二階反應(yīng)型橋面防水粘結(jié)劑單頁

1 廣州藝佰涂科技有限公司 gs溶劑型粘接劑 橋面施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 二0一九年十月六日 2 1、編制依據(jù)與原則 1.1、編制依據(jù) （1）、施工組織設(shè)計(jì) （2）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtg/tf50-2011） （3）、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（cjj2-2008） （4）、《水泥混凝土橋面防水粘結(jié)層施工技術(shù)規(guī)范》db32/t2285-2012 （5）、《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》（cjj139-2010） 1.2、編制原則 （1）、嚴(yán)格遵守國家有關(guān)政策、法律、法規(guī)和守則。 （2）、采用可靠的工藝、材料、設(shè)備，力求工藝成熟，可操作性強(qiáng)，且安全環(huán)保。 （3）、根據(jù)本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)成果，結(jié)合工程的地質(zhì)、氣象條件及工程規(guī)模、技術(shù)特 點(diǎn)、工期要求、工程造價(jià)多方面綜合確定。 （4）、通過合理有效的資源組織，力求縮短工期，為本項(xiàng)目提供有力保障。 （

二階反應(yīng)型橋梁防水粘結(jié)材料的開發(fā)與應(yīng)用研究 項(xiàng)目簡介 防水粘結(jié)層是橋面鋪裝結(jié)構(gòu)中的重要組成部分，兼具粘結(jié)、防水和應(yīng)力過渡 三重作用。傳統(tǒng)的橋面防水粘結(jié)材料為水性瀝青基防水涂料，按照jtj535-2015 《橋面用水性瀝青防水涂料》規(guī)定，防水粘結(jié)層必須有較高的粘結(jié)強(qiáng)度及抗剪強(qiáng) 度，另外，規(guī)定160℃膜無流淌滑動(dòng)，零下15℃低溫不開裂。實(shí)際應(yīng)用中的產(chǎn)品 很難滿足上述要求，一種情形是防水粘結(jié)材料耐熱性太高，導(dǎo)致瀝青混合料攤鋪 后，其粘結(jié)強(qiáng)度不佳，導(dǎo)致橋面出現(xiàn)推移、擁包等病害；另一種情形是攤鋪車碾 壓后，粘帶起防水粘結(jié)材料，破壞防水層的穩(wěn)定性，防水效率大大降低。 本項(xiàng)目以常溫和高溫組合固化型環(huán)氧樹脂配方為基礎(chǔ)，引入廢舊膠粉材料和 碎石，制備一種兼顧環(huán)氧樹脂高粘結(jié)、橡膠瀝青碎石封層防水粘結(jié)、彈性恢復(fù)及 應(yīng)力過渡等優(yōu)勢的二階反應(yīng)型橋面防水粘結(jié)層，所謂二階反應(yīng)型橋面防水粘結(jié)

近年來全國各地加強(qiáng)了路面水害防治的研究,采取了多種技術(shù)措施進(jìn)行了處理。目前各地基本上是采用設(shè)置防水層(封層)的方法來防治路面水害。本文主要分析了路面基層上封層及橋面防水粘結(jié)層的施工方法。

橋面防水粘結(jié)層設(shè)計(jì)施工概述

為改善橋面防水粘結(jié)層的性能,提出了橋面防水粘結(jié)層材料優(yōu)化組合設(shè)計(jì)思路,即根據(jù)剛性材料與柔性材料不同的效果進(jìn)行功能化設(shè)計(jì),并將此設(shè)計(jì)思路實(shí)際應(yīng)用到了具體高速公路項(xiàng)目,通過對(duì)其防水性能、粘結(jié)性能、結(jié)構(gòu)層整體抗剪強(qiáng)度逐一試驗(yàn)評(píng)價(jià),得出橋面防水粘結(jié)層材料優(yōu)化組合設(shè)計(jì)是有效合理的,能夠充分發(fā)揮不同性質(zhì)材料的功能,在實(shí)際工程中發(fā)揮了良好作用。

鋼橋面防水粘結(jié)層的施工極其重要,其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到橋面整個(gè)防水系統(tǒng)的成敗。通過探討環(huán)氧瀝青施工技術(shù),以積累施工經(jīng)驗(yàn),并為同行提供參考和借鑒。

