大型水閘交通橋板梁吊裝施工要點

臨港大道白龍港橋橋梁工程板梁吊裝專項施工方案 目錄 第一章工程概況及編制依據(jù).....................................................................................................1 1.1工程概況....................................................................................................................1 1.2工程地質(zhì)、水文條件及周邊環(huán)境概況....................................................................1 1.3場地周邊環(huán)境概況.....................

西泉眼水庫壩下交通橋板梁施工工藝——哈爾濱西泉眼水庫壩下交通橋是哈爾濱市的重點工程，是在西泉眼水庫下游，連接哈爾濱市阿城區(qū)及五?？h的重要通道，橋全長140m，凈寬7．0m，共7跨，每跨20m。交通橋按二級路設(shè)計，上部為2m×20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板49塊，...

哈爾濱西泉眼水庫壩下交通橋是哈爾濱市的重點工程,是在西泉眼水庫下游,連接哈爾濱市阿城區(qū)及五?？h的重要通道,橋全長140m,凈寬7.0m,共7跨,每跨20m。交通橋按二級路設(shè)計,上部為2m×20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板49塊,該橋與路面正交。

福建寧武高速公路工程 （跨線橋梁板吊裝架設(shè)） 安 全 監(jiān) 理 細 則 編制 審查 審批 南京交通建設(shè)項目管理有限公司 寧武高速j5總監(jiān)辦 2011年3月 安全監(jiān)理細則 寧武高速j5總監(jiān)辦1 第一章施工現(xiàn)場工程概況 一、橋梁總體概況 本合同段橋梁下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、薄壁墩、樁基礎(chǔ)、肋板式臺或柱 臺、樁基礎(chǔ)、u型重力臺、明挖擴大基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采用pc連續(xù)t梁或 pc連續(xù)剛構(gòu)t梁、pc空心板梁。大中橋23座分別為：竹口大橋、漳墩 1號大橋、漳墩2號大橋、廖墩1號大橋、廖墩2號大橋、回龍中橋、 回龍1號大橋、回龍互通主線跨線橋、回龍互通ak0+641大橋、回龍互 通連接線1段lk1+680大橋、回龍互通連接線1段lk1+549大橋、回龍 2號大橋、南浦溪1號大橋、南浦溪2號大橋、南浦溪3號大橋、七里 排大橋、水吉互通主線跨線橋、水吉互

交通橋板、閘門、啟閉機安裝施工方案 一、工程簡況 本閘采用整體式海閘總體布置方式，5孔7米的排澇閘。閘孔總凈寬為35 3 米。設(shè)計排澇流量360m/s，閘底板高

分部工程進度計劃 交通橋板、閘門、啟閉機安裝施工方案 一、工程簡況

方案施工專項裝應(yīng)力混凝土空心板吊先張法預(yù)一、 編制依據(jù) ）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtj041-2000)（1jtgf08/1-2004 （2）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準》jtgd81-2006）（3）《公路 交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（jt/t4-2004）（4）《公路橋梁板式橡 膠支座》（二、工程概況威海東部濱海新城松澗路工程位于威 海經(jīng)區(qū)崮山鎮(zhèn)和泊于鎮(zhèn) 起始點為崮山鎮(zhèn)五諸河社區(qū)七號路，向東穿過愛于村、域內(nèi)， 金雞大道（建）、灤家灘、島鄧家、逍遙大道（建）、逍遙河、松 郭家、石家河、石家大道（建），經(jīng)蒲灣村及海西頭村北側(cè)向本 次橋涵＋945處跨過逍遙河。東至終點威榮交界，路線于k4 按照公路d60-2004)》(jtg設(shè)計根據(jù)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 ⅰ級荷載標(biāo)準進行。通過橋梁勘測，確定逍遙河橋跨結(jié)構(gòu)采用- 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板，橋

目錄 1.編寫依據(jù)??????????????????????.2 2.工程概況???????????????????????2 3.1技術(shù)準備?????????????????????..2 4.吊裝位置及順序???????????????????3 5.施工方法及要求???????????????????3 6.橋板運輸??????????????????????.4 7.橋板吊裝技術(shù)措施??????????????????.4 8.質(zhì)量保證措施???????????????????5 9.安全保證措施????????????????????..6 10.橋板安裝施工工藝流程圖??????????????..8 11.橋板吊裝順序????????????????????.9 2 橋板吊裝施工技術(shù)方案 1.編寫依據(jù) 1.1

