單組分濕固化聚氨酯密封膠制備及性能

單組分濕固化聚氨酯密封膠儲存穩(wěn)定性的研究 作者：韓洪武，佘紅梅，張洪林，張連紅，劉榮杏，趙海峰，hanhong-wu，shehong-mei ，zhanghong-lin，zhanglian-hong，liurong-xing，zhaohai-feng 作者單位：遼寧石油化工大學(xué),環(huán)境工程系,遼寧,撫順,113001 刊名： 化學(xué)與黏合 英文刊名：chemistryandadhesion 年，卷(期)：2006,28(3) 被引用次數(shù)：2次 參考文獻(xiàn)(5條) 1.李紹雄;朱呂民聚氨酯樹脂1992 2.黃應(yīng)昌;呂正蕓彈性密封膠與膠粘劑2003 3.李子?xùn)|;李廣宇;于敏現(xiàn)代膠粘技術(shù)手冊2002 4.周一兵汽車粘接密封膠應(yīng)用手冊2003 5.李紹雄;劉益軍聚氨酯膠粘劑1998 本文讀者也讀過(10條) 1.白

聚氨酯固化速率快，對大多數(shù)基材粘接性好， 并且具有良好的耐磨性、抗穿刺性能，因此聚氨 酯類密封膠在建筑工程、汽車以及其他工業(yè)上應(yīng) 用正逐步增多。本文著重介紹建筑密封用單組分 聚氨酯密封膠的生產(chǎn)制造以及應(yīng)用。 一、單組分聚氨酯密封膠的生產(chǎn)制造 1.單組分聚氨酯密封膠生產(chǎn)及固化過程 多元醇與多異氰酸酯在一定溫度、合適的催 化劑作用下，反應(yīng)生成以多異氰酸酯封端的高分 子聚合物： 端多異氰酸酯聚合物在工業(yè)上稱為預(yù)聚體或 基膠，將其與合適的填充料、偶聯(lián)劑、觸變劑、 穩(wěn)定劑、浸潤劑、增塑劑、催化劑等多種功能性 助劑混合就可制成單組分聚氨酯密封膠。單組分 聚氨酯密封膠在隔絕空氣、一定溫度下處于亞穩(wěn) 定狀態(tài)；借助機(jī)器或手動膠槍將其注入接縫縫隙 中，其在催化劑的作用下與空氣中的水分發(fā)生反 應(yīng)而實現(xiàn)化學(xué)交聯(lián)： 在此交聯(lián)過程中，2個異氰酸酯產(chǎn)生1

聚氨酯密封膠 編輯 聚氨酯密封膠（polyurethanesealant）系以聚氨酯橡膠及聚氨酯預(yù)聚體為主要成分的密 封膠。此類密封膠具有高的拉伸強(qiáng)度、優(yōu)良的彈性、耐磨性、耐油性和耐寒性，但耐水性， 特別是耐堿水性欠佳?？煞譃榧訜崃蚧?、室溫硫化型和熱熔型三種。其中室溫硫化型又有 單組分和雙組分之分。其廣泛用于建筑物、廣場、公路作為嵌縫密封材料，以及汽車制造、 玻璃安裝、電子灌裝、潛艇和火箭等的密封。 目錄 1詳細(xì)信息 ?特點 ?分類 ?應(yīng)用 ?制備 ?優(yōu)良特性 2國內(nèi)聚氨酯密封膠特點 ?汽車用聚氨酯密封膠 ?產(chǎn)品特點 ?應(yīng)用范圍 ?技術(shù)指標(biāo) 1詳細(xì)信息編輯 特點 聚氨酯密封膠有如下特點：優(yōu)良的耐磨性；低溫柔軟性；性能可調(diào)節(jié)范圍較廣；機(jī)械強(qiáng) 度大； 聚氨酯密封膠 粘接性好；彈性好，具有優(yōu)良復(fù)原性，可適合于動態(tài)接縫；耐候性好，使用壽命可達(dá) 15~20

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聚氨酯密封膠的性能 聚氨酯膠粘劑的配方設(shè)計基本要求及注意事項 膠粘劑的設(shè)計是以獲得最終使用性能為目的,對聚氨酯膠粘劑進(jìn)行配方設(shè)計,要考慮到所制成的膠粘劑的施 工性(可操作性)，固化條件及粘接強(qiáng)度，耐熱性，耐化學(xué)品性，耐久性等性能要求。 1.聚氨酯分子設(shè)計——結(jié)構(gòu)與性能 聚氨酯由于其原料品種及組成的多樣性,因而可合成各種各樣性能的高分子材料，例如從其本體材料(即不 含溶劑)的外觀性嚴(yán)主講,可得到由柔軟至堅硬的彈性體，泡沫材料，聚氨酯從其本體性質(zhì)(或者說其固化物) 而言,基本上屆彈性體性質(zhì),它的一些物理化學(xué)性質(zhì)如粘接強(qiáng)度，機(jī)械性能，耐久性，耐低溫性，耐藥品性, 主要取決于所生成的聚氨酯固化物的化學(xué)結(jié)構(gòu)，所以,要對聚氨酯膠粘劑進(jìn)行配方設(shè)計,首先要進(jìn)行分子設(shè) 計,即從化學(xué)結(jié)構(gòu)及組成對性能的影響來認(rèn)識，有關(guān)聚氨酯原料品種及化學(xué)結(jié)構(gòu)與性能的關(guān)系。 2.從原料

