公路橋梁工程預制板梁的質量控制與問題的處治

本文介紹了施工中預制空心板易出現的質量問題，分析了預制板（梁）的質量問題的原因，并提出了預制梁板常見的質量問題控制方法。

針對公路橋梁工程預制板(梁)的質量問題分析總結出處治方法,對提高施工質量有一定的意義。

介紹了預制板（梁）施工的施工要點，闡述了預制板（梁）質量通病及控制措施

道路橋梁工程預制板梁常見質量問題處理控制 引言 由于預制板具有安裝方便的特點，因此，目前，預制板是公 路橋梁工程中應用比較多的橋梁結構，但是也容易發(fā)生質量問 題。預制板的質量問題直接影響到了公路橋梁的質量，因此，必 須對公路橋梁預制板的質量問題進

予制板梁生產過程的質量控制 我們來自深圳路橋實業(yè)發(fā)展公司，于2004年4月同天津五市政 同行一起投入天津市政建設，為把天津建設成美麗繁榮的國際大都 市發(fā)揮了我們的聰明才智和拼搏精神，為落實我公司提出的“依靠 科技、求精創(chuàng)新、優(yōu)質高效、守約重譽”企業(yè)經營方針，做出我們 應有的貢獻。 今年，我們承擔了京滬高速（天津段）一期工程第六合同段中 9座橋梁板梁的制作任務。該合同段全長8.48公里，其中有大、中 型橋梁和立交橋共9座，需制作先張予應力空心板1286片，板梁長 度分別為20米、16米、13米。承接此項任務以后，為了使我們的 產品同五市政施工質量同步，共同確保達到橋梁內堅外美的標準， 我們在制作板梁的過程中，嚴格按照iso9002質量體系加強質量管 理，對生產現場所有工序進行監(jiān)控。并采取了“兩高”“三防治” “兩創(chuàng)新”的質量保證措施，收到了良好的效果。 所謂“兩高”，即：一是內

空心板結構有著施工方便、吊運安全、自重較輕及穩(wěn)定性好等突出優(yōu)點,但施工中容易出現質量問題,結合公路橋梁工程施工實踐,分析了空心板產生質量問題的主要原因,并提出了施工改進措施及施工質量控制要點。

空心板施工中容易出現質量問題,本文結合公路橋梁工程施工實踐,分析了空心板產生質量問題的主要原因,并提出了施工改進措施及施工質量控制要點.

空心板結構有著施工方便、吊運安全、自重較輕及穩(wěn)定性好等突出優(yōu)點，但施工中容易出現質量問題，結合公路橋梁工程施工實踐，分析了空心板產生質量問題的主要原因，并提出了施工改進措施及施工質量控制要點。

（一）施工前準備工作 1、試驗監(jiān)理工程師對承包人進場的原材料進行抽檢，水泥要求同一批號、品牌， 黃沙、石子必須合格且能保持清潔。 2、對進場的鋼材了解品牌，并抽取試件進行試驗，合格后方可使用，在使用過 程中必須做好防護措施，對不合格的鋼材一律清除出場，以免混用。 3、鋼絞線進場后必須抽樣試拉，合格后方可使用，并能做好防護措施，以防銹 蝕、腐蝕。 4、審核承包人的配合比，并對現場配合比進行檢查。 5、檢查圖紙，對存懷疑之處進行推敲、討論，做到熟悉圖紙。 6、專業(yè)監(jiān)理工程師對預制場的臺座的質量、強度以及張拉過程中的穩(wěn)定性進行 認真仔細的檢查。 7、對張拉臺座錨固點的剛度以及屈服強度進行檢查，并驗算。 8、專業(yè)監(jiān)理工程師應對預制底模進行檢查，要求強度合格，做到光滑、平整， 并作詳細記錄。 9、對施工用的千斤頂、油壓表、油泵、閥門接頭等，應在開工前由有資質的部 門進行校驗，并有建立油表壓力與千斤頂

淺談公路橋梁工程橋面施工的通病及工藝質量控制——本文通過對橋面鋪裝通病原因的分析，結合筆者多年在混凝土橋梁路面鋪裝的施工經驗，并提出了預防措施及建議，可供同類借鑒參考。

我國正不斷加快交通現代化建設的步伐,在很多方面都取得了一定的成績,尤其是橋梁工程以及公路路基的建設領域。然而,在建設過程中仍存在一些質量問題亟待解決,這也是眾多工作人員與研究人員所關心的問題,本文分析與探討了這些質量問題,并提出了一些解決措施。

