公路工程施工過程中路面裂縫的成因及質(zhì)量控制方法

在經(jīng)濟(jì)社會時代,公路已經(jīng)成為城市的紐帶。完善公路條件成為提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個重要舉措。隨著公路規(guī)模不斷擴(kuò)大,公路結(jié)構(gòu)網(wǎng)也在不斷完善,公路質(zhì)量控制成為一個中心問題。在整個國民經(jīng)濟(jì)中,公路建設(shè)占據(jù)著重要地位。因此,加強(qiáng)公路工程質(zhì)量控制,提高公路施工質(zhì)量成為重中之重。本文試從影響公路工程施工質(zhì)量的因素著手,分析提出公路施工過程中的相關(guān)質(zhì)量控制對策。

結(jié)合公路工程質(zhì)量的特點及其影響因素,分別闡述了公路工程施工中各階段質(zhì)量控制的重要性,介紹了各個環(huán)節(jié)質(zhì)量控制的重點及措施,并對工程質(zhì)量管理的前景進(jìn)行了展望,以期指導(dǎo)實踐,促進(jìn)我國工程質(zhì)量管理水平的提高。

隨著我國交通建設(shè)迅猛發(fā)展，公路建設(shè)逐步向高山峻嶺的山區(qū)，偏遠(yuǎn)的西北部推行，山區(qū)的地質(zhì)條件復(fù)雜，氣候溫差大，施工難度大。本文主要分析了公路施工過程中的質(zhì)量控制及相關(guān)問題。

公路工程施工過程的質(zhì)量控制方法和措施 時間：2009-10-2717:27:05點擊：295 核心提示：1施工期間對隱蔽工程的質(zhì)量保證措施（1）隱蔽工程檢查采用班組與專業(yè)相結(jié)合的方 式，即施工班組在每道工序完工之后，首先進(jìn)行自檢，自檢不符合質(zhì)量要求的予以糾正，然后再由專業(yè)檢 查人員進(jìn)行檢查。（2）各工序完成后，施工管理人員、質(zhì)量檢查工程師會同各工班長，按技術(shù)規(guī)范進(jìn) 行檢驗，凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，堅決予... 1施工期間對隱蔽工程的質(zhì)量保證措施 （1）隱蔽工程檢查采用班組與專業(yè)相結(jié)合的方式，即施工班組在每道工序完工之后， 首先進(jìn)行自檢，自檢不符合質(zhì)量要求的予以糾正，然后再由專業(yè)檢查人員進(jìn)行檢查。 （2）各工序完成后，施工管理人員、質(zhì)量檢查工程師會同各工班長，按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行 檢驗，凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，堅決予以返工處理，直到再次驗收合格。 （3）工序中間交接時，必須

隨著公路的不斷發(fā)展，我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在全國是一個前所未有的規(guī)模，同時，質(zhì)量問題已成為人們關(guān)注的焦點，一些質(zhì)量事故頻繁出現(xiàn)在最近幾年引起了有關(guān)部門的重視。公路工程施工中因為種種原因會出現(xiàn)壓實度質(zhì)量問題、橋頭跳車質(zhì)量問題等，給公路行車帶來了安全隱患，所以針對公路工程施工常見質(zhì)量問題及控制的是本文研究的課題。

首先對路面項目中存在的裂縫問題進(jìn)行分析,重點對該問題產(chǎn)生的原因以及相關(guān)的影響因素進(jìn)行分析.結(jié)論證實,我國在開展路面施工過程中還存在諸多問題,需要相關(guān)工作者不斷地進(jìn)行完善,希望可以通過文中的論述加深對同行業(yè)工作者的認(rèn)識,從而促進(jìn)我國路面項目施工工作的有效開展.

首先對路面項目中存在的裂縫問題進(jìn)行分析，重點對該問題產(chǎn)生的原因以及相關(guān)的影響因素進(jìn)行分析。結(jié)論證實，我國在開展路面施工過程中還存在諸多問題，需要相關(guān)工作者不斷地進(jìn)行完善，希望可以通過文中的論述加深對同行業(yè)工作者的認(rèn)識，從而促進(jìn)我國路面項目施工工作的有效開展。

公路工程施工之前,進(jìn)行成本預(yù)算,這是公路工程操作過程中非常重要的一個環(huán)節(jié),也是最起碼的前期要素。本文根據(jù)自己的實戰(zhàn)經(jīng)驗,深入淺出地分析了公路工程施工成本控制的方法及措施。

作為到施工企業(yè),如何保證工程的施工質(zhì)量,并且在優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)上盡量壓縮和控制成本,使企業(yè)的利潤空間更大,這是每一名公路工程管理人員都應(yīng)該認(rèn)真思考的問題。公路施工項目具有工期長、工程量大的特點,對其進(jìn)行的成本控制也是一項非常復(fù)雜的過程。這個過程貫穿在整個施工過程中,因此成本控制也分這樣幾個階段:事前控制、事中控制、事后控制,也有人稱為是設(shè)計控制、施工控制、竣工控制。

對近幾年的公路施工項目進(jìn)行調(diào)查和分析可以發(fā)現(xiàn),公路施工項目在單價上越來越低。而為了保證質(zhì)量、安全和工期就必須從施工項目的各個過程入手來減少企業(yè)成本投入,從而增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力。對于成本控制,文章認(rèn)為可以從成本前期計劃、成本使用過程和成本核算控制三方面進(jìn)行操作,以實現(xiàn)降低企業(yè)成本投入的目的。對于成本控制可以通過完善項目經(jīng)理責(zé)任制,制定適合企業(yè)實際情況的工程量計量辦法,對原材料的費用進(jìn)行嚴(yán)格控制,縮短實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度之間的差距,從而縮短工期。

