富水紅砂巖地質天然基礎地下水位控制施工工法

高地下水位局部細砂地基加深的處理——本文敘述了高地下水位時，局部細砂地基加深處理的一種方法。

真空預壓法中地下水位研究——根據真空預壓法的加固機理，探討了真空預壓過程中的地下水位情況。將加固區(qū)內的出水量按照孔隙水排出機理的不同分成三個部分，并分別就這三部分孔隙水排出對地下水位的影響進行了分析，得到了地下水位基本不變的結論。

我們發(fā)現(xiàn)在水利工程施工中,常常遇到的問題是地下水位過高,影響工程基礎開挖,如基礎較深的某水站工程、排水溝內的交叉工程、灌渠上較大型分水閘、進水閘工程等。如果水位控制達不到所要求的深度,就不能保證工程基礎施工的質量要求。根據我們多年的實踐體會,現(xiàn)對水利工程施工中控制地下水位的方法進行介紹、評價。在水利工程施工中,控制地下水位分施工導流、基坑排水、截滲降水三步進行。

基坑降水的地下水位控制與工程降水綜合利用——對基坑降水中基坑內外的地下水位控制措施進行了論述，并探討了降水工程中排出的地下水進行綜合利用的問題。

隨著社會的發(fā)展，城市化建設進程的不斷加快，水利工程項目的數量在逐漸的增加，而在這類項目施工的過程中，常常會受到地下水位的影響，不利于水利工程的正常建設。因此，本文就對水利工程施工中地下水位控制進行了分析，首次闡述了地下水對水利工程帶來的影響，然后提出了地下水位控制的方案，以使水利工程施工時，更好的對地下水位進行控制，為水利工程正常的施工提供了保障。

針對紅砂巖高填方施工的特點,介紹了紅砂巖高填方的施工工藝原理,從施工準備、施工爆破、料場分選、壓實施工等方面,闡述了紅砂巖高填方的施工操作要點,并提出了施工質量及安全控制措施,指出紅砂巖高填方施工具有顯著的經濟、社會效益。

地下水位升降對紅山窯水利工程膨脹砂巖地基變形的影響——通過對南京紅山窯水利工程膨脹砂巖脹縮變形的現(xiàn)場試驗研究，得到了試樣在不同荷載作用下脹縮變形隨時間的變化曲線以及地下水位升降對膨脹砂巖地基變形影響的一些基本規(guī)律，從而為確定紅山窯水利樞紐工程...

通過對南京紅山窯水利工程膨脹砂巖脹縮變形的現(xiàn)場試驗研究,得到了試樣在不同荷載作用下脹縮變形隨時間的變化曲線以及地下水位升降對膨脹砂巖地基變形影響的一些基本規(guī)律,從而為確定紅山窯水利樞紐工程地基處理方案提供理論依據。研究結果表明:地下水位升降對膨脹砂巖地基變形所以有著強烈的影響,其根本原因是含水量的變化。膨脹砂巖的脹縮變形與試樣初始含水量及其含水量的變化密切相關,上部垂直壓力的大小對膨脹砂巖的脹縮變形也有著強烈的影響。

隨著西北地區(qū)飽和軟黃土地層深基坑施工規(guī)模不斷發(fā)展，尤其是城市繁華地段飽和軟黃土地層深基坑施工水位控制極為重要，對基坑安全、周邊建筑物變形、地下管線保護、地面沉降控制起著決定性作用。本文以西安地鐵一號線康復路站深基坑施工地下水位控制為基礎，主要探討高水位、飽和軟黃土地層深基坑施工的水位控制技術，以及施工對周邊的影響程度，確?；釉跓o水條件下安全快速施工。

高地下水位地區(qū)冷卻塔設計探討——在高地下水位情況下，施工或檢修期間冷卻搭淋水裝置(非樁基)硬水池底板的抗浮穩(wěn)定和強度將成為問題，本文結合豫南某工程施工事故及平熱(平頊山熱電廠)二期工程設計作一些初步探計。

基坑地下水位監(jiān)測快速講義（8頁）——本資料為基坑地下水位監(jiān)測快速講義，共8頁概況：基坑工程地下水位監(jiān)測包含坑內、坑外水位監(jiān)測?；庸こ痰叵滤槐O(jiān)測又有淺層潛水和深層承壓水位之分。通過坑內水位觀測可以檢驗降水方案的實際效果，如：降水速率和降水深度...

