廣東連江渠化樞紐加固及航道整治工程順利通過竣工驗(yàn)收

12月12日,黃河萬(wàn)家寨水利樞紐配套工程龍口水利樞紐順利通過水利部主持的竣工驗(yàn)收。龍口水利樞紐是通過國(guó)家核準(zhǔn)、由社會(huì)資本投資建設(shè)的水利項(xiàng)目。工程位于黃河北干流托克托至龍口河段的尾部,左岸是山西省河曲縣,右岸是內(nèi)蒙古自治區(qū)準(zhǔn)格爾旗。工程任務(wù)為發(fā)電和對(duì)萬(wàn)家寨電站調(diào)峰流量進(jìn)行反調(diào)節(jié)。水庫(kù)總庫(kù)容1.96億立方米,其中調(diào)節(jié)庫(kù)容0.71億立方米,電站裝機(jī)容量420兆瓦,多年平均

本刊長(zhǎng)江航道局獲悉，《長(zhǎng)江中游荊江河段航道整治工程昌門溪至熊家洲段工程可行性研究報(bào)告》于2012年7月26日在武漢正式通過國(guó)家發(fā)改委審查。荊江航道位于長(zhǎng)江中游，上起湖北宜昌枝城，下至湖南城陵磯，全長(zhǎng)347．2km。由于河床性質(zhì)特殊，航道變化劇烈，存在10余處礙航灘段，荊江航道歷來是長(zhǎng)江航運(yùn)的“瓶頸”河段。據(jù)介紹，荊江河段航道整治工程將遵循統(tǒng)籌兼顧、系統(tǒng)整治、因勢(shì)利導(dǎo)、

2017年12月24日，江兩峽江水利樞紐工程順利通過竣丁驗(yàn)收，標(biāo)志著工程進(jìn)人正常運(yùn)行管理、全面發(fā)揮效益的新階段。峽江水利樞紐工程是江兩省有史以來投資最大的水利工程建設(shè)項(xiàng)目，總庫(kù)容11．87億立方米，是以防洪、發(fā)電、航運(yùn)為主，

右江百色水利樞紐工程順利通過竣工驗(yàn)收

施工期通航航道整治工程一標(biāo)段竣工

[廣東]航道整治工程監(jiān)理總結(jié)——根據(jù)廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)“粵發(fā)改交[2007]991號(hào)”文件《關(guān)于xxxx（含上延段）航道整治工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》精神，航道整治里程共34.3km，按5000噸級(jí)海輪全潮通航、兼顧10000噸海輪乘潮通航的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，航道有效寬度90m...

　　高度低于30m的混凝土壩和砌石壩中,對(duì)于重 力壩要特別注意與洪水荷載、老化有關(guān)的穩(wěn)定極限 問題,而薄結(jié)構(gòu)需要考慮抗震問題。從這種觀點(diǎn)來 看,連拱壩和支墩壩風(fēng)險(xiǎn)最大。突然下泄的洪水進(jìn) 入下游河段的失事是特別危險(xiǎn)的。 對(duì)于土石壩來講,除了壩長(zhǎng)非常長(zhǎng)的壩內(nèi)部侵 蝕引起的失事,相對(duì)來說其風(fēng)險(xiǎn)較低,且它能通過 定期檢查和監(jiān)測(cè)得以控制。 在非工業(yè)化國(guó)家,漫頂產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)是最大的。細(xì) 粒徑、弱粘性的筑壩材料和閘壩一般都是最容易出 事的。簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)測(cè)量和建立一套適合所有異常洪 水的警報(bào)系統(tǒng),看來可以在短期內(nèi)大大降低這種風(fēng) 險(xiǎn)。 對(duì)于細(xì)粒徑、無(wú)粘性材料的小型土石壩,地震 風(fēng)險(xiǎn)是重要的因素。 鑒于上述原因尾礦壩是最薄弱的。它的失事來 得迅速,有很大的危險(xiǎn)性。即使水庫(kù)很小,在工業(yè) 化國(guó)家,最近幾十年尾礦壩失事比其它壩型失事造 成的死亡人數(shù)多得多。 將來,許多新壩會(huì)修建于居民區(qū)(

2007年6月30日,黃河公伯峽水電站樞紐工程順利通過竣工驗(yàn)收。驗(yàn)收專家組首先聽取了有關(guān)單位對(duì)樞紐工程的設(shè)計(jì)、建設(shè)管理、監(jiān)理、施工、質(zhì)量監(jiān)督、安全鑒定及主要機(jī)電設(shè)備制造、電站生產(chǎn)運(yùn)行等方面的介紹,通過查閱施工資料、檔案,現(xiàn)場(chǎng)查看,最終形成專家組評(píng)審意見,一致同意黃河公伯峽水電站樞紐工程具備竣工驗(yàn)收條件。

北江中游航道整治工程倫洲段通過整治與疏浚仍達(dá)不到航道水深要求,文章對(duì)此進(jìn)行了探討,并提出相應(yīng)對(duì)策。

本刊從長(zhǎng)江三峽通航管理局獲悉,三峽大壩至葛洲壩之間的樂天溪航道整治工程已通過竣工驗(yàn)收。該工程位于三峽大壩至葛洲壩兩壩間上段的黃陵廟與青魚背之間,處于三峽大壩下游交通管制區(qū)。工程自2010年12月起開工?？偼顿Y超過1.5億元,建設(shè)過程中共炸除樂天溪錨地和樂天溪河段船舶航行水域礙航礁石36.71萬(wàn)m3,清渣34.25萬(wàn)m3,航道疏浚1.5萬(wàn)m3。整治后錨地面積增加至46.8萬(wàn)m3,錨地水深增加到5.5m30

