分車道設計與施工在八車道高速公路養(yǎng)護中的應用
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結(jié)合滬杭高速公路瀝青路面養(yǎng)護維修實際情況,通過路況調(diào)查分析,進行對重載車道路面分車道補強優(yōu)化設計和施工,取得了較好的施工質(zhì)量和經(jīng)濟效益。為更好的總結(jié)和評價該項新工藝對高速公路養(yǎng)護管理的積極意義,現(xiàn)對分車道設計和施工進行簡單的分析和論述,供設計施工參考。
分車道設計與施工在高速公路養(yǎng)護中的應用
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結(jié)合滬杭高速公路瀝青路面養(yǎng)護維修實際情況,通過路況調(diào)查分析,進行對重載車道路面分車道補強優(yōu)化設計和施工,取得了較好的施工質(zhì)量和經(jīng)濟效益。為更好的總結(jié)和評價該項新工藝對高速公路養(yǎng)護管理的積極意義,現(xiàn)對分車道設計和施工進行簡單的分析和論述,供設計施工參考。
多車道高速公路改擴建工程路面分車道設計探討
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隨著經(jīng)濟的發(fā)展,高速公路擴建將是未來很長時間內(nèi)的一個建設熱點,多數(shù)高速公路擴建后的車道數(shù)達到了八車道。高速公路車道數(shù)的增加為車輛運行管理模式的優(yōu)化提供了條件,也為擴建工程路面設計實現(xiàn)原路充分利用、提高路面耐久性提供了條件。該文針對原路四車道改擴建為整體八車道的高速公路路面設計進行了探討,提出了分車道設計的理念,并就相關技術參數(shù)的選擇進行了研究。
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福建省第一條雙向八車道高速公路試通車
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福建省第一條雙向八車道高速公路試通車
高速公路養(yǎng)護作業(yè)工作區(qū)車道保持行為安全性研究 高速公路養(yǎng)護作業(yè)工作區(qū)車道保持行為安全性研究
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針對養(yǎng)護作業(yè)工作區(qū)路段車輛車道保持及其安全性問題,首先進行了單幅雙通路段實車試驗和現(xiàn)場交通觀測,采集了駕駛員眼動數(shù)據(jù)和車輛行駛軌跡參數(shù)。然后分析了駕駛員注視角度、注視時間對車道保持的影響特征,并建立了車道保持模型。最后提出了工作區(qū)路段安全性分析指標和標準,并證明了所建立模型和標準的可行性及可靠性。
分車道設計與施工在八車道高速公路養(yǎng)護中應用熱門文檔
八車道高速公路的交通現(xiàn)狀分析及管理對策思考 八車道高速公路的交通現(xiàn)狀分析及管理對策思考
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八車道高速公路大大提高了道路通行能力,緩解了交通壓力,同時也使高速公路的交通管理面臨新的課題和壓力。八車道高速公路交通事故高發(fā)原因一是道路設計存在缺陷,二是道路標志設置滯后。應通過出入口改造、路面標志標線改造、加強管理等措施來預防八車道高速公路交通事故的發(fā)生。
高速公路六車道預留方案及其決策
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“雙洞八車道高速公路隧道設計與施工關鍵技術研究”項目介紹
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一、項目概況國道主干線廣州繞城公路東段(廣州珠江黃埔大橋)項目是經(jīng)國家批準建設的重點工程。工程起于廣州蘿崗區(qū)火村,與北二環(huán)高速公路及廣深高速公路相接,經(jīng)筆村、黃埔區(qū)廟頭村,在菠蘿廟船廠北側(cè)跨越珠江主航道至番禺區(qū)化龍鎮(zhèn)草堂村,
高速公路出入口收費車道數(shù)研究 高速公路出入口收費車道數(shù)研究
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根據(jù)收費站交通流特征、通行能力、收費方式、服務水平等,找出適合高速公路出入口收費車道數(shù)的計算方法,為今后高速公路收費設施規(guī)模的確定提供技術支持。根據(jù)2007年山東省高速公路的出入口交通流量數(shù)據(jù),采用排隊論分析收費站車流量,對收費站交通流分布特征、收費方式、收費時間、收費車輛延誤、最大通行能力和服務水平等進行分析。根據(jù)實際數(shù)據(jù)與預測結(jié)果相對照,預測結(jié)果能夠滿足高速公路收費站的需求。山東省部分高速公路收費設施的改擴建已經(jīng)采用了本研究結(jié)論。
分車道設計與施工在八車道高速公路養(yǎng)護中應用精華文檔
高速公路ETC車道收費系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)
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1高速公路車道收費軟件的設計與實現(xiàn)
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?????????????????????????????????????????http://d.g.wanfangdata.com.cn/thesis_y1864995.aspx
探索山區(qū)高速公路避險車道設計 探索山區(qū)高速公路避險車道設計
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本文根據(jù)多年工作經(jīng)驗以及結(jié)合國內(nèi)外相關資料，探討了高速公路避險車道的設計方法，可供參考。
高速公路三車道隧道Ⅲ級圍巖鉆爆設計探究 高速公路三車道隧道Ⅲ級圍巖鉆爆設計探究
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結(jié)合具體工程實例,針對高速公路三車道隧道ⅲ級圍巖鉆爆設計方案進行了介紹,分別闡述了施工工藝流程,相關爆破參數(shù),光面爆破效果控制措施及施工質(zhì)量安全控制要點,為今后同類工程積累了寶貴經(jīng)驗。
