高速公路沿線房建設(shè)施規(guī)劃布局與設(shè)計標準

工程 投標人： 或其授權(quán)人： 編制人： （簽字或蓋章） (造價人員簽字蓋專用章) 編制時間：年月日 （單位蓋章） 投標總價(小寫)：495688.36 (大寫)：肆拾玖萬伍仟陸佰捌拾捌元叁角陸分 西禹高速公路沿線設(shè)施 投標總價

高速公路沿線設(shè)施 摘要： 高速公路的交通安全設(shè)施為保證高速公路行車安全，設(shè)置的交通安全設(shè)施有：護欄(或 稱防護柵，有路側(cè)護欄及中央分隔帶護欄)、橋梁護欄、隔離設(shè)施、防眩設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè) 施、防噪聲設(shè)施、照明設(shè)施以及交通標志、交通標線等。本文主要選擇了幾種特殊的高速公 路沿線設(shè)施進行探討。 關(guān)鍵詞：高速公路，沿線設(shè)施，布設(shè)方法 一、護欄設(shè)施 護欄設(shè)于公路兩側(cè)及中央帶，用以防止高速公路車輛駛出公路或闖入對向車道，使對乘 客的傷害及對車輛的損壞減少到最小限度，并使車輛恢復(fù)到正常行駛方向，便于誘導(dǎo)駕駛員 的視線。護欄的設(shè)計要求為：①阻止車輛越出路外，對于中央分隔帶護欄而言，它阻止車輛 穿越中央分隔帶而闖入對向車道；同時，還要防止車輛從護欄板下鉆出，或?qū)⒆o欄板沖斷； ②護欄應(yīng)能使車輛回復(fù)到正常行駛方向；③發(fā)生碰撞時，對乘客的損傷為最小程度；④能誘 導(dǎo)駕駛員的視線。 1、結(jié)構(gòu)與類型

高速公路作為交通中關(guān)鍵的設(shè)施和交通運輸?shù)闹匾d體,其沿線存在各種其他設(shè)施也發(fā)揮著重要的作用,在設(shè)計和施工中為保障高速公路通行順暢安全而設(shè)置的各種設(shè)施要合理的進行規(guī)劃和建設(shè),確保讓其在規(guī)定的位置發(fā)揮出應(yīng)有的作用,防止亂擺胡放的不負責任的做法,以國家公路交通的相關(guān)法律為準繩,做好施工過程中各方的組織和協(xié)調(diào)工作.

高速公路沿線景觀設(shè)計研究 摘要： 高速公路沿線景觀設(shè)計要與當?shù)仫L土人情、歷史文化相協(xié)調(diào)，展 現(xiàn)出當?shù)氐奈幕瘍?nèi)涵。在進行景觀與文化、生態(tài)、視覺資源整合的 同時應(yīng)以不影響交通安全為前提，充分發(fā)揮景觀設(shè)計在改善高速公 路生態(tài)環(huán)境和豐富沿線視覺景觀方面所起的作用。 關(guān)鍵詞： 高速公路沿線、線性、動態(tài)、地域性 alongthehighwaylandscapedesignresearch --tochongqinghighwaylandscapedesignalongasanexample huangyunjingchongqingcityplanninganddesigninstitute 401147inchongqing abstract: alongthehighwaylandscapedesignshouldbeandth

立足我國實際的地形,地質(zhì)條件詳細闡述了軟土地基的定義,辨別指標、特性.分析了軟土地基對高速公路質(zhì)量的危害.就當前國內(nèi)外公路軟土地基設(shè)計和施工的情況系統(tǒng)地介紹了我國常用的軟土地基處理的作用機理,施工工藝,施工中的注意事項,優(yōu)缺點及使用條件等.

2008no.10 科技資訊science&technologyinformation 學(xué)術(shù)論壇 淺議高速

602005/12transpoworld transpoworld 現(xiàn)代公路 軟土地基的定義及鑒別指標 對軟土的定義特征與成因類型目前 還沒有統(tǒng)一的標準?！豆饭こ堂~術(shù) 語》(jtj002-87)對軟土定義為：軟土主 要是由天然含水量大、壓縮性高、承載能 力低的淤泥沉積物及少量腐殖質(zhì)所組成 的土。在工程實踐中,人們對軟土的含義 已基本取得共識,對軟土地基的鑒別通常 按照天然含水量、相對含水量、天然空隙 比、滲透系數(shù)、壓縮系數(shù)和十字板剪切強 度等指標綜合鑒定,如表1所列。 軟粘土主要由粘土粒及粉粒組成， 常含有機質(zhì)。 軟土地基的主要特性 我國各地不同成因的軟土都具有大 致相同的共性。其基本物理、力學(xué)特性 如下： 具有高含水量、低密度、低強 度、高壓縮性、低透水性和中等靈敏度 的特點。 具有一定的結(jié)構(gòu)性即具有觸變性 和蠕變性。其絮凝狀結(jié)構(gòu)的主要作用是 增大了土骨架的剛度，因此其力學(xué)

