構(gòu)建鐵路貨車維修全面預(yù)算管理控制體系的思考

全面預(yù)算考核是公司全面預(yù)算管理順利開展的重要保障。闡明了預(yù)算考核的7個(gè)基本原則,分析了預(yù)算考核的主要內(nèi)容,科學(xué)提出了預(yù)算考核的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)及預(yù)算考核結(jié)果的運(yùn)用。這對(duì)公司全面預(yù)算管理考核體系的構(gòu)建具有重要指導(dǎo)價(jià)值。

全面預(yù)算管理是企業(yè)管理的重要內(nèi)容之一,是企業(yè)戰(zhàn)略管理、績(jī)效管理和精細(xì)化管理的基礎(chǔ),是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)施過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),為確保全面預(yù)算的有效實(shí)施,預(yù)算編制必須合理、準(zhǔn)確,預(yù)算信息系統(tǒng)必須完善,管理制度必須有效.本文在分析傳統(tǒng)預(yù)算管理弊端的基礎(chǔ)上,結(jié)合某石化公司預(yù)算管理現(xiàn)狀,對(duì)預(yù)算體制的轉(zhuǎn)變、預(yù)算編制方法的改進(jìn)、信息保障體系與內(nèi)部控制制度的結(jié)合以及績(jī)效考核制度的完善等,提出一些改進(jìn)建議和改革方案.

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)的發(fā)展,企業(yè)想要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中長(zhǎng)期、穩(wěn)定的健康發(fā)展,這就需要企業(yè)構(gòu)建完善的內(nèi)部控制體系?；诖?本文提出基于全面預(yù)算管理的企業(yè)內(nèi)控體系構(gòu)建思路,對(duì)全面預(yù)算管理在內(nèi)控體系中的運(yùn)用進(jìn)行探討與研究,以全面高效地實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部控制管理質(zhì)量。

近年來,隨著我國(guó)改革開放的逐漸深入和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步建立,全面預(yù)算管理被提升到企業(yè)戰(zhàn)略管理的高度來加以認(rèn)識(shí)。但在全面預(yù)算管理實(shí)施過程中,不少企業(yè)的全面預(yù)算管理方案不能得到有效執(zhí)行,預(yù)算編制不合理,忽視預(yù)算控制,預(yù)算目標(biāo)不明確,責(zé)任中心劃分不清,預(yù)算考核體系不健全。構(gòu)建全面預(yù)算管理體系,應(yīng)提高對(duì)全面預(yù)算管理的認(rèn)識(shí),樹立全面預(yù)算管理理念;科學(xué)確定預(yù)算目標(biāo),合理編制預(yù)算;加強(qiáng)全面預(yù)算管理的過程控制,從而提升企業(yè)管理水平和經(jīng)濟(jì)效益,實(shí)現(xiàn)預(yù)算控制目的。

全面預(yù)算管理作為一種管理模式,其理論上的系統(tǒng)性和先進(jìn)性是毋庸置疑的,然而并非所有企業(yè)都能直接生搬硬套,通常需要建立在一定環(huán)境基礎(chǔ)上,同時(shí)也需要依賴于特定的基礎(chǔ)以及一套成熟的體系來保障全面預(yù)算管理的實(shí)施。企業(yè)預(yù)算管理的內(nèi)在功能和具體作用的發(fā)揮,勢(shì)必需要依賴于一定的前提。上述基礎(chǔ)與前提共同構(gòu)成了其保障體系,以確保企業(yè)各部門都可以按照行為標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行預(yù)算工作。通常來說,全面預(yù)算管理實(shí)施保障體系應(yīng)該包括影響預(yù)算實(shí)施的各項(xiàng)因素,但對(duì)于剛開始實(shí)施全面預(yù)算管理的企業(yè),其保障體系主要應(yīng)從企業(yè)文化、制度建設(shè)、人力資源和信息化等方面來建立。

全面預(yù)算管理貫穿于企業(yè)的整體生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程,是一項(xiàng)長(zhǎng)期的基礎(chǔ)性工作,需要全員的參與、全過程的控制、全方位的管理。鐵路推行全面預(yù)算管理以來,對(duì)于提高全員的經(jīng)營(yíng)意識(shí)、優(yōu)化資源配置、整合企業(yè)資源、降低經(jīng)營(yíng)成本、提高整體效益起到積極的促進(jìn)作用。但開展得還不平衡、執(zhí)行上還有差距。在當(dāng)前鐵路轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制的新形勢(shì)下,如何加強(qiáng)全面預(yù)算管理,落實(shí)

在闡述鐵路運(yùn)輸企業(yè)站段推行全面預(yù)算管理意義的基礎(chǔ)上,提出鐵路運(yùn)輸企業(yè)站段必須建立有效的全面預(yù)算管理體系,全面預(yù)算管理應(yīng)實(shí)現(xiàn)流程化管理。分析影響成本費(fèi)用預(yù)算管理目標(biāo)實(shí)施的主要因素,提出提高成本預(yù)算管理運(yùn)用效果的對(duì)策:培育管理增效意識(shí)和文化,提高站段層級(jí)的控制力;強(qiáng)化全面預(yù)算管理培訓(xùn),提高車間、班組的執(zhí)行力;堅(jiān)持管理創(chuàng)新,暢通信息交流;建立、健全獎(jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制,實(shí)現(xiàn)成本費(fèi)用預(yù)算管理與績(jī)效考核相結(jié)合。

