功能梯度材料壓板電荷載作用下的APDL有限元分析

針對某市改造工程中需要替換標志牌的舊l型標志牌桿,建立了包括面板、懸臂和立柱的有限元模型,分析了結構的模態(tài),得到了自振頻率,計算了結構在自重以及風荷載作用下的位移、應力響應,并結合規(guī)范要求,以確認其繼續(xù)使用的安全性。

文章編號:100722284(2005)1220051204 豎向荷載下樁土相互作用的有限元分析 張社榮,李光華 (天津大學建筑工程學院,天津300072) 　　摘　要:在水閘設計中,對軟土地基的處理多采用樁基。但是由于樁土作用的復雜性,要獲得解析解是十分困難的。 利用大型有限元軟件ansys,建立了樁土相互作用的三維有限元-接觸面單元的非線性數(shù)值模型,對豎向荷載作用下 的群樁與土的相互作用機理進行了分析與探討。結果表明,采用的接觸單元模型能夠很好地模擬樁與樁側土體之間滑 移破壞地發(fā)展情況。 　　關鍵詞:樁土相互作用;非線性分析;接觸面單元 　　中圖分類號:tu473.1+2　　　文獻標識碼:a finiteelementanalysisofpileοsoilinteractionunderverticallo

地震荷載作用下壩基砂土液化有限元分析——通過ansys有限元軟件結合具體工程實例，對地震荷載作用下壩基砂土的液化機理進行了分析。研究結果表明采用平面應變有限元法可以得到與實測值較吻合的結果，這一方法對實際工程設計具有一定的指導作用。　　

采用通用的結構動力學分析軟件ansys仿真分析了雙層離散軌道模型在列車荷載作用下的振動響應情況,對無軌道不平順和有軌道不平順兩種工況進行了有限元計算,分析表明軌道不平順對軌道結構振動和整體道床作用反力的影響很明顯,軌道不平順越高,軌枕的振動速度加劇,整體道床作用反力峰值也顯著增加。

受沖擊荷載作用土體變形的有限元研究——把土當作一種彈塑性材料，把鉆頭沖擊土體的過程抽象為一個半無限體在圓環(huán)面積上受均布力作用的問題，建立合理的計算模型，采用ansys有限元分析中瞬時動態(tài)動力學分析來模擬分析土體沖擊變形過程，探討在鉆頭結構一定、輸...

均布荷載作用下工字形簡支深梁有限元分析——應用彈性力學有限單元法研究了均布荷載作用下不同跨高比的雙軸對稱工字形簡支深梁的撓度及應力分布變化規(guī)律，并與材料力學長梁計算值進行比較。研究結果表明，跨高比越小，用長梁公式計算跨中撓度產(chǎn)生的誤差就越大；...

利用大型通用有限元軟件abaqus對工字鋼梁在爆炸荷載作用下的動力響應進行數(shù)值計算,分析過程中考慮了應變速率對鋼材性能的影響。通過調(diào)整爆炸荷載的施加方式和工字鋼梁支座邊界等參數(shù),得到了爆炸荷載作用下,工字鋼梁在不同條件下的跨中位移響應、破壞形態(tài)、跨中mises應力變化與時間的關系和梁中塑性耗散能的變化,并對結果進行了分析比較。

采用逆解法求解了上表面受線性分布荷載作用的壓電懸臂梁執(zhí)行器,其中體積力fz呈非線性分布.首先確定了應力函數(shù)和電位移函數(shù)的多項式表達式,進而研究了該問題的通解,以及體積力的不同分布對解答的影響.常體積力和無體力情況下的解可以由上述解直接得到.本文為研究其它類型的壓電梯度微觀結構提供了一種可行的方法.

利用有限元數(shù)值模型分別計算了四邊簡支和四邊固支均勻受剪矩形板彈性屈曲剪應力及屈曲后極限強度。考慮內(nèi)填板的屈曲后強度,通過相關文獻的單層和4層鋼板剪力墻試驗數(shù)據(jù)驗證了多層鋼板剪力墻有限元數(shù)值模擬方法的正確性。利用試驗驗證的有限元分析方法分別研究了單層和4層鋼板剪力墻在水平荷載作用下內(nèi)填板高厚比的變化對結構性能的影響,并與相應的單層和4層純框架結構進行了比較,這為鋼板剪力墻在不同階段的結構性能分析提供了依據(jù)。

利用有限元程序?qū)A芯復合墻板在水平荷載作用下的變形進行分析,探討墻板結構層厚度、水平桁架、縱向桁架、鋼筋網(wǎng)作為主要參數(shù)變化時對墻板變形的影響。分析得出:影響墻板剛度的主要因素是結構層厚度,其次是水平桁架,其他因素影響較小。該結論為新型復合墻板的研發(fā)提供了理論依據(jù)。

重復荷載下瀝青混合料變形的粘彈性有限元分析

在整澆混凝土樓蓋中,梁板相互影響和協(xié)調(diào)工作。本文采用ansys有限元分析程序?qū)φ麧矘巧w板進行全solid塊體單元建模分析,同時也采用目前設計中常用的靜力手冊簡化計算方法、etabs桿+殼單元建模計算,比較分析重力荷載下整澆樓蓋板的工作性能,指出它們的不合理之處,為其設計提出合理的建議。

