岱山大陸引水工程跨海段的復(fù)合PE管施工質(zhì)量控制

對引水工程壓力管道制作及施工質(zhì)量控制進行了分析，希望能為相關(guān)的工作人員提供一定的參考。

管道運輸是水利工程的主要運輸方式之一，被廣泛用于各種行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施工程中，本文闡述了引水工程壓力鋼管制作工藝及質(zhì)量控制措施。

大型引水管工程作為城市發(fā)展的一種必要設(shè)施工程在實際工作中對于城市的發(fā)展貢獻良多，作為工程的關(guān)鍵之一引水管道工程的制作和質(zhì)量控制也逐漸成為業(yè)界專家學(xué)者研究的重點。為此，本文將就飲水工程壓力管道的制作和施工質(zhì)量的控制展開論述。

對于工程建設(shè)來說,最重要的部分就是施工質(zhì)量,保證施工質(zhì)量是工作的前提,為了確保農(nóng)業(yè)引水工程的施工質(zhì)量,工程質(zhì)量監(jiān)督委員會應(yīng)制定嚴格的引水施工質(zhì)量的相關(guān)規(guī)定,以確保工程建設(shè)的順利實施。

pe管施工質(zhì)量控制 李為堯 2013年4月 摘要 我們國家從八、九十年代就開始了聚乙烯燃氣管道的研究工作，但真正意義上 講，大規(guī)模的投入使用是在2000年之后在高分子材料的飛速發(fā)展的促進下，聚 乙烯管道其優(yōu)越性才開始逐漸顯現(xiàn)，在一定管徑下，聚乙烯管不論是從施工成 本還是在施工進度上都遠遠優(yōu)越于鋼制管道，并在近些年成為了城市燃氣中低 壓管道使用管材的首選。隨著聚乙烯管在城市燃氣中低管道建設(shè)投入的不斷增 加，聚乙烯管的施工質(zhì)量控制要求也逐步提升，本題主要針對集團pe管施工要 求，結(jié)合集團內(nèi)部及國家相關(guān)技術(shù)規(guī)范對pe管施工質(zhì)量控制進行了簡要論述。 關(guān)鍵詞：聚乙烯施工質(zhì)量控制 目錄 1引言..................................................................................................

cfg樁復(fù)合地基施工質(zhì)量控制 cfg樁是水泥粉煤灰碎石樁的簡稱。它是由水泥、粉煤灰、碎石、 石屑和砂加水拌和形成的高粘結(jié)強度樁(目前建筑工程中多采用低 級別混凝土代替cfg樁填料)，和樁間土、褥墊層一起形成復(fù)合地 基。本工程cfg樁采用長螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混凝土成樁施工技術(shù)， 樁身材料為c20砼，cfg樁為滿堂布樁形式，結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)為筏板基礎(chǔ) 形式。 1.施工難點：cfg樁施工過程中容易出現(xiàn)堵管、排氣閥未完全 打開、混合料下料時拔管過快等現(xiàn)象，造成樁體縮頸，樁頭空芯， 樁端不飽滿等質(zhì)量問題，影響承載力。cfg樁由于樁身無配筋，在 受到水平外力后容易發(fā)生脆斷。在樁體施工完成后的土方開挖，樁 頭破除及褥墊層回填等工序操作均可能造成淺層斷樁質(zhì)量問題，影 響承載力。因此控制樁機施工的灌注混合料質(zhì)量及樁體成型后的成 品保護是cfg樁施工的重難點。 2.cfg樁施工

作者根據(jù)工程實例，介紹了cfg樁的優(yōu)點及其良好的工程應(yīng)用價值，對其在地基處理施工中的常見問題進行了分析，并提出了相應(yīng)的質(zhì)量控制措施，對于cfg樁的施工提出了指導(dǎo)性的意見。

結(jié)合海南東環(huán)鐵路cfg樁復(fù)合地基施工情況,闡述了復(fù)合地基與cfg樁的定義、cfg樁的加固機理及褥墊層的作用,提出了cfg樁的施工質(zhì)量控制要點,通過質(zhì)量控制措施的實施,極大地提高了軟土地基的承載力,取得了良好的效果。

