低噪聲金屬陶瓷閘片

文章介紹了研制牽引電力機車用金屬陶瓷閘瓦的研制過程。文章從顯微組織、化學成分、臺架試驗和應用試驗等幾個方面進行了闡述,并說明了該閘瓦的使用有效性。

金屬陶瓷涂覆層研究概述術 劉宗德劉靜靜華北電力大學微納米表面技術研究所(102206) 摘要概述耐磨材料的應用背景和發(fā)展現(xiàn)狀，綜述金屬陶瓷和金屬陶瓷 涂覆層研究進展，描述了電熱爆炸超高速噴涂法反應合成亞微米晶金 屬陶瓷涂層技術和等離子反應合成碳化物基金屬陶瓷熔覆層技術的 進展及其應用前景。 關鍵詞金屬陶瓷金屬陶瓷涂覆層研究 o引言 磨損是機械零件失效的三大方式(磨損、腐蝕、斷裂)之一，磨損也是 工業(yè)材料和能源消耗的主要根源之一，其中麼粒磨損約占各種磨損類 型的50％。 磨粒磨損通常是指處理砂土、礦石、巖石等物料時，由這類物料造成 機件的磨損。這類物料與機件表面相互作用的方式很多，有沖擊、滾 動、滑動和沖刷等。關于磨粒磨損的分類，當前世界各國廣泛認同的 是h．s．avery提出的分類方法，將磨粒磨損分為鑿削性碰撞磨損、 研碎性高應力磨損，擦傷性低應力磨損等。對于在鑿削性碰

金屬陶瓷基復合材料課件

采用有限元數(shù)值模擬方法模擬了不同緩沖層和緩沖層厚度對接頭殘余應力的影響,結果表明,對于同一種緩沖層,厚度不一樣,減少應力的效果不一樣,都存在一個最佳厚度;使用cu箔、ni箔、ti箔對緩解殘余應力非常有效,而使用mo箔作為應力緩沖層可以調整殘余應力場的分布狀態(tài)。

論述當前金屬陶瓷制動閘瓦在大功率機車上的應用情況。介紹閘瓦和圓盤制動機的結構、制動閘瓦材料的選擇和采用鑄鐵閘瓦與金屬陶瓷閘瓦時損傷輪的危害性。列出了金屬陶瓷制動閘瓦的運用結果。提出了制動閘瓦采用金屬陶瓷墊板的建議。

發(fā)電廠引風機普遍存在葉片磨蝕問題，此類問題造成較大的經(jīng)濟損失－而精細結構陶瓷具有一般金屬難以比擬的耐磨性能，研究開發(fā)耐磨陶瓷覆層風機葉片是一項有效的新型防磨技術－提出了一種自蔓延高溫合成風機葉片耐磨陶瓷覆層新技術

陶瓷與金屬的連接

陶瓷的發(fā)展史折射出科技進步對人類文明有著極大推進作用,納米陶瓷刀具革命更說明了科技創(chuàng)新將具劃時代的意義,納米復合陶瓷刀具的創(chuàng)新必將促進高速切削領域的新革命。

金屬陶瓷硬密封雙偏心半球閥密封性能分析

采用bag45cuzn釬料對自蔓延高溫合成的tic金屬陶瓷與中碳鋼進行了真空釬焊連接,利用掃描電鏡、電子探針、x射線衍射等分析手段對接頭的界面結構和室溫抗剪強度進行了研究。結果表明,利用bag45cuzn釬料可實現(xiàn)tic金屬陶瓷與中碳鋼的連接;接頭的界面結構為tic金屬陶瓷/(cu,ni)固溶體/ag基固溶體+cu基固溶體/(cu,ni)固溶體/(cu,ni)+(fe,ni)/中碳鋼;在連接溫度為850℃保溫10min的釬焊條件下,接頭的抗剪強度可達121mpa。

