東莊水庫涇河斜拉大橋掛籃施工方案分析

主橋上部結(jié)構(gòu)施工實施細(xì)則 一、工程概況 1、概況 小沙灣黃河特大橋上部結(jié)構(gòu)為86+160+160+86m的四跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)，全 長820.15m。起點樁號為k598+882.600，終點樁號為k599+705.705。全橋位于直線段內(nèi)。 橋面縱坡0.3%，橋面為雙向橫坡1.5%。 箱梁為變截面單箱單室斷面，箱梁頂寬11m，底寬6m；箱梁高度（梁高以箱梁中心 線處頂面到箱梁底面的距離計）在各墩與箱梁相接的根部端面梁高9.5m，直線現(xiàn)澆段和 合攏段梁高均為3.5m。箱梁梁高及底板厚度均按1.8次拋物線變化，x軸起點設(shè)在21、 21`截面，梁告拋物線方程為y=ax1.8+350,a=600/72501.8,底板厚度曲線方程為 y=bx1.8+35,b=65/72501.8(0<x<7250,x單位為cm)，合攏段及邊跨施工段為

河南清修建筑勞務(wù)有限弘農(nóng)澗河特大橋連續(xù)剛構(gòu)施工專項方案 1 國道310三門峽至豫陜界段南移新建工程 弘農(nóng)澗特大橋掛籃專項施工方案 編制：河南清修建筑勞務(wù)有限公司 日期：2018年1月22日 河南清修建筑勞務(wù)有限弘農(nóng)澗河特大橋連續(xù)剛構(gòu)施工專項方案 2 弘農(nóng)澗河特大橋連續(xù)剛構(gòu)施工專項方案 1、編制目的、依據(jù)及原則 1.1編制目的 明確弘農(nóng)澗河特大橋連續(xù)剛構(gòu)梁懸澆法施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相 應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范弘農(nóng)澗河特大橋連續(xù)剛構(gòu)梁施工。 1.2編制依據(jù) 弘農(nóng)澗河特大橋設(shè)計圖紙 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004） 《路橋施工計算手冊》人民交通出版社2009周水興等 《預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋梁設(shè)計施工技術(shù)指南》人民交通出版社鮑衛(wèi)剛等 《公路橋涵施工規(guī)范》(jtg/t-f50-2011) 1.3編制原

掛籃施工方案 一、編制依據(jù) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2000 《公路工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)》jtj071-98 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》gb50205-2001 《路橋施工計算手冊》 設(shè)計文件 業(yè)主提供的《招標(biāo)文件》 二、工程概況 矮寨剛構(gòu)橋是長沙至重慶公路通道吉首至茶洞高速公路 k13+507處的一座特大橋，全長563.24m，主橋墩身最大高度93.96 米，主橋上部結(jié)構(gòu)為五跨預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，跨徑設(shè)計為88m+23 145m+116m+67m，共計18對節(jié)段，懸澆最重梁段(1#段)為170t， 其中箱梁設(shè)計為三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，采用單箱單室截面，箱梁頂板寬 12m，底板寬6.5m，翼板寬2.75m，箱梁頂板橫橋向設(shè)置2%雙向橫 坡和3%的超高。箱梁0號塊底板厚1m，其余厚度按2次拋物線由 0

三福高速公路福州南連接線fla3合同段 聯(lián)豐1#橋主橋掛籃施工方案 第一章編制說明 1.1編制依據(jù) 1.2編制原則 第二章工程簡介 2.1、工程概況 聯(lián)豐1#大橋，橋梁中心樁號zk9+784.75、yk9+863.75，本橋為高架橋,橋下跨越ｇ 324國道及國道邊山澗溪流，國道寬23米，橋位和國道交角45度。橋位附近上覆第四 系沖洪積粉質(zhì)粘土，坡積粉質(zhì)粘土，殘積粘性土，下伏基巖基巖主要為侏羅系上統(tǒng)南園 組的（j3n）凝灰熔巖，白堊系石帽山群(k1sh)凝灰質(zhì)砂巖?；鶐r完整性較好。 橋型方案：采用較大跨徑一次跨越g324和聯(lián)豐溪，上部結(jié)構(gòu)采用左線主橋采用 （62+105+62）懸澆剛構(gòu)箱梁，左引橋采用4x25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)t梁，右引橋采用2x25 米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)t梁橋梁全長386.5米；右線主橋采用（62+105+62）懸澆連續(xù)箱梁， 左引橋采

關(guān)于沭河大橋掛籃施工的總結(jié)——沭河大橋的竣工為兩岸人民的生活提供了極大的便利，本文介紹了在沭河大橋掛藍(lán)施工的大致過程，并對施工過程中涉及到的問題進行了總結(jié)。