分車道設計與施工在八車道高速公路養(yǎng)護中應用最新文檔
龍頭山雙洞八車道公路隧道的設計與施工
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龍頭山隧道是廣州東環(huán)高速公路的一座分離式雙洞八車道公路隧道,是目前國內(nèi)規(guī)模最大的公路隧道,與單向三車道或雙車道公路隧道相比,開挖面積大幅度增加,高跨比卻顯著減小,為設計和施工增加了難度。文章詳細介紹了該隧道的設計和施工,為超大斷面公路隧道的設計與施工提供參考。
高速公路不停車收費聯(lián)網(wǎng)車道軟件的設計與實現(xiàn) 高速公路不停車收費聯(lián)網(wǎng)車道軟件的設計與實現(xiàn)
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本文通過對江西省高速公路現(xiàn)有收費系統(tǒng)的深入了解,提出了適合該省現(xiàn)有收費系統(tǒng)的車道布設方案以及基于c/s模式的系統(tǒng)軟件體系結(jié)構(gòu);其次,根據(jù)需求分析重點對本系統(tǒng)軟件流程設計、數(shù)據(jù)庫表設計、數(shù)據(jù)接口定義等進行了詳細描述。車道系統(tǒng)以visualstudio2005為開發(fā)環(huán)境,采用面向?qū)ο蠓椒ㄒ约癿fc框架結(jié)構(gòu)來實現(xiàn),從而保證了系統(tǒng)運行的高效與穩(wěn)定,并在系統(tǒng)測試中取得了很好的效果。在江西省高速公路收費系統(tǒng)的實際應用中,也取得很好的經(jīng)濟效益和社會效益,并對國內(nèi)其他省份實施etc收費起到很好的示范及借鑒作用。
高速公路不停車收費車道系統(tǒng)的設計與方案選型 高速公路不停車收費車道系統(tǒng)的設計與方案選型
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通過運用車輛自動識別技術來完成車輛和收費站間的無線數(shù)據(jù)通訊,并將車輛自動識別及相關收費數(shù)據(jù)進行交換,利用計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)來處理收費數(shù)據(jù),真正實現(xiàn)智能收費,從而使收費車道的通行效率得到有效提高。
路基寬度26米行車道寬4×3.75米公路一級四車道高速公路
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一、總說明書 本設計為湖南省xx高速公路的施工圖設計,設計任務段為k84+900～k85+913.62，全長共為1013.62米，在整個設計當中應當包括公路平縱橫設計、路基工程的設計、路面工程的設計、橋涵的 設計等。 1設計標準 全線按四車道高速公路設計，計算行車速度為120公里/小時，路基寬度26.00米，行車道寬4×3.75米，設計荷載：公路一級，全部實行封閉、全部控制出入。 1.1路線方案的確定見地形圖平面圖 1.2路線起點、中間控制點及里程 本段起點樁號為k84+900，終點樁號為k85+913.62,路線全長為1013.62米。該段的線形較好，平曲線的半徑為750米，通過的地區(qū)多為山地. 1.3沿線自然地理概況 設計在滿足工程經(jīng)濟的前提下既要符合高速公路標準的要求，盡可能采用較高的技術指標，還要綜合考慮其它影響因素。 1.4技術
網(wǎng)絡高清攝像機在高速公路收費車道中的應用 網(wǎng)絡高清攝像機在高速公路收費車道中的應用
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本文就網(wǎng)絡高清攝像機應用于高速公路收費車道進行逐一分析,替代現(xiàn)有車道設備,提出整體解決方案建議,發(fā)揮新技術,降低成本。
淺述GPS在高速公路養(yǎng)護中的應用
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淺述gps在高速公路養(yǎng)護中的應用——簡要介紹了建立高速公路定位系統(tǒng)所用的gpse640與mobilemapper的特點與功能，闡述了利用gpse640與mobilemapper建立高速公路定位系統(tǒng)的方法。探討了公路數(shù)據(jù)庫的建立以及gps在實際養(yǎng)護工作中的應用。
改性稀漿封層在高速公路養(yǎng)護中的應用
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改性稀漿封層在高速公路養(yǎng)護中的應用——為使建成的公路發(fā)揮應有的經(jīng)濟與社會效益，對公路的發(fā)展要“建養(yǎng)并重”，防止“重建輕養(yǎng)”的偏向，文章論述了在公路養(yǎng)護技術政策中要“預防為主、防治結(jié)合”，并做到科學的預做防范，消除導致公路病害的因素，增強公路的...
改性稀漿封層在高速公路養(yǎng)護中的應用 改性稀漿封層在高速公路養(yǎng)護中的應用
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為使建成的公路發(fā)揮應有的經(jīng)濟與社會效益,對公路的發(fā)展要\"建養(yǎng)并重\
稀漿封層在高速公路養(yǎng)護中的應用 稀漿封層在高速公路養(yǎng)護中的應用
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針對原路面的磨損、老化、裂縫、光滑、松散等常見問題,介紹了稀漿封層材料的選擇、配合比設計、施工技術以及稀漿封層施工后的質(zhì)量檢測,指出稀漿封層在高速公路養(yǎng)護中有廣泛的應用前景。
“雙洞八車道高速公路隧道關鍵技術研究”項目成果鑒定會圓滿完成
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2008年1月10日，廣東省交通廳在廣州鳳凰城酒店組織召開“雙洞八車道高速公路隧道關鍵技術研究”項目成果鑒定會，鑒定委員會由王夢恕院士、周豐峻院士等11名國內(nèi)知名專家組成。
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職位：資深消防設計師
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