防撞欄桿構(gòu)造圖

橋梁鋼筋混凝土護欄施工技術(shù)方案 一、編制說明 1.1、編制范圍 田牛坪高架橋鋼筋混凝土護欄。 1.2、編制依據(jù) （1）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000） （2）、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》（jtge30-2005） （3）、《公路工程質(zhì)量檢測評定標準》（jtgf80/1-2004） （4）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （5）、施工圖設(shè)計文件 1.3、編制原則 堅持“質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護、技術(shù)創(chuàng)新”六 位一體的建設(shè)理念，結(jié)合實際情況對橋梁鋼筋混凝土護欄的施工組織 進行安排。認真履行合同，確保按期完成施工任務(wù)。堅持“高標準、 高質(zhì)量、精細化”的原則。以“高、精、快”為要求，選擇配置與施 工相符合的施工工藝、設(shè)備及配套設(shè)施。關(guān)鍵工序遵循先試驗、后實 施，做到安全可靠。 二、工程概況 田牛坪高架橋為分離式橋梁，中心樁號是zk90+590

南水北調(diào)中線一期工程總干渠沙河南～黃河南（委托建管項目）新鄭南段第二施工標段十里鋪東南公路橋防撞護欄施工方案 河南水利建筑工程有限公司 1 南水北調(diào)中線一期工程總干渠沙河南～黃河南 （委托建管項目）新鄭南段第二施工標段 十里鋪東南公路橋 防撞護欄施工方案 編制： 審核： 批準： 河南水利建筑工程有限公司 南水北調(diào)中線工程新鄭南段二標項目部 二零一三年九月 南水北調(diào)中線一期工程總干渠沙河南～黃河南（委托建管項目）新鄭南段第二施工標段十里鋪東南公路橋防撞護欄施工方案 河南水利建筑工程有限公司 2 目錄 1編制依據(jù)..............................................................................................................1 2工程概況...................

防撞欄桿施工工藝標準 版本：第1版文件編號： jgsz-js-2010-007 1總則 1.1、本規(guī)程適用于橋梁上部結(jié)構(gòu)的防撞欄桿、道路車行道防撞欄桿和擋 墻上防撞欄桿施工。 1.2、防撞欄桿施工應(yīng)遵守施工操作規(guī)程及國家、部委或重慶市有關(guān)施工 的規(guī)定。 1.3、本規(guī)程引用了公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj041-2000）和城市橋梁 工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（dbj50-086-2008）. 2施工準備 2.1、施工前期準備 2.1.1、施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計圖紙以及相關(guān)的 施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一一核對，找出所 施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護欄設(shè)置地點，同時做好施工設(shè)備 及材料的進場工作。 2.1.2、鑿除預(yù)埋鋼板頂面殘余砼，清理銹跡。 2.1.3、進場的各構(gòu)件技術(shù)標準應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。 2.2、主要材料要

南水北調(diào)中線一期工程總干渠沙河南～黃河南 （委托建管項目）新鄭南段第二施工標段 十里鋪東南公路橋 防撞護欄施工方案 編制： 審核： 批準： 河南水利建筑工程有限公司 南水北調(diào)中線工程新鄭南段二標項目部 二零一三年九月 目錄 1編制依據(jù)..............................................................................................................1 2工程概況..............................................................................................................1 2.1施工進度計劃安排.....................................

橋梁鋼筋混凝土護欄施工技術(shù)方案 一、編制說明 1.1、編制范圍 田牛坪高架橋鋼筋混凝土護欄。 1.2、編制依據(jù) （1）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000） （2）、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》（jtge30-2005） （3）、《公路工程質(zhì)量檢測評定標準》（jtgf80/1-2004） （4）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （5）、施工圖設(shè)計文件 1.3、編制原則 堅持“質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護、技術(shù)創(chuàng)新”六 位一體的建設(shè)理念，結(jié)合實際情況對橋梁鋼筋混凝土護欄的施工組織 進行安排。認真履行合同，確保按期完成施工任務(wù)。堅持“高標準、 高質(zhì)量、精細化”的原則。以“高、精、快”為要求，選擇配置與施 工相符合的施工工藝、設(shè)備及配套設(shè)施。關(guān)鍵工序遵循先試驗、后實 施，做到安全可靠。 二、工程概況 田牛坪高架橋為分離式橋梁，中心樁號是zk90+590