單組份聚氨酯密封膠 簡介sikaflexpro2hp是具有永久彈性的單組份聚氨酯密封膠。 用途 廣泛用于建筑物上各種縫的填充，如： *移動縫 *預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu) *陽臺欄墻 *橋梁 *擋土墻 *地鐵 堵縫 *窗戶，門 *踢腳板 *墻/地板縫 *暗室 優(yōu)點 *單組份，即用 *即使?jié)穸确浅８?，固化時也不產(chǎn)生氣泡 *與多種材料的粘結(jié)性好 *結(jié)膜時間短 *優(yōu)良抗天氣、抗老化性能 *優(yōu)良的工作性，操作容易 *可重涂油漆 *形成不易磨損的彈性密封 測試報告 根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)bs4254-1983、bs5889、bs6920第二部分1988/90（水質(zhì)測試），en11600， us-fs-tt-s-00230c類別2，a級，snjf，進(jìn)行測試并通過，通過as4020(lnt)-1994 與飲用水接觸測試并獲批準(zhǔn)。 技術(shù)和物理數(shù) 據(jù) 顏色白色、黑色、混凝土灰色、琥珀黑、日本灰黑色 比重

單組份聚氨酯密封膠 簡介sikaflexpro2hp是具有永久彈性的單組份聚氨酯密封膠。 用途 廣泛用于建筑物上各種縫的填充，如： *移動縫 *預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu) *陽臺欄墻 *橋梁 *擋土墻 *地鐵 堵縫 *窗戶，門 *踢腳板 *墻/地板縫 *暗室 優(yōu)點 *單組份，即用 *即使?jié)穸确浅８?，固化時也不產(chǎn)生氣泡 *與多種材料的粘結(jié)性好 *結(jié)膜時間短 *優(yōu)良抗天氣、抗老化性能 *優(yōu)良的工作性，操作容易 *可重涂油漆 *形成不易磨損的彈性密封 測試報告 根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)bs4254-1983、bs5889、bs6920第二部分1988/90（水質(zhì)測試），en11600， us-fs-tt-s-00230c類別2，a級，snjf，進(jìn)行測試并通過，通過as4020(lnt)-1994 與飲用水接觸測試并獲批準(zhǔn)。 技術(shù)和物理數(shù) 據(jù) 顏色白色、黑色、混凝土灰色、琥珀黑、日本灰黑色 比重1.2

1.聚氨酯預(yù)聚體 單組分濕固化聚氨酯密封膠是由端nco基預(yù)聚體及填料、添加劑組成，其組成比例大致如下： 預(yù)聚體35-65觸變劑0—5 填料及顏料20-40催化劑0—0．5 增塑劑5—25穩(wěn)定劑0—0．5 溶劑0—10其他0—5 雙組分聚氨酯密封膠由主劑和固化劑兩個組分組成。其中主劑一般為端nco基預(yù)聚體，固化劑一 般由聚醚多元醇等活性氫化合物、填料、觸變劑等添加劑組成，其組成比例大致為： 聚醚多元醇15—20增塑劑0—15 填料55—65催化劑0．05-1．5 觸變劑0—3其他0—5 單組分膠料中的預(yù)聚體及雙組分膠中的主劑和固化劑中的聚醚，是密封膠的基礎(chǔ)聚合物(base- polymer)。基礎(chǔ)聚合物約占密封膠的35％-65％，它們固化后的性能對整個密封膠的性能有較大的影響。 與其他兩大類彈性密封膠有機(jī)

以聚對苯二甲酸乙二醇酯(pet)醇解得到的聚酯多元醇(pdamn=200~500)為軟段、二苯基甲烷-4,4'-二異氰酸酯(mdi)為硬段,制備了一系列端-nco基的濕-固化型聚氨酯密封膠。不僅為廢聚酯瓶回收利用提出了新方法,而且合成了一種新的材料聚酯型聚氨酯密封膠。

文件編號sywzl/qwjs003 聚氨酯密封膠使用技術(shù)要求 （版次/修訂：a/0） 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 2013.12.27發(fā)布2013.12.30實施 沈陽五洲龍新能源汽車有限公司 文件編號sywzl/qwjs003 聚氨酯密封膠使用技術(shù)要求 鑒于汽車用單組份聚氨酯密封膠的相關(guān)應(yīng)用，目前國內(nèi)尚無國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，故 參照我公司現(xiàn)有產(chǎn)品狀態(tài)做如下要求。（如發(fā)布國標(biāo)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本技術(shù)要求自動廢除， 按國標(biāo)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。） 1范圍 以下要求規(guī)定了艙門折頁、艙門骨架、封艙板接縫、玻璃打膠、流水槽、頂蒙皮、骨 架與蒙皮、前后圍接縫及地板梁等處的，打膠作業(yè)的技術(shù)要求和檢驗規(guī)則。 以下要求只適用于汽車用單組份聚氨酯密封膠的使用。 2技術(shù)參數(shù) 2.1分類 單組

