更新日期: 2025-06-17

仿三菱重工388空調(diào)控制電路原理簡介

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仿三菱重工388空調(diào)控制電路原理簡介 4.6

此電路被應(yīng)用于國內(nèi)廣東志高空譚和無鉺格#空 調(diào)上 ,它 與三菱重工 388主控板電路基本相同.并可代換。主要控{iI部 分有 CPU(T[vR:'87C846)、驅(qū) 動(dòng)塊 (ULN2063)、卉反 相 器 (4069)、可控硅集成塊 (礎(chǔ) lO0J),電路原理圖見圖 l(見第 27 頁 ) 1 電彈電路 壓敏電阻與保齄壁構(gòu)成電潭電路的過壓過菹保護(hù)電路.市 電經(jīng)變壓器T1陴壓.D1~D4整流,一路經(jīng) IC3("/812)穩(wěn)壓后. 提供給繼電器漕 示燈、擺風(fēng) 電機(jī) 及蚌鳴 器使 用。另一路經(jīng) D5、R1、IQ(78e~)穩(wěn)壓后.提供蛤單片機(jī)、感溫電阻、可控硅和 遙控接收頭使用 變壓器攻級(jí)電壓為 H.3v,變壓囂功率 10~lSW。變壓器 繞組的直疽電阻為初級(jí)303.5n.次級(jí) 1.5呱 2.遙控輸人電路 接收頭(型號(hào) IRM8410)②腳經(jīng) R37、ICA0

空調(diào)控制電路

空調(diào)控制電路

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空調(diào)控制電路

三菱帕杰羅空調(diào)控制電路主要部件的檢測(cè)

三菱帕杰羅空調(diào)控制電路主要部件的檢測(cè)

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螄圓固 口彭成方可選 三菱帕杰羅(pajero)越野車的空調(diào)系統(tǒng),由制 冷、通風(fēng)、加熱裝置及其控制電路組成=其中,控制 電路,由各種傳感器、開關(guān)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、繼電器和放大 器等組成下面介紹其主要部件的檢測(cè)。 1.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫開關(guān)的檢測(cè) (1)撥開發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫開關(guān)配線連接器.放出 冷卻水.拆下冷卻水溫開關(guān)。 (2)將冷卻水溫開關(guān)浸八盛有水的燒杯內(nèi).用電 熱器加熱,使水升溫。 (3)用萬用表電阻擋檢查,水溫為114%~ 118℃,冷卻水溫開關(guān)兩端子問應(yīng)導(dǎo)通。如果不導(dǎo) 通,表明玲卻水溫開關(guān)有故障.應(yīng)進(jìn)行更換。 2.mc開關(guān)的檢測(cè) (1)拔開mc開關(guān)配線連接器,如圖1所示 置時(shí).開關(guān)1、4、8端子問和2、5端子問應(yīng)導(dǎo)通;前鼓 風(fēng)機(jī)開關(guān)置于“高”位置時(shí),開關(guān)1、4、8端

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汽車空調(diào)控制控制電路

汽車空調(diào)控制控制電路

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汽車空調(diào)控制控制電路 4.7

汽車空調(diào)控制控制電路

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海爾KFR-50LW/BPF型變頻空調(diào)控制電路原理圖

海爾KFR-50LW/BPF型變頻空調(diào)控制電路原理圖

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海爾KFR-50LW/BPF型變頻空調(diào)控制電路原理圖 4.5

蘑紙 海爾kfr一50lw/bpf型變頻空調(diào)控制電路原理圖 口張望張議 一一一~,謄. **資訊http://www.***.*** —■豳.一?一? 室外執(zhí)接 線端子 悻 一 b — r — y/ 四通闊 室外風(fēng)執(zhí) 暈5 登 甜 囂 2 一 蘭 i1 ¨l1—dc12v jj?t25159 sw3m 5 y 6 g lk 15 0 b 6 vr 0 ) 0 4- 17 1 36ap66刪 474 d203 1n4148 r2o5 150i‘ r30317iji27k 03o2 1r206 630v b魄i 。。 去 功 趁 模 塊 eldc12v 112v 500v/3f 例1o4 y — y cn108 c

