廣東省道S352線改建工程榃雪嶺越嶺路段設計

軟基路段舊路改建工程綜合處治設計——通過舊路改建工程綜合處治設計分析，討論了減少新舊路基之間不均勻沉降及原路冪處治之間不均勻沉降的處治原則及舊路加鋪處理原則。

xx公路改建工程監(jiān)理大綱 第1頁共96頁 目錄 第一章工程概述...........................................................................2 第二章監(jiān)理工作范圍、依據(jù)及目標....................................................3 第三章監(jiān)理工作的內(nèi)容和方法........................................................38 第一節(jié)工程質(zhì)量監(jiān)理....................................................................38 第二節(jié)工程進度控制...................................

湖南省s308辰溪至麻陽段改建公路建設項目在施工中,由于多種因素的影響出現(xiàn)了多處路塹滑坡,嚴重影響了公路的安全及施工進度.本人現(xiàn)以辰麻公路第2合同段k9+440～k9+570段滑坡處治為例,分析其滑坡的成因及處治加固的措施。

1、總體施工組織布置及規(guī)劃 1.1、工程概況 省道巴鶴公路長嶺至四淌段改建工程起訖樁號k13+920～k15+680、 k16+761.591～k25+294.418，全長10.29km。主要工程內(nèi)容為：路基、路面、 橋涵、隧道、交通安全設施等。 1.1.1技術(shù)標準 本工程按設計時速40km／t，路基寬度8.5m；設計車輛荷載采用公路 -ⅱ。其余指標按《公路工程技術(shù)標準》（jtgb01─2003）執(zhí)行，并嚴格執(zhí) 行《工程建設標準強制性條文》（公路工程）。 1.1.2地形、地貌 擬建項目區(qū)場地處于鄂西中山區(qū)，沿線地勢變化很大。路線走廊總體 地形呈北高1200m（起點長嶺），中低420（清江兩岸），南高1030m（終點） 的中山峽谷地貌，以灰?guī)r為主的碳酸鹽建造區(qū)，山巒疊嶂，綿延起伏，溝 壑縱橫，山體植被發(fā)育。 1.2、施工組織機構(gòu) 1.2.1施工組織機構(gòu) 根

10月5日，國道324線陸豐穿城路段改建工程正式開工建設。該工程總投資約5．6億元，全長15．7公里，起點始于廣東省陸豐市城東鎮(zhèn)磨海村，經(jīng)過城東、東海、上英、潭西和河西五個鎮(zhèn)，終點止于河西鎮(zhèn)湖口村，采用一級公路技術(shù)標準設計，雙向六車道。

精品文檔就在這里 -------------各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應有盡有-------------- -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------精品文檔--------------------------------------------------------------------- 一、工程概況 1.工程概況 2.1地理位置 xx水庫庫區(qū)30

2012年6月27日,倍受泰興市人民矚目的334省道泰興段(城區(qū)-黃橋)改建工程開工儀式隆重舉行。334省道泰興城區(qū)至黃橋段西起東三環(huán),東至姜八線,全長22,8km,按一級公路標準建設,共設橋梁14座,其中上跨高速公路2座,同步實施景觀綠化和生態(tài)綠化,概算總

隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,交通量日益增加,路面損壞不斷加劇,文章就228線部分路段進行改建的監(jiān)理工作進行總結(jié)。

針對省道s225線合水至黃槐段公路改建工程,探討了公路改建工程施工監(jiān)理的特殊性,總結(jié)、積累了公路改建施工監(jiān)理的一些做法及管理經(jīng)驗,供類似工程參考借鑒。

近年來由于城市建設規(guī)劃的發(fā)展與實施,104國道路橋桐嶼至溫嶺澤國段街道化現(xiàn)象嚴重,已經(jīng)由國道主干線基本上演變成為城市主干道,其被歷史賦予的國道過境交通功能被日漸改變。目前路橋桐嶼至溫嶺澤國段是104國道浙江省過境段交通最繁忙和最擁擠的路段之一,鑒于其在全國、全省的重要地位,為滿足過境交通的需求,讓104國道更加去年全暢通的運行,實施104國道路橋桐嶼至溫嶺澤國段改建工程是有著十分重要的意義的。