加筋土擋墻防撞欄桿的施工

1 防撞欄桿施工方案 資料內(nèi)容僅供參考，如有不當或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。 2 橋梁鋼筋混凝土護欄施工技術(shù)方案 一、編制說明 1.1、編制范圍 田牛坪高架橋鋼筋混凝土護欄。 1.2、編制依據(jù) (1)、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtj041-) (2)、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》(jtge30-) (3)、《公路工程質(zhì)量檢測評定標準》(jtgf80/1-) (4)、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 (5)、施工圖設(shè)計文件 1.3、編制原則 堅持”質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護、技術(shù)創(chuàng) 新”六位一體的建設(shè)理念,結(jié)合實際情況對橋梁鋼筋混凝土護欄的 施工組織進行安排。認真履行合同,確保按期完成施工任務(wù)。堅 持”高標準、高質(zhì)量、精細化”的原則。以”高、精、快”為 要求,選擇配置與

新修鋼筋混凝土防撞欄桿報驗申請表 工程名稱：編號： 重慶市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)制 模板安裝工程檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 gb50204—2002 致：（監(jiān)理單位） 我單位已完成了****a1-b1段新修鋼筋混凝土防撞欄桿的其它人力鋼筋制安、現(xiàn)澆 c25鋼筋混凝土欄桿三角基座、現(xiàn)澆鋼筋混凝土欄桿、混凝土護欄刷標志油漆等分項 工作，現(xiàn)報上該工程報驗申請表，請予以審查和驗收。 附件： 1、模板安裝工程檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 2、鋼筋安裝工程檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 3、配筋砌體工程檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 4、加筋水泥土樁墻支護工程檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 5、混凝土原材料及配合比設(shè)計檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 6、水泥混凝土檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 7、混凝土施工檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 8、混凝土單元工程質(zhì)量評定表 9、基礎(chǔ)面或混凝土施工縫處理工序質(zhì)量評定表 10、新修鋼筋混凝土防撞欄桿工程隱蔽檢驗記錄（通用）

1 橋梁防撞欄桿施工工藝標準 版本：第1版文件編號：jgsz-js06-013 1適用范圍 本工藝適用于橋梁上部結(jié)構(gòu)的防撞欄桿、道路車行道防撞欄桿和擋墻上防撞欄桿施工。防撞欄 桿施工應(yīng)遵守施工操作規(guī)程及國家、部委或重慶市有關(guān)施工的規(guī)定。 2主要應(yīng)用標準和規(guī)范 2.0.1《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（cjj2-2008） 2.0.2《工程測量規(guī)范》(gb50026-2007) 2.0.3《城市橋梁工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》重慶市（dbj50-086-2008） 2.0.4《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（jgj18－2003） 2.0.5《鋼筋剝肋輥軋直縲紋連接技術(shù)規(guī)程》（db50/5027-2004） 2.0.6《混凝土質(zhì)量控制標準》(gb50164-92)

dbj01-71-2003 技術(shù)交底記錄編號 工程名稱成府路（熏皮廠路～景觀路）景觀西路橋梁工程（k1+695.91） 部位名稱橋梁工程工序名稱防撞護欄施工 施工單位 北京市政建設(shè)集團有限責 任公司第二工程處 交底日期2006-10-4 交底內(nèi)容： 一、施工準備 （一）作業(yè)條件 1、橋梁主梁結(jié)構(gòu)完成。 2、支撐腳手架搭設(shè)完畢，并驗收合格。 3、材料按需要已分批進場，并驗收合格，機械設(shè)備狀況良好。 （二）材料準備 1、酚醛覆膜膠合板：尺寸1220*2440mm，厚度為18mm。 2、木方：100*50木方，要求規(guī)格統(tǒng)一，尺寸規(guī)矩。 3、脫模劑：嚴禁使用油性脫模劑。 4、鋼管：φ48鋼管。 5、混凝土強度等級：采用c30混凝土現(xiàn)澆。 6、墊塊：塑料墊快，厚度同保護層。 7、密度板：5mm厚 （三）工器具 1、鋼

