某港駁船碼頭基槽填砂的水下振密施工
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某港駁船碼頭基槽填砂的水下振密施工
汕頭深水港駁船碼頭沉樁施工
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汕頭深水港駁船碼頭沉樁施工
碼頭低水港池的水下開挖施工工藝
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文中以貴港蘇灣作業(yè)區(qū)的某處碼頭作為工程案例,來重點(diǎn)探究碼頭低水港池的水下開挖施工工藝。文章重點(diǎn)還是介紹水下炸礁以及出渣的一般施工方法,這也是國際上最普遍采用的一種方式,以此可為以后的類似工程提供相應(yīng)的參考數(shù)據(jù)與借鑒信息。
重慶港朝天門客運(yùn)碼頭工程水下施工
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重慶港朝天門客運(yùn)碼頭工程水下施工
工作船碼頭泊位非巖石地基水下基槽開挖工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表9[1].12
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海南煉油項(xiàng)目續(xù)建工程碼頭工程基槽開挖工程報驗(yàn)單表號:a-031 茂名石化監(jiān)理公司編號:gzc-10-1 工程名稱工作船碼頭工程合同編號 epc單位:中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院 監(jiān)理機(jī)構(gòu):茂名石化工程建設(shè)監(jiān)理公司 按合同文件和規(guī)范要求,已完成基槽清礁隱蔽工程。并經(jīng)自檢合格,現(xiàn)報上自檢資料,請予以 審查和驗(yàn)收。 附件: 1、水下基槽開挖工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表(共1頁) 2、基槽清礁斷面圖、基槽清礁標(biāo)高圖(共3頁) 施工單位(章): 技術(shù)負(fù)責(zé)人: 日期:2006年10月16日 epc單位審查意見: 經(jīng)對隱蔽/分項(xiàng)工程,范圍為的檢 查,質(zhì)量符合/不符合設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范規(guī)定,同意/不同意該隱蔽/分項(xiàng)工程在上述范圍報驗(yàn)。 epc單位(章): 技術(shù)負(fù)責(zé)人: 日期: 監(jiān)理工程師驗(yàn)收意見: 經(jīng)對隱蔽/分項(xiàng)工程,范圍組織 驗(yàn)收,質(zhì)量
關(guān)于高樁碼頭基槽岸坡挖泥施工的改進(jìn)措施
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隨著天津港建設(shè)世界一流大港的步伐不斷加快,港口碼頭建設(shè)相繼立項(xiàng)開工,從而帶動了大量大規(guī)模的基槽岸坡挖泥工程的穩(wěn)步啟動。通過對高樁碼頭基槽岸坡挖泥傳統(tǒng)施工工藝的分析,大膽創(chuàng)新工藝,利用將高樁碼頭基槽岸坡的二階段挖泥劃分范圍進(jìn)行變動的方法來提高該類工程的施工質(zhì)量、保證施工進(jìn)度并降低施工成本。
碼頭水下基床整平作業(yè)指導(dǎo)書
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碼頭水下基床整平作業(yè)指導(dǎo)書——1適用范圍 適用于重力式碼頭、船排滑道拋石基床細(xì)平或極細(xì)平,用于指導(dǎo)和控制其生產(chǎn)活動。 2參照文件 2.1《重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(jtj290-98)中9.4基床整平 2.2《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(jt...