為了減少橋面混凝土的開裂,保證水泥混凝土橋面和瀝青混凝土鋪裝層粘結(jié)性,一般都設(shè)置專門的防水粘結(jié)層,使其起到防水與粘結(jié)的作用。本文主要對(duì)橋面防水粘結(jié)層相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行闡述。

【摘要】鑒于珠海港灣大道白改黑工程防水粘結(jié)層試驗(yàn)段情況，結(jié)合施工單位提出的各層粘 結(jié)的問題，我單位對(duì)于適用的防水粘結(jié)材料進(jìn)行試驗(yàn)段對(duì)比和檢測分析評(píng)價(jià)檢測了路面結(jié)構(gòu) 中的舊水泥路面層、防水粘接層、格柵層和瀝青層從下到上各層的互相粘接情況，為本工程 的防水粘接層使用提供檢測依據(jù)并為今后珠海水泥路面的白改黑積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)資料。 【關(guān)鍵詞】城市道路；混凝土路面；改造；白改黑；二階反應(yīng)型；防水粘結(jié) 一、白改黑路面防水粘結(jié)層必要性 水泥混凝土與瀝青混凝土層間粘結(jié)不良，導(dǎo)致瀝青層出現(xiàn)推移、擁包等病害，尤其對(duì)于 薄層鋪裝，彎道、陡坡路段，層間粘結(jié)更為重要。 鑒于本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的技術(shù)指標(biāo)和項(xiàng)目的重要性，對(duì)于適用的防水粘結(jié)材料進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)和 檢測是必要的，以下對(duì)于如何選擇防水材料、如何施工和如何檢測評(píng)價(jià)進(jìn)行詳細(xì)介紹，對(duì)比 評(píng)價(jià)并選擇適用的防水材料。 二、白改黑路面防水粘結(jié)層分類 粘結(jié)層的作用在于加強(qiáng)瀝青加鋪層

本刊訊近日,由天津市市政工程研究院承擔(dān)的建設(shè)部科研開發(fā)項(xiàng)目《熱噴涂型高粘結(jié)性橋面防水材料的研制》通過成果驗(yàn)收。該項(xiàng)目關(guān)鍵技術(shù)是開發(fā)研制了一種用于橋面防水層的復(fù)合改性瀝青并進(jìn)行了室內(nèi)和室外的試驗(yàn)驗(yàn)證。

1增強(qiáng)型柔性橋面防水粘結(jié)層體系簡介水泥混凝土橋面增強(qiáng)型柔性橋面防水粘結(jié)層體系是根據(jù)《城市橋梁橋面防水技術(shù)規(guī)程》cjj139—2010和《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》cjj11—93及青島潤邦公司施工技術(shù)人員多年的橋面防水施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)而成。該防水體系基面處理由底涂hygw改進(jìn)型水性硅烷滲透型無機(jī)防水劑或shjs硅烷浸漬液(膏體),面涂短纖維增強(qiáng)型柔性防水涂膜組成,形成剛?cè)峤Y(jié)合的防護(hù)體系。該體系對(duì)基層水分進(jìn)行封閉及

4.透層、封層、粘層及橋面防水粘結(jié)層標(biāo)準(zhǔn)化施工 1.透層 1.1瀝青材料 （1）透層瀝青應(yīng)采用普通乳化瀝青（pc-2）瀝青，其質(zhì)量應(yīng)滿足下表的要求。 透層用瀝青材料的整套試驗(yàn)按照每500t（或以下）批量至少檢驗(yàn)一次。施工單 位對(duì)乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量及殘留物針入度、延度（15℃）、軟化點(diǎn)等指標(biāo)， 應(yīng)每工作日檢驗(yàn)一次 1.2主要施工機(jī)械 （1）瀝青灑布車（灑布熱瀝青時(shí)，應(yīng)采用進(jìn)口電腦自動(dòng)控制瀝青灑布車）； （2）集料撒布車（采用熱瀝青表處時(shí)，應(yīng)采用進(jìn)口集料灑布器）； （3）灑水車（應(yīng)配備高壓水泵）； （4）空壓機(jī)； （5）輪胎壓路機(jī)； （6）森林滅火鼓風(fēng)機(jī)3-4臺(tái)； （7）掃地王1臺(tái)。 1.3主要檢測儀器 （1）瀝青針入度儀； （2）瀝青延度儀； （3）瀝青軟化點(diǎn)儀； （4）標(biāo)準(zhǔn)篩（方孔篩）； （5）烘箱； （6）路面滲水儀。 1.4透層施工 瀝青路面的水泥穩(wěn)定粒料半剛性基