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三菱空調(diào)微電腦控制電路

三菱空調(diào)微電腦控制電路

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三菱空調(diào)微電腦控制電路 4.4

微 {鑭 空調(diào) 電腦控 }哇用{j攜\屯囊機(jī)童i 二眸 制電路篙辮糍激 何云林燦1(1:1 。 三菱(電機(jī)系列)空舊器的衢電腦擰制電路與茛它品牌不 l司,其室外機(jī)和章內(nèi)機(jī)分別由徽電腦芯片控制引1是事內(nèi)機(jī) 與室外機(jī)的接線電路圖 一 、室外機(jī)微電腦控制原理 室外機(jī)的微電腦控制原理見囤!章~i-6'l所的集成塊是 m50727和m5i955b、m54566pic1⑤腳(kt1)接玲凝器熱敏電 阻rt6一在制熱時(shí)冷凝器溫度低1—3l【=時(shí)室外機(jī)進(jìn)入除霜 狀態(tài)。[c10腳高電位即ic2@腳高電位,i(@腳高電位,繼 電器x62釋放,四通聞線圈戔電,機(jī)器自動(dòng)轉(zhuǎn)為加熱玲凝器 同時(shí)[c10腳高電值,ic2⑤腳高電位,i(2@腳高電位,繼電器 x63失電釋放宦外風(fēng)扇停轉(zhuǎn)

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桑塔納GSi轎車空調(diào)控制電路

桑塔納GSi轎車空調(diào)控制電路

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桑塔納GSi轎車空調(diào)控制電路 4.5

桑塔納gsi(時(shí)代超人)轎車的空調(diào)控制器比較復(fù)雜,且只有原理框圖,故檢修較困難。筆者根據(jù)控制器原理和電路繪制了桑塔納gsi轎車空調(diào)控制電路原理圖(圖1),供大家在檢修空調(diào)時(shí)作參考。

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空調(diào)控制電路講解

空調(diào)控制電路講解

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空調(diào)控制電路講解 4.7

空調(diào)控制電路講解

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三菱重工海爾與大金、三菱電機(jī)、日立、三菱重工PK-(1)

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三菱重工海爾與大金、三菱電機(jī)、日立、三菱重工PK-(1) 4.8

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(三菱重工)x

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(三菱重工)x 4.6

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仿三菱重工388空調(diào)控制電路原理簡介精華文檔

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三菱重工引領(lǐng)中央空調(diào)進(jìn)入3D時(shí)代

三菱重工引領(lǐng)中央空調(diào)進(jìn)入3D時(shí)代

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三菱重工引領(lǐng)中央空調(diào)進(jìn)入3D時(shí)代 4.8

2008年12月,引領(lǐng)空調(diào)技術(shù)發(fā)展方向的三菱重工中央空調(diào)在最新一代kx6系列產(chǎn)品中全面采用了全球首創(chuàng)的3d渦旋式壓縮機(jī),引領(lǐng)中央空調(diào)進(jìn)入3d時(shí)代。據(jù)了解,kx6系列中央空調(diào)是三菱重工即將推出的高檔中央空調(diào)產(chǎn)品系列,秉承了三菱重工“技術(shù)領(lǐng)先品質(zhì)第一”的制造傳統(tǒng)。

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三菱重工和三菱電機(jī)對(duì)比分解

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三菱重工和三菱電機(jī)對(duì)比分解 4.7

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三菱重工空調(diào)堅(jiān)持“技木領(lǐng)先 品質(zhì)第一”

三菱重工空調(diào)堅(jiān)持“技木領(lǐng)先 品質(zhì)第一”

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三菱重工空調(diào)堅(jiān)持“技木領(lǐng)先 品質(zhì)第一” 4.6

三菱重工空調(diào)部隸屬于三菱重工業(yè)株式會(huì)社在華唯一獨(dú)立法人全資公司——三菱重工業(yè)(上海)有限公司,總部位于上海,并在北京、廣州、南京、杭州、濟(jì)南、武漢、成都、深圳設(shè)有事務(wù)所和售后服務(wù)中心。三菱重工空調(diào)部在華銷售產(chǎn)品均來自于其日本和泰國的工廠,與三菱重工在日本和歐洲市場(chǎng)銷售的產(chǎn)品完全同步,堪稱目前中國市場(chǎng)上最高端的變頻中央空調(diào)。

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澳柯瑪移動(dòng)式空調(diào)控制電路分析

澳柯瑪移動(dòng)式空調(diào)控制電路分析

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澳柯瑪移動(dòng)式空調(diào)控制電路分析 4.7

, 0一 旦, . 控 , 旁 澳坷螞牌kyd一22空調(diào)器的主控電路.采用的是摩托羅拉 公司生產(chǎn)的八位單片機(jī)(mc68hc05sr3)為核心設(shè)十的.渡單 機(jī)在國內(nèi)外智能家電產(chǎn)品中應(yīng)用較廣 一 、主控電路構(gòu)成及特點(diǎn) 躅1是主控電路原理框圖.主要由電譚電路、單h微處理系 統(tǒng)、顯示驅(qū)動(dòng)及故障報(bào)警等幾部分構(gòu)成田2是主控電路原理圉 1電源電路 由壘渡整譴廈cl0、c9、7805穩(wěn)壓塊組成.為驅(qū)動(dòng)電路的蜂 u b: ——耍一l【l翟鎏cd 卜—呈荸口 l【~l l——亙]i,_u巾? ^id 健盤輔^ 鳴器繼電器提供十9v工作電源.經(jīng)穩(wěn)壓輸出后的一5v電壓 主要提供給單片機(jī)。 2單片微姓理系統(tǒng) mc68hc05sr3單片微處理器具有下列技術(shù)特點(diǎn):(1)具有 3840字節(jié)的用戶