沭河大橋的竣工為兩岸人民的生活提供了極大的便利,本文介紹了在沭河大橋掛藍(lán)施工的大致過程,并對施工過程中涉及到的問題進行了總結(jié)。

懸澆箱梁及掛籃施工方案

湖北大廣北高速公路第9合同段巴河大橋預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工組織方案 福建省第二公路工程公司1 巴河大橋預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工組織方案 一、編制依據(jù) 1、《大慶至廣州高速公路湖北省麻城至浠水段k110+673.32～k111+072.96路基改 橋梁變更設(shè)計》第i冊。 2、《大慶至廣州高速公路湖北省麻城至浠水段兩階段施工圖設(shè)計》第9合同段第 iii.09.d冊。 3、《大廣高速施工監(jiān)理實施細(xì)則》。 4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2000。 5、我司歷年來公路建設(shè)的施工經(jīng)驗與機械設(shè)備、技術(shù)條件。 二、工程概況 巴河大橋是大慶至廣州高速公路湖北省麻城至浠水段跨越巴河的大型橋梁，橋梁設(shè) 計總長1146.2m，橋?qū)挒?6m，分左右兩幅，其中主橋長260m，采用懸澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù) 梁結(jié)構(gòu)，單幅為單箱單室箱形截面，跨徑布置為（50＋80×2＋50）m，橋梁平面位于

hhttp://www.***.*** 蘆村特大橋中堂水道主橋 箱梁施工方案 一、工程概況 中堂水道主橋跨徑組合為75+120+75m，橫向分為左右兩半幅。 其主部構(gòu)造為單箱單室變截面連續(xù)梁，根部高6.0m，跨中梁高2.5m， 箱梁頂寬14.76m，底寬7.0m，兩翼懸臂長3.88m。主梁縱向、頂板 橫向采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線，豎向為ф32mm精軋螺紋鋼筋。2~17#塊箱 梁采用掛籃懸臂澆注施工。主墩為鋼筋混凝土墩，墩頂、箱梁頂設(shè) 2%單向橫坡。 二、0#、1#塊施工 主橋0#+2×1#塊長12m，墩頂中心梁高6.0m，腹板厚150cm~80 cm，頂板厚度80cm，底板厚度150~80cm，墩頂設(shè)一道橫隔板。采 用在承臺上搭設(shè)鋼管支架施工。支架施工圖及計算書見附件。 1．0#、1#塊總體施工順序 （1）鋼管支架搭設(shè)。 （2）在鋼管支架上安裝工字鋼工40c

xx市車站北路撈刀河大橋建設(shè)工程 設(shè)計施工總承包 懸臂澆注法（掛籃）施工方案 編制人： 審核人： 二○xx年五月四日 -2- 目錄 一、概述..................................................................................................................................................-4- 二、編制依據(jù)..........................................................................................................................................-4- 三、施工流程.....

巴河特大橋連續(xù)梁掛籃施工方案

第1頁 懸澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案 一、施工概況 南官河大橋采用45+60+45m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，單幅底寬10m，兩側(cè) 懸臂長分別為4m，3.5m，全寬17.5m，中支點處箱梁中心梁高3.6m，跨中 箱梁中心梁高1.8m，梁高及底板厚均以二次拋物線變化。橫隔板均設(shè)置了 人孔以便施工。 主橋箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系，分為縱向預(yù)應(yīng)力束、橋面板橫向預(yù)應(yīng) 力束和豎向精扎螺紋鋼筋。箱梁縱向分0號段、懸臂澆注段、合攏段及邊 跨現(xiàn)澆段，其中0號段11m，懸臂縱向分段長度為3.5m×3+4.0m＋3× 3m+2.5m，合攏段2.0m，邊跨支架現(xiàn)澆11.44m. 主橋連續(xù)箱梁懸臂段分別獨立采用三角掛籃懸臂澆筑法施工，左、右 幅依次進行，全橋共投入2套（4個）掛籃，各“t”構(gòu)同時施工。懸灌梁 段均一次澆筑成型，并在底板砼凝固以前全部澆筑完畢，避免裂紋的產(chǎn)生。 0#段采用在承

水中樁系梁掛籃施工方案

馬家坪板房溝大橋掛籃施工專項方案 1 目錄 1、工程概況及編制依據(jù)................................................................................................................3 1.1工程簡介..........................................................................................................................3 1.2設(shè)計概況.......................................................................................................

文章以某斜拉橋為工程實例,對掛籃整體結(jié)構(gòu)進行了建模。根據(jù)掛籃整體模型,采用solidworks軟件對掛籃張拉系統(tǒng)進行建模,并分析了斜墊塊受力情況。此類分析計算驗證方法值得同行借鑒和參考,以便于指導(dǎo)掛籃結(jié)構(gòu)的設(shè)計和施工。

特大橋 懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁0＃塊支架及掛籃施工方案 中鐵十局集團富廣高速公路項目經(jīng)理部 二○○六年三月 1 特大橋懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁0#塊支架及掛籃施工方案 一、概述 各悶特大橋是衡昆國道主干線云南富寧至廣南高速公路重點控制工程，施工里程為 k91+091。本橋分為三聯(lián)，其布孔為2×30+（65+110+65）+3×30＝390m，計入起終 點兩側(cè)橋臺長度后為396m。其中主橋為65+110+65m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)剛構(gòu)， 引橋分別是：富寧岸為2×30米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)t梁，廣南岸為3×30米預(yù)應(yīng)力混凝 土連續(xù)t梁。 主橋為65m+110m+65m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁，箱梁根部高度6.5m， 跨中高度2.5m；箱梁根部底板厚70cm，跨中底板厚28cm，箱梁高度以及箱梁底板厚 度按1.8次拋物線變化。箱梁腹板根部厚60cm，跨中厚40

