大型水上鋼板樁圍堰鋼支撐制作安裝與拆除

介紹了某大橋水中主墩鋼板樁圍堰的設(shè)計(jì)與施工,針對(duì)鋼板樁圍堰的特點(diǎn),闡述其設(shè)計(jì)要點(diǎn)和施工工藝。

本文就某橋基礎(chǔ)施工采用的鋼板樁圍堰,按照理論計(jì)算方法進(jìn)行了鋼板樁圍堰設(shè)計(jì),并通過(guò)施工對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行了驗(yàn)證。

根據(jù)新三陽(yáng)河大橋的施工情況,介紹了在橋梁深水基礎(chǔ)施工中采用鋼板樁進(jìn)行防水圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的計(jì)算方法及施工注意事項(xiàng),經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)施工證明,本施工方案安全可靠。

本文主要敘述水庫(kù)中水中鋼板樁圍堰的檢算與施工工藝。

結(jié)合新建連鹽城鐵路站前工程i標(biāo)新沭河特大橋47#水中墩現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際地形條件，采用鋼板樁圍堰法施工的工程實(shí)踐，

以欽北鐵路南流江雙線(xiàn)特大橋水中基礎(chǔ)為例,重點(diǎn)介紹了特大橋水中鋼板樁圍堰的設(shè)計(jì),對(duì)土壓力、鋼板樁的受力情況及基坑土抗隆起驗(yàn)算進(jìn)行了闡述,供同類(lèi)工程參考。

8.4.1尼龍編織袋圍堰施工方法 從現(xiàn)場(chǎng)踏勘的情況看，陽(yáng)新湖特大橋自富水河段以后的24孔橋墩基礎(chǔ)基本 上在現(xiàn)有的養(yǎng)魚(yú)池塘內(nèi)，水深在0～4m之間，無(wú)論是擴(kuò)大基礎(chǔ)，還是鉆孔樁施工， 均可以利用尼龍編織袋圍堰施工。 8.4.1.1圍堰設(shè)計(jì) 根據(jù)墩址處的實(shí)測(cè)的水位高度及水流速，設(shè)計(jì)圍 堰的斷面尺寸以及有無(wú)必要采取粘土心墻。根據(jù)對(duì)陽(yáng) 新湖特大橋現(xiàn)場(chǎng)踏勘的水文情況看，尼龍袋圍堰可參 考右圖尺寸設(shè)定。 8.4.1.2圍堰施工方法 尼龍袋裝以松散的粘質(zhì)土，裝土量為袋容量的 1/2～2/3，袋口用麻袋線(xiàn)或細(xì)鐵絲縫合。有粘土心墻 的圍堰，也可用砂土袋裝，要求上下左右互相錯(cuò)縫， 并盡可能堆碼整齊。在水中堆碼土袋可用一對(duì)帶鉤的 桿子鉤送就位。若個(gè)別墩址水流速較大時(shí)，外圈土袋 可裝小卵石或粗砂，以防被水沖走，必要時(shí)并要拋片 石防護(hù)，或者外圈改用竹簍或荊條筐內(nèi)裝砂石。 在內(nèi)外圈土袋堆碼至一定高度或

邊墩鋼板樁圍堰計(jì)算 一、說(shuō)明 1、本計(jì)算書(shū)計(jì)算16#和20#邊墩鋼板樁圍堰。 2、16#和20#墩鋼板樁圍堰采用統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)形式，平面尺寸都為：6.8m （寬）×29.2m（長(zhǎng)）。（見(jiàn)附圖） 3、設(shè)計(jì)施工水位標(biāo)高為▽3.3m。 4、16#墩處河床底標(biāo)高▽1.2m，鋼板樁內(nèi)外土的高差為1.0m；20#墩 處河床底標(biāo)高▽1.7m，鋼板樁內(nèi)外土的高差為1.5m。封底砼厚度為 30cm。 5、計(jì)算時(shí)取1.0m水平寬度圍堰計(jì)算。 二、20#墩鋼板樁圍堰計(jì)算: 承臺(tái)中心線(xiàn) 承臺(tái) 0.2 ra 0.5 1.7 1. 5 設(shè)計(jì)施工水位3.3 封底砼 t 0 .8 2 ra 土 壓 力 土 壓 力 水 壓 力 水 壓 力 1. 6 1. 5+ t 3. 1 t 設(shè)鋼板樁下端為簡(jiǎn)支狀態(tài)，以不設(shè)封底砼計(jì)算。 因sr=0.61 則，等代內(nèi)摩擦角φ=20。 主動(dòng)壓力： ①、水產(chǎn)生的壓