分析鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施全面預(yù)算管理缺乏有效激勵(lì)機(jī)制和預(yù)算監(jiān)控力度不夠的現(xiàn)狀,指出實(shí)施全面預(yù)算管理主要應(yīng)解決激勵(lì)和監(jiān)控問題。為此提出建立考評(píng)指標(biāo)體系;實(shí)行分配制度的改革;選擇合適的內(nèi)部轉(zhuǎn)移價(jià)格定價(jià)方法;構(gòu)建預(yù)算監(jiān)控責(zé)任體系;分析、反饋預(yù)算執(zhí)行情況;把握好預(yù)算調(diào)整;發(fā)揮自我控制作用等措施。

全面預(yù)算管理貫穿于企業(yè)的整體生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程,是一項(xiàng)長(zhǎng)期的基礎(chǔ)性工作,需要全員的參與、全過程的控制、全方位的管理。鐵路推行全面預(yù)算管理以來,對(duì)于提高全員的經(jīng)營(yíng)意識(shí)、優(yōu)化資源配置、整合企業(yè)資源、降低經(jīng)營(yíng)成本、提高整體效益起到積極的促進(jìn)作用。但開展得還不平衡、執(zhí)行上還有差距。在當(dāng)前鐵路轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制的新形勢(shì)下,如何加強(qiáng)全面預(yù)算管理,落實(shí)

高校預(yù)算管理貫穿著財(cái)務(wù)管理的全過程,越來越受到人們重視。文章在分析目前高校預(yù)算管理存在問題的基礎(chǔ)上,提出構(gòu)建高校全面預(yù)算管理體系的理念和方法,為高校預(yù)算管理科學(xué)化、精細(xì)化的實(shí)施提供一定參考。旨在進(jìn)一步加強(qiáng)高校預(yù)算管理,提高高校財(cái)務(wù)管理水平。

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸從追趕式競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)樘蕴礁?jìng)爭(zhēng)，企業(yè)也越來越重視企業(yè)的預(yù)算管理系統(tǒng)。全面預(yù)算管理是企業(yè)內(nèi)部的各部門預(yù)算的使用，為分布，評(píng)估，控制財(cái)務(wù)和非財(cái)務(wù)資源的各單位，以便有效地組織和協(xié)調(diào)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，完成既定的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和內(nèi)部治理的不斷完善，我國(guó)許多企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到全面預(yù)算管理是實(shí)現(xiàn)公司治理和企業(yè)整合的最有效途徑。越來越多的企業(yè)正在實(shí)施全面預(yù)算管理。

企業(yè)的內(nèi)部控制體系對(duì)一個(gè)企業(yè)的發(fā)展壯大起到發(fā)展指導(dǎo)意義，內(nèi)部的會(huì)計(jì)控制是企業(yè)內(nèi)部控制的一個(gè)分支，本文從全面預(yù)算管理方面對(duì)企業(yè)內(nèi)部構(gòu)建體系的現(xiàn)狀進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，提出幾點(diǎn)以全面預(yù)算為核心的企業(yè)內(nèi)控體系的方法。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)通過實(shí)施全面預(yù)算管理,可以將鐵路企業(yè)的全部資源統(tǒng)一納入全面預(yù)算管理范圍內(nèi),整體進(jìn)行規(guī)劃、協(xié)調(diào),實(shí)現(xiàn)資源的有效合理配置,實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值的最大化。本文對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行全面預(yù)算管理實(shí)際工作中的問題進(jìn)行分析,并提出加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)全面預(yù)算管理相關(guān)對(duì)策。

針對(duì)目前大多數(shù)國(guó)企單位沒有形成系統(tǒng)、量化的內(nèi)控體系,以及碎片化管理影響內(nèi)控的有效性。本文以g公司為例,以全面預(yù)算管理為核心的各項(xiàng)考核指標(biāo)與內(nèi)部控制制度進(jìn)行有機(jī)融合,構(gòu)建基于全面預(yù)算管理的內(nèi)部控制評(píng)價(jià)體系,實(shí)現(xiàn)國(guó)企單位在整體運(yùn)營(yíng)的健康發(fā)展。

我集團(tuán)自2001年開始，在集團(tuán)范圍內(nèi)全面實(shí)行預(yù)算管理，幾年來，預(yù)算管理在集團(tuán)及各單位發(fā)揮了很大作用，為集團(tuán)經(jīng)營(yíng)和管理作出了一定的貢獻(xiàn)。但是，隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不斷變化和世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，目前的預(yù)算管理，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代企業(yè)管理的需要。