先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板吊裝施工專項方案 一、編制依據(jù) （1）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtj041-2000) （2）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準》jtgf08/1-2004 （3）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（jtgd81-2006） （4）《公路橋梁板式橡膠支座》（jt/t4-2004） 二、工程概況精品文檔，超值下載 威海東部濱海新城松澗路工程位于威海經(jīng)區(qū)崮山鎮(zhèn)和泊于鎮(zhèn) 域內(nèi)，起始點為崮山鎮(zhèn)五諸河社區(qū)七號路，向東穿過愛于村、 金雞大道（建）、灤家灘、島鄧家、逍遙大道（建）、逍遙河、 松郭家、石家河、石家大道（建），經(jīng)蒲灣村及海西頭村北側(cè)向 東至終點威榮交界，路線于k4＋945處跨過逍遙河。本次橋涵 設(shè)計根據(jù)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(jtgd60-2004)按照公路 -ⅰ級荷載標(biāo)準進行。通過橋梁勘測，確定逍遙河橋跨結(jié)構(gòu)采用 （19.1+4×20）m

樂清灣港區(qū)雙嶼路（東杏路～虹蒲大道）建設(shè)工程橋板吊裝施工方案 樂清市市政綠化工程有限公司-1- 一、編制依據(jù) 1、樂清灣港區(qū)雙嶼路（東杏路～虹蒲大道）建設(shè)工程施工設(shè)計圖紙。 2、監(jiān)管部門頒發(fā)的現(xiàn)行市政工程設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、安全規(guī)范、試驗規(guī)程驗收 標(biāo)準及工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準。 3、我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞動力設(shè)備、技術(shù)能力以及長 期從事該類工程所積累的豐富的施工經(jīng)驗。 二、工程概況 1.工程設(shè)計概況 樂清灣港區(qū)雙嶼路（東杏路～虹蒲大道）建設(shè)工程為一條東西走向的城市次干道， 西起虹南公路(東杏路)，東至虹蒲大道，與興商路、南蒲大道、下堡路、疏港公路、臨 海西路相交，全長2.217公里，道路寬32米，橋梁3座。 1號橋：上部結(jié)構(gòu)第一跨至第三跨均為13米跨徑的后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心 板，板厚均為60cm，單塊板寬為1.25米，邊板懸臂

五洲大道（浦東北路~外環(huán)線）新建工程5標(biāo)————板梁吊裝施工方案 上海金山市政建設(shè)股份有限公司 上海金山市政建設(shè)股份有限公司 五洲大道新建5標(biāo)項目部 二零零六年五月二十日 五洲大道（浦東北路~外環(huán)線）新建工程5標(biāo)————板梁吊裝施工方案 上海金山市政建設(shè)股份有限公司-1- 目錄 第一章：工程概況 一、工程簡述 二、編制依據(jù) 第二章：主要施工技術(shù)方案 一、施工簡述 二、施工準備 三、技術(shù)交底 四、施工測量 五、主要施工方法 5.1板梁的運輸 5.2板梁起吊及安裝 5.3勞動組織 5.4梁、板安裝允許偏差 第三章：進度、設(shè)備及人員計劃與控制 一、施工進度計劃要求 二、機械設(shè)備需求計劃及控制 三、施工人員需求計劃及控制 四、施工進度保證措施 第四章：施工質(zhì)量保證措施 一、質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)計劃 二、各分部工程質(zhì)量保證措施 第五章：安全、文明保證措施 一、安全生產(chǎn)

中吳大道茶山橋 板 梁 吊 裝 方 案 編制： 審核： 批準： 中鐵二十四局江蘇工程有限公司 2009年9月10日 目錄 1、工程概況 2、編制依據(jù) 3、施工準備 4、梁板運輸 5、梁板安裝 6、梁板吊裝技術(shù)措施 7、梁板吊裝安全保證措施 8、吊裝設(shè)備及工期 9、吊裝組織及人員配備 10、梁板吊裝應(yīng)急預(yù)案 11、梁板吊裝索具安全性計算 12、架橋機結(jié)構(gòu)安全性能計算 13、施工人員操作證及汽吊起重性能表 一、工程概況 本橋位于常州市中吳大道改擴建k10+137處跨龍游河。項目為 一座簡支梁的板梁安裝。該橋的布孔形式分為一跨20米的板梁，共 計有72片板梁。計劃分兩次安裝。本次先安裝橋兩側(cè)輔道的板梁， 共計36片板梁（南側(cè)、北側(cè)均是17片中板和一片邊板）。剩余的板 梁在下次時一起安裝完畢。本次吊裝橋梁板采用一部25t的吊車和一 部50t的吊車