鋼板樁圍堰是在各種建筑施工中比較常見(jiàn)的一種施工方式，能有效的提高施工效率，那么鋼板樁有哪些圍堰類(lèi)型呢？接下來(lái)小編為大家介紹一下。

（一）鋼板樁圍堰承臺(tái)施工 1、鋼圍堰制作。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，水中系梁擬采用鋼圍堰施工。鋼圍堰用δ =10mm鋼板焊制，內(nèi)設(shè)縱橫加勁肋，加勁肋為ⅰ22工字鋼，用ⅰ28工字鋼每隔2米 設(shè)一道內(nèi)支撐，圍堰分片分節(jié)制作，接縫處用螺栓連接，中間夾橡膠板防水。鋼圍堰 焊接時(shí)，要安排有經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)好的電焊工施焊，保證鋼板焊接質(zhì)量。 2、鋼圍堰安裝。鋼管樁施工完畢后，將分塊制作好的鋼圍堰運(yùn)至鋼圍堰拼裝現(xiàn)場(chǎng)。 首節(jié)鋼圍堰拼裝利用浮吊配合起吊架進(jìn)行，拼裝好后，用起吊架把首節(jié)圍堰固定，用 浮吊對(duì)稱(chēng)接高圍堰并加固圍堰支撐，第二節(jié)圍堰拼裝好后，用起吊架起吊下沉，重復(fù) 上面操作，直到鋼圍堰全部拼裝完畢，鋼圍堰快要著床時(shí)，即要對(duì)鋼圍堰進(jìn)行精確定 位控制，用全站儀進(jìn)行精確放樣，制作導(dǎo)向架，準(zhǔn)備鋼圍堰入土下沉。 3、鋼圍堰入土下沉。鋼圍堰下沉前需安排潛水員下水清理、打撈圍堰范圍內(nèi)雜物。 鋼圍堰的入土下沉采用不

鋼板樁圍堰施工 1工藝概述 本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路橋梁工程深水基礎(chǔ)施工。 2作業(yè)內(nèi)容 本工藝主要作業(yè)內(nèi)容為：場(chǎng)地平整或鉆孔平臺(tái)搭設(shè)、設(shè)備安裝、泥漿調(diào)制、鉆進(jìn)施工、泥漿 循環(huán)處理及清孔、鋼筋籠加工及安裝、混凝土灌注。 3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》tb10415-2003 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》tb10424－2010 《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》tb10753—2010 《鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（tb10218－2008） 4工藝流程圖 測(cè)量放樣 設(shè)置導(dǎo)向框 插打鋼板樁 設(shè)置內(nèi)支撐 吸泥、清基 封底、抽水 鑿樁頭、基底找平 承臺(tái)、墩身施工 鋼板樁拆除 圖4-1鋼板樁圍堰施工工藝流程圖 5工藝步驟及質(zhì)量控制 一、施工準(zhǔn)備 1.技術(shù)準(zhǔn)備 （1）調(diào)查分析施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)、水文資料，根據(jù)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)尺寸及設(shè)計(jì)高程，確定圍堰形狀和

鋼板樁圍堰施工要點(diǎn) 一、介紹 鋼板樁圍堰是最常用的一種板樁圍堰。鋼板樁是帶有鎖口的一種 型鋼，其截面有直板形、槽形及z形等，有各種大小尺寸及聯(lián)鎖形 式。常見(jiàn)的有拉爾森式，拉克萬(wàn)納式等。 其優(yōu)點(diǎn)為：強(qiáng)度高，容易打入堅(jiān)硬土層；可在深水中施工，必要 時(shí)加斜支撐成為一個(gè)圍籠。防水性能好；能按需要組成各種外形的圍 堰，并可多次重復(fù)使用，因此，它的用途廣泛。在橋梁施工中常用 于沉井頂?shù)膰撸挠猛緩V泛。管柱基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)及明挖基礎(chǔ)的圍 堰等。這些圍堰多采用單壁封閉式，圍堰內(nèi)有縱橫向支撐，必要時(shí)加 斜支撐成為一個(gè)圍籠。如中國(guó)南京長(zhǎng)江橋的管柱基礎(chǔ)，曾使用鋼板樁 圓形圍堰，其直徑21.9米，鋼板樁長(zhǎng)36米，有各種大小尺寸及聯(lián) 鎖形式。待水下混凝土封底達(dá)到強(qiáng)度要求后，抽水筑承臺(tái)及墩身，抽 水設(shè)計(jì)深度達(dá)20米。在水工建筑中，一般施工面積很大，則常用 以做成構(gòu)體圍堰。它系由許多互相連接