文章以某斜拉橋為工程實例，對掛籃整體結(jié)構(gòu)進行了建模。根據(jù)掛籃整體模型，采用solidworks軟件對掛籃張拉系統(tǒng)進行建模，并分析了斜墊塊受力情況。此類分析計算驗證方法值得同行借鑒和參考，以便于指導(dǎo)掛籃結(jié)構(gòu)的設(shè)計和施工。

1作業(yè)制度 1．1施工作業(yè)執(zhí)行文件：施工項目部下發(fā)的有效設(shè)計圖紙、技術(shù)交底 文件、《連續(xù)梁施工作指導(dǎo)書》。 1．2施工作業(yè)執(zhí)行的強制性規(guī)范：《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn) 管理條例》、《混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》。 2適用范圍 連續(xù)箱梁懸臂灌注法適用于不宜在橋下設(shè)置支架的高墩、跨河、跨路、 橋位地質(zhì)不良等梁的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，及大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁 的施工。 3施工要求 3.1掛籃安裝 安裝步驟及方法： 在0號梁段施工完成后，即可從梁段中心向兩側(cè)對稱安裝兩套施工掛 籃，掛籃安裝按設(shè)計圖進行。 3.1.1測量定位，清除梁段梁面兩腹板部位的雜物，測量劃線，滑道底 面抄平。 3.1.2安裝滑道。 3.1.3吊裝型鋼立柱，并用后、中、前橫向聯(lián)結(jié)系連接掛籃主桁架。 3.1.4吊裝后錨梁（包括支墊）。 3.1.5用精扎螺紋鋼筋及扁擔(dān)梁（即元寶梁）和千

（七）變截面連續(xù)箱梁掛籃懸臂澆注施工 1、施工方案概述 以主橋為例，箱梁總體施工工藝為： 0#塊采用支撐在承臺頂?shù)匿摴芘R時墩托架澆筑，以具備掛籃拼裝起始長度； 采用掛籃對稱懸澆；邊跨現(xiàn)澆段使用鋼管臨時支架澆注。合龍段采用吊架，按邊 跨、次邊跨、次中跨、中跨的順序完成合攏。 混凝土在拌合站統(tǒng)一拌制，利用6m3罐車經(jīng)棧橋運輸至現(xiàn)場施工位置，采用 臥泵對稱的輸送至模板內(nèi)；鋼筋在加工廠加工成型，施工現(xiàn)場安裝。 2、0#塊現(xiàn)澆施工 采用支撐在承臺頂面的鋼管立柱托架進行澆筑。 結(jié)合承臺、墩身、箱梁結(jié)構(gòu)及布置特點，以滿足受力和變形要求進行托架的 設(shè)計。 0號塊支架預(yù)壓 支架安裝完畢，對兩側(cè)懸臂部分進行預(yù)壓（水箱加水），以消除結(jié)構(gòu)非彈性 變形，檢驗結(jié)構(gòu)的承載能力及穩(wěn)定性。預(yù)壓過程分級加荷，并進行詳細(xì)觀測。 0號塊底模安裝 底模采用大塊鋼模板直接支承在布設(shè)較密的型鋼上承受荷載。外側(cè)模架利用

馬嶺河大橋工程 施工組織設(shè)計 目錄 一、總體概況????????????????????????????02 1.工程概述?????????????????????????????????02 2.地形、地質(zhì)、水文、氣候特征????????????????02 3.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)??????????????????????????03 4.工程數(shù)量???????????????????????????04 5.交通、通訊、電力條件????????????????

本文主要結(jié)合四川省廣元市柳家河大橋的施工過程的案例，介紹了掛籃施工的構(gòu)造、安裝、試壓及前移進行了簡要的闡述。

★蘭州至臨洮高速公路第ll3合同段★★灣溝特大橋掛籃懸澆施工方案★ 第1頁共28頁 灣溝特大橋掛籃懸澆施工方案 一.工程概述。 1.1橋梁總體布置。 灣溝特大橋全寬24.5m，由左、右兩幅橋組成，單幅橋?qū)?1.75m，中間為1.0m的 中央分隔帶。起點樁號為k11+867.60，終點樁號為k12+357.40，橋梁總長489.80m。 橋孔布置為（由北到南）： （5×30m）（槽形梁）+（64+115+64m）（連續(xù)剛構(gòu)）+（3×30m）（槽形梁）， 最大連續(xù)長度為243m。 1.2上部構(gòu)造。 箱梁采用直腹板的單箱單室結(jié)構(gòu)，箱梁頂板寬為11.75m，箱體寬度為6.0m。兩端 及中跨跨中梁高2.5m，墩頂根部梁高6.0m，其余主梁梁高變化采用2次拋物線。箱梁 合攏段底板厚度32厘米，墩頂根部厚度80厘米，厚度變化采用2次拋物線變化。