新修鋼筋混凝土防撞欄桿報驗申請表 工程名稱：編號： 重慶市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)制 模板安裝工程檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 gb50204—2002 致：（監(jiān)理單位） 我單位已完成了****a1-b1段新修鋼筋混凝土防撞欄桿的其它人力鋼筋制安、現(xiàn)澆 c25鋼筋混凝土欄桿三角基座、現(xiàn)澆鋼筋混凝土欄桿、混凝土護欄刷標志油漆等分項工 作，現(xiàn)報上該工程報驗申請表，請予以審查和驗收。 附件： 1、模板安裝工程檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 2、鋼筋安裝工程檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 3、配筋砌體工程檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 4、加筋水泥土樁墻支護工程檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 5、混凝土原材料及配合比設(shè)計檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 6、水泥混凝土檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 7、混凝土施工檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 8、混凝土單元工程質(zhì)量評定表 9、基礎(chǔ)面或混凝土施工縫處理工序質(zhì)量評定表 10、新修鋼筋混凝土防撞欄桿工程隱蔽檢驗記錄（通

以重慶外環(huán)高速公路東段魚嘴特大橋防撞護欄立柱的施工為例,介紹了該大橋采用的變更施工工藝的方法,成功的解決了在防撞欄桿立柱施工中存在的施工質(zhì)量和施工經(jīng)濟性難于保證的技術(shù)難題。

1 一、工程概況 首都機場北線高速公路工程2合同段c匝道橋，屬魯疃互通式立交工程的一 部分，橋梁終點與主線相連。橋梁起點樁號為ck0+543.64，終點樁號為 ck0+643.66，全長100.02米，橋梁標準寬度12米，上部結(jié)構(gòu)為3跨32米預(yù)應(yīng) 力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為薄壁墩及鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，全橋共有樁基16根， 薄壁墩3根，橋臺1座，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁1聯(lián)。根據(jù)總體施工計劃安排， 擬在2006年3月14日進行防撞欄桿施工。為了規(guī)范防撞欄桿施工工藝、合理組 織安排施工生產(chǎn)，制定本施工方案。 （一）地層水文情況 本合同段工程地處溫榆河西側(cè)階地上，魯疃村東北部，溫榆河西部，京承高 速公路東側(cè)。施工場地為楊樹林帶，段內(nèi)樹木較小，且分布稀疏。根據(jù)地勘資料， 本段地質(zhì)條件不穩(wěn)定，土質(zhì)變化較大，地下水位高，施工難度大。各種土層分布 從上到下依次

航站樓室內(nèi)不銹鋼防撞欄桿、欄板施工方法 航站樓室內(nèi)不銹鋼防撞欄桿、欄板施工方法提要：結(jié)構(gòu) 膠密封膠、耐候密封膠、防火密封膠應(yīng)選用國際知名品牌產(chǎn) 品，且必須是已經(jīng)過國家經(jīng)貿(mào)委有關(guān)部門認定的產(chǎn)品 來自 航站樓室內(nèi)不銹鋼防撞欄桿、欄板施工方法 1施工部位及類型 ⅰ、ⅴ標段離港大廳、值機區(qū)、候機廳、登機橋內(nèi)各種 高度玻璃欄板，高度詳圖紙，用作開闊區(qū)域作為隔離系統(tǒng)和 用來保護臨空樓板的邊緣。 2施工準備 1、材料 （1）.玻璃: 玻璃的厚度、邊長、外觀質(zhì)量、應(yīng)力和邊緣處理情況的 檢驗應(yīng)符合（玻璃幕墻工程質(zhì)量檢驗標準）jgj/t139-2001 的規(guī)定。 （2）鋼化玻璃 結(jié)構(gòu)：厚度詳見圖紙要求 a)玻璃原片符合"玻璃"款的要求。 b)玻璃在鋼化前應(yīng)完成切裁、磨邊、鉆孔等加工工序。 c)玻璃在鋼化前應(yīng)采用磨邊機磨邊，磨邊倒角為45度， 倒