雙組份聚氨酯密封膠 概述：雙組份聚氨酯建筑密封膏屬雙組份反應(yīng)固化型，有a、b兩組份組成。a組分為 乳白色或淺黃色粘稠狀聚氨酯預(yù)聚體，b組分為固化劑與助劑等混合脫水而成的黑色 膏狀體或液體，固化后具有一定的彈性及粘結(jié)性，（a組份：b組份=10：0.8～1.2）。 特點 雙組份聚氨酯密封膠優(yōu)良的耐磨性、低溫柔軟性，性能可調(diào)節(jié)范圍較廣，機(jī)械強(qiáng) 度大，粘接性好，彈性好，具有優(yōu)良的復(fù)原性，可適合動態(tài)接縫和變形縫、伸縮縫。 耐候性好，耐油性優(yōu)良，耐生物老化且價格低廉。 適用范圍 該產(chǎn)品使用于土木建筑業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、混凝土預(yù)制件等建材的連接及施工縫的 填充密封。高級道路、橋梁、飛機(jī)跑道、地下管道、接頭處的連接密封以及隧道和建 筑物的伸縮縫與變形縫。 注意事項 一、建筑物必須保持干燥、干凈、無油污。 二、在施工前應(yīng)先將底涂液涂于表面，待表面干燥后把縫隙的兩邊10mm處貼上 50mm寬

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聚氨酯密封膠的研究進(jìn)展

介紹了聚氨酯密封膠在建筑中的應(yīng)用,并簡要地介紹了配方、原料和工藝。

研究了聚醚、異氰酸酯、添加劑等對制備聚氨酯密封膠墊的影響。結(jié)果表明,以相對分子質(zhì)量為2000的聚四氫呋喃(ptmg)、甲苯二異氰酸酯(tdi-100)等為原料,加入預(yù)聚體質(zhì)量分?jǐn)?shù)1%和2%的二硫化鉬和甲基硅油為耐磨添加劑,配合適當(dāng)操作條件制備的聚氨酯密封膠墊,耐磨性能優(yōu)良。

汽車用聚氨酯密封膠性能及應(yīng)用PPT

綜述了國內(nèi)外建筑用單組分濕氣固化聚氨酯密封膠的發(fā)展?fàn)顩r,并針對其面臨的主要問題指出了今后發(fā)展的主要趨勢。

采用帶有位阻基團(tuán)的二胺類擴(kuò)鏈劑,制備符合高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)要求的低模量雙組分聚氨酯密封膠。討論了nco含量、擴(kuò)鏈劑、增塑劑和超細(xì)填料用量對密封膠性能的影響。結(jié)果表明,在預(yù)聚體（a組分）的nco質(zhì)量分?jǐn)?shù)為4.0%~5.0%,b組分中擴(kuò)鏈劑wanalink6200、增塑劑dinp、超細(xì)碳酸鈣填料質(zhì)量分?jǐn)?shù)分別為15%~20%、15%~20%、50%~60%時,所得的密封膠的性能最佳。

研究了以tdi、改性mdi及聚丙二醇醚為主要原料的單組分濕固化聚氨酯膠粘劑的合成。所合成的膠粘劑產(chǎn)品具有較好的初粘度與適宜的固化時間,斷裂強(qiáng)度可達(dá)9mpa,伸長率可達(dá)230%,用于塑膠跑道面層膠,物理機(jī)械性能優(yōu)異,并對減少游離異氰酸酯揮發(fā)進(jìn)行了嘗試。

聚氨酯密封膠（pusealants） 密封膠是用來填充空隙（孔洞、接頭、接縫等）的材料，兼?zhèn)湔辰雍兔芊鈨纱蠊δ?。?氨酯密封膠與硅酮密封膠、聚硫密封膠構(gòu)成了目前高檔密封膠的三大品種。 聚氨酯密封膠廣泛用于土木建筑、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)： 在建筑方面的應(yīng)用——門窗、玻璃等的填充密封； 在土木方面的應(yīng)用——高速公路、橋梁、飛機(jī)跑道等的嵌縫密封； 在汽車方面的應(yīng)用——車窗（主要是風(fēng)擋玻璃）的裝配密封。 聚氨酯密封膠具有諸多優(yōu)良特性，包括：（1）性能可調(diào)范圍寬、適應(yīng)性強(qiáng)（2）耐磨性 能好；（3）機(jī)械強(qiáng)度大；（4）粘接性能好；（5）彈性好，具有優(yōu)良的復(fù)原性，可用于動態(tài) 接縫；（6）低溫柔性好；（7）耐候性好，使用壽命長達(dá)15~20年；（8）耐油性好；（9）耐生 物老化；（10）價格適中。 氟橡膠-類型 氟橡膠23，國內(nèi)俗稱1號膠，為偏氟乙烯和三氟氯乙烯共聚物。 氟橡膠

聚氨酯密封膠知識學(xué)習(xí)材料ppt課件