預(yù)算管理模式已經(jīng)滲透到現(xiàn)在的很多企業(yè)中并且發(fā)揮著很大的作用,也是企業(yè)實(shí)現(xiàn)最短時(shí)間內(nèi)提高利潤(rùn),實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的一個(gè)方法,使用并發(fā)展預(yù)算管理,對(duì)其附屬公司,子公司,及其分支部門更加的細(xì)化管理以及逐漸提高公司抵御外公司的競(jìng)爭(zhēng)力有著重要的作用。本文主要對(duì)集團(tuán)企業(yè)管理工作中實(shí)施財(cái)務(wù)預(yù)算的必要性進(jìn)行分析,并在此基礎(chǔ)上對(duì)預(yù)算管理過程中存在的問題以及解決方法井進(jìn)行闡述,從而利用全面預(yù)算管理模式激發(fā)企業(yè)潛能,創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)價(jià)值。。

全面預(yù)算管理是企業(yè)內(nèi)部管理的重要環(huán)節(jié),在相關(guān)管理工作開展之前,應(yīng)對(duì)企業(yè)集團(tuán)所存在的財(cái)務(wù)問題進(jìn)行全面的分析和把控,在這一過程中對(duì)預(yù)算管理工作中存在的問題進(jìn)行調(diào)研和分析,并根據(jù)集團(tuán)財(cái)務(wù)的實(shí)際情況探究的解決方法。本文在全面預(yù)算管理層面上,對(duì)集團(tuán)財(cái)務(wù)管控體系的構(gòu)建與實(shí)踐進(jìn)行全面分析,從而提升全面管理的實(shí)際效能激發(fā)企業(yè)發(fā)展?jié)撃?進(jìn)而為企業(yè)的高效發(fā)展創(chuàng)造有力條件。

自從我國(guó)鐵路企業(yè)試行全面預(yù)算管理到今，全面預(yù)算管理已被各鐵路企業(yè)所認(rèn)可，鐵路企業(yè)的全面預(yù)算管理為鐵路企業(yè)整合了資源，提升了管理水平，在鐵路企業(yè)的管理中初見成效，但是還存在一些問題。本文對(duì)全面預(yù)算管理在鐵路企業(yè)中的應(yīng)用重要性進(jìn)行了綜合分析，針對(duì)存在的問題提出了如何建立科學(xué)合理的全面預(yù)算管理體系。

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，鐵路非運(yùn)輸企業(yè)面臨的形勢(shì)也越來越嚴(yán)峻，全面預(yù)算管理的引入有助于鐵路非運(yùn)輸企業(yè)提高經(jīng)營(yíng)管理能力，進(jìn)而有效面對(duì)復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。但是鐵路非運(yùn)輸企業(yè)在推行全面預(yù)算管理的過程中也遇到了很多挑戰(zhàn)，如何應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)成為全面預(yù)算管理能否正確發(fā)揮其效應(yīng)的關(guān)鍵所在。本文分析了當(dāng)前鐵路非運(yùn)輸企業(yè)在推行全面預(yù)算管理過程可能遇到的問題，并提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)方案，旨在為企業(yè)實(shí)施全面預(yù)算管理時(shí)提供一定的參考建議。

隨著改革的深化和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立完善,企業(yè)面臨日益激烈的競(jìng)爭(zhēng),管理方法也日新月異。國(guó)家財(cái)政部分別于2001年4月28日及2002年4月10日頒布實(shí)施了《企業(yè)國(guó)有資本與財(cái)務(wù)管理暫行辦法》和《關(guān)于企業(yè)實(shí)行財(cái)務(wù)預(yù)算管理的指導(dǎo)意見》,為企業(yè)實(shí)施全面預(yù)算管理提供了制度性指南。2002年,鐵路運(yùn)輸企業(yè)開

隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的確立、企業(yè)管理改革的不斷深入,全面預(yù)算管理開始體現(xiàn)出其必然性和必要性。鐵道部于2002年頒布《鐵路企業(yè)實(shí)行全面預(yù)算管理的辦法》,開始探索具有鐵路運(yùn)輸特色的運(yùn)輸企業(yè)全面預(yù)算管理方法。由此表明我國(guó)政府從宏觀層面對(duì)

全面預(yù)算管理是目前國(guó)內(nèi)外眾多大型集團(tuán)企業(yè)推行的一種較為戰(zhàn)略化、系統(tǒng)化、人本化的管理方法。2002全面預(yù)算管理理論引入我國(guó),并在眾多企業(yè)中推廣應(yīng)用,取得了顯著的成效。但由于全面預(yù)算管理作為一種新引入的管理理念,在我國(guó)實(shí)施的時(shí)間較短,加之我國(guó)鐵路企業(yè)發(fā)展的特色,因此全面預(yù)算管理在的推行實(shí)施還存在著許多問題,本文基于全面預(yù)算管理的內(nèi)涵,從鐵路運(yùn)輸企業(yè)全面預(yù)算管理體系的制度層面、執(zhí)行層面和監(jiān)管層面發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,完善鐵路運(yùn)輸企業(yè)的全面預(yù)算管理體系。