本文作者參加了國道主干線陜西西禹高速公路的建設(shè),根據(jù)幾年來的工程經(jīng)驗主要從房建工程的建設(shè)單位管理等方面提出了當前高速公路房建工程中存在的一些問題,并談了對問題的解決思路。

本文結(jié)合青海省當前的實際情況,對青海省公路沿線的房建工程主要從總體規(guī)劃與布局、項目選址、低碳環(huán)保設(shè)計,以及地域文脈保留等方面研究,并嘗試構(gòu)建一套符合青海省自身發(fā)展特色的公路沿線房間設(shè)施建設(shè)標準和和方法,為我國尤其是青海省的公路建設(shè)以及沿線房建工程的規(guī)劃建設(shè)添磚加瓦。

將gis技術(shù)引入到高速公路沿線設(shè)施管理信息系統(tǒng),實現(xiàn)沿線設(shè)備設(shè)施的可視化管理。并就如何在supermap平臺下實現(xiàn)系統(tǒng)的查詢功能進行了探討。介紹了量子圖形數(shù)據(jù)庫,進行關(guān)鍵字段關(guān)聯(lián)的方法實現(xiàn)圖形與屬性的互查,以及目標對象綜合信息查詢方法。利用supermapobjects的相關(guān)接口函數(shù)開發(fā)了高速公路沿線設(shè)施管理信息查詢系統(tǒng),使用戶準確定位并查詢感興趣目標的空間信息、屬性信息和綜合信息,從而在宏觀上把握高速公路上的設(shè)備設(shè)施,輔助相關(guān)人員進行管理和決策。

本文結(jié)合近幾年來高速公路沿線房建設(shè)施的設(shè)計、施工及維修過程存在的問題，進行了分析。提出了在上述三方面作業(yè)時所應(yīng)采取的改善措施。

介紹了汾灌高速公路沿線第四系和基巖的工程地質(zhì)特征以及軟土的防治措施,并指出球狀風化體對工程地質(zhì)勘察及橋基施工的影響

—1— 杭州高速公路沿線綜合整治自評報告 市農(nóng)辦 2009年初杭州市委、市政府作出決定，由市農(nóng)辦牽頭，對杭 州繞城、滬杭甬、杭金衢、杭浦、杭寧(簡稱“一繞四線”)等高 速公路實施綜合整治，并要求到2010年上半年基本完成。面對市 委、市政府交給的這一艱巨而又光榮的任務(wù)，我辦精心謀劃，積 極有為，在市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊依靠相關(guān)部門和沿 線各區(qū)，發(fā)揚“克難攻堅、負重拼搏、和衷共濟、決戰(zhàn)決勝”的 精神，加強調(diào)研，理清思路，積極參謀，加大督促，扎實推進， 綜合整治工作取得了重大突破，成效明顯，圓滿完成了市委、市 政府交給的光榮任務(wù)。現(xiàn)將項目實施情況自評報告如下： 一、項目實施背景 杭州這座被譽為“人間天堂”的美麗城市自古以湖光山色而 著稱，由于其所處的地理位臵，是一座缺地礦資源、缺港口資源、 缺項目資源的城市，其山青水秀、良好的生態(tài)環(huán)境是最寶貴、最 重要的戰(zhàn)略性資源，是

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和高速公路的不斷延伸,高等級公路的綠化、美化技術(shù)成為新時期園林工作的一個新課題。通過對高速公路景觀類型和特征的分析,從連續(xù)性、點線景觀、景觀管養(yǎng)進行論述,提出了高速公路的景觀設(shè)計原則和景觀管養(yǎng)建議,以期待對當前景觀設(shè)計與建設(shè)的不足予以改善。

