地面沉降對(duì)上海黃浦江防汛工程的影響分析

新一輪的《上海市城市總體規(guī)劃(2016—2040)》提出建設(shè)"卓越的全球城市".上海城市發(fā)展邁入轉(zhuǎn)型升級(jí)、存量更新的新階段,更新成為城市發(fā)展的主要方式,以往"拆舊建新、大拆大建"的外延式擴(kuò)張發(fā)展已難以為繼,提升城市品質(zhì)、改善城市功能、激發(fā)城市活力的內(nèi)涵式發(fā)展模式逐步成為主流,與之相應(yīng),提出了"實(shí)施最嚴(yán)格的保護(hù)制度","開(kāi)發(fā)新建是發(fā)展、保護(hù)改造也是發(fā)展","在保護(hù)中發(fā)展、在發(fā)展中保護(hù)"的理念.近年來(lái),上海逐漸顯現(xiàn)出公共空間功能落后、品質(zhì)欠佳等問(wèn)題,已難以滿足市民對(duì)公共空間的需求.結(jié)合城市有機(jī)更新,構(gòu)建高品質(zhì)公共空間網(wǎng)絡(luò),建設(shè)高效可達(dá)、網(wǎng)絡(luò)化、多樣化的公共空間,增加廣場(chǎng)、公園等獨(dú)立占地的公共開(kāi)放空間,提高社區(qū)公共空間規(guī)模和密度,是實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展目標(biāo)、打造幸福宜居社區(qū)的重要途徑和支撐.

黃浦江市區(qū)防汛墻專項(xiàng)整治工程 （楊浦區(qū)段、寶山區(qū)段） 監(jiān)理規(guī)劃 上海高波工程咨詢監(jiān)理有限公司 二ｏｏ七年三月十日 上海高波工程咨詢監(jiān)理有限公司 監(jiān)理規(guī)劃審批表 工程名稱黃浦江市區(qū)防汛墻專項(xiàng)整治工程(楊浦區(qū)、寶山區(qū)段) 工程 項(xiàng)目 概況 主要工程量楊浦區(qū)段長(zhǎng)度258米，寶山區(qū)段長(zhǎng)度1266.96m 工程造價(jià)（萬(wàn)元）2101.18投資性質(zhì) 監(jiān)理內(nèi)容施工階段的質(zhì)量監(jiān)理 建設(shè)單位名稱上海市堤防（水閘）設(shè)施管理處 設(shè)計(jì)單位名稱上海市政工程設(shè)計(jì)研究院、城市分院 施工單位名稱 楊浦區(qū)段：上海宏義建設(shè)實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 寶山區(qū)段：北段，江蘇水利建設(shè)工程有限公司 南段，上海水利投資建設(shè)有限公司 監(jiān)理規(guī)劃編制人閔其振編制日期2007．03．10 總監(jiān)理工程師蔡海根報(bào)審日期2007．03．10 審 批 意 見(jiàn) 工程部 （簽章）年月日 總工程師 （簽章）年月

u形預(yù)應(yīng)力混凝土板樁相比于傳統(tǒng)的預(yù)制混凝土板、方樁和鉆孔灌注樁有著抗彎截面大、施工周期短、經(jīng)濟(jì)效益高等顯著特點(diǎn),在國(guó)內(nèi)各工程領(lǐng)域中已逐漸推廣應(yīng)用開(kāi)來(lái)。結(jié)合上海市徐匯濱江張家塘港河口岸線改道的工程實(shí)例,從樁型比選、結(jié)構(gòu)方案、施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)等方面介紹了u形預(yù)應(yīng)力混凝土板樁在黃浦江防汛墻中的應(yīng)用。該工程實(shí)例已安全度過(guò)一個(gè)汛期,保證了預(yù)期的防洪安全,可為類似工程提供參考和借鑒。

鋼吊箱圍堰因施工簡(jiǎn)單快捷、擋水效果明顯、便于施工周轉(zhuǎn),在橋梁深水基礎(chǔ)中被廣泛采用。但是它對(duì)起重設(shè)備要求較高,一般采用大型起重船進(jìn)行安裝。文中結(jié)合上海黃浦江大橋基礎(chǔ)鋼吊箱施工,介紹了無(wú)大型起重船配合施工時(shí)鋼吊箱的設(shè)計(jì)計(jì)算與安裝施工工藝。

上海港國(guó)際客運(yùn)中心工程的西塊基坑面積近2萬(wàn)m~2,其中200多m的基坑邊線緊挨黃浦江的防汛墻,與之距離最近處僅4．6m?；訃o(hù)體施工即以防滲為關(guān)鍵問(wèn)題,克服了場(chǎng)內(nèi)地下深層障礙物密布的困難,保證了基坑的防滲性；并且針對(duì)基坑超長(zhǎng)的特點(diǎn),借鑒地鐵車站開(kāi)挖的方式,在較短的時(shí)間里完成了基坑施工,確保了緊鄰防汛墻和保護(hù)建筑的安全。

