄 內(nèi)容提要,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 前言,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 一、國(guó)內(nèi)外高速公路的發(fā)展歷史,,,,,,,,,,,,,,,, （一）國(guó)外高速公路的發(fā)展歷史,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, （二）我國(guó)高速公路的發(fā)展歷史,,,,,,,,,, 二、高速公路安全管理的理論分析,,,,,,,,,,,,,,,,,, （一）高速公路屬性,,,,,,,,,,,,, （二）高速公路安全管理體系的概念和要素分析,,,,,,,,,,,, 三、我國(guó)高速公路安全管理存在的問(wèn)題,,,,,,,,,,,,,,, 四、改善我國(guó)高速公路安全管理的對(duì)策研究,,,,,,,,,,,,, （一）改善高速公路管理體制重要意義,,,,,,,,,,, （二）調(diào)整體制時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題,,,,,,,,,,,,,, （三）完善我國(guó)高速公路安全管理的幾點(diǎn)設(shè)

高速公路交通安全設(shè)施系統(tǒng)在減少事故嚴(yán)重程度、消除各種縱向和橫向干擾，提高公路服務(wù)水平、提供景觀誘導(dǎo)、改善道路景觀方面發(fā)揮著重要作用。研究高速公路交通安全設(shè)施體系的設(shè)計(jì)和應(yīng)用對(duì)于有效解決公路交通安全問(wèn)題，合理配置社會(huì)資源，促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文分析了公路護(hù)欄系統(tǒng)和護(hù)欄結(jié)構(gòu)的實(shí)際應(yīng)用，其次從標(biāo)志系統(tǒng)、標(biāo)線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等進(jìn)行了具體研究。

目錄 一、項(xiàng)目安全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu) 二、項(xiàng)目安全監(jiān)理職責(zé) 三、項(xiàng)目安全監(jiān)理管理辦法 四、會(huì)議制度 五、安全教育培訓(xùn)制度 六、駐地辦安全檢查制度及安全檢查督促整改制度 七、安全監(jiān)理匯報(bào)制度 八、安全技術(shù)措施方案審查制度 九、專項(xiàng)施工方案審查制度 十、監(jiān)理內(nèi)部安全保衛(wèi)制度 十一、安全隱患處理報(bào)告制度 十二、安全事故的應(yīng)急救援和調(diào)查處理制度 十三、按照法律法規(guī)與強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理制度 十四、內(nèi)部考核制度 一、項(xiàng)目安全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu) 安全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)框圖 駐地方華榮 監(jiān)理員 第 30 監(jiān) 理 組 組 長(zhǎng) 代 偉 第 31 監(jiān) 理 組 組 長(zhǎng) 張 遠(yuǎn) 平 第 32 監(jiān) 理 組 組 長(zhǎng) 劉 漢 生 第 33 監(jiān) 理 組 組 長(zhǎng) 唐 斌 第 34 監(jiān) 理 組 組 長(zhǎng) 蘇 朝 彬 各 專 業(yè) 監(jiān) 理 工 程 師 各 專 業(yè) 監(jiān) 理 工 程 師 各 專 業(yè) 監(jiān) 理 工 程 師 各 專 業(yè) 監(jiān) 理

洛欒高速公路嵩縣至欒川段 sljl.2監(jiān)理代表處 安 全 監(jiān) 理 規(guī) 劃 編制： 審核： 河南省公路工程監(jiān)理咨詢有限公司 二〇一〇年十一月 2 目錄 一、基本概況3 二、編寫(xiě)依據(jù)3 三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)4 1、監(jiān)理安全組織機(jī)構(gòu)4 2、安全監(jiān)理保證體系5 3、安全監(jiān)理職責(zé)5 四、安全監(jiān)理范圍6 五、安全監(jiān)理工作內(nèi)容6 六、安全控制監(jiān)理工作程序及措施7 七、落實(shí)安全生產(chǎn)監(jiān)理的主要工作9 八、安全監(jiān)理生產(chǎn)目標(biāo)10 九、文明施工注重環(huán)境保護(hù)10 1、文明施工10 2、環(huán)境保護(hù)10 3、環(huán)境保護(hù)監(jiān)理措施11 3 洛

個(gè)人資料整理僅限學(xué)習(xí)使用 1/10 洛欒高速公路嵩縣至欒川段 sljl.2監(jiān)理代表處 安 全 監(jiān) 理 規(guī) 劃 編制： 審核： 河南省公路工程監(jiān)理咨詢有限公司 二〇一〇年十一月 目錄 一、基本簡(jiǎn)況3 二、編寫(xiě)依據(jù)3 三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)4 1、監(jiān)理安全組織機(jī)構(gòu)4 2、安全監(jiān)理保證體系5 3、安全監(jiān)理職責(zé)5 個(gè)人資料整理僅限學(xué)習(xí)使用 2/10 四、安全監(jiān)理范圍6 五、安全監(jiān)理工作內(nèi)容6 六、安全控制監(jiān)理工作程序及措施7 七、落實(shí)安全生產(chǎn)監(jiān)理的主要工作9 八、安全監(jiān)理生產(chǎn)目標(biāo)10 九、文明施工注重環(huán)境保護(hù)10 1、文明施工10 2、環(huán)境保護(hù)10 3、環(huán)境保護(hù)監(jiān)理措施11 洛欒高速公路嵩縣至欒川段 sljl.2監(jiān)理