.... 4.透層、封層、粘層及橋面防水粘結(jié)層標(biāo)準(zhǔn)化施工 1.透層 1.1瀝青材料 （1）透層瀝青應(yīng)采用普通乳化瀝青（pc-2）瀝青，其質(zhì)量應(yīng)滿足下表的要求。 透層用瀝青材料的整套試驗(yàn)按照每500t（或以下）批量至少檢驗(yàn)一次。施工單 位對(duì)乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量及殘留物針入度、延度（15℃）、軟化點(diǎn)等指標(biāo)， 應(yīng)每工作日檢驗(yàn)一次 1.2主要施工機(jī)械 （1）瀝青灑布車（灑布熱瀝青時(shí)，應(yīng)采用進(jìn)口電腦自動(dòng)控制瀝青灑布車）； （2）集料撒布車（采用熱瀝青表處時(shí)，應(yīng)采用進(jìn)口集料灑布器）； （3）灑水車（應(yīng)配備高壓水泵）； （4）空壓機(jī)； （5）輪胎壓路機(jī)； （6）森林滅火鼓風(fēng)機(jī)3-4臺(tái)； （7）掃地王1臺(tái)。 .... 1.3主要檢測儀器 （1）瀝青針入度儀； （2）瀝青延度儀； （3）瀝青軟化點(diǎn)儀； （4）標(biāo)準(zhǔn)篩（方孔篩）； （5）烘箱； （6）路面滲水儀。

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 　第34卷,第5期 2009年10月 公路工程 highwayengineering vol.34,no.5 oct.,2009 [收稿日期]2009—03—09 [作者簡介]龐海峰(1983—),男,遼寧建平人,碩士研究生,主要從事路基路面工程研究。 高粘瀝青在橋面防水粘結(jié)層中的應(yīng)用研究 龐海峰,應(yīng)榮華 (長沙理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院,湖南長沙　410114) [摘　要]高粘瀝青和普通改性瀝青相比而言,具有較高的粘度、粘韌性和韌性。在不同粘層厚度條件下,對(duì)3 種粘層材料進(jìn)行了抗剪強(qiáng)

對(duì)目前我國常用的具有代表性的幾種防水粘結(jié)層材料進(jìn)行了基本性能試驗(yàn)、路用性能及施工性能試驗(yàn)、模擬現(xiàn)場試驗(yàn)、試驗(yàn)段現(xiàn)場試驗(yàn)等4個(gè)階段性試驗(yàn).通過分析各材料綜合指標(biāo),確定了蘇通大橋引橋橋面防水層的施工方案.

同步碎石橋面防水粘結(jié)層技術(shù)研究

中國科技期刊數(shù)據(jù)庫工業(yè)c 2015年12期243 同步碎石法橋面防水粘結(jié)層施工技術(shù)的應(yīng)用 楊鵬舉 1 劉玉澤 2 中交一航局第四工程有限公司,天津市300456 摘要：同步碎石法橋面防水粘結(jié)層技術(shù)是采用專用設(shè)備即同步瀝青碎石同步車將瀝青防水材料與預(yù)拌碎石同步鋪灑在橋面混 凝土鋪裝層上，再通過輪胎壓路機(jī)碾壓形成的瀝青碎石防水粘結(jié)層技術(shù)。相對(duì)于異步碎石法，同步碎石法防水粘結(jié)層技術(shù)將 粘結(jié)劑的噴灑與集料撒布兩道工序集中在一臺(tái)車上同時(shí)完成，具有施工方便、施工速度快、防水性能好、碎石被瀝青包裹充 分、碎石與瀝青層結(jié)合牢固、層間抗剪力提升等諸多優(yōu)點(diǎn)，具有較高的應(yīng)用價(jià)值。 關(guān)鍵詞：同步碎石法；sbs改性瀝青；橋面防水粘結(jié)層 中圖分類號(hào)：u443.33文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)：1671-5810(2015)12-0243-03 1引言 近來年，我國高速公路橋梁建

