冠山溪特大橋鋼蓋梁施工安全技術(shù)交底

墩柱、系梁、蓋梁安全技術(shù)交底 為了貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保施工人員的人身安全，特制定以下 安全措施： 一、鋼筋加工與連接安全措施 1、縱向主筋連接方式為直螺紋套筒連接，連接方式嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。 鋼筋下料：采用切割機(jī)進(jìn)行切斷作業(yè)，防止斷頭出現(xiàn)不規(guī)則變形。 2、鋼筋直螺紋連接：本工程鋼筋接頭采用鋼筋直螺紋連接套筒，連接套筒采用標(biāo)準(zhǔn)型 和活連接型，前者適用于一般情況下鋼筋連接，后者適用于鋼筋不能轉(zhuǎn)動(dòng)而連接鋼筋的場(chǎng)合。 3、加工絲頭的牙形、螺紋必須與連接套的牙形、螺距一致，有效絲扣段內(nèi)的禿牙部分 累計(jì)長(zhǎng)度小于一扣周長(zhǎng)的1/2，并用相應(yīng)的環(huán)規(guī)和絲頭卡板檢測(cè)合格。 4、滾軋鋼筋直螺紋時(shí)，應(yīng)采用水溶性切削潤(rùn)滑液，不得用機(jī)油作切削潤(rùn)滑液或不加潤(rùn) 滑液滾軋絲頭。已檢驗(yàn)合格的絲頭應(yīng)加以保護(hù)；鋼筋一端絲頭應(yīng)戴上保護(hù)帽，另一端擰上連 接套，并按規(guī)格分類堆放整齊待用。 5

墩柱、系梁、蓋梁安全技術(shù)交底 為了貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保施工人員的人身安全，特制定以 下安全措施： 一、鋼筋加工與連接安全措施 1、縱向主筋連接方式為直螺紋套筒連接，連接方式嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。 鋼筋下料：采用切割機(jī)進(jìn)行切斷作業(yè)，防止斷頭出現(xiàn)不規(guī)則變形。 2、鋼筋直螺紋連接：本工程鋼筋接頭采用鋼筋直螺紋連接套筒，連接套筒采用標(biāo)準(zhǔn)型 和活連接型，前者適用于一般情況下鋼筋連接，后者適用于鋼筋不能轉(zhuǎn)動(dòng)而連接鋼筋的場(chǎng) 合。 3、加工絲頭的牙形、螺紋必須與連接套的牙形、螺距一致，有效絲扣段內(nèi)的禿牙部分 累計(jì)長(zhǎng)度小于一扣周長(zhǎng)的1/2，并用相應(yīng)的環(huán)規(guī)和絲頭卡板檢測(cè)合格。 4、滾軋鋼筋直螺紋時(shí)，應(yīng)采用水溶性切削潤(rùn)滑液，不得用機(jī)油作切削潤(rùn)滑液或不加潤(rùn) 滑液滾軋絲頭。已檢驗(yàn)合格的絲頭應(yīng)加以保護(hù)；鋼筋一端絲頭應(yīng)戴上保護(hù)帽，另一端擰上 連接套，并按規(guī)格分類堆放整齊待用。 5、鋼筋連接時(shí)

精品文檔 精品文檔 墩柱、系梁、蓋梁安全技術(shù)交底 為了貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保施工人員的人身安全，特制定以下 安全措施： 一、鋼筋加工與連接安全措施 1、縱向主筋連接方式為直螺紋套筒連接，連接方式嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。 鋼筋下料：采用切割機(jī)進(jìn)行切斷作業(yè)，防止斷頭出現(xiàn)不規(guī)則變形。 2、鋼筋直螺紋連接：本工程鋼筋接頭采用鋼筋直螺紋連接套筒，連接套筒采用標(biāo)準(zhǔn)型 和活連接型，前者適用于一般情況下鋼筋連接，后者適用于鋼筋不能轉(zhuǎn)動(dòng)而連接鋼筋的場(chǎng)合。 3、加工絲頭的牙形、螺紋必須與連接套的牙形、螺距一致，有效絲扣段內(nèi)的禿牙部分 累計(jì)長(zhǎng)度小于一扣周長(zhǎng)的1/2，并用相應(yīng)的環(huán)規(guī)和絲頭卡板檢測(cè)合格。 4、滾軋鋼筋直螺紋時(shí)，應(yīng)采用水溶性切削潤(rùn)滑液，不得用機(jī)油作切削潤(rùn)滑液或不加潤(rùn) 滑液滾軋絲頭。已檢驗(yàn)合格的絲頭應(yīng)加以保護(hù)；鋼筋一端絲頭應(yīng)戴上保護(hù)帽，另一端擰上連 接套，并按規(guī)格分