航站樓室內(nèi)不銹鋼防撞欄桿、欄板施工方法 航站樓室內(nèi)不銹鋼防撞欄桿、欄板施工方法提要：結(jié)構(gòu) 膠密封膠、耐候密封膠、防火密封膠應(yīng)選用國際知名品牌產(chǎn) 品，且必須是已經(jīng)過國家經(jīng)貿(mào)委有關(guān)部門認定的產(chǎn)品 來自 航站樓室內(nèi)不銹鋼防撞欄桿、欄板施工方法 1施工部位及類型 ⅰ、ⅴ標段離港大廳、值機區(qū)、候機廳、登機橋內(nèi)各種 高度玻璃欄板，高度詳圖紙，用作開闊區(qū)域作為隔離系統(tǒng)和 用來保護臨空樓板的邊緣。 2施工準備 1、材料 （1）.玻璃: 玻璃的厚度、邊長、外觀質(zhì)量、應(yīng)力和邊緣處理情況的 檢驗應(yīng)符合（玻璃幕墻工程質(zhì)量檢驗標準）jgj/t139-2001 的規(guī)定。 （2）鋼化玻璃 結(jié)構(gòu)：厚度詳見圖紙要求 a)玻璃原片符合"玻璃"款的要求。 b)玻璃在鋼化前應(yīng)完成切裁、磨邊、鉆孔等加工工序。 c)玻璃在鋼化前應(yīng)采用磨邊機磨邊，磨邊倒角為45度， 倒

目錄 1、工程概況......................................................................................................................................................2 2、編制依據(jù)......................................................................................................................................................2 3、編制原則...................................................................

中交一公局廣西荔浦至玉林高速公路項目no.6分部 （k64+245~k75+885） 防護欄桿（防撞欄）專項施工方案 編制： 復核： 審核： 中交一公局第四工程有限公司 廣西荔浦至玉林高速公路項目no.6分部 二〇一九年一月 廣西荔玉高速公路項目土建no.6分部防護欄桿（防撞欄）專項施工方案 i 目錄 1.編制依據(jù)...........................................1 2.編制原則...........................................1 3.適用范圍...........................................1 4.工程概況...........................................1 4.1氣象水文、地震..........

第1頁共2頁 貴州省畢節(jié)至威寧高速公路建設(shè)項目 施工技術(shù)交底記錄 施工單位 貴州省公路工程集團 有限公司 合同號bwｓ－07 監(jiān)理單位 貴州省交通建設(shè)監(jiān)理咨詢 有限公司 資料編號 2011-ql- jd-1002 分項 工程名稱 橋梁上構(gòu)交底日期 交底提要橋梁防撞欄施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、防撞護欄施工工藝流程 定位放線（技術(shù)員提供）→鋼筋安裝→支內(nèi)、外側(cè)模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護、 拆模 二、施工要點 （1）鋼筋的制作及安裝 鋼筋進場后應(yīng)堆放在離地面0.3m以上、采用墊木或其他方式支撐，上部采用防 水布覆蓋防止表面銹蝕和破損。鋼筋不得受油脂等污染。φ16、φ12鋼筋進場后應(yīng)小心 保管，不使彎曲。局部微小彎曲應(yīng)采用鋼筋扳手、錘擊調(diào)直。所有的鋼筋均在鋼筋工 庫房內(nèi)截斷及彎曲。鋼筋采用切斷機剪切你的使用電焊或氧割切斷。鋼筋制作應(yīng)采用 彎曲機、模架及鋼筋板手進