根據(jù)鋼板樁圍堰的實(shí)際受力狀況建立力學(xué)模型,通過(guò)理論計(jì)算確定鋼板樁圍堰的實(shí)際受力,并通過(guò)實(shí)際施工情況驗(yàn)證該方法的可行性,得出理論算法比規(guī)范采用的經(jīng)驗(yàn)算法具有更高的精確性和安全性,能夠更好地滿(mǎn)足工程施工需要。

鋼板樁圍堰與填土圍堰相比,具有施工進(jìn)度快、更安全、占地空間小等優(yōu)點(diǎn)。在不斷流的渠道里進(jìn)行混凝土襯砌,采用鋼板樁導(dǎo)流是較為適宜的施工方法。文章介紹了鋼板樁導(dǎo)流的施工流程、注意事項(xiàng)、存在問(wèn)題及解決的方法。

鋼板樁圍堰受力計(jì)算書(shū)_pdf

1 桂林南洲大橋 p2主墩鋼板樁圍堰計(jì)算單 計(jì)算： 復(fù)核： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)： 總工程師： 中鐵大橋局集團(tuán)二公司設(shè)計(jì)部 二〇〇五年一月 2 一、概況 桂林市南洲大橋位于桂林市疊彩區(qū)大沙鄉(xiāng)境內(nèi)，全長(zhǎng)320m?？鐝浇M合為 （50+87+144+39）m，其中87m和144m為曲塔雙索面斜拉橋，斜拉橋東西兩側(cè)各 接50m輔道孔和39m過(guò)渡孔。斜拉橋采用塔梁固接扇形雙索面結(jié)構(gòu)形式，主跨采 用鋼砼疊合梁，邊跨采用預(yù)應(yīng)力砼梁。主墩下設(shè)兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的直徑d=21m的圓 形承臺(tái)，每個(gè)厚度為5m。承臺(tái)布置24根φ1.5m鉆孔樁和6根備用樁。承臺(tái)底標(biāo) 高+141.0m，頂標(biāo)高+146.0m，常水位+146.65m，筑島頂+147.8m。 從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)兩方面考慮，p2主墩的承臺(tái)施工采用sp-u400型鋼板樁，其 規(guī)格為： 寬度b=400mm，高度h=1600mm

根據(jù)鋼板樁圍堰的實(shí)際受力狀況建立力學(xué)模型。通過(guò)理論計(jì)算確定鋼板樁圍堰的實(shí)際受力， 并通過(guò)實(shí)際施工情況驗(yàn)證該方法的可行性。比規(guī)范中采用的經(jīng)驗(yàn)算法具有更高的精確性和安 全性，能夠更好的滿(mǎn)足工程施工需要。關(guān)鍵詞：鋼板樁圍堰；設(shè)計(jì)；施工目前，對(duì)于鋼板 樁圍堰的設(shè)計(jì)主要是沿用《公路橋涵施工手冊(cè)》和教科書(shū)中的經(jīng)驗(yàn)算法。由于經(jīng)驗(yàn)算法帶有 很大的近似性，并不一定能夠真實(shí)反映鋼板樁圍堰的實(shí)際受力狀況，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)較大的偏差， 給圍堰的使用帶來(lái)很多不安全因素。筆者在洪澤蘇北灌溉總渠大橋施工中，為避免出現(xiàn)較大 的變形，在對(duì)鋼板樁圍堰設(shè)計(jì)時(shí)采用了理論算法。經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)，理論算法能夠較為精確的反 映圍堰的實(shí)際受力狀況，對(duì)于合理設(shè)置內(nèi)支撐和減小封底厚度起到了重要的保證作用。 下面就鋼板樁圍堰的設(shè)計(jì)與施工做詳細(xì)論述： 1已知條件1.1承臺(tái)尺寸：10.3m（橫橋向）×6.4m（縱橋向）×