碼頭深基槽絞吸船開挖施工技術(shù)研究
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4.6
我國沿海港口經(jīng)過多年建設(shè)創(chuàng)新,已從有掩護(hù)水域走向開敞、深水、大型化,建設(shè)了一批專業(yè)化重力式碼頭及泊位,因此碼頭基槽開挖工程就當(dāng)前沿海港口規(guī)劃和進(jìn)展來看市場前景廣闊。本文主要內(nèi)容為碼頭深基槽應(yīng)用絞吸船開挖施工技術(shù)總結(jié)。
廣州港新沙二期工程挖入式港池駁船碼頭結(jié)構(gòu)方案比選分析
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廣州港新沙二期工程的駁船碼頭采用挖入式港池的平面布置形態(tài),解決了集裝箱駁船和散糧駁船的泊位緊缺難題,完善了集疏運(yùn)體系,節(jié)約了深水岸線。針對工程區(qū)域復(fù)雜的地質(zhì)條件,從施工、造價、工期、質(zhì)量等方面對駁船碼頭結(jié)構(gòu)方案進(jìn)行論證,對斜撐板樁方案、重力式沉箱方案、單錨鋼管板樁等方案進(jìn)行比較分析,確定了合理的水工方案,總結(jié)了鋼管板樁的特點(diǎn),可為類似工程設(shè)計(jì)提供參考。
復(fù)雜條件下的碼頭基槽炸礁質(zhì)量控制
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**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***
小開底駁船在窄樁間大棱體高樁碼頭拋石施工中的應(yīng)用
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4.4
大連長興島公共港區(qū)通用泊位高樁碼頭為窄樁間大棱體接岸拋石結(jié)構(gòu),皮帶機(jī)拋石船和方駁配反鏟拋石船均無法滿足工期要求。采用自制的小開底駁船拋石施工工藝,通過合理的分區(qū)分層拋填,跟蹤測量監(jiān)控,適時調(diào)整施工參數(shù),確保了因拋石引起的樁位偏差(沒采取夾樁工藝)在規(guī)范允許的范圍內(nèi),大大提高了施工效率,有效解決了拋石施工難題,為類似高樁碼頭拋石施工提供了經(jīng)驗(yàn)。
松散回填砂地基的深層振密加固
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4.3
結(jié)合南方某重力式深水集裝箱碼頭(底標(biāo)高-17.0m)沉箱后壁45.7m范圍的回填砂經(jīng)深層振密處理這一工程實(shí)例,介紹了松散回填砂振密的技術(shù)要求、施工工藝和方法及振密效果的檢測,并對施工與檢測中的某些問題進(jìn)行深入的探討。
河港工程碼頭施工水位的確定
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河港工程碼頭施工水位的確定
松散回填砂地基的深層振密加固
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松散回填砂地基的深層振密加固——結(jié)合南方某重力式深水集裝箱碼頭(底標(biāo)高-17.0m)沉箱后壁45.7m范圍的回填砂經(jīng)深層振密處理這一工程實(shí)例,介紹了松散回填砂振密的技術(shù)要求、施工工藝和方法及振密效果的檢測,并對施工與檢測中的某些問題進(jìn)行深入的探討。
不來梅港集裝箱碼頭的施工
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不來梅港集裝箱碼頭的施工
水下基槽開挖斷面測量驗(yàn)收記錄
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大型耙吸船碼頭受限水域施工工藝優(yōu)化??
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碼頭回旋水域的進(jìn)出口船較頻繁,一般由艙容較小,控制靈活的中小型耙吸船進(jìn)行施工,此類船型為最佳;但海外工程往往無其他的船機(jī)選擇,同時由于回旋水域一般工程量較少,若單獨(dú)調(diào)遣一艘小型耙吸船,則成本高,利潤小,不經(jīng)濟(jì),此類情況下只得就近選擇可使用的耙吸船;下面以馬拉開波石化碼頭疏浚工程為例,就大型耙吸船施工碼頭受限水域進(jìn)行分析。
連云港港“圍堰吹填”建碼頭
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連云港港“圍堰吹填”建碼頭
某港駁船碼頭基槽填砂的水下振密施工
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4.5
某港駁船碼頭基槽填砂的水下振密施工
某港駁船碼頭基槽填砂的水下振密施工
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1概況 廈門港東渡二期駁船碼頭位于東渡一期工程的北側(cè),二期工程的東邊。碼頭的結(jié)構(gòu)形式為重力式,詳見圖1。碼頭基床由兩部分組成;上層為拋石基床,厚5m;
新沙港碼頭格形鋼板墩回填砂振沖加密
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新沙港碼頭格形鋼板墩回填砂振沖加密
重力式碼頭水下拋石基床的施工
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4.5
重力式碼頭水下拋石基床的施工
卡拉奇港OP—V液品碼頭靠船樁的施工
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巴基斯坦卡拉奇港op—v該品碼頭靠船設(shè)施的型式為單根鋼樁。本文著重介紹了靠船樁設(shè)計(jì)計(jì)算的原則及施工方法。
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職位:中/高級建筑師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林