防撞欄施工方案 一、外觀質(zhì)量控制要點： 防撞欄外觀質(zhì)量直接影響整個橋的美觀，防撞欄的表面光滑平整、三線順直將對橋梁起 到“畫龍點睛”的作用，防撞墻施工的施工重點是保證其外觀質(zhì)量。 a、從模板設(shè)計上控制防撞欄的外觀質(zhì)量，保證防撞欄的三線(頂線、腰線、底線)平順， 采用大塊定型鋼模板，施工前對模板、支撐、縱橫龍骨進行設(shè)計，施工時嚴格按設(shè)計進行支 撐的搭設(shè)及模板的拼裝，保證模板拼接緊密、支撐牢固。立模時應(yīng)加密水準點。 b、砼的質(zhì)量、砼澆筑方面控制防撞欄的外觀質(zhì)量：商品砼生產(chǎn)時要求優(yōu)化骨料級配， 減小水灰比，嚴格控制坍落度。澆灌砼采用斜面推進法，由專人統(tǒng)一指揮，使砼按施工方案 的要求有序入倉。 c、從砼的振搗及養(yǎng)護上保證防撞欄的外觀質(zhì)量：用插入式振搗器振搗，振搗由專人操 作、專人監(jiān)振，防止漏振或過振，在底部和腰線范圍為蜂窩孔洞易發(fā)區(qū)，澆灌及振搗時嚴格 按章操作，采用覆蓋淋水養(yǎng)護，并派專人監(jiān)督

防撞欄施工方案 一、工程概況，施工流程 三波防撞欄施工安裝。 1、施工放線定位 立柱的放線定位對防撞護欄的外觀質(zhì)量影響最大，掌握好立柱定位放線的 正確方法至關(guān)重要，根據(jù)施工圖紙防撞護欄立柱位置是靠路緣石來確定，這 就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè)，在縱向(順路方向)上是絕對平順的，在橫向(垂直于 路方向)是沒有任何錯位，而實際施工中并不是這樣，路緣石的鋪設(shè)在縱向和 橫向上與設(shè)計是有誤差的，如果只按路緣石來放線定位，護欄立柱在縱方向 上是不順直的，安裝護欄扳后，線形局部會出現(xiàn)凸凹面。在以往高速公路施 工時，我們經(jīng)過摸索確定了這樣的定位方法： （1）首先確定立柱的間距，以橋梁、通道、活動護欄口、立交、平交為控 制點進行測距。立柱的間距分為2m和4m兩種，2m間距的為加強立柱，4m 間距的為普通立柱，而實際施工中經(jīng)常出現(xiàn)異形間距，所安裝的護欄板稱異 形板，異形板由于間距不定，所以制造難

防撞欄施工方案 一、外觀質(zhì)量控制要點： 防撞欄外觀質(zhì)量直接影響整個橋的美觀，防撞欄的表面光滑平整、三線順直 將對橋梁起到“畫龍點睛”的作用，防撞墻施工的施工重點是保證其外觀質(zhì)量。 a、從模板設(shè)計上控制防撞欄的外觀質(zhì)量，保證防撞欄的三線(頂線、腰線、 底線)平順，采用大塊定型鋼模板，施工前對模板、支撐、縱橫龍骨進行設(shè)計，施 工時嚴格按設(shè)計進行支撐的搭設(shè)及模板的拼裝，保證模板拼接緊密、支撐牢固。立 模時應(yīng)加密水準點。 b、砼的質(zhì)量、砼澆筑方面控制防撞欄的外觀質(zhì)量：商品砼生產(chǎn)時要求優(yōu)化骨 料級配，減小水灰比，嚴格控制坍落度。澆灌砼采用斜面推進法，由專人統(tǒng)一指 揮，使砼按施工方案的要求有序入倉。 c、從砼的振搗及養(yǎng)護上保證防撞欄的外觀質(zhì)量：用插入式振搗器振搗，振搗 由專人操作、專人監(jiān)振，防止漏振或過振，在底部和腰線范圍為蜂窩孔洞易發(fā)區(qū)， 澆灌及振搗時嚴格按章操作，采用覆蓋淋水養(yǎng)護，并派專人監(jiān)

防撞欄施工技術(shù)交底 (2)