復(fù)雜地質(zhì)條件下嵌巖鉆孔擴(kuò)底樁質(zhì)量事故及處理

該地質(zhì)條件下施工樁基礎(chǔ),必須解決夾層漏漿時(shí)卵石層垮塌、斜巖如何修正的問題才能順利施工.因此只能選用沖孔樁施工工藝,利用回填狗頭石復(fù)沖修正斜巖;回填袋裝粘土重復(fù)造護(hù)壁,固定卵石層后,再?zèng)_擊巖層的辦法達(dá)到順利成孔的目的.

山地工程的建設(shè)將產(chǎn)生大量的挖、填方邊坡,需要進(jìn)行分析和治理。影響邊坡穩(wěn)定性和治理措施最直接的因素是場(chǎng)地規(guī)劃和地質(zhì)條件,可以通過合理的場(chǎng)地規(guī)劃來控制邊坡工程的治理措施和投資。通過對(duì)一復(fù)雜地質(zhì)條件下邊坡工程的分析研究和治理,闡述了場(chǎng)地規(guī)劃在邊坡工程中的重要作用及二者間的相互影響、相互制約關(guān)系。

杭州卷煙廠新建主廠房工程位于杭州云居山麓，地層構(gòu)造復(fù)雜，場(chǎng)內(nèi)有古運(yùn)河河道的條石、塊石，挖孔樁的孔內(nèi)有老廠房拆除后遺留的鋼筋混凝土樁基。在持續(xù)降雨等困難條件下組織施工，挖孔樁采用多種施工技術(shù)，解決了粉砂土層挖孔的施工難題。

在有孵(漂)石、孤巖分布的中風(fēng)化巖層施打嵌巖灌注樁,其鉆具的選擇、針對(duì)性的技術(shù)措施和正確的入巖判斷標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)鍵。

在對(duì)蘭新客運(yùn)專線隧道地層鉆探過程中發(fā)現(xiàn),由于地質(zhì)情況復(fù)雜及工藝選擇不當(dāng),往往導(dǎo)致成孔困難和取芯達(dá)不到地質(zhì)要求。文章分析了達(dá)坂山隧道的復(fù)雜地層情況及鉆進(jìn)中遇到的困難,提出了在注重地質(zhì)因素分析的基礎(chǔ)上采取新型泥漿、雙級(jí)單動(dòng)鉆具及規(guī)范的鉆進(jìn)操作等多種工藝措施,以保證孔壁穩(wěn)定和巖芯采取率達(dá)到地質(zhì)要求,對(duì)復(fù)雜地層隧道勘探具有一定的參考價(jià)值和指導(dǎo)意義。

對(duì)于復(fù)雜地質(zhì)條件下的鉆孔樁施工質(zhì)量控制很大程度上取決于相關(guān)質(zhì)量主體對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)水文地質(zhì)條件的分析、理解與把握,質(zhì)量控制的關(guān)鍵在于根據(jù)場(chǎng)地地質(zhì)條件采取有效的技術(shù)措施。中國(guó)石化集團(tuán)寧波工程有限公司設(shè)計(jì)科研大樓位于寧波平原中部,毗鄰院士河,場(chǎng)地地質(zhì)條件復(fù)雜,設(shè)計(jì)單樁承載力取值高,施工中采用了“預(yù)鉆孔排水降壓法”等行之有效的施工技術(shù)措施,保證了工程施工質(zhì)量。

復(fù)雜地質(zhì)條件下大直徑鉆孔樁施工技術(shù) 摘要：介紹宜萬鐵路宜昌長(zhǎng)江大橋主橋13#墩大粒徑、深卵石覆蓋層和砂巖 地質(zhì)條件下大直徑柱樁施工難點(diǎn)及要點(diǎn)，為以后類似工程施工提供借鑒經(jīng)驗(yàn)。 關(guān)鍵詞：大粒徑、深卵石層和砂巖地質(zhì)大直徑柱樁成孔施工 1工程概況 1.1簡(jiǎn)介 宜萬鐵路宜昌長(zhǎng)江大橋主橋?yàn)?30m+2×275m+130m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)柔 性拱，居同類型鐵路橋梁世界第一，是宜萬鐵路的重點(diǎn)控制工程。橋址位于葛洲 壩下游10公里處，共有三個(gè)主墩，其中13#墩位于胭脂壩江心洲上，枯水期 為水陸銜接處。墩位基礎(chǔ)布置12根φ3.0m大直徑鉆孔樁，行列式布置，低樁 承臺(tái)。設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)40m，樁頂標(biāo)高31.06m，樁底標(biāo)高-8.94m。其中13#墩易 坍地層大直徑鉆孔樁施工是本橋重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目。 1.2地質(zhì)條件 墩位處地質(zhì)復(fù)雜：河床面高程37.73～37.