結合某工程實例,論述了利用輕型井點法降低地下水位的施工技術與工藝,收到了很好的效果。

頁眉內容 頁腳內容 1、施工前的準備工作 1）測量放樣 根據設計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導線點坐標及水準點標高進行復測，閉合后將 復測資料交監(jiān)理工程師審核。根據監(jiān)理工程師批準的定線數據進行施工定線按規(guī)范中規(guī) 定，路基施工前，應根據恢復的路線中標、設計圖、施工工藝和有關規(guī)定開挖紅線溝、 路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。在中線樁施測后， 進行橫斷面測量，然后根據路基橫斷面測量，然后根據路基施工斷面圖及實測標高進行 邊樁放線。 2）施工前的復查和試驗 路基施工前，施工人員應對路基工程范圍的地質水文情況進行詳細調查，對圖紙所示的 利用挖方的路堤填料取有代表性土樣進行試驗，通過取樣試驗確定其性質和范圍，并了 解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。對有巖石的地段要掌握巖層風化、龜裂程度， 巖層的層理、節(jié)理，片理狀態(tài)，對于易崩塌地帶的斷層和地質變化區(qū)段的情況尤應給予 特別的

河南高速發(fā)展路橋工程有限公司路基施工方案 2河南高速發(fā)展路橋工程有限公司 1、施工前的準備工作 1）測量放樣 根據設計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導線點坐標及水準點標高進行復測，閉 合后將復測資料交監(jiān)理工程師審核。根據監(jiān)理工程師批準的定線數據進行施工定線按 規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應根據恢復的路線中標、設計圖、施工工藝和有關規(guī)定開 挖紅線溝、路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。在中 線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據路基橫斷面測量，然后根據路基施工斷面圖 及實測標高進行邊樁放線。 2）施工前的復查和試驗 路基施工前，施工人員應對路基工程范圍的地質水文情況進行詳細調查，對圖紙 所示的利用挖方的路堤填料取有代表性土樣進行試驗，通過取樣試驗確定其性質和范 圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。對有巖石的地段要掌握巖層風化、 龜裂程度，巖層的層理、節(jié)理，片理狀態(tài)

紅砂巖路基的施工工藝

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紅砂巖填筑施工工藝 一、準備工作 1、準備工作（同普通路基） 2、清理場地（同普通路基） 二、技術分類 通過破碎及崩解試驗將紅砂巖劃分為： i類巖：浸水崩解或強烈崩解ra=2～15mpa ii類巖：浸水崩解不強烈或崩解ra=10～15mpa iii類巖：浸水容解不崩解，強度ra≥30mpa 三、填筑方案 i類紅砂巖按土石混合填料進行施工，ii、iii類石砂巖按石方路 堤進行填筑。 四、試驗段施工 在路基開工前25天，完成100m全路段的試驗路，確定施工方 法，分層厚度，壓實機具，壓實遍數的技術指標。 五、施工方法 1、i類紅砂巖：同土石混填工藝； 2、ii、iii類紅砂巖：同石方路填施工工藝。 六、注意事項 1、15mpa以上可崩解的，必須在料場進行預處理，即爆破后， 經自然爭解或解炮后，單軸抗壓強度降至15mpa以下，方可進行填 筑。 2、應

本文將詳細介紹紅砂巖在建設工程領域中的應用及其構造特點。通過對比不同材料的性能和特點，展示紅砂巖在建筑領域的優(yōu)勢和局限性。

本文將詳細介紹紅砂巖景觀石在建設工程領域的應用。通過對比其他材料，我們將探討紅砂巖景觀石的特點、優(yōu)勢以及適用場景。同時，我們將深入解析紅砂巖景觀石的制作工藝和施工技巧，以期為建設工程帶來更美觀、耐久的效果。

本文將詳細介紹紅砂巖條石在建設工程領域的應用。通過對紅砂巖條石的描述和說明，以及與其他材料的對比，展示其在建筑、道路、景觀等方面的優(yōu)勢和適用性。希望讀者能夠對紅砂巖條石有更深入的了解。

紅砂巖路基施工與質量檢測——隨著我國高等級公路建設的迅猛發(fā)展，用作路基填筑的材料越來越多，紅砂巖就是其中一種較為理想的材料，紅砂巖作為路基填料有強度高、穩(wěn)定性好等諸多優(yōu)點。本文對紅砂巖填筑路基的施工工藝和質量檢測控制進行了初步的探討。

紅砂巖路基施工技術與質量控制 衡棗項目經理部王柏全 【內容摘要】：由于近幾年交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，原有的國道及省道等構成的公 路網已不能滿足公路運輸業(yè)的要求，各省區(qū)高速公路的大量修建已成為必然。在 我國南部省區(qū)存在大量紅砂巖，由于其材料本身的特殊性，以往從未在高等級公 路中應用過，只是少量用在低等級公路中作為路基填料，且出現(xiàn)了大量的質量問 題。大量紅砂巖路塹挖方的去向問題同樣擺在湖南是省高速公路建設者面前，如 果作為棄方不用，每條高速公路都將產生近千萬的棄方，增加幾億元的投資，棄 方還將占用大量土地，帶來水土保持等問題。如何解決紅砂巖施工成為困擾各方 面的重要問題。交通部為此專門成立了課題組，研究紅砂巖施工中存在的問題、 解決方法及預防措施。本文為作者在研究成果的基礎上，結合衡棗高速公路紅砂 巖施工中經驗，從幾個方面論述了紅砂巖的成因、主要的化學成分，化學