第1頁 309線甘積（臨夏段）公路建改建項目 監(jiān)理工作交底書 甘肅路通工程監(jiān)理有限責任公司 s309甘積公路（臨夏縣段）項目監(jiān)理部 2018年5月 第2頁 s309甘積公路（臨夏縣段）改建工程 項目監(jiān)理工作交底 為保障s309甘積公路（臨夏縣段）改建工程施工安全，確保工程質(zhì) 量、進度；使現(xiàn)場施工有序進行，也為了施工和監(jiān)理雙方互相理解與 支持，做到有法可依，有章可循，以便我們能夠更好的配合，減少或 者杜絕不必要的返工與糾紛，最大限度的減少損失，創(chuàng)造效益，我 s309甘積公路（臨夏縣段）改建工程監(jiān)理部向s309甘積公路（臨夏 縣段）改建工程______________標施工項目部就監(jiān)理工作進行交底， 以便我們監(jiān)理、施工人員在施工過程中共同遵守執(zhí)行。 我監(jiān)理部對本項目監(jiān)理工作的總原則是：建立健全崗位責任制， 建立健全相關(guān)規(guī)章制度，以工序控制為中心，以質(zhì)量控制為

2、第二中標候選人： 國道318線竹巴籠至林芝公路重點路段整治改建工程（覺巴山段）施工第一標 段招標中標結(jié)果公示附件內(nèi)容 一、投標文件關(guān)鍵內(nèi)容摘錄 1、第一中標候選人： 投標人中交第二航務工程局有限公司 主 要 人 員 信 息 擬任職務項目經(jīng)理姓名賀業(yè)興 職稱證書編號建造師注冊號安全生產(chǎn)考核合格證書編號 210072鄂142060804314鄂交安b(09)s03629 年～年工程項目名稱擔任何職 2013年～2015年 十堰至天水高速公路甘肅段徽縣 （大石碑）至天水工程st01標段項目經(jīng)理 擬任職務項目經(jīng)理備選人姓名羅洪成 職稱證書編號建造師注冊號安全生產(chǎn)考核合格證書編號 2120155鄂142060804345鄂交安b(12)g08425 年～年工程項目名稱擔任何職 2009年～2013年重慶奉節(jié)至巫溪高速公路土建工程 e2

11月17日,省國土資源廳組織召開省道312線瑪多至曲麻萊縣色吾溝段公路改建工程建設用地報批暨征地前期工作安排部署會。會議認為該工程地處青南地區(qū),地理環(huán)境復雜、生態(tài)環(huán)境脆弱,要求相關(guān)部門、地區(qū)政府切實擔起主體責任,要嚴格按照\"加強生態(tài)保護、發(fā)展生態(tài)經(jīng)濟,實現(xiàn)生態(tài)與經(jīng)濟共贏\"的要求,扎實推進工程建設征地各項工作。該工程線路總長359公里,投資42.38億元,擬用地6453.53畝,涉及果洛州瑪多縣扎陵湖鄉(xiāng)、瑪查里鎮(zhèn),玉樹州曲麻萊

某省道改建工程安全文明監(jiān)控措施——二．安全保證措施　　1．安全制度措施　?、侔踩ぷ饕獔猿帧鞍踩谝唬A防為主”的方針，建立健全安全保證體系和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，遵循業(yè)主編制的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》，制訂行之有效的安全技術(shù)措施，完善安全...

104國道溫嶺大溪段改建工程(以下簡稱\"本項目\")已經(jīng)浙江省發(fā)展和改革委員會浙發(fā)改函[2008]63號文批準立項。溫嶺市交通實業(yè)有限公司(下稱招標人)為本項目的業(yè)主,負責本項目的招

表1施工組織設計文字說明 前言 編制范圍 根據(jù)省道s107川藏公路xx至xx段改建工程招標文件的規(guī)定，本施工組織設計為省 道s107川藏公路xx至xx段改建工程xx合同段編制，范圍包括工程量清單中全部工程。 編制依據(jù) 1.省道s107川藏公路xx至xx段改建工程招標文件、設計圖、技術(shù)規(guī)范等。 2.現(xiàn)行的部頒《公路瀝青路面施工規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路基施工 規(guī)范》《公路工程質(zhì)量檢查評定標準》等。 3.目前我公司的施工技術(shù)水平和設備裝備情況以及過去和正在修建的類似工程的經(jīng) 驗。 4.現(xiàn)場考察的實際情況和業(yè)主主持召開的標前會議紀要、補遺書等。 編制原則 本工程施工組織設計是在為創(chuàng)優(yōu)良工程，立足信譽、保證質(zhì)量和工期的前提下編制 的； 本工程將嚴格按照我國現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范和本項目技術(shù)設計要求進行作業(yè)。調(diào)集我單位 精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量