墩柱、系梁、蓋梁安全技術(shù)交底 為了貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保施工人員的人身安全，特制定以下 安全措施： 一、鋼筋加工與連接安全措施 1、縱向主筋連接方式為直螺紋套筒連接，連接方式嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。 鋼筋下料：采用切割機(jī)進(jìn)行切斷作業(yè)，防止斷頭出現(xiàn)不規(guī)則變形。 2、鋼筋直螺紋連接：本工程鋼筋接頭采用鋼筋直螺紋連接套筒，連接套筒采用標(biāo)準(zhǔn)型 和活連接型，前者適用于一般情況下鋼筋連接，后者適用于鋼筋不能轉(zhuǎn)動(dòng)而連接鋼筋的場(chǎng)合。 3、加工絲頭的牙形、螺紋必須與連接套的牙形、螺距一致，有效絲扣段內(nèi)的禿牙部分 累計(jì)長(zhǎng)度小于一扣周長(zhǎng)的1/2，并用相應(yīng)的環(huán)規(guī)和絲頭卡板檢測(cè)合格。 4、滾軋鋼筋直螺紋時(shí)，應(yīng)采用水溶性切削潤(rùn)滑液，不得用機(jī)油作切削潤(rùn)滑液或不加潤(rùn) 滑液滾軋絲頭。已檢驗(yàn)合格的絲頭應(yīng)加以保護(hù)；鋼筋一端絲頭應(yīng)戴上保護(hù)帽，另一端擰上連 接套，并按規(guī)格分類堆放整齊待用。 5

橋梁下構(gòu)安全技術(shù)交底 工程 名稱 橋梁工程施工內(nèi)容蓋系梁施工 施工 班組 橋梁下構(gòu)作業(yè)隊(duì)施工日期2015年7月15日 安 全 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容 一、本項(xiàng)目系梁蓋梁施工作業(yè)的特點(diǎn) （1）蓋梁采用10cm鋼棒穿入預(yù)埋孔施工，從下往上支架布置為2根4m鋼棒、2組i40 雙拼工字鋼，每30cm間距布置的i14槽鋼，砂筒調(diào)節(jié)高程，在蓋梁混凝土澆筑完成拆除工字 鋼后，封閉預(yù)留孔洞。 （2）其施工流程如下： 立柱預(yù)留孔眼→穿支撐鋼棒→安裝縱梁（工字鋼）→安裝橫梁（10#槽鋼）→搭設(shè)平臺(tái)→安 裝底?！羌芙壴尚汀跹b鋼筋骨架→立側(cè)?！鷿仓鹉！尚宛B(yǎng)護(hù)。 （3）蓋梁施工整個(gè)工序都是處于高處作業(yè)，整個(gè)工序的完成需要吊車配合完成，安全風(fēng)險(xiǎn) 較大。 二、蓋梁系梁施工作業(yè)中的危險(xiǎn)點(diǎn) 1、作業(yè)人員上崗前未經(jīng)安全教育培訓(xùn)，未進(jìn)行安全技術(shù)交底；作業(yè)人員有不適宜