介紹宜萬鐵路宜昌長(zhǎng)江大橋主橋13#墩大粒徑、深卵石覆蓋層和砂巖地質(zhì)務(wù)停下太直徑柱樁施工難點(diǎn)及要點(diǎn),為以后類似工程施工提供借鑒經(jīng)驗(yàn)。

隨著現(xiàn)代建筑工程的質(zhì)量要求越來越高,我國(guó)對(duì)于鉆孔灌注樁的施工的技術(shù)要求也越來越高,尤其是更加高度的重視在復(fù)雜地質(zhì)條件下鉆孔灌注樁的施工技術(shù)。由于在復(fù)雜的地質(zhì)條件下,會(huì)給鉆孔灌注樁的施工帶來一定的困難,在一定程度上還會(huì)造成事故問題,從而制約和影響現(xiàn)代建筑行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。文章通過立足于復(fù)雜的地質(zhì)條件和環(huán)境下,針對(duì)目前鉆孔灌注樁的施工現(xiàn)狀進(jìn)行分析和探討,并對(duì)其出現(xiàn)的常見的問題進(jìn)行深入的研究,從而對(duì)其出現(xiàn)的問題和現(xiàn)象提出有針對(duì)性的防范和處理,以便推論出符合實(shí)際情況的技術(shù)結(jié)論,從而有利于實(shí)現(xiàn)鉆孔灌注樁施工技術(shù)的改革,確保在復(fù)雜地質(zhì)條件下的狀況灌注樁施工的安全性,避免出現(xiàn)不必要的實(shí)務(wù)來引發(fā)建筑施工問題。

復(fù)雜地質(zhì)條件下的地基處理技術(shù)——結(jié)合某工程實(shí)例，從工程特點(diǎn)、土圍堰、支護(hù)帷幕樁、降水、排水等方面對(duì)該工程地基處理技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，對(duì)類似工程的施工具有很好的參考價(jià)值。

結(jié)合某工程實(shí)例,從工程特點(diǎn)、土圍堰、支護(hù)帷幕樁、降水、排水等方面對(duì)該工程地基處理技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,對(duì)類似工程的施工具有很好的參考價(jià)值。

福州萬象商業(yè)廣場(chǎng)基坑面積大,地處軟土、強(qiáng)透水砂層,采用多種復(fù)合支護(hù)方案和降水措施,保證了工程和周邊環(huán)境的安全,其中一些特殊的做法可供同類工程借鑒。

PHC管樁在復(fù)雜地質(zhì)條件下的工程實(shí)踐

本文分析在復(fù)雜地質(zhì)條件下,樁型的選擇問題。在地面下7～17m深度范圍內(nèi)存在液化土層時(shí),采用phc管樁是可行的。通過phc管樁與鋼筋砼預(yù)制方樁成樁質(zhì)量及工程造價(jià)的比較,探索復(fù)雜地質(zhì)條件下樁型的選擇。

在地基基底位于厚層淤泥質(zhì)土和富含承壓水的復(fù)雜地質(zhì)條件下,本文結(jié)合福州某基坑工程具體情況,分析、總結(jié)smw工法樁施工控制的要點(diǎn)及難點(diǎn),以期為類似工程設(shè)計(jì)及施工提供參考.

復(fù)雜地質(zhì)條件下大口徑鉆孔施工技術(shù) ●孫義俊　尹起亮　○張現(xiàn)華 　　復(fù)雜地質(zhì)條件下大口徑鉆孔施工技術(shù)是一項(xiàng)困 擾巖土工程界的難題?，F(xiàn)結(jié)合三峽地區(qū)奉節(jié)長(zhǎng)江大 橋主墩灌注樁鉆孔情況,對(duì)“巖層破碎帶、大傾角 斜巖面、巖層漏漿等”復(fù)雜條件下大口徑鉆孔施工 技術(shù)進(jìn)行總結(jié),以供參考。 1　工程概況 重慶市奉節(jié)長(zhǎng)江大橋是舉世聞名的長(zhǎng)江三峽水 利樞紐工程蓄水前的最后一座超高大型鋼筋砼斜拉 橋。該橋主塔最大高度213m,位居亞洲之最,主跨 長(zhǎng)460m,采用不對(duì)稱五跨布置,全長(zhǎng)893m,橋?qū)?20.5m。斜拉橋設(shè)北、南兩個(gè)主墩,承臺(tái)最低底高 程80m,每墩各設(shè)直徑2.2m的鉆孔灌注樁20棵, 設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)最大為76m。 由于橋區(qū)緊鄰瞿塘峽,地勢(shì)陡峭險(xiǎn)峻,主塔所 處的地面高程較低,受水位變化影響較大,三峽水 利樞紐工程初期蓄水至135m