1 第一章總則 1.1通則 1.1.1范圍 本細則適用于省道120線華陽至安流段公路改建工程 1.1.2依據(jù) 本細則編制依據(jù)為省道120線華陽至安流段公路改建工程的施工設計圖、監(jiān)理合 同、施工合同、監(jiān)理大綱、招標文件中要求采用的技術(shù)規(guī)范及有關(guān)國家法律、法規(guī) 和標準。 1.2監(jiān)理工作流程及說明 1.2.1監(jiān)理工作主流程圖（見圖1.2-01） 1.2.2監(jiān)理工作主流程說明 1.組建項目監(jiān)理部。 2.召開由業(yè)主代表、承包商和其他有關(guān)人員參加的第一次工地會議，明確監(jiān)理程序， 使用報表通知，介紹各方相互認識。 3.組織設計交底，結(jié)合設計交底進行圖紙會審。 4.審核承包商提交的施工組織設計。 5.經(jīng)審批后的施工方案，監(jiān)理工程師監(jiān)督工程承包商認真執(zhí)行。 6.為了使工程質(zhì)量、工期、投資目標能順利完成，協(xié)助業(yè)主做好與工程有關(guān)的各方面 協(xié)調(diào)工作。 7.實施三控制有關(guān)措施，督促承

***村村通公路段改建工程施工總結(jié) 由我公司承建的高唐縣谷官屯村段、洼里至十五里鋪段、和睦王至105國道改建工程（以下 簡稱：l1合同段），在業(yè)主、設計院及監(jiān)理單位等部門的大力支持和幫助下，經(jīng)過本公司 全體參加人員的努力，終于保質(zhì)保量完成了施工任務，交出了一條優(yōu)質(zhì)的公路，并為高唐縣

省道314線鄭州境改建工程（江山路至石河路段） （合同段：四標） 冬季施工方案 （k94+000-k100+500） 鄭州市公路工程公司 省道314線改建工程(江山路至石河路段) no.4標段項目經(jīng)理部 二o一三年十一月 目錄 一、編制原則????????????????????????1 二、冬季施工特點??????????????????????1 三、施工準備????????????????????????1 四、冬季施工測溫??????????????????????3 五、冬季施工措施??????????????????????6 1、砼的冬季施工??????????????????????6 2、鋼筋冬季施工??????????????????????11 3、土方的冬季施工措施??????????

xx省道xx線延伸段改建工程第xx標段實施 性施工組織設計 第一章編制依據(jù) 本工程施工組織設計的編制依據(jù)為： xx省道xx線延伸段改建工程招標文件 xx省道xx線延伸段改建工程施工圖紙 交通工程施工及驗收技術(shù)規(guī)范 交通部相關(guān)行業(yè)技術(shù)標準 第二章工程概況 第一節(jié)工程簡介 xx省道xx線延伸段(xx至xx)改建工程已由浙發(fā)改設計[2008]87號文 批準建設,并已列入2008年度基本建設計劃。 xx省道xx線延伸段(xx至xx)改建工程位于xx市xx區(qū)，南起xx省道東復 線與104國道的平面交叉處(xx省道東復線起點)，終點位于xx線一級公路 起點以北250米處，路線起訖樁號k0+000-k6+866.452，全長6.866km。其 中建設四路以北至傳化基地路段（k3+018.3-k6+231.4）設高架橋，長 3.213km，建設四路以南

1960年初步成型的公路g218線，2000年進行了拓寬改建，目前因交通量較大，使用年代較長，出現(xiàn)了很多病害，結(jié)合該線k192-k220，k249-k277路段的病害類型、成因調(diào)研及改建方案設計，本文主要分析介紹該段中橋梁及涵洞的病害及處理措施。

施工組織設計的文字說明 一、工程概況 1、概況 221省道海安段改建工程路基、橋涵施工項目a2合同段，樁號為 k10+014-k20+013，長9.999km，路基、路面底基層、橋涵工程。其中 k10+014-k10+580，長度0.56km為下穿鐵路，暫不實施； k10+580-k20+013，長度9.433km為新建路段，路基寬26m。中橋4座， 長度約193m，技術(shù)標準為雙向四車道一級公路。老202連接線 lk0+000-lk0+790.848，長度0.79km，路基、路面底基層，全部為新 建路段，路基寬26m，技術(shù)標準為雙向四車道一級公路；高速出口改 線段zk0+000-zk0+880，長度0.88km，路基、路面底基層，全部為新 建路段，路基寬15.5m，技術(shù)標準為雙向兩車道（高速公路匝道）。 2、編制依據(jù) （1