為考察不同建模形式和界面處理方式對由功能梯度材料構成的雙層懸臂梁計算結果的影響,通過有限元計算結果與理論解的對比發(fā)現(xiàn),對于功能梯度懸臂梁,選取八節(jié)點二次單元能更好地消除剪力自鎖現(xiàn)象,比四節(jié)點線性單元的求解結果更加精確;對于雙材料理想界面,采取強制位移約束條件比消除重合節(jié)點的約束條件更符合真實情況;梁端部附近應力場的有限元解比理論解更加合理.

http://www.***.*** -1- 基于有限元軟件對鋼筋混凝土板在地震荷載作用下 的可靠度分析 劉燕飛，武清璽 河海大學土木學院,南京(210098) e-mail：yanfeilinger@163.com 摘要：在結構抗震的設計中，由于計算模型，材料特性，地震荷載作用及幾何尺寸的不確 定性，所以需要對結構進行可靠性分析。板在結構構件中占有重要的地位，本文通過考慮板 在受到地震作用，通過數(shù)值模擬方法（蒙特卡羅法），并在有限元軟件ansys操作平臺下， 對混凝土板進行可靠性分析。 關鍵詞：地震作用，蒙特卡羅法，可靠性 1引言 我國是一個多地震的國家,20世紀以來，發(fā)生在我們國家5—5.9級的地震有1600余次。 每年要發(fā)生16次左右，5級以上地震就有破壞性；6—6.9級地震是395次，每年要發(fā)生將 近4次

為了研究焊接t型方鋼管節(jié)點的滯回性能,從而進一步為研究方鋼結構的抗震性能打下基礎,對軸向往復荷載作用下t型方鋼管節(jié)點進行了有限元建模和分析。通過有限元分析結果發(fā)現(xiàn):焊接方鋼管節(jié)點的滯回曲線較為飽滿,表明該節(jié)點在承受地震等強動力荷載作用下具有較好的耗能性。

粘貼碳纖維布磚砌體墻在低周反復荷載作用下的有限元分析——目的研究碳纖維布加固磚砌體墻的抗震受力性能及不同的碳纖維布粘貼方式對磚砌體墻抗剪承載能力的影響，提出縱橫粘貼碳纖維布和四面圍束粘貼碳纖維布的方法．方法對比交叉粘貼碳纖維布和橫向粘貼碳纖維...

某市政改造工程中計劃在現(xiàn)有的公路l型標志牌桿上更換新型標志牌。據(jù)此計算分析舊l型標志牌桿是否可以在承載新型標志牌條件下繼續(xù)使用,以達到降低改造成本的目的。針對改造工程中需要替換標志牌的舊l型標志牌桿,建立了包括面板、懸臂和立柱的幾何模型。使用有限元方法進行分析計算了結構的模態(tài)、得到了自振頻率。計算了結構在自重以及風荷載作用兩種工況下的位移、應力響應,并結合規(guī)范要求,判別出標志牌桿結構整體的剛度不滿足規(guī)范要求。因此舊l型標志牌桿必須被替換,同時提出了結構優(yōu)化意見。

爆炸荷載作用下鋼筋混凝土梁破壞形態(tài)有限元分析

本文研究了房屋結構在地震載荷作用下之下的抗震性能,得到房屋結構的受力情況.建立了一個三層鋼筋混凝土房屋框架的有限元模型,并對其進行有限元模擬計算分析;找到在地震載荷作用之下,鋼筋混凝土結構的拉伸壓縮損傷破壞形式以及發(fā)生的位置;進而得到造成房屋整體結構倒塌的主要原因,同時也為房屋的抗震設計提供一定的參考價值.

水平荷載單樁的三維有限元分析——利用有限元程序ansys對樁土相互作用體系中單樁的橫向靜力響應進行了三維有限元數(shù)值模擬。分析了是否考慮土體的彈塑性、樁土之間是否考慮接觸面等因素對單樁橫向響應的影響。提出了確定接觸面參數(shù)的方法，以及有效模擬單樁橫向...

收稿日期：2011-09-06 基金項目：湖北省教育廳科研項目資助（d20102001） 作者簡介：張建輝（1985-），男，河南鄭州人，碩士生，主要從事機械與汽車結構的性能仿真分析研究。 基于ansysworkbench及apdl的 鼓式制動蹄有限元分析 張建輝1，2，嚴運兵1，馬迅2 (1.武漢科技大學汽車與交通工程學院，湖北武漢430081；2.湖北汽車工業(yè)學院汽車工程系，湖北十堰442002） 摘要：根據(jù)某鼓式制動器制動蹄的實體模型，運用ansysworkbench建立其三維有限元模型。通過對其實際工 作情況的分析，在銷孔處進行適當約束，在滾輪孔內(nèi)壁上施加合理的促動力。為了較為真實的模擬其所受的正壓 力及相應摩擦力，在ansysworkbench環(huán)境下引入apdl語言，得到了制動蹄的應力場分布，此

為了研究貧混凝土瀝青路面受力在不同路面結構和材料參數(shù)下的狀況,通過三維有限元數(shù)值分析方法,分析了面層厚度、面層模量、應力吸收層厚度、應力吸收層模量和裂縫寬度對貧混凝土基層瀝青面層層底應力的影響。路面結構計算與分析表明:在貧混凝土基層-瀝青面層復合式路面結構中,適當增加瀝青面層厚度對防治反射裂縫十分有效,而通過提高瀝青面層強度的方法來減少反射裂縫效果不明顯;一定厚度和模量的應力吸收層能有效降低瀝青面層底面應力水平;貧混凝土基層裂縫寬度對瀝青面層底面受力具有較大的影響。