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三菱重工空調(diào)常見故障

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三菱重工空調(diào)常見故障 4.8

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三菱重工海爾和大金三菱電機(jī)日立三菱重工PK1專題培訓(xùn)課件

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三菱重工海爾和大金三菱電機(jī)日立三菱重工PK1專題培訓(xùn)課件 4.6

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電子鎖控制電路原理

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電子鎖控制電路原理 4.5

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本田(HONDA)奧德賽(ODYSSEY)轎車電路——空調(diào)控制電路

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本田(HONDA)奧德賽(ODYSSEY)轎車電路——空調(diào)控制電路 4.7

(!"北華大學(xué)交通建筑工程學(xué)院,吉林吉林!#$%!#;$"吉林鐵路分局吉林站,吉林吉林!#$%!!; 《汽車電器》!""#年第$期! 收稿日期:$%%&’%&’%( 作者簡介:徐宗炯(!)&&’),男,湖北武漢人,高級(jí)工程師,從事汽車電器與電子技術(shù)和汽車維修工程學(xué)的教學(xué)與研究 工作,曾主編《常用汽車電路圖集》等多部圖書;劉曉蕙(!)()’),女,吉林吉林人,副教授,從事電工學(xué)與汽車應(yīng)用電子 技術(shù)的教學(xué)與研究工作,曾主編高校電工、電子學(xué)教材;趙建光(!)*+’),女,吉林吉林人,助教,從事汽車營銷商務(wù)、汽 車維修企業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)與研究工作;徐云暉(!)*&’),男,吉林吉林人,技術(shù)員,從事鐵路運(yùn)輸技術(shù)工作;劉鳳波(!)*&’), 男,吉林東豐人,助教,從事汽車運(yùn)用維修教學(xué)與研究工作。 !!"#$%&’("&)!!整車電路! 本田奧德賽轎車的全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)由封閉的制

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三菱重工海爾舒適空調(diào)服務(wù)中國民航大學(xué)

三菱重工海爾舒適空調(diào)服務(wù)中國民航大學(xué)

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三菱重工海爾舒適空調(diào)服務(wù)中國民航大學(xué) 4.7

日前,三菱重工海爾]cx4系列超級(jí)多聯(lián)樓宇空調(diào)憑借高性能、高配比、低噪音等多項(xiàng)人性化設(shè)計(jì)成功中標(biāo)中國民航大學(xué)綜合教學(xué)實(shí)驗(yàn)樓。

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三菱重工空調(diào)器南京展廳隆重開業(yè)

三菱重工空調(diào)器南京展廳隆重開業(yè)

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三菱重工空調(diào)器南京展廳隆重開業(yè) 4.4

機(jī)電信息2006年第30期總第138期 三菱重工空調(diào)器 南京展廳隆重開業(yè) 2006年11月12日,由三菱重工金羚空調(diào)器有限公 司、三菱重工業(yè)(上海)有限公司、匯鴻國際集團(tuán)江蘇匯 鴻電氣有限公司共同打造的三菱重工空調(diào)南京展廳隆 重開業(yè),三菱重工金羚空調(diào)器有限公司董事總經(jīng)理河原 壽治、三菱重工業(yè)冷熱事業(yè)本部副事業(yè)部長有原正彥、 三菱重工業(yè)中國總代表松平伸康、三菱重工業(yè)(上海)有 限公司總經(jīng)理碓田圣史、江蘇匯鴻國際集團(tuán)總裁范迪康 以及來自全國各地的區(qū)域總代理商、經(jīng)銷企業(yè)代表150 多人參加了慶典儀式。 據(jù)了解,三菱重工空調(diào)器南京展廳是三菱重工空調(diào) 在全球的第一家專門展示空調(diào)產(chǎn)品的專業(yè)展廳。此次在 南京成立共同事務(wù)所,將mja和mhi(日本進(jìn)口原裝中 央空調(diào))合在一起辦公,充分體現(xiàn)了雙方加強(qiáng)合作的決 心,有利于實(shí)現(xiàn)mja和mhi的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)及渠道資 文

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春蘭KFR—20W空調(diào)控制電路分析及檢修

春蘭KFR—20W空調(diào)控制電路分析及檢修

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春蘭KFR—20W空調(diào)控制電路分析及檢修 4.4

