更新日期: 2025-06-10

東深供水改造工程泵站電動機機型選擇及機組的運行組合

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東深供水改造工程泵站電動機機型選擇及機組的運行組合 4.6

東深供水改造工程泵站電動機組合方案的選比論證過程中,在電動機機型選擇及運行組合方面,電動機額定電壓采用10kV級,各泵站采用了同步和異步各半的混合方案.在國內(nèi)同類型的抽水泵站中,東深供水改造工程首先采用了同步機—異步機混合運行組合方式解決無功補償問題.目前東深供水改造工程已經(jīng)調(diào)試完畢,正在進行試運行階段,運行情況良好,經(jīng)過測試,運行機組的綜合功率因數(shù)均在0.92以上,超過了設計理論指標值.

東深供水改造工程電動機啟動方式的選擇

東深供水改造工程電動機啟動方式的選擇

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介紹如何根據(jù)規(guī)范要求,結合東改工程供電網(wǎng)絡情況及可能出現(xiàn)的運行方式,選定最不利于機組直接啟動的運行方式,對其進行啟動電壓校驗,并對計算結果進行了分析,對大容量電機啟動方式選擇提出了建議。

東深供水改造工程同步電動機勵磁系統(tǒng)

東深供水改造工程同步電動機勵磁系統(tǒng)

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從勵磁系統(tǒng)的啟動投勵、整流、滅磁和勵磁調(diào)節(jié)等相關環(huán)節(jié)介紹東深供水改造工程同步電動機的勵磁系統(tǒng)設計,主要闡述勵磁系統(tǒng)的設備構成、參數(shù)、原理和功能,重點反映本工程勵磁系統(tǒng)的技術特點。

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東深供水改造工程異步電動機通風系統(tǒng)的選擇

東深供水改造工程異步電動機通風系統(tǒng)的選擇

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東深供水改造工程異步電動機通風系統(tǒng)的選擇 4.6

水利水電技術第!"卷#$$!年第%期 陳獻文等!東深供水改造工程異步電動機通風系統(tǒng)的選擇水利水電技術第!"卷#$$!年第%期 !"#$%&$’()%*$’"+,-.,%(/(0$%1+23+$$%3+24(56789(6: 收稿日期:!""#$"%$#" 作者簡介:陳獻文(&’(%—),男,助理工程師) !關鍵詞"異步電動機;通風系統(tǒng);溫升;風壓;冷卻器 中圖分類號:*+#!(!,%)文獻標識碼:-文章編號:&"""$".,"(!""#)".$""#"$"! 東深供水改造工程異步電動機通風系統(tǒng)的選擇 陳獻文&,邱為群! (&)廣東省東江—深圳供水改造工程建設總指揮部,廣東東莞%!#(&"; !)上海電機廠,上海!""!/") 東深供水改造工程旗嶺、金湖兩泵站各安裝.臺 立式全調(diào)節(jié)抽芯式混流泵,與水泵配套的電動機均為 /臺%"

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引江濟淮工程蜀山泵站機組機型選擇

引江濟淮工程蜀山泵站機組機型選擇

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引江濟淮工程蜀山泵站機組機型選擇 4.6

蜀山泵站樞紐是連接江淮溝通派河段輸水河道與分水嶺段輸水渠的梯級泵站樞紐,是國內(nèi)目前引水規(guī)模最大、揚程較高的大型混流泵站,水泵選型和裝置的擬定是否合理直接決定著引江濟淮工程的安全運行和綜合效益。根據(jù)國內(nèi)外已建大型泵站的設計經(jīng)驗,廣泛地收集資料,分析流量、特征水位、特征揚程等參數(shù),通過技術分析及經(jīng)濟比較,為泵站選定立軸全調(diào)節(jié)導葉式混流泵機組。

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東深供水改造工程泵站電動機機型選擇及機組運行組合熱門文檔

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寧東供水工程水泵電動機組安全啟動探討

寧東供水工程水泵電動機組安全啟動探討

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寧東供水工程水泵電動機組安全啟動探討 4.6

主要介紹寧東供水工程采用的高揚程、大容量水泵電動機組初次啟動及運行中停機后再啟動采取的安全措施,以及機組正常停機和事故停機水錘防護措施。在輸水工程啟動前對水泵出水系統(tǒng)高壓壓力鋼管進行預充水,在水泵出口應用大口徑液壓控制蝶閥,保證了水泵電動機組的安全運行。