成都平原地區(qū)地質(zhì)情況有其特殊性但又相對單一，在成都市及周邊區(qū)縣一般表現(xiàn)為地表粉質(zhì)黏土覆蓋層4-8m，下為卵石土（設(shè)計中的持力層）。本文主要介紹了在此種地質(zhì)條件下，采用長螺旋cfg鉆機鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料成樁工藝的cfg樁復(fù)合地基在施工中的一些控制要點和措施，對cfg樁施工完成后相關(guān)事項進行了討論。

介紹了cfg樁復(fù)合地基的施工工藝、施工技術(shù)要求以及施工中存在的主要問題及解決措施。

pe給水管和傳統(tǒng)鑄鐵、水泥管相比,具有重量輕、耐腐蝕、衛(wèi)生安全、水流阻力小、安裝方便等特點,特別是原、輔料均達到食品衛(wèi)生標(biāo)準要求,可避免傳統(tǒng)金屬管道系統(tǒng)中常見的"銹水"現(xiàn)象,受到了管道工程界的青睞。施工質(zhì)量的好壞直接影響管材的使用性能,搞好施工的質(zhì)量控制對體現(xiàn)設(shè)計意圖,發(fā)揮管材性能,防止供水二次污染有很大的關(guān)系,應(yīng)做好如下幾方面工作:

對復(fù)合管道與鋼制管道在加油站的使用進行了優(yōu)劣勢比較分析，根據(jù)材質(zhì)特點敘述并探過了加油站使用復(fù)合管道在設(shè)計環(huán)節(jié)和施工過程中的質(zhì)量控制要點，以及土建施工對管道的保護及項目驗收中應(yīng)該注意的問題，認為復(fù)合管道會取代鋼制管道在加油站應(yīng)用。

對復(fù)合管道與鋼制管道在加油站的使用進行了優(yōu)劣勢比較分析,根據(jù)材質(zhì)特點敘述并探過了加油站使用復(fù)合管道在設(shè)計環(huán)節(jié)和施工過程中的質(zhì)量控制要點,以及土建施工對管道的保護及項目驗收中應(yīng)該注意的問題,認為復(fù)合管道會取代鋼制管道在加油站應(yīng)用.

隨著我國交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展和汽車保有量的不斷增加,加油站已經(jīng)成為公路交通中重要的基礎(chǔ)設(shè)施。埋地工藝管道改造作為加油站改造的主要環(huán)節(jié),是影響加油站施工質(zhì)量的關(guān)鍵要素。目前加油站埋地工藝管道主要使用耐油、耐土壤腐蝕、導(dǎo)靜電的復(fù)合管材取代了鋼制管道。本文分析了復(fù)合管道在加油站的使用優(yōu)勢進行了分析,對如何選用復(fù)合管道以及管道設(shè)計及施工質(zhì)量控制進行了探討研究。

以高層住宅建筑基礎(chǔ)工程深基坑施工為例，介紹了水泥攪拌樁和土釘墻復(fù)合式基坑圍護技術(shù)的施工工藝、施工質(zhì)量控制事項。

木頭灘引水工程攔河閘壩t型預(yù)制梁施工質(zhì)量控制——木頭灘引水工程攔河閘壩t型預(yù)制梁的凈跨度較大，主梁厚度很薄，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度高。其預(yù)制場地要求、底模及模板控制、鋼筋骨架制安及砼澆筑等方面的質(zhì)量控制是保證t型預(yù)制梁施工的關(guān)鍵。　　

木頭灘引水工程攔河閘壩t型預(yù)制梁的凈跨度較大,主梁厚度很薄,結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度高。其預(yù)制場地要求、底模及模板控制、鋼筋骨架制安及砼澆筑等方面的質(zhì)量控制是保證t型預(yù)制梁施工的關(guān)鍵。