劃\(始; ·本文電路圖見中心插頁· 春蘭kfr一20w分體壁掛機(jī).具有制持、制熱和酵濕等功 能控制電路采用nec公司的微電腦芯片d75028為主控r 附加幾個(gè)比較與非門電路和驅(qū)動(dòng)集成塊來共同完成.該機(jī)控制 電路見中心頁插圖 一 、電路控制 1.電源郵分:電源220v經(jīng)保險(xiǎn)管(3a)到達(dá)電源變壓器后, 由變壓器次級(jí)輸出9v和13v交流電壓、分別經(jīng)整流和三端穩(wěn) 壓器7805、7812穩(wěn)壓.輸出+5v和+12v+5v培徽電腦 ~pd75028及復(fù)位等電路供電。一12v電壓給驅(qū)動(dòng)ic和繼電器 等供電 2.微電腦芯片vpdts028工怍來件:必頒有一5v供電培ic 的@@@和⑩腳l在@和@腳外接晶掘(4.19mhz)必須良好;@ 為復(fù)位端(reset)r剛接通電源時(shí)為低電平清零只有以上三 個(gè)基本條件

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淺析變頻空調(diào)器的控制電路原理與維修

淺析變頻空調(diào)器的控制電路原理與維修

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淺析變頻空調(diào)器的控制電路原理與維修 4.5

常規(guī)性的傳統(tǒng)定頻空調(diào)的運(yùn)行原理是:根據(jù)室內(nèi)溫度讓壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或者停止來控制溫度的范圍。而變頻空調(diào)通過下達(dá)溫度控制指令,讓壓縮機(jī)的電源變頻率維持在800-7800轉(zhuǎn)/min——達(dá)到對(duì)氟氯烴這種冷傳播媒介進(jìn)行調(diào)節(jié)從而達(dá)到調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度的目的。下面我們來看看變頻空調(diào)的電路控制原理和維修技術(shù)。

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三菱重工海爾家庭中央空調(diào)打造舒適空間

三菱重工海爾家庭中央空調(diào)打造舒適空間

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三菱重工海爾家庭中央空調(diào)打造舒適空間 4.5

三菱重工海爾考慮到不同消費(fèi)者的喜好,根據(jù)不同空間、戶型的需求,推出了全系列4款精品家庭中央空調(diào):迷你kx4環(huán)保系列、lx智能系列、fx智能系列以及fxv變頻系列,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中有意識(shí)地將健康、節(jié)能等特點(diǎn)與家居化糅合在一起。融入優(yōu)勢(shì)技術(shù)的同時(shí),每款機(jī)型都能在功能上體現(xiàn)出差異化,滿足時(shí)尚消費(fèi)者的多種需求,從而獲得廣大用戶及房地產(chǎn)商的青睞。

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三菱重工KX6直流變頻多聯(lián)中央空調(diào)管路系統(tǒng)原理與保護(hù)控制剖析(二)

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三菱重工KX6直流變頻多聯(lián)中央空調(diào)管路系統(tǒng)原理與保護(hù)控制剖析(二) 4.4

(上接1期)7.制熱模式降低外機(jī)蒸發(fā)溫度控制在小容量的機(jī)器中,冬天為了提高制熱的效率,一般在室外熱交換器與儲(chǔ)液器之間安裝過濾器和電子膨脹閥等器件,如圖8所示。在制熱模式時(shí),從內(nèi)機(jī)換熱器來的高溫高壓氣態(tài)冷媒經(jīng)內(nèi)機(jī)盤管、電子膨脹閥后送往外機(jī)。內(nèi)機(jī)的電子膨脹閥根據(jù)用戶設(shè)定的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié),起到節(jié)流降壓作用,但為了在冬季提高制熱的效率,一般在外機(jī)中還設(shè)置了電子膨脹閥(eevh1、eevh2)進(jìn)一步降壓節(jié)流,提高在低溫環(huán)境的熱交換能力。

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卓越品質(zhì)  華彩榮生  三菱重工中央空調(diào)最高標(biāo)準(zhǔn)“K”標(biāo)發(fā)布

卓越品質(zhì) 華彩榮生 三菱重工中央空調(diào)最高標(biāo)準(zhǔn)“K”標(biāo)發(fā)布

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卓越品質(zhì)  華彩榮生  三菱重工中央空調(diào)最高標(biāo)準(zhǔn)“K”標(biāo)發(fā)布 4.7

(2009年6月,南京)在歷史悠久的六朝古都,一場(chǎng)隆重而精彩的品牌發(fā)布會(huì)正在盛大舉行。6月29日,三菱重工業(yè)(上海)有限公司正式發(fā)布了代表三菱重工中央空調(diào)最高標(biāo)準(zhǔn)的"k"標(biāo)準(zhǔn)(k·standard)。同時(shí),三菱重工中央空調(diào)全國首家k-center——江蘇舜天體驗(yàn)中心也落戶南京,于今天剪彩開業(yè)。

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童雷

職位:一級(jí)建筑師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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