在氬氣保護爐中,采用銅基、銀基釬料對ti(c,n)基金屬陶瓷與45鋼進行釬焊試驗。通過觀察和分析釬焊接頭的結合情況及剪切試驗,表明ti(c,n)基金屬陶瓷具有較好的釬焊性;氬氣保護焊條件下,以h62為釬料的接頭的平均剪切強度為37mpa,以ag72cu28為釬料的接頭的平均剪切強度為51mpa

利用htwy180-mk激光焊接機在45#鋼基體表面熔覆了含y2o3的鎳基tic金屬陶瓷復合涂層,研究了稀土y2o3對激光熔覆鎳基金屬陶瓷復合涂層組織及性能的影響。結果表明:在鎳基金屬陶瓷復合層中加入一定量的稀土氧化物y2o3,可有效改善熔覆層的組織及性能,減少復合涂層中的裂紋、孔洞、雜質,加速熔覆層中tic顆粒的溶解,并改善了tic顆粒的形狀,同時使得激光熔覆層的組織及硬度更加均勻。在本文所述試驗條件下,熔覆層中添加稀土氧化物y2o3最佳質量分數(shù)為0.5%。

在精密制造領域,純鐵材料由于材料物理性能的特殊性,使得其切削性能與一般的黑色金屬差異很大,以純鐵為材料的精密零件的制造難度很大。著重從刀具的選擇和車削過程中刀具的磨損情況兩個方面研究純鐵的車削性能,以期解決純鐵材料高精度零件的制造技術難題。

選用cu,nb,mo箔中間層,在特定的焊接參數(shù)條件下對ti(c,n)基金屬陶瓷/40cr鋼接頭進行了釬焊試驗,分析比較了中間層與釬料的不同匹配對抑制裂紋形核及擴展的影響。結果表明,中間層cu能有效釋放接頭殘余應力,防止接頭產生裂紋;中間層nb易溶解并聚集成帶狀,并在該帶狀組織與釬縫界面萌生裂紋;中間層mo的減應效果較差。影響ti(c,n)基金屬陶瓷/40cr鋼釬焊接頭殘余應力的因素很多,應綜合考慮各因素才能達到有效降低接頭應力的目的。

涂層涂覆以防止海水以及微生物腐蝕技術已被廣泛應用于艦船防腐研究中,金屬陶瓷復合涂層具有優(yōu)越的耐腐蝕性能。本文綜述金屬陶瓷涂層在艦船防腐技術中的應用,總結金屬陶瓷在防腐應用過程中能夠影響其性能的涂層層數(shù)、涂層組成、涂層厚度及噴涂技術等關鍵因素,并歸納未來金屬陶瓷發(fā)展的研究關鍵,為之后金屬陶瓷在艦船防腐技術中的應用研究提供依據(jù)。

目的探討金屬基底冠厚度對納米陶瓷金瓷冠和普通陶瓷金瓷冠在耐壓力方面的影響。方法用車床加工一個模擬前磨牙預備體的金屬代型,再研磨加工出五種厚度(0.2mm、0.4mm、0.6mm、0.8mm、1.0mm)的基底冠,各10個,將同一厚度的基底冠隨機分為兩組,每組5個,分別對應a-e的納米陶瓷組和a'-e'的普通陶瓷組。各組分別熔附相應的陶瓷材料,整個瓷層的厚度為1.0mm。用instron萬能材料實驗機,直徑6mm的球狀壓頭置于試件牙合面中心,以1mm/min的速度加壓至瓷層崩裂,記錄數(shù)值,進行統(tǒng)計分析。結果①組內比較結果:a-e各組之間存在顯著性差異(p0.05),而b組與b'組、c組與c'組、d組與d'組、e組與e'組均有顯著性差異(p<0.01)。結論①瓷層厚度一定時,隨基底冠厚度的增加,納米陶瓷各組和普通陶瓷各組的耐壓力均增高?；坠诤穸葹?.2mm組的耐壓力最小,1.0mm組的耐壓力最大。②基底冠厚度相同時,納米陶瓷各組的耐壓力較普通陶瓷各組高。