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應用電磁調(diào)速電動機實現(xiàn)水泵機組優(yōu)化運行

應用電磁調(diào)速電動機實現(xiàn)水泵機組優(yōu)化運行

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應用電磁調(diào)速電動機實現(xiàn)水泵機組優(yōu)化運行 4.7

為了使水泵機組始終處于高效區(qū)域運行,從電磁調(diào)速電動機的組成、工作原理和機械特性出發(fā),分析了電磁調(diào)速電動機勵磁電流與水泵轉速之間的變化規(guī)律,闡述了采用電磁調(diào)速電動機實現(xiàn)水泵機組優(yōu)化運行的原理。

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東深供水改造工程泵站效率測試技術

東深供水改造工程泵站效率測試技術

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東深供水改造工程泵站效率測試技術 4.3

73 東深供水改造工程泵站效率測試技術 張巍袁世娟張嘉勛陳穗李春雨周錦華 (廣東省水利水電科學研究院,廣州,510610) 1工程概況 東深供水工程是向香港、深圳以及沿線東莞市城鎮(zhèn)提供飲用水源、農(nóng)田灌溉用水的跨流域大 型調(diào)水工程。東深供水工程始建于1964~1965年,工程引取東江源水,利用石馬河天然河道作為 輸水載體沿石馬河逆流而上,每年向香港供水量6820萬m3。后經(jīng)1974~1978年第一期擴建,年 供水量增加至1.68億m3萬;1981~1987年第二期擴建,年供水量增至6.2億m3;1990~1994 年第三期擴建,年供水量增至11億m3。 隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展,深圳及沿線東莞市用水量不斷增加,且由于供水沿線工企林立,人口 急劇增長,導致各類點、面污染源及污染物總量增加,大量未經(jīng)處理的污水直接或間接排入東

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東深供水改造工程泵站主廠房橋式起重機的選擇及特點

東深供水改造工程泵站主廠房橋式起重機的選擇及特點

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東深供水改造工程泵站主廠房橋式起重機的選擇及特點 4.4

介紹泵站主廠房橋式起重機選擇的依據(jù),新技術應用使起重機運行和起吊都實現(xiàn)無級調(diào)速、遙控和駕駛室內(nèi)操作及具有多種保護功能等特點;提高工作效率,增加運行可靠性和安全性。

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大中型泵站工程電動機選型概述

大中型泵站工程電動機選型概述

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大中型泵站工程電動機選型概述 4.4

對大中型泵站電動機選型所涉及到的機型、電機效率、電機功率因數(shù)、電機抗干擾能力及穩(wěn)定性、電機額定電壓等關鍵問題進行了初步的分析和探討。同時對常用的同步電動機、鼠籠型異步電動機和繞線型異步電動機所具有的特點進行了基本介紹。

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東深供水改造工程泵站電動機機型選擇及機組運行組合精華文檔

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東深供水改造工程供水泵站的布置 東深供水改造工程供水泵站的布置 東深供水改造工程供水泵站的布置

東深供水改造工程供水泵站的布置

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東深供水改造工程供水泵站的布置 4.4

東深供水改造工程供水泵站的布置

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柴阿潤水電站機組機型及參數(shù)選擇

柴阿潤水電站機組機型及參數(shù)選擇

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柴阿潤水電站機組機型及參數(shù)選擇 4.3

為了合理選擇柴阿潤水電站的機組機型及相關參數(shù),在電站的基本參數(shù)的基礎上做了一系列的方案比較和技術經(jīng)濟分析論證。通過以上工作選定該電站安裝3臺混流式水輪發(fā)電機組,裝機容量108mw,水輪機轉輪直徑1.9m。

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泵站同步電動機勵磁設備改造

泵站同步電動機勵磁設備改造

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泵站同步電動機勵磁設備改造 4.6

文章介紹了wklf-11微機控制勵磁裝置在益陽市明山泵站更新改造中的應用情況,以及勵磁裝置結構和功能特點,并展望勵磁設備今后的發(fā)展方向。

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東深供水改造工程太園泵站施工洪水 東深供水改造工程太園泵站施工洪水 東深供水改造工程太園泵站施工洪水