山東省高速公路沿線出口去向指示 起點：濟南北 公里數(shù)出口站名去向指示 京福高速公路（26） 109.410京福魯冀京滬高速公路河北段至吳橋滄州天津北京g104g105國道 107.040德州北景縣衡水連接德衡高速g104g105國道 98.960德州 德州開發(fā)區(qū)距德州市區(qū)大約有5公里寧津樂陵慶云故城g104 g105國道 108.780德州南德州南g104g105國道 73.590平原陵縣g104g105國道風景區(qū)有東方朔畫贊碑 61.280平原南平原縣武城 41.310禹城禹城市臨邑縣 19.990齊河齊河（晏城）縣連接308國道國科國際高爾夫別墅 8.590天橋二環(huán)西路二環(huán)北路新徐浮橋英大高爾夫球場 0濟南北濟南市區(qū)順河高架橋 21.640濟南西段店鎮(zhèn)長清區(qū)平陰縣梁山縣

針對蘭海高速公路沿線不良地質(zhì)情況,從黃土的濕陷性、黃土陷穴、軟土地基、鹽漬土地基等方面進行了論述,提出了具體的處治措施,以保證路基的整體穩(wěn)定性

介紹了西(昌)攀(枝花)高速公路沿線的環(huán)境背景。通過調(diào)查,認識到沿線泥石流具有溝道密集、深切、溝床糙率大、周期性明顯、小泥石流溝危害嚴重、二次搬運成災(zāi)、植被影響嚴重等特點。分析了西攀高速公路面臨的四種潛在威脅。指出了沿線泥石流溝治理應(yīng)采取的措施以及今后應(yīng)特別注意的一些問題。

針對高速公路沿線設(shè)施中電氣工程相關(guān)設(shè)計進行了概況和分析.

貴州省板壩（桂黔界）至江底（黔滇界） 高速公路沿線房建工程 合同文件 （第fj3合同段） 業(yè)主：貴州高速公路開發(fā)總公司 承包人： 貴州.貴陽 二零一一年四月 目錄 1.合同協(xié)議書及附件????????????????????????? 1.1合同協(xié)議書??????????????????????????? 1.2廉政合同（另冊）???????????????????????? 1.3安全生產(chǎn)合同?????????????????????????? 1.4合同談判備忘錄????????????????????????? 1.5招標文件補遺書、限價通知???????????????????? 2.中標通知書????????????????????????????? 3.投標函及投標函附錄????????????????????????? 3.1投標函?????????

貴州省惠水至興仁高速公路沿線站點（房建）工程施工招標中標候選人公示 （公示時間：20xx年8月13日至8月23日） 中標候選人名單 現(xiàn)按招標文件規(guī)定公示貴州省惠水至興仁高速公路沿線站點（房建）工程施工招標第36標段第一、第 二中標候選人相關(guān)信息：矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴賃軔朧。 標段中標候選人名稱

隨著經(jīng)濟的不斷地發(fā)展以及人民生活的提升,汽車作為一種代步工具已經(jīng)日漸普及,我國的汽車保有量也逐年上升。而高速公路系統(tǒng)作為汽車出行的重要基礎(chǔ)和保障,高速公路系統(tǒng)建設(shè)方面的研究自然也成為熱門的研究課題,加上互聯(lián)網(wǎng)信息社會的發(fā)展,高速公路線路設(shè)施管理信息系統(tǒng)研究應(yīng)運而生。目前,針對空間位置信息的管理已經(jīng)成為了公路信息管理中的重要內(nèi)容。在信息技術(shù)不斷發(fā)展的今天,針對高速公路的信息化管理技術(shù)也在不斷完善,本文結(jié)合當前實際的高速公路沿線設(shè)施管理信息系統(tǒng)模式,介紹了該系統(tǒng)的系統(tǒng)需求和系統(tǒng)設(shè)計,分析了系統(tǒng)的空間數(shù)據(jù)管理方法,以供參考。

我國作為人均淡水資源短缺的國家,開發(fā)與應(yīng)用高效、經(jīng)濟的生活污水處理工藝設(shè)計就成為特別關(guān)鍵的手段。人工濕地處理技術(shù)不僅方便操作與維護,還具有凈化污染物的明顯效果,觀賞價值也非常高,因此得到了普遍應(yīng)用。由于人工濕地的凈化效果深受溫度變化等因素的影響,所以開展人工濕地工藝的設(shè)計研究,可以促進生活污水的處理與凈化,對于探究其在北方地區(qū)的應(yīng)用與推廣具有現(xiàn)實意義。