黃浦江上游水源地水環(huán)境演變規(guī)律及其影響因素研究

1 1編制依據(jù) ?黃浦江過(guò)江管工程招標(biāo)文件和補(bǔ)遺文件。 ?黃浦江過(guò)江管工程設(shè)計(jì)圖。 ?施工參照的主要技術(shù)規(guī)范見(jiàn)表1-1： 表1-1 序號(hào)編號(hào)名稱 1gb50268-97《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 2gb50204-2002《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 3gb50203-2002《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 4dbj08-40-94《地基處理技術(shù)規(guī)范》 5gb50026-93《工程測(cè)量規(guī)范》 6dbj08-220-96《市政排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》 7psar-d-01-92《上海市排水管道通用圖》（第一冊(cè)） 8dbj08-224-96《市政排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》 9dgj08-236-1999《市政地下工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 10jgj18--2003《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》 11gbj107-87《

該文通過(guò)對(duì)工程沉降監(jiān)測(cè)中的作業(yè)方法及其監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,由此得出在工程沉降監(jiān)測(cè)中,地面沉降的影響因素不容忽視。

第1頁(yè)共6頁(yè) 上海市黃浦江上游水源保護(hù)條例實(shí)施細(xì)則 （1987年8月29日上海市人民政府發(fā)布1996年5月28日修正） (根據(jù)1997年12月14日上海市人民政府第53號(hào)令修正） 索取號(hào)：ac4102002-2004-015 第一章總則 第一條根據(jù)《上海市黃浦江上游水源保護(hù)條例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》），制定本細(xì)則。 第二條《條例》第二條規(guī)定的水源保護(hù)區(qū)的具體范圍是： 北岸的上邊界為淀山湖－上海、江蘇交界線；北岸的下邊界為閔行西界－西河浜；北岸縱深5公里 陸域范圍界限的走向線為：吳家巷-何家塘－陸家浜－三莊（王家塘）－褚家樓－何家塘（華陽(yáng)）－ 東門（蔡家村）－松江縣城中山一路－周家村－姚家浜－召莊－打鐵浜－王金（王家浜）－王新－ 倪馬（倪家浜）－小港－丁家浜－橫港－北蕩涇。 南岸的上邊界為淀山湖－上海、浙江交界線；南岸的下邊界為千

1 上海市黃浦江上游水源保護(hù)條例實(shí)施細(xì)則 (1987年8月29日上海市人民政府發(fā)布根據(jù)1996年5月28日《上海市人民政 府關(guān)于修改〈上海市黃浦江上游水源保護(hù)條例實(shí)施細(xì)則〉的決定》第一次修正根 據(jù)1997年12月14日上海市人民政府第53號(hào)令第二次修正并重新發(fā)布） 第一章總則 第一條根據(jù)《上海市黃浦江上游水源保護(hù)條例》(以下簡(jiǎn)稱《條例》)，制定 本細(xì)則。 第二條《條例》第二條規(guī)定的水源保護(hù)區(qū)的具體范圍是: 北岸的上邊界為淀山湖——上海、江蘇交界線；北岸的下邊界為閔行西界—— 西河浜；北岸縱深５公里陸域范圍界限的走向線為:吳家巷——何家塘——陸家 浜——三莊(王家塘)——褚家樓——何家塘——(華陽(yáng))——東門(蔡家村)——松 江縣城中山一路——周家村——姚家浜——召莊——打鐵浜——王金(王家 浜)——王新——倪馬(倪

地面沉降已成為天津主要地質(zhì)災(zāi)害之一。文章通過(guò)實(shí)例分析了地面沉降與防潮閘沉降之間的關(guān)系,討論了閘體沉降對(duì)防潮閘的穩(wěn)定性、泄洪能力、擋潮功能等方面的影響,指出閘體沉降已造成閘室抗滑穩(wěn)定性不滿足規(guī)范要求,現(xiàn)狀泄洪能力、擋潮功能較原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)已大大降低,并提出了應(yīng)對(duì)建議。

1 黃浦江大橋橋面系施工總結(jié) 黃埔江大橋?yàn)樗ê高B接的鐵路桁架橋，主要由box箱型弦桿，h型腹桿用拼 接板連接組成桁架部分，橋面系為栓焊結(jié)構(gòu)，由橋面板、橫梁、縱梁組成，通過(guò) 拼接板與下弦桿的牛腿連接。盈都鋼構(gòu)鎮(zhèn)江分廠負(fù)責(zé)橋面系的制作，下面從廠內(nèi) 制作和揚(yáng)中大拼制作、材料等幾個(gè)方面來(lái)總結(jié)。這次施工中運(yùn)用最多思想，可以 概括為“打破常規(guī)、反其道而行之”，無(wú)論是廠內(nèi)還是大拼現(xiàn)場(chǎng)，都得到了很好 的應(yīng)用。 橋面系采用的總體工藝是： 節(jié)段：橋面板寬度方向兩端留余量，長(zhǎng)度方向除了最外端有余量外，其余都 無(wú)余量；縱梁、u肋先制孔，橫梁于大拼現(xiàn)場(chǎng)配孔； 拼接板：u肋拼接板在廠內(nèi)鉆半數(shù)孔，大拼現(xiàn)場(chǎng)配鉆、編號(hào)發(fā)運(yùn)； 縱梁、橫梁拼接板全部通配。 1.廠內(nèi)制作： 橋面系從節(jié)段及板單元?jiǎng)澐帧⒍咸琢稀⒓庸すに?、?yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等一系列的前 期工藝準(zhǔn)備均有武橋負(fù)責(zé)，施工圖和工藝到了鋼構(gòu)分廠后，這里進(jìn)行