東站樞紐東西廣場(chǎng)綜合體以及疏解通道是東站樞紐的重要配套工程，2009年列入省重點(diǎn)工程，總用地面積40公頃（600畝），總建筑面積100萬(wàn)平方米，一期工程分東西廣場(chǎng)兩個(gè)項(xiàng)目。東廣場(chǎng)配套工程于2009年5月28日開工。2013年7月1日部分投入使用。經(jīng)過工程掃尾和各專項(xiàng)驗(yàn)收，于2014年8月28日按期完成竣工驗(yàn)收。配套項(xiàng)目a座是酒店，b座是寫字樓，目前正在招租中，計(jì)劃明年年底酒店開業(yè)。

通過落實(shí)工程建設(shè)質(zhì)量管理\"五化\"要求,可有利于建立科學(xué)系統(tǒng)的管理、設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)化體系,全面提升水運(yùn)工程質(zhì)量品質(zhì)。

三峽二期工程施工期航道整治工程的特點(diǎn)是：水下鉆爆及水下開挖量大，施工范圍分布廣，工期緊，施工難度大，且施工期間要保證通航。為了使航道整治工程順利進(jìn)行，監(jiān)理站根據(jù)合同文件規(guī)定，要求施工單位結(jié)合工程特點(diǎn)及其施工水平，在分部、分項(xiàng)工程開工前，編制施工措施計(jì)劃報(bào)監(jiān)理站審批。施工過程中，監(jiān)理工程師采取巡查和旁站監(jiān)理相結(jié)合的監(jiān)理方式，重點(diǎn)檢查和校核測(cè)量控制點(diǎn)、測(cè)量精度、測(cè)量方法、鉆孔爆破的孔網(wǎng)參數(shù)、裝藥參數(shù)及爆破效果?？⒐を?yàn)收采用１∶５００加密地形圖測(cè)量和硬式掃床兩種方法進(jìn)行。在整個(gè)施工過程中，監(jiān)理工程師恪盡職守，充分發(fā)揮了自身的技能和作用，保證了施工承建合同的履行。

淺談連江航道整治工程施工監(jiān)理管理 摘要:本文通過航運(yùn)工程施工的特點(diǎn)，簡(jiǎn)介連江航道整治工程施工過程監(jiān)控 管理工作的實(shí)踐，總結(jié)了一些工作體會(huì)。 關(guān)鍵詞:連江航道整治施工監(jiān)控管理 abstract:inthispaperthecharacteristicsoftheengineeringconstructionby shipping,introductionlianjiangwaterwayregulationprojectconstructionprocess monitoringmanagementofthepractice,theauthorsummarizedsomework experience. keywords:lianjiangwaterwayregulationconstructionmonitor

在以往的模型試驗(yàn)結(jié)果和數(shù)值模擬計(jì)算的基礎(chǔ)上,簡(jiǎn)述了長(zhǎng)江中游武穴水道的河道概況、礙航情況和整治工程,從河勢(shì)、防洪、航道、生態(tài)環(huán)境和水利規(guī)劃等方面分析了航道整治工程對(duì)武穴水道的影響.

南通市通呂運(yùn)河海門段航道整治工程施工 （tlhd-yh-hmsg1標(biāo)段） 施工組織設(shè)計(jì) 投標(biāo)人： 2013年7月31日 通呂運(yùn)河海門段航道整治工程施工（tlhd-yh-hmsg1標(biāo)段）投標(biāo)文件 1 目錄 第1章工程說明.................................................................5 1.1工程概況.................................................................5 1.2工程主要技術(shù)指標(biāo).........................................................5 1.3自然條件.....................................................

沙潁河屬于省界航道,縱跨安徽河南兩省,全長(zhǎng)620km,安徽省境內(nèi)長(zhǎng)206km,擬整治工程主要有:新建船閘、橋梁改造、疏浚護(hù)岸、管理服務(wù)區(qū)建設(shè)、渡口改造、航標(biāo)及航道信息化建設(shè)。

本文對(duì)神華黃驊港外航道整治工程施工情況進(jìn)行綜述,為我局開拓北方市場(chǎng)和組織\"三遠(yuǎn)\"工程提供有益的施工經(jīng)驗(yàn)。

以長(zhǎng)江某段設(shè)計(jì)水位和整治線寬度的確定和沖淤等值線圖的繪制為例,介紹了matlab軟件的特點(diǎn)及在航道整治工程中的應(yīng)用。

以生態(tài)護(hù)岸在航道整治工程中的應(yīng)用為研究對(duì)象,對(duì)傳統(tǒng)護(hù)岸與生態(tài)護(hù)岸概況進(jìn)行分析,并對(duì)生態(tài)護(hù)岸在航道整治中的具體應(yīng)用進(jìn)行研究。

6月5日,受國(guó)家林業(yè)局委托,省廳組織有關(guān)專家對(duì)省林木種苗示范基地建設(shè)項(xiàng)目按國(guó)家林業(yè)局《林業(yè)建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則》進(jìn)行了竣工驗(yàn)收。驗(yàn)收組由國(guó)家林業(yè)局

5月30日,由江蘇省經(jīng)貿(mào)委牽頭組織的項(xiàng)目驗(yàn)收專家組,對(duì)克勝集團(tuán)300t/a2-氯-5-氯甲基吡啶(pmc)及系列產(chǎn)品專項(xiàng)資金技術(shù)改造項(xiàng)目進(jìn)行了竣工驗(yàn)收。驗(yàn)收組在建湖縣副縣長(zhǎng)顏彥的陪同下,認(rèn)真聽取了克勝集團(tuán)對(duì)項(xiàng)目實(shí)施情況的總結(jié)匯報(bào),然后到克勝高新技術(shù)