在我國,公路工程施工過程中的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)要求很高,要達(dá)到目標(biāo),就必須重視和加強(qiáng)公路工程施工過程中的質(zhì)量控制問題。從重視到完善都需要一個完整的計劃和實施過程,它是公路工程達(dá)標(biāo)的根本保證。

根據(jù)公路工程中路面工程的施工特點,針對施工過程質(zhì)量控制進(jìn)行了分析,在分析工程項目施工過程控制方法的基礎(chǔ)上,提出了施工過程的動態(tài)優(yōu)化控制和多級遞階式過程控制組織模式,并利用可靠度理論對施工質(zhì)量水平進(jìn)行了科學(xué)合理的規(guī)劃。通過工程實例,說明應(yīng)用此工程質(zhì)量施工過程控制模式將對公路工程的施工具有一定的參考價值。

首先介紹了公路施工中路面出現(xiàn)裂縫的原因,重點對路面裂縫在公路施工中的控制方法展開探討.結(jié)論證實,在施工過程中要嚴(yán)格遵守相關(guān)的規(guī)定,同時對路的設(shè)計、公路路基的施工、公路路面的施工以及公路施工材料質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控,這樣不僅能夠有效降低在公路施工過程中各種不良因素的發(fā)生率,而且有效保證了公路的質(zhì)量,并減少路面裂縫情況的產(chǎn)生.

首先介紹了公路施工中路面出現(xiàn)裂縫的原因，重點對路面裂縫在公路施工中的控制方法展開探討。結(jié)論證實，在施工過程中要嚴(yán)格遵守相關(guān)的規(guī)定，同時對路的設(shè)計、公路路基的施工、公路路面的施工以及公路施工材料質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，這樣不僅能夠有效降低在公路施工過程中各種不良因素的發(fā)生率，而且有效保證了公路的質(zhì)量，并減少路面裂縫情況的產(chǎn)生。

公路施工的測量控制是工程整體施工的重要組成部分，施工測量的質(zhì)量是工程順利施工的基本保障。公路施工過程中的測量控制主要包括了公路工程勘察設(shè)計、施工過程管理以及質(zhì)量監(jiān)督方面的工作，為了保證測量控制工作的準(zhǔn)確性，必須要嚴(yán)格按照測量工作的要求進(jìn)行。本文就公路施工過程中測量控制進(jìn)行了分析，對工作中的幾個施工要點進(jìn)行了分析，希望能夠?qū)y量控制工作有所幫助。

通過分析高速公路水泥混凝土路面施工中各類型裂縫產(chǎn)生的原因,并提出相應(yīng)的裂縫防治對策、措施,以供施工單位在進(jìn)行水泥混凝土路面設(shè)計、施工時參考。

公路工程施工中經(jīng)常會出現(xiàn)索賠事件,某些承包商不能正確界定工程經(jīng)濟(jì)損失的責(zé)任所屬,不能正確掌握工程索賠的方法和程序,造成工程索賠失效的現(xiàn)狀。結(jié)合工程實例,有針對性地介紹了合理索賠的程序、方法與技巧,并闡述了索賠費用的計算方法

在公路工程中,裂縫的產(chǎn)生會直接影響到工程的施工質(zhì)量、使用壽命及安全.因此,對于公路混凝土的裂縫問題要特別重視,清楚裂縫的成因,并在建設(shè)過程中及時采取有效的措施進(jìn)行防治.本文分析了公路工程建設(shè)中混凝土的裂縫成因并探討了應(yīng)對策略.

文中通過對施工過程中影響工程質(zhì)量的主要因素進(jìn)行分析,闡述了在工程施工階段過程中,對工程質(zhì)量進(jìn)行有效控制的方法。

瀝青路面裂縫的成因及處理方法——論述了瀝青路麗裂縫的各種可能、成因并對裂縫的處理提出系統(tǒng)的方法科學(xué)、實用，是多年經(jīng)驗的總結(jié)。

公路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保障，建國以來，政府一直重視公路事業(yè)發(fā)展，并取得了輝煌的成績，公路建設(shè)規(guī)模顯著增加，施工技術(shù)明顯提高。在公路施工中，路面施工是重點環(huán)節(jié)之一，路面施工質(zhì)量關(guān)系路面平整度，影響公路投入使用后的安全性和舒適性。但是，公路路面施工也是一項系統(tǒng)復(fù)雜的工序，施工過程涉及大量工藝流程。與此同時，實際公路路面施工過程受地質(zhì)條件、氣候環(huán)境、人為等因素的影響，路面在施工過程環(huán)節(jié)也容易出現(xiàn)裂縫，嚴(yán)重降低施工質(zhì)量和公路安全性。本文就公路路面施工過程中裂縫的成因進(jìn)行詳細(xì)研究。

公路工程項目是城市發(fā)展過程中極為重要的一個方面，針對公路路面裂縫進(jìn)行相應(yīng)的控制也就顯得極為關(guān)鍵，而要想提升其防控的效果，就必須要首先針對其相應(yīng)的影響因素和形成原因進(jìn)行全面的分析。因此，我們就結(jié)合自己多年的工作經(jīng)驗，針對公路路面施工過程中裂縫的成因及相關(guān)措施進(jìn)行了分析，以供參考。