本文通過對橋面鋪裝病害原因的分析,并結合筆者多年在混凝土橋梁路面鋪裝的施工經驗,提出了預防措施和建議,可供同行設計、施工、養(yǎng)護等方面考慮。減少橋面鋪裝病害對高速公路運行質量的影響,對當今混凝土橋梁路面鋪裝技術的發(fā)展具有重要的意義。

橋梁工程施工質量通病及防治措施 目錄 一、基礎部分...................................................................................................................1 1、基坑開挖.....................................................................................................................1 二、沉井質量通病以及對策.................................................................................................10 2.1、基坑開挖

本文主要講述了造價控制在公路橋梁建設各個階段的重要作用,從而引出公路橋梁造價控制的具體策略,期望對今后的造價控制工作起到有效的幫助

主要研究如何對公路橋梁工程造價進行有效的控制,并提出降低工程造價的具體措施。

隨著經濟的高速發(fā)展,公路和橋梁的建設資金投入也日益增多,那么如何做好工程造價的控制對于提高公路橋梁建設的經濟和社會效益都有著至關重要的作用。文中探析了如何有效、合理地控制公路橋梁工程造價,節(jié)約國家建設資金,提高建設投資收益,促進國民經濟的健康發(fā)展。

蘇州高新區(qū)建設工程質量監(jiān)督站（通知） 蘇新質（2010）01號 關于加強橋梁工程預制板梁質量管理的通知 區(qū)內各有關單位： 為了做好橋梁工程預制板梁的進場質量管理，結合我區(qū)的實際情 況，現提出如下要求： 1、施工單位應會同監(jiān)理單位、建設單位擇優(yōu)選取預制板梁生產 廠家，并書面抄送我站備案。 2、預制板梁生產期間，施工、監(jiān)理單位應隨機抽查預制板梁的 生產情況，重點抽查：水泥、鋼筋、鋼絞線、混凝土配合比、試驗室等。 3、預制板梁在進入施工現場前，應委托在我區(qū)資質核驗通過的 質量檢測機構抽查混凝土強度（回彈法），抽查頻率按每座橋板梁數的 10％，且不少于10片板梁，應包含各種規(guī)格的板梁，每片板梁回彈10 個測區(qū)。施工、監(jiān)理單位應做好抽樣、見證工作。 4、齡期滿28天的，板梁混凝土強度（回彈法）最低值不低于設 計強度的100％；不到齡期的，不低于設計強度的95％。否則，全部板

隨著經濟社會的不斷發(fā)展,人們的生活水平正在逐漸上升,使得私家車數量也在不斷增多。為了提高行車的安全性與穩(wěn)定性,人們便對公路橋梁工程施工提出了更高的現實要求。伸縮縫施工是公路橋梁工程施工建設的重要組成部分,對提高整個工程的質量具有重要意義。所以,施工人員需要對伸縮縫施工引起高度重視,能夠采取有效措施來逐步提高伸縮縫的實際施工質量。從而為整個公路橋梁工程質量的提升奠定基礎,也為人們行車的安全性與穩(wěn)定性提供保障。

市場經濟環(huán)境下，我國公路橋梁工程進入了一個發(fā)展黃金期，與此同時，公路橋梁工程預制梁施工管理已經引起了相關部門的廣泛注意。預制梁施工作為橋梁工程的關鍵環(huán)節(jié)貫穿于整個公路工程，不僅直接影響公路工程的科學性和實用性，而且直接決定著工程的安全性和可靠性。

本文對預制梁場選址與布置原則、預制梁場場地的施工建設、預制梁施工技術、預制梁施工質量安全以及設備的保障控制措施等方面分別進行了分析和探討。

三峽庫區(qū)巴東新縣城至野三關公路工程 （第xj-02合同段） 橋梁施工質量控制要點 中國葛洲壩集團股份有限公司

監(jiān)理質量控制休系 公司對本項目質量的保障措施 1）監(jiān)理人員投入方面的充分保證 本公司具有豐富的山區(qū)公路及橋梁工程建設經驗，擁有大量有豐富山區(qū)公路 及橋梁建設經驗的監(jiān)理人員。本公司將充分發(fā)揮這一優(yōu)勢，為本項目監(jiān)理機構投 入有豐富經驗的、