東深供水改造工程太園泵站施工洪水

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東深供水改造工程太園泵站施工洪水 4.6

通過太園泵站分期施工洪水的計算成果,比較1976年版小匯水推理公式和1991年版的異同,分析造成不同計算結果的原因。

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東深供水改造工程水泵參數(shù)的選擇

東深供水改造工程水泵參數(shù)的選擇

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東深供水改造工程水泵參數(shù)的選擇 4.6

蓮湖、旗嶺和金湖供水泵站所采用的水泵填補了國內(nèi)空白,在目前世界同類型水泵中處于領先地位.在選擇水泵的過程中,其中一項重要工作是水泵參數(shù)的選擇,比轉速是水泵主要性能指標,在此介紹水泵比轉速選擇過程及所涉及的方方面面,目的是為該工程選擇出一流的水泵.

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東深供水改造工程泵站電動機機型選擇及機組運行組合最新文檔

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東深供水改造工程水泵結構選擇

東深供水改造工程水泵結構選擇

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東深供水改造工程水泵結構選擇 4.4

主要介紹東深供水改造工程蓮湖、旗嶺、金湖三級供水泵站混流泵結構選擇.對濕坑式混流泵和干坑式混流泵兩種結構進行了綜合性的技術經(jīng)濟分析比較,并進行了水泵葉片調(diào)節(jié)機構和進水流道的選擇,最后選定水泵結構型式為全調(diào)節(jié)立軸抽芯式混流泵.

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東深供水改造工程水泵結構的選擇 東深供水改造工程水泵結構的選擇 東深供水改造工程水泵結構的選擇

東深供水改造工程水泵結構的選擇

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東深供水改造工程水泵結構的選擇 4.3

簡述立軸抽芯式混流泵結構,其水泵進水口結構有喇叭口和肘形兩種,相應的廠房為濕式和干式廠房。結合工程的情況,選擇水泵結構,葉片調(diào)節(jié)機構和水泵進水流道。

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靖會二泵站改造工程水泵機組選型

靖會二泵站改造工程水泵機組選型

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靖會二泵站改造工程水泵機組選型 4.5

通過分析靖會二泵站原裝設水泵機組在運行中出現(xiàn)的問題,介紹了該泵站改造時機組選型的基本思路和選型情況,有益于低揚程、大流量、水流含沙量較大的老泵站改造或新建泵站的機組選型

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循環(huán)水泵電動機雙速改造在600MW機組中的應用

循環(huán)水泵電動機雙速改造在600MW機組中的應用

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循環(huán)水泵電動機雙速改造在600MW機組中的應用 4.4

針對循環(huán)水泵電動機電能損耗非常大的問題,提出對電動機進行磁極對數(shù)調(diào)速改造。介紹了改造原理、改造前的潛力評估、改造要點及措施、改造后的調(diào)試情況。3600kw大功率電動機通過改變磁極對數(shù)(8對改為9對),具備了370r/min和330r/min2種轉速運行方式,當發(fā)電機組運行在環(huán)境溫度較低的春、秋、冬季時可采用低速運行,以達到節(jié)能目的。這種改造方式因費用低、維護方便、可靠性高等優(yōu)點被越來越廣泛應用。

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優(yōu)化泵站機組監(jiān)測,確保泵站運行安全 優(yōu)化泵站機組監(jiān)測,確保泵站運行安全 優(yōu)化泵站機組監(jiān)測,確保泵站運行安全

優(yōu)化泵站機組監(jiān)測,確保泵站運行安全

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優(yōu)化泵站機組監(jiān)測,確保泵站運行安全 4.5

泵站機組監(jiān)測是對機組進行維護的前提,監(jiān)測的質(zhì)量和效率直接影響著機組的效率與運行的安全性.為了減少故障的發(fā)生,提前處理存在的機組問題,西藥對泵站機組的監(jiān)測進行優(yōu)化,以提高泵站運行的安全性.