基坑降水的施工質(zhì)量控制 一、.深井降水的施工工藝 （1）深井施工流程 施工準備→井點的測量定位→挖井口→安放護筒→鉆機就位→鉆空→回填井底砂墊層 →吊放井管→回填砂礫過濾層→洗井→安置水泵→安裝抽水控制電路→試抽水→正常抽水 →降水完畢后封井。 （2）深井成孔 本工程采用泥漿護壁鉆孔，孔口采用挖埋法設(shè)置護筒，防止孔口坍塌，并在一側(cè)設(shè)排泥 溝、泥漿坑。井管沉放前采用壓縮空氣進行洗井，將孔內(nèi)泥漿、泥渣清出井外，以利于降水。 （3）深井沉放施工 深井井管采用pvc管，安放應(yīng)該垂直并位于井孔中心；管頂部比自然地坪高500㎜左 右，為了保證井管接頭對正，外壁綁長竹片導(dǎo)向。井管過濾部分應(yīng)放置于含水層適當(dāng)?shù)姆秶?內(nèi)。井管放置好后，及時填充砂礫濾料，顆粒為3~`8㎜的細礫石，砂礫料必須符合級配要 求。其合格率大于90%，雜質(zhì)含量不大于3%，且不得使用

在現(xiàn)代水利水庫工程中，由于防洪灌溉的需要，往往工程的投資規(guī)模較大，對施工質(zhì)量的要求也很高。因而作為新時

基坑降水的施工質(zhì)量控制 一、.深井降水的施工工藝 （1）深井施工流程 施工準備→井點的測量定位→挖井口→安放護筒→鉆機就位→鉆空→回填井底砂墊層 →吊放井管→回填砂礫過濾層→洗井→安置水泵→安裝抽水控制電路→試抽水→正常抽水 →降水完畢后封井。 （2）深井成孔 本工程采用泥漿護壁鉆孔，孔口采用挖埋法設(shè)置護筒，防止孔口坍塌，并在一側(cè)設(shè)排泥 溝、泥漿坑。井管沉放前采用壓縮空氣進行洗井，將孔內(nèi)泥漿、泥渣清出井外，以利于降水。 （3）深井沉放施工 深井井管采用pvc管，安放應(yīng)該垂直并位于井孔中心；管頂部比自然地坪高500㎜左 右，為了保證井管接頭對正，外壁綁長竹片導(dǎo)向。井管過濾部分應(yīng)放置于含水層適當(dāng)?shù)姆秶?內(nèi)。井管放置好后，及時填充砂礫濾料，顆粒為3~`8㎜的細礫石，砂礫料必須符合級配要 求。其合格率大于90%，雜質(zhì)含量不大于3%，且不得使用

淺談js復(fù)合防水涂料施工質(zhì)量控制 作者：張愛余 關(guān)鍵字：js復(fù)合防水涂料；質(zhì)量控制；施工工藝 摘要：本文主要從材料、施工工藝等方面對js復(fù)合防水涂料 的施工質(zhì)量控制進行闡述。 js復(fù)合防水涂料是由高分子聚合物和無機粉料復(fù)合而成 的雙組份防水材料。它以其良好物理性能，簡便的施工方法和可 在潮濕基層上施工等特點，自上世紀末至本世紀初得到迅速的發(fā) 展和大范圍的推廣應(yīng)用。 然而，近幾年該類產(chǎn)品卻出現(xiàn)了極大的質(zhì)量隱患，給許多建 設(shè)單位和管理部門留下極其不良的印象從而開始持懷疑態(tài)度，新 產(chǎn)品問世不到十年就面臨與劣質(zhì)淘汰產(chǎn)品為伍的尷尬境地，令人 感到惋惜。下面本文著重從材料、施工工藝等方面對js復(fù)合防 水涂料的施工質(zhì)量控制進行淺述。 一、材料控制 1、材料進場前必須擁有全套的質(zhì)保資料，包括廠家營業(yè)執(zhí) 照、出廠合格證、質(zhì)量檢測報告等。到達現(xiàn)場后，項目部材料員 組織監(jiān)理公司

水泥攪拌樁復(fù)合地基處理軟弱地基對控制地基總沉降及快速提高地基承載力都有顯著效果,且施工過程中無振動、無污染、經(jīng)濟廉價、施工簡便等優(yōu)點而被公路工程、鐵路工程、建筑工程等廣泛應(yīng)用。文章通過水泥攪拌樁施工工藝、試驗檢測、管理實踐等方面闡述了水泥攪拌樁復(fù)合地基施工質(zhì)量控制措施。