湖南省火電建設(shè)公司 施工方案 編制單位 工程名稱 單位工程鍋爐本體安裝 項目編碼版次 名稱： 大板梁吊裝 編寫日期 審核日期 會 簽 工程部日期 質(zhì)保部日期 安監(jiān)部日期 批準日期 作業(yè)指導(dǎo)書控制頁： 配置發(fā)放簽收表配置 配置崗位電子版紙質(zhì)版簽收 項目總工√ 項目工程部√ 項目質(zhì)保部√ 項目安監(jiān)部√ 項目專工√ 項目主管工程師/班長√ *班組工程師√ 施工組長√ *注：班組工程師負責(zé)每項目上交一本已執(zhí)行完成的、并經(jīng)過完善有完整簽名的作業(yè)指導(dǎo)書。 作業(yè)指導(dǎo)書（技術(shù)措施） 級別 重要√ 簽名 一般 技術(shù)交底記錄檢查 項目總工程師 專責(zé)工程師 重大方案執(zhí)行情況 項目總工程師 項目生產(chǎn)經(jīng)理 重要工序過程監(jiān)控表 序號重要工序名稱執(zhí)行情況質(zhì)檢工程師簽名 1大板梁檢查 2大板梁劃線 3爐頂鋼架基礎(chǔ)劃線 4大板梁吊裝

鼓浪嶼路（陳海公路～育麟橋路）新建工程 南橫引河橋板梁吊裝 施 工 方 案 上海崇明市政工程有限公司 二○○六年十月 上海崇明市政工程有限公司-1- 板梁吊裝方案 一、工程簡介 1、工程名稱：鼓浪嶼路（陳海公路～育麟橋路）新建工程 2、建設(shè)單位：上海市崇明縣市政工程管理所 3、設(shè)計單位：同濟大學(xué)建筑設(shè)計研究院 4、監(jiān)理單位：上海斯美監(jiān)理咨詢有限公司 5、施工單位：上海崇明市政工程有限公司 6、工程情況：南橫引河橋老橋拓寬，中心樁號k0＋470.899，跨徑布置為 13m＋16m＋20m＋16m＋13m=78m，順交20o。橋梁上部結(jié)構(gòu)機動車道采用16m、20m 后張法預(yù)應(yīng)力空心簡支板梁及13m鋼筋砼空心簡支板梁，非機動車道和人行道部 分則利用老橋板梁。板梁吊裝施工包括老橋板梁拆除、安裝及新預(yù)制板梁安裝。 二、吊裝準備 1、蓋梁及橋臺臺帽砼養(yǎng)護期達到設(shè)計要求。 2、新

板梁吊裝安全方案 一、工程概況： 無錫市高浪路、新錫路快速化改造工程,道路改造工程ⅱ-2標(biāo)— 地面橋涵工程有伯瀆港橋、向東河橋兩座。伯瀆港橋為三跨16m×20m ×16m簡支梁橋，其中16m板梁116片，20m板梁58片。向東河橋 為一跨20m簡支梁橋,板梁43片。 二、施工順序： 支座定位放樣支座放樣復(fù)核支座固定板梁運輸 板梁吊裝 三、施工前準備： 1、行車路線應(yīng)通暢、平整、不下陷。工作面處鋪2㎝厚的鐵板。 由于板梁系大型構(gòu)件，須通過武清區(qū)的相關(guān)道路運到施工現(xiàn)場，在運 輸板梁前必須和當(dāng)?shù)芈氛徒痪块T協(xié)商道路的通行路線和通行時 間，取得他們的同意；對于進入現(xiàn)場的施工輔道必須進行平整和順直 的修整，保證運行車和板梁平穩(wěn)行駛及拐彎半徑，對于局部較軟的路 段，采取鋪設(shè)鋼板或鋪筑建筑垃圾的方式進行處理。 2、蓋梁及橋臺臺帽砼養(yǎng)護期達到吊裝要求

板梁吊裝施工合同(參考文本）——發(fā)包方：　　承包方：　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和國建筑法》的原則，結(jié)合本工程具體情況，現(xiàn)經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，甲方將工程的橋梁預(yù)制板梁，委托給乙方運輸及安裝，就相關(guān)事宜雙方協(xié)商如下：　　第...

中環(huán)線浦東段（上中路越江隧道—申江路） 新建工程12標(biāo)羅山路立交 板 梁 吊 裝 施 工 方 案 上海浦東北蔡市政建筑有限公司 中環(huán)線浦東段新建工程12標(biāo)項目部 2008年7月 中環(huán)線浦東段（上中路越江隧道~申江路）新建工程12標(biāo)板梁吊裝施工方案 -1- 目錄 一．工程概況········································2 二．編制依據(jù)及編制原則······························2 三．施工方案及技術(shù)措施······························2 四．施工組織管理網(wǎng)絡(luò)································5 五．質(zhì)量管理體系····································5 六．安全管理體系··········