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循環(huán)水泵電動機雙速改造在600MW機組中的應用

循環(huán)水泵電動機雙速改造在600MW機組中的應用

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循環(huán)水泵電動機雙速改造在600MW機組中的應用 4.4

交流電動機的調(diào)速方法很多,有變頻調(diào)速、改變磁極對數(shù)調(diào)速、改變轉差率調(diào)速、轉子回路(繞線式)串電阻調(diào)速等等。其中改變磁極對數(shù)調(diào)速因改造費用低、維護運行保養(yǎng)方便、可靠性高等優(yōu)點被越來越廣泛應用。

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旬陽水電站機組機型選擇 旬陽水電站機組機型選擇 旬陽水電站機組機型選擇

旬陽水電站機組機型選擇

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旬陽水電站機組機型選擇 4.6

結合旬陽水電站發(fā)電機組機型選擇,針對軸流轉槳式和燈泡貫流式2種機型的性能、設計制造難度、經(jīng)濟性等諸多方面進行了技術經(jīng)濟對比分析,最終推薦旬陽水電站選用軸流轉槳式水輪發(fā)電機組。

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東深供水改造工程泵站通風系統(tǒng)初步設計 東深供水改造工程泵站通風系統(tǒng)初步設計 東深供水改造工程泵站通風系統(tǒng)初步設計

東深供水改造工程泵站通風系統(tǒng)初步設計

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東深供水改造工程泵站通風系統(tǒng)初步設計 4.7

闡述了東深供水改造工程的三個供水泵站的通風空調(diào)系統(tǒng)初步設計。并對主廠房的能風形式進行了分析。

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泵站機組試運行方案

泵站機組試運行方案

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泵站機組試運行方案 4.3

目錄 一、試運行的目的和內(nèi)容1 1、試運行的目的1 2、試運行的內(nèi)容1 二、試運行的程序1 1、試運行前的準備工作1 2、機組試運行操作3 3、試運行方式5 泵站機組試運行方案 一、試運行的目的和內(nèi)容 1、試運行的目的 1.1參照設計、施工、安裝及驗收等有關規(guī)程、規(guī)范及其技術文件的規(guī)定,結合泵站的具體 情況,對整個泵站的土建工程,機、電設備及金屬結構的安裝進行全面系統(tǒng)的質(zhì)量檢查和鑒 定,以作為評定工程質(zhì)量的依據(jù)。 1.2通過試運行安裝工程質(zhì)量符合規(guī)程、規(guī)范要求,便可進行驗收工作,將使2#泵站可以正 式投人運行。 2、試運行的內(nèi)容 機組試運行工作范圍很廣,包括檢驗、試驗和監(jiān)視運行,它們相互聯(lián)系密切。由于水泵機組 為首次啟動,而又以試驗為主,對運行性能均不了解,所以必須通過一系列的試驗才能掌握。 其內(nèi)容主要有: (1)機組充水試驗; (2)機組空載試運行

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泵站多機組變頻變速調(diào)節(jié)運行優(yōu)化研究 泵站多機組變頻變速調(diào)節(jié)運行優(yōu)化研究 泵站多機組變頻變速調(diào)節(jié)運行優(yōu)化研究

泵站多機組變頻變速調(diào)節(jié)運行優(yōu)化研究

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泵站多機組變頻變速調(diào)節(jié)運行優(yōu)化研究 4.6

南水北調(diào)工程是我國水資源調(diào)度分配的重大工程,而泵站則是該調(diào)水工程中不可或缺的重要部分。針對泵站多機組變頻變速調(diào)節(jié)的問題,建立了多機組變頻變速調(diào)節(jié)的日優(yōu)化運行模型。以南水北調(diào)東線工程泵站——淮陰三站為例,考慮了峰谷電價,對站內(nèi)變頻變速調(diào)節(jié)的日優(yōu)化運行開展研究,在研究過程中采用了改進的動態(tài)規(guī)劃算法進行計算求解。在求解過程中,通過分析約束條件,剔除不符合要求的機組啟停組合,從而減少了優(yōu)化問題的維數(shù),解決了"維數(shù)災"問題。計算結果表明:與定角恒速運行相比,淮陰三站實施頻率優(yōu)化運行可節(jié)約運行費用3.5%;在高峰階段,影響運行費用的主要因素是開機臺數(shù),在滿足需求量的前提下,機組應優(yōu)先選擇停機狀態(tài);而在低谷階段,機組應優(yōu)先以單位提水能耗較高的方式運行,以減少在高峰階段的提水量。

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包塔拉

職位:項目安全檢查員

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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