中金企信（北京）國際信息咨詢有限公司—國統(tǒng)調查報告網(wǎng) 訪問網(wǎng)址：www.***.***/www.***.***1 金屬陶瓷x射線管項目可行性研究報告 項目可行性報告 中金企信國際咨詢公司擁有10余年項目可行性報告撰寫經(jīng)驗，擁有一批高素質編寫團 隊，卓立打造一流的可行性研究報告服務平臺為各界提供專業(yè)可行的報告。 【報告說明】 可行性研究報告，簡稱可研，是在制訂生產、基建、科研計劃的前期，通過全面的調查 研究，分析論證某個建設或改造工程、某種科學研究、某項商務活動切實可行而提出的一種 書面材料。 項目可行性研究報告主要是通過對項目的主要內容和配套條件，如市場需求、資源供應、 建設規(guī)模、工藝路線、設備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等，從技術、經(jīng)濟、工程 等方面進行調查研究和分析比較，并對項目建成以后可能取得的財務、經(jīng)濟效益及社會影響 進行預測，從而提出

文章介紹了研制牽引電力機車用金屬陶瓷閘瓦的研制過程。文章從顯微組織、化學成分、臺架試驗和應用試驗等幾個方面進行了闡述，并說明了該閘瓦的使用有效性。

本課題主要研究碳化硅基金屬陶瓷、普通鋼兩種不同材料的沖蝕角度、磨料粒徑、沖蝕時間(磨料量)和磨粒形狀對靶材沖蝕率的影響,實驗前期需確定合適的壓力和氣體流量來穩(wěn)定控制沖蝕顆粒的速度,從而穩(wěn)定控制沖蝕顆粒沖蝕靶材的其他變量,得出不同因子對材料沖蝕率的影響,并分析造成這些影響的原因。

以鉬粉及氧化鋯粉為原料，采用不同的燒結工藝參數(shù)，在常壓氬氣氣氛下燒結制備50%mo-zro2金屬陶瓷。采用四電極法測量該金屬陶瓷的高溫電導率，在1580℃下進行鋼液和堿性熔渣侵蝕實驗。結果表明：在燒結溫度為1600～1650℃，保溫時間為2～4h的條件下，隨保溫時間延長或燒結溫度升高，燒結體更加致密，孔隙率下降；因而金屬陶瓷的電導率提高，耐鋼液和熔渣侵蝕性增強；在1600℃、保溫4h條件下燒結的試樣密度最大（6.49g/cm^3），高溫電導率最高（1600℃下的電導率為101s/cm），耐鋼液和熔渣侵蝕能力最強。鋼液對金屬陶瓷的侵蝕主要為fe和mo的相互溶蝕，熔渣對金屬陶瓷的侵蝕主要作用于zro2陶瓷相，熔渣中的al2o3取代金屬陶瓷中的zro2。熔渣侵蝕過程中，cao與金屬陶瓷中的zro2發(fā)生反應生成高熔點cazro3相，阻止熔渣對金屬陶瓷的進一步侵蝕。

采用超音速火焰噴涂技術噴涂不同工藝的兩種粉末,得到cr3c2-25nicr和wc-12co涂層;對涂層的沖蝕磨損性能進行了測試;采用掃描電鏡對原始粉末以及沖蝕前后涂層的組織形貌進行了觀察。結果表明,團聚燒結粉制備的涂層組織較致密。粘結相含量較多的涂層,其沖蝕磨損性能較差;致密度較高的涂層,其沖蝕磨損性能較好。

以納米tin(30～50nm)改性金屬陶瓷刀具為研究對象,通過實驗測得該刀具物理性能及其在較高切削速度(vc=200m/min以上)下干切削45鋼時的切削性能