雙機抬吊吊裝法是一種新型的吊裝法，相對與傳統(tǒng)的單機吊裝法來說，這種吊裝方法對地基承載力要求更低且更加經(jīng)濟，在單跨橋梁吊裝的施工中經(jīng)常使用。而大型設(shè)備，具有重量重、體積大等特點，本文將簡要闡述施工中如何采用雙機抬吊吊裝法，使以后該類型的施工可以借鑒和參考。

ccs水電站首部溢流壩下游交通橋軌道梁吊裝,是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程,它解決了在狹窄橋面、有限荷載、多種大型設(shè)備同時作業(yè),多工種、多部門協(xié)同配合的施工難題,下游橋軌道梁吊裝施工的成功完成,為其它要吊裝施工的工程項目提供了借鑒。

烏海市公路工程有限公司分部工程開工報告 3#橋預(yù)制空心板梁吊裝施工方案 我項目部所承建的s310渡口至苦水溝（蒙寧界）一級公 路一期工程，本著縱向調(diào)整合理化、科學(xué)化的原則，經(jīng)過充 分的施工準備，現(xiàn)已具備3#橋（k10+300）預(yù)制空心板梁安 裝分部工程的開工條件，有關(guān)具體情況如下： 一、主要工程量： 1、20m空心板梁：384片吊裝 二、準備工作 我項目部組織施工技術(shù)人員對設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范、評定標(biāo) 準、《監(jiān)理實施細則》進行了認真的學(xué)習(xí),在此基礎(chǔ)上做了詳 細的技術(shù)交底工作；水泥、砂、碎石、鋼筋、鋼絞線、錨具、 減水劑等的原材料試驗和混凝土的配合比已全部完成。 預(yù)制廠設(shè)在k4+500右側(cè)。 2、汽車吊架設(shè)箱梁施工 （1）、施工準備 架設(shè)前對梁體編號進行核對，并鑒定梁的質(zhì)量是否符合架設(shè) 要求。 支座必須有合格證書，并按規(guī)定程序進行安裝。墊石的強度 應(yīng)符合設(shè)計要求，頂面標(biāo)高要

空心板吊裝施工 1、工程概況 xxx橋15片16米空心板梁，有邊板6塊，中塊9塊。單塊空心板吊重約22噸。 空心板采用預(yù)制、吊裝施工，預(yù)制場均設(shè)在上游橋頭側(cè)。 2．空心板吊運、儲存 空心板張拉、壓漿、封錨并在封錨砼達到一定強度后即采用兩臺吊車臨時存放在橋 頭空地處。在吊運過程中應(yīng)做到輕吊輕放，并使空心板始終處于簡支狀態(tài)。 3.空心板吊裝 空心板吊裝重量約22t，而吊裝作業(yè)的工序環(huán)節(jié)較多，因此在吊裝過程中要力求細致、 穩(wěn)妥。 3.1吊裝思路 兩座橋空心板吊裝均采用兩臺25t吊車和一臺50t吊車配合抬吊完成。吊車布設(shè)方 式：在預(yù)制場一側(cè)布設(shè)一臺50t吊車作為主吊，另設(shè)一臺25t吊車配合轉(zhuǎn)運，在橋臺另 一岸布設(shè)一臺25t吊車接力安裝。 3.2利用施工鋼便橋過孔 兩座橋橋位處均安設(shè)有鋼便橋，承重大，由于施工便道所限（上游側(cè)施工便道無法 通行），拆除鋼便

×××大橋 預(yù)應(yīng)力空心板梁 吊裝施工方案 編制單位： 日期： 預(yù)應(yīng)力空心板梁吊裝施工方案 一、空心板梁吊裝方案 本橋空心板梁采用集中預(yù)制方案，空心板梁在吊裝前強度必須達到設(shè)計 要求并經(jīng)驗收合格。空心板梁吊裝采用“吊魚法”安裝，吊裝用的格構(gòu)扒桿 高度12m，起重量20t。 （1）空心板梁吊裝：采用角鐵格構(gòu)扒桿縱向“吊魚”架設(shè)法。本法用立 在安裝孔墩臺上的兩付人字扒桿，配合運梁設(shè)備，以絞車互相牽吊，在梁下 無支架、導(dǎo)梁支托的情況下，把梁懸空吊過橋孔，再橫移、落梁、就位安裝 的架設(shè)法。其布置示意如下圖： 圖中：h—后控制繩a、b—角鐵格構(gòu)扒桿 q—輔助扒桿f—扒桿a、b之間的拉繩 主扒桿a、b高度12m，吊裝能力30噸。 梁的架設(shè)安裝和扒桿轉(zhuǎn)移程序： a、做好各項準備工作，在安裝孔的墩臺上各立人字