南昌至寧都高速公路安全生產(chǎn)及勞務(wù)管理用表 1 南昌至寧都高速公路 安 全 生 產(chǎn) 及 勞 務(wù) 管 理 用 表 南昌至寧都高速公路建設(shè)項(xiàng)目辦公室 2013-12 南昌至寧都高速公路安全生產(chǎn)及勞務(wù)管理用表 2 昌寧高速公路安全生產(chǎn)管理人員登記表 合同段：承包人：共頁(yè)第頁(yè)安表-01 序 號(hào) 姓名性別身份證號(hào)職務(wù)證件編號(hào)發(fā)證日期聯(lián)系電話備注 編制：審核： 南昌至寧都高速公路安全生產(chǎn)及勞務(wù)管理用表 3 昌寧高速公路特殊工種登記臺(tái)帳 合同段：承包人：共頁(yè)第頁(yè)安表-02 序 號(hào) 姓名性別 崗位 （工種） 持證 情況 證件編號(hào) 發(fā)證機(jī)關(guān)及 發(fā)證時(shí)間 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間離場(chǎng)時(shí)間備注 編制：審核： 南昌至寧都高速公路安全生產(chǎn)及勞務(wù)管理用表 4 昌寧高速公路安全技術(shù)專項(xiàng)方案管理臺(tái)帳 合同段：承包人：安表

高速公路安全護(hù)欄設(shè)計(jì) 徐柳青 (湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院,湖南長(zhǎng)沙410011) 摘要:結(jié)合湖南省多條高速公路交通工程的具體設(shè)計(jì)實(shí)例,分析了安全設(shè)施對(duì)高速公路行 車的重要性,并針對(duì)不同條件和不同護(hù)欄的特點(diǎn),提出了安全護(hù)欄的設(shè)置原則。 關(guān)鍵詞:公路;安全設(shè)施;護(hù)欄;設(shè)計(jì)分類;設(shè)置原則 中圖分類號(hào):u417.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a文章編號(hào):1671-2668(2003)05-0052-02 高速公路交通安全設(shè)施的主要功能是保證交通 安全,安全護(hù)欄屬于其中最重要的一項(xiàng)工程,合理設(shè) 置安全護(hù)欄不但可以減少交通事故,降低事故的嚴(yán) 重程度,還可以誘導(dǎo)行車視線,使司乘人員感到舒 適,從而降低他們的疲勞程度。 安全護(hù)欄是一種吸能結(jié)構(gòu),在阻止車輛越出公 路的同時(shí),還通過(guò)變形來(lái)吸收碰撞能量,改變車輛方 向,最

高速公路安全生產(chǎn)規(guī)章制度 目錄 目錄1 第一章總則2 第二章安全生產(chǎn)管理制度2 21安全生產(chǎn)責(zé)任制度2 22安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度3 23安全技術(shù)交底制度4 24安全生產(chǎn)檢查制度5 25安全專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)保障制度6 26安全例會(huì)制度7 27特種作業(yè)人員安全管理制度8 28特種設(shè)備安全管理制度8 29安全技術(shù)措施和專項(xiàng)施工方案編制與報(bào)批制度11 210安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度12 211安全用電管理制度13 212消防安全管理制度16 213應(yīng)急救援制度22 214安全事故報(bào)告制度24 215周一安全活動(dòng)制25 216易燃易爆有毒有害物品安全管理制度25 217安全防護(hù)用具管理制度27 218安全文化活動(dòng)和建設(shè)制度28 219危險(xiǎn)源辨識(shí)應(yīng)急預(yù)案及救援制度29 220隱患排查治理和建檔監(jiān)控制度29

針對(duì)目前高速公路安全設(shè)施設(shè)計(jì)建設(shè)過(guò)程中存在的問(wèn)題,分析了研究高速公路安全設(shè)置設(shè)計(jì)要素的重要性以及設(shè)計(jì)應(yīng)用方法,并提出了相關(guān)設(shè)計(jì)要素.研究結(jié)果表明,高速公路安全設(shè)施設(shè)計(jì)方法的實(shí)現(xiàn),要在明確設(shè)計(jì)關(guān)鍵點(diǎn)的基礎(chǔ)上,才能提高設(shè)施設(shè)計(jì)建設(shè)的科學(xué)合理性.

隧道出入口過(guò)渡段的“明暗適應(yīng)”過(guò)程是產(chǎn)生道路行車安全問(wèn)題的一個(gè)重要因素。文中基于隧道入口照度對(duì)車輛行車速度的影響，建立隧道入口照明過(guò)渡技術(shù)指標(biāo)對(duì)速度的關(guān)系模型，進(jìn)而通過(guò)運(yùn)行速度差的道路安全評(píng)價(jià)中介指標(biāo)，建立了評(píng)價(jià)隧道入口段道路行車安全性的隧道入口照度安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，為提高隧道入口的安全性提供了技術(shù)保證。