精選 瀝青混合料橋面防水粘結(jié)層施工工藝淺析 摘要：本文結(jié)合海灣大橋青島端接線工程橋面瀝青鋪裝工程的施工經(jīng)驗(yàn)，從防水 粘結(jié)層的作用、設(shè)計(jì)、技術(shù)要求和施工技術(shù)要點(diǎn)等幾個(gè)方面展開論述，以期待為 瀝青混合料防水粘結(jié)層施工的技術(shù)推廣提供參考。 正文： 在瀝青混合料橋面防水系統(tǒng)中，防水粘結(jié)層是在水泥混凝上橋面上進(jìn)行瀝青 鋪裝設(shè)計(jì)的核心技術(shù)之一，原因在于瀝青混合料與水泥混凝土是性能差異較大的 材料，兩種材料的有效結(jié)合是橋面鋪裝成敗的關(guān)鍵，因此應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行防水粘結(jié)層 的材料選擇與設(shè)計(jì)，確保其有較強(qiáng)的粘結(jié)能力和防水能力，同時(shí)滿足水泥混凝土 橋面與瀝青鋪裝層間抗剪強(qiáng)度的要求。 橋面防水層的材料類型可分為以下幾種類型：瀝青基防水卷材(包括改性瀝青 防水卷)、合成高分子防水卷材、防水涂料、熱噴sbs改性瀝青等。 1瀝青混合料鋪裝層與橋面防水粘結(jié)的必要性 瀝青混合料鋪裝層同橋梁結(jié)構(gòu)在材料的物理

大麗高速公路橋面防水工程選用了溶劑型粘結(jié)劑作為防水材料,不僅對(duì)橋面起到了防水作用,并且增加了橋面與混凝土的粘結(jié)作用。本文對(duì)溶劑型粘結(jié)劑防水層的施工工藝以及基面處理、質(zhì)量控制等方面進(jìn)行介紹,為我國今后的橋面防水技術(shù)提供了一條新思路。

本刊訊近日，由天津市市政工程研究院承擔(dān)的建設(shè)部科研開發(fā)項(xiàng)目《熱噴涂型高粘結(jié)性橋面防水材料的研制》通過成果驗(yàn)收。該項(xiàng)目關(guān)鍵技術(shù)是開發(fā)研制了一種用于橋面防水層的復(fù)合改性瀝青并進(jìn)行了室內(nèi)和室外的試驗(yàn)驗(yàn)證。

利用室內(nèi)剪切試驗(yàn),從噴涂量、碎石撒布類型、混凝土面板處理狀況等方面分析影響其層間抗剪性能的各種因素,以此提出使用該新型高粘結(jié)性橋面防水材料提高層間抗剪性能的技術(shù)措施,研究認(rèn)為:該新型高粘結(jié)性橋面防水材料是通過在瀝青改性加工過程中加入天然瀝青、增粘樹脂和聚合物eva等改性劑,從而提高其使用性能為,其最佳撒布量為1.5kg/m2,撒布碎石的粒徑為5mm~10mm,同時(shí),應(yīng)將水泥混凝土橋面板的表面粗糙程度控制在合理的范圍內(nèi)來增強(qiáng)層間抗剪強(qiáng)度。

專業(yè)粘結(jié)劑是一種強(qiáng)大的、多功能的工具，被廣泛應(yīng)用在各個(gè)行業(yè)中。它們的性能特點(diǎn)和應(yīng)用范圍十分廣泛，從高強(qiáng)度的機(jī)械固定到精細(xì)的電子元件組裝，無處不在。專業(yè)粘結(jié)劑的選擇和使用對(duì)于確保產(chǎn)品的質(zhì)量和性能至關(guān)重要。隨著科技的發(fā)展，新型的專業(yè)粘結(jié)劑不斷涌現(xiàn)，滿足了更多、更復(fù)雜的工程需求。

通用粘結(jié)劑是一種多功能、多用途的物質(zhì)，能夠在各種材料表面形成強(qiáng)大的粘合力。無論是在工業(yè)生產(chǎn)，還是在日常生活中，通用粘結(jié)劑都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。由于其廣泛的應(yīng)用性和適應(yīng)性，通用粘結(jié)劑被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域，如建筑、汽車、電子、包裝、家具制造等。