復(fù)雜地質(zhì)條件下立井長(zhǎng)鉆孔一次穿透技術(shù)是利用小型坑道鉆機(jī)在井筒內(nèi)施工-90°的長(zhǎng)鉆孔,穿過井筒未揭露的巖石層位到達(dá)預(yù)計(jì)貫通點(diǎn),利用鉆孔將含水層中的水量疏導(dǎo)至井下巷道內(nèi)的一種技術(shù)。淮北礦區(qū)地質(zhì)條件較為復(fù)雜,北部閘河礦區(qū)瓦斯較低,但資源枯竭。南部礦區(qū)瓦斯較高,斷層發(fā)育,多為突出礦井。煤層埋藏較深,普遍回采范圍在-300m~-1000m之間,以中厚煤層為主,緩斜煤層為主。主要可采煤層為3、7、8、9、10煤層,其中8煤煤層煤質(zhì)松軟、瓦斯較大、噴孔嚴(yán)重,鉆孔施工噴孔時(shí)產(chǎn)生大量煤巖粉。個(gè)別礦區(qū)受火成巖侵入影響,瓦斯含量大、噴孔嚴(yán)重,如海孜煤礦、楊柳煤礦,瓦斯治理工程量非常大?；幢钡V業(yè)集團(tuán)公司高度重視,不斷尋求瓦斯治理途徑,集合淮北礦區(qū)的實(shí)際情況提出了\"鉆、割、沖、運(yùn)\"一體化技術(shù),提高瓦斯治理效率、效果。

復(fù)雜地質(zhì)條件下立井長(zhǎng)鉆孔一次穿透技術(shù)是利用小型坑道鉆機(jī)在井筒內(nèi)施工-90°的長(zhǎng)鉆孔,穿過井筒未揭露的巖石層位到達(dá)預(yù)計(jì)貫通點(diǎn),利用鉆孔將含水層中的水量疏導(dǎo)至井下巷道內(nèi)的一種技術(shù)?；幢钡V區(qū)地質(zhì)條件較為復(fù)雜,北部閘河礦區(qū)瓦斯較低,但資源枯竭。南部礦區(qū)瓦斯較高,斷層發(fā)育,多為突出礦井。煤層埋藏較深,普遍回采范圍在-300m~-1000m之間,以中厚煤層為主,緩斜煤層為主。主要可采煤層為3、7、8、9、10煤層,其中8煤煤層煤質(zhì)松軟、瓦斯較大、噴孔嚴(yán)重,鉆孔施工噴孔時(shí)產(chǎn)生大量煤巖粉。個(gè)別礦區(qū)受火成巖侵入影響,瓦斯含量大、噴孔嚴(yán)重,如海孜煤礦、楊柳煤礦,瓦斯治理工程量非常大?；幢钡V業(yè)集團(tuán)公司高度重視,不斷尋求瓦斯治理途徑,集合淮北礦區(qū)的實(shí)際情況提出了\"鉆、割、沖、運(yùn)\"一體化技術(shù),提高瓦斯治理效率、效果。

深大基坑施工時(shí),需對(duì)基坑進(jìn)行降水,通過對(duì)基坑內(nèi)設(shè)置降水井,在基坑外設(shè)置回灌井的方案,使基坑水位得到有效的控制,保證深大基坑開挖的順利進(jìn)行。

基礎(chǔ)對(duì)整個(gè)工程造價(jià)的影響起著舉足輕重的作用,而基礎(chǔ)造價(jià)存在很多難以控制的影響因素。通過對(duì)影響因素的分析,針對(duì)性地淺談基礎(chǔ)造價(jià)的控制方法和手段。

在淺埋、偏壓、圍巖破碎等復(fù)雜地質(zhì)條件下的隧道洞口段施工,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)洞口坍塌,甚至造成洞頂山體滑坡,主要原因是對(duì)地質(zhì)情況認(rèn)識(shí)模糊,施工方法不當(dāng),機(jī)具設(shè)備、材料選用達(dá)不到質(zhì)量要求。以楚雄至大理高速公路九頓坡隧道上行線進(jìn)口為例,對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下洞口段的施工技術(shù)進(jìn)行探討。

針對(duì)南京某工業(yè)廠房復(fù)雜的地質(zhì)條件,對(duì)該建筑物主廠房的基礎(chǔ)選型進(jìn)行了多方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析、對(duì)比后,設(shè)計(jì)采用人工挖孔樁基礎(chǔ),施工無振動(dòng)、無噪聲、無泥漿污染,且節(jié)省了投資,縮短了工程工期,取得了良好的效果。