介紹了天津彩虹特大橋利用戰(zhàn)備舟橋器材在深水插打大型鋼板樁圍堰的施工工藝流程及各工序操作要點(diǎn)、配套設(shè)備的主要性能和施工質(zhì)量控制,并對(duì)其施工優(yōu)越性做了闡述

1 九曲河特大橋11#墩、12#墩鋼板樁圍堰計(jì)算 一、土層地質(zhì)情況 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑膮?shù)，設(shè)計(jì)洪水位為+5.40m，12#墩河床高程為-2.00m,土層 地質(zhì)為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，土性質(zhì)為：為16.5kn/m3，φ取9.50，c取12.3kpa。 二、支撐布置 圍堰中共設(shè)三道支撐，第一點(diǎn)支撐標(biāo)高為+3.19m，第二支撐標(biāo)高為+1.19m，第三 道支撐標(biāo)高為-2.41m,采用h40型鋼進(jìn)行支撐。以φ400的鋼管進(jìn)行斜支撐。支撐圖紙 如下圖： h2=5.625 h1=7.4 r3 r2 r1 -2.41 +1.19 +3.19 -7.625 河床標(biāo)高-2.00 洪水位+5.4 支撐布置圖（單位：m） 三、體系簡(jiǎn)化驗(yàn)算： 主動(dòng)土壓力系數(shù)：ka=tg2(450-9.50/2)=0.717 土壓力：取浮=9n/m3 ea=1/2kah

質(zhì)量體系作業(yè)文件 鋼板樁圍堰施工 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 文件編號(hào)：t1102hn-004 實(shí)施日期： 受控狀態(tài)：(蓋章受控) 發(fā)放編號(hào)： 發(fā)送給： 中鐵十一局集團(tuán)滬寧城際鐵路工程 站前ⅵ標(biāo)二公司項(xiàng)目經(jīng)理部 編制概況 編制部門(mén)：工程管理部編制人：日期： 審核人職務(wù)：項(xiàng)目總工程師姓名：日期： 批準(zhǔn)人職務(wù)：項(xiàng)目經(jīng)理姓名：日期： 序號(hào)會(huì)簽部門(mén)職務(wù)姓名日期 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 作業(yè)文件修改記錄單 修改 日期 頁(yè) 號(hào) 條款修改內(nèi)容 修改 單號(hào) 批準(zhǔn)人修改人 鋼板樁圍堰施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 一、工程概況 南浜特大橋水深在6-8米范圍內(nèi)，土質(zhì)狀況良好，3個(gè)水中墩施 工擬采用鋼板樁圍堰施工。 二、編制依據(jù) 1、《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè) [2005]160號(hào) 2、《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)

目錄 1、編制依據(jù)和原則··················3 1.1編制依據(jù)·····················3 1.2編制原則·····················3 2、工程概況·····················3 2.1工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介···················3 2.2標(biāo)段概況·····················4 2.3周?chē)h(huán)境及地質(zhì)特征················4 2.4氣象和水文特征··················5 2.5交通情況·····················5 2.6資源供應(yīng)情況···················5 3、施工組織機(jī)構(gòu)···················5 3.1總部·······················5 3.2現(xiàn)

松西河、松虎河特大橋 鋼圍堰檢算報(bào)告 中南大學(xué)土木工程學(xué)院 2011年9月 地址：湖南省長(zhǎng)沙市韶山南路22號(hào)中南大學(xué)鐵道校區(qū) 郵政編碼：410075 電話(huà)：0731-82655988 委托單位： 建設(shè)單位： 設(shè)計(jì)單位： 施工單位： 監(jiān)理單位： 檢算單位：中南大學(xué)土木工程學(xué)院 檢算人員： 報(bào)告編寫(xiě)： 審核人： 2 一、工程概況 1.1松西河特大橋 松西河特大橋位于公安縣南平鎮(zhèn)和獅子鎮(zhèn)口交界處，橋梁中心里程為 k49+373，起訖里程為k48+676.4～k50+069.6，橋長(zhǎng)1393.2m。該橋以主跨 (68+120+68)m連續(xù)梁跨越松西河。松西河規(guī)劃為五級(jí)航道,通航凈空80×8m，最 低通航水位29.58m。 松西河特大橋上部結(jié)構(gòu)型式為：（5×30m）裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱梁＋2×（4 ×30m）裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱梁＋（35＋60＋35m）懸澆連續(xù)箱梁＋（