結(jié)合上海軟土地基廣泛分布的特點(diǎn),以開(kāi)挖深度達(dá)18.5m的m8線某深基坑監(jiān)測(cè)為例,分析和討論深基坑開(kāi)挖施工對(duì)周邊地面沉降的影響范圍與大小的規(guī)律。

黃浦江河口建閘工程經(jīng)濟(jì)效益分析——由于海平面上升，地面沉降，風(fēng)暴潮加劇，上海市黃浦江最高潮位不斷創(chuàng)歷史記錄，使原設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)下降。為采取對(duì)策，上海市有關(guān)部門提出了《黃浦江河口建閘工程規(guī)劃研究報(bào)告》?，F(xiàn)就黃浦江河口建閘防洪效益，作一粗淺分析與評(píng)...

從市路政部門獲悉,近期,南浦大橋的確利用夜間時(shí)段對(duì)橋面伸縮縫進(jìn)行了整治,令行車舒適性與安全性得到提升。大橋養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)人還透露,黃浦江上的大橋支座安全檢查已經(jīng)使用了\"新式武器\"——\"內(nèi)窺鏡\

隨著上海城市發(fā)展邁入轉(zhuǎn)型升級(jí)、存量更新的新階段,浦江東岸也承載了上海城市公共空間品質(zhì)提升、生態(tài)環(huán)境優(yōu)化和文化功能集聚等諸多訴求.本文通過(guò)對(duì)防汛墻設(shè)計(jì)方案的研究,從中得到現(xiàn)有防汛墻與改建方案中的差異性,以期對(duì)"十三五"有參考意義.

-1- - 黃浦江大橋施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 黃浦江大橋是上海是ａ５（嘉金）高速公路二期工程重要節(jié)點(diǎn)工程，橋 位處河口寬約400m，為市管ⅲ級(jí)航道。主橋主墩基礎(chǔ)采用φ900mm鋼管樁， 單樁長(zhǎng)58米，每墩采用45根，三個(gè)主墩共135根；邊墩基礎(chǔ)采用φ600mmphc 管樁，單樁長(zhǎng)33米，每墩28根，兩個(gè)邊墩共56根。主墩承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸33.6 39.933.5m，邊墩承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸為26.734.832.0m。墩身采用矩形雙柱式 薄壁墩，高度為10m左右。主橋上部結(jié)構(gòu)為雙幅四跨單箱單室三向預(yù)應(yīng)力砼 變截面連續(xù)箱梁，四跨布置為69m+120m+120m+69m，單幅箱頂寬16m，箱底 寬7.5m，箱梁根部高7m。 二、黃浦江大橋主橋承臺(tái)溫控方案 1、承臺(tái)施工流程 -2- - 主橋承臺(tái)施工工藝流程框圖 2、承臺(tái)模板 在吊箱內(nèi)壁敷

為有效預(yù)防節(jié)日期間事故隱患發(fā)生、創(chuàng)造良好的通車環(huán)境，上海市橋梁隧道維護(hù)單位切實(shí)抓好當(dāng)前工作，在國(guó)慶節(jié)、中秋節(jié)前夕組織力量對(duì)橋梁隧道設(shè)施開(kāi)展了一次安全生產(chǎn)大檢查。

上海黃浦江底有三處過(guò)江輸水鋼管,為了控制鋼管外壁在江底土壤環(huán)境中的腐蝕,先后都采用了防蝕涂層結(jié)合外加電流陰極保護(hù)的雙重防護(hù)技術(shù).我們?cè)?jīng)參與了這些工程的設(shè)計(jì)、施工和之后的維護(hù)管理,本文是近20年間工作的小結(jié)和體會(huì).……

壓密注漿加固技術(shù)于20世紀(jì)50年代早期在美國(guó)首先運(yùn)用,在20世紀(jì)70年代第一次用于隧道施工中控制地層位移,并取得成功。上海在修建地鐵及隧道時(shí),曾運(yùn)用此工藝加固隧道周圍的松軟土層,以減少施工時(shí)地面的位移、限制地下水的流動(dòng)

疏浚黃浦江 東海造良田:黃浦江第三排泥系統(tǒng)工程介紹

黃浦江上再架彩虹——盧清浦大橋工程簡(jiǎn)介