...... 學(xué)習(xí)參考 橋梁下構(gòu)安全技術(shù)交底 工程 名稱 橋梁工程施工內(nèi)容蓋系梁施工 施工 班組 橋梁下構(gòu)作業(yè)隊(duì)施工日期2015年7月15日 安 全 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容 一、本項(xiàng)目系梁蓋梁施工作業(yè)的特點(diǎn) （1）蓋梁采用10cm鋼棒穿入預(yù)埋孔施工，從下往上支架布置為2根4m鋼棒、2組i40雙 拼工字鋼，每30cm間距布置的i14槽鋼，砂筒調(diào)節(jié)高程，在蓋梁混凝土澆筑完成拆除工字鋼 后，封閉預(yù)留孔洞。 （2）其施工流程如下： 立柱預(yù)留孔眼→穿支撐鋼棒→安裝縱梁（工字鋼）→安裝橫梁（10#槽鋼）→搭設(shè)平臺(tái)→安 裝底?！羌芙壴尚汀跹b鋼筋骨架→立側(cè)?！鷿仓鹉！尚宛B(yǎng)護(hù)。 （3）蓋梁施工整個(gè)工序都是處于高處作業(yè)，整個(gè)工序的完成需要吊車配合完成，安全風(fēng)險(xiǎn) 較大。 二、蓋梁系梁施工作業(yè)中的危險(xiǎn)點(diǎn) 1、作業(yè)人員上崗前未經(jīng)安全教育培訓(xùn)，未進(jìn)行安全

僅供個(gè)人參考 不得用于商業(yè)用途 橋梁下構(gòu)安全技術(shù)交底 工程 名稱 橋梁工程施工內(nèi)容蓋系梁施工 施工 班組 橋梁下構(gòu)作業(yè)隊(duì)施工日期2015年7月15日 安 全 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容 安 全 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容 安 全 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容 安 全 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容 安 全 技 術(shù) 一、本項(xiàng)目系梁蓋梁施工作業(yè)的特點(diǎn) （1）蓋梁采用10cm鋼棒穿入預(yù)埋孔施工，從下往上支架布置為2根4m鋼棒、2組i40 雙拼工字鋼，每30cm間距布置的i14槽鋼，砂筒調(diào)節(jié)高程，在蓋梁混凝土澆筑完成拆除工字 鋼后，封閉預(yù)留孔洞。 （2）其施工流程如下： 立柱預(yù)留孔眼→穿支撐鋼棒→安裝縱梁（工字鋼）→安裝橫梁（10#槽鋼）→搭設(shè)平臺(tái)→安裝 底模→骨架綁扎成型→吊裝鋼筋骨架→立側(cè)?！鷿仓鹉！尚宛B(yǎng)護(hù)。 （3）蓋梁施工整個(gè)工序都是處于高處作業(yè)，整個(gè)工序的完成需

安全技術(shù)交底 合同段：a1施工單位：中鐵二十一局第三工程有限公司第1頁(yè)共4頁(yè)安表27 工程名稱班組 交底人交底地點(diǎn) 被交底人 交底內(nèi)容： 蓋（系）梁施工安全技術(shù)交底 為了貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保施工人員的人身安全， 特制定以下安全措施： 一、鋼筋加工與連接安全措施 1、縱向主筋連接方式為直螺紋套筒連接，連接方式嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù) 規(guī)范要求。鋼筋下料：采用切割機(jī)進(jìn)行切斷作業(yè)，防止斷頭出現(xiàn)不規(guī)則變形。 2、鋼筋直螺紋連接：本工程鋼筋接頭采用鋼筋直螺紋連接套筒，連接 套筒采用標(biāo)準(zhǔn)型和活連接型，前者適用于一般情況下鋼筋連接，后者適用于 鋼筋不能轉(zhuǎn)動(dòng)而連接鋼筋的場(chǎng)合。 3、加工絲頭的牙形、螺紋必須與連接套的牙形、螺距一致，有效絲扣 段內(nèi)的禿牙部分累計(jì)長(zhǎng)度小于一扣周長(zhǎng)的1/2，并用相應(yīng)的環(huán)規(guī)和絲頭卡板 檢測(cè)合格。 4、滾軋鋼筋直螺紋時(shí)，應(yīng)采用水溶性切削潤(rùn)

施工安全技術(shù)交底 年月日編號(hào)： 工程名稱聞垣高速公路la12標(biāo)分部名稱允河特大橋下 部構(gòu)造 分項(xiàng)工程名稱墩（臺(tái)）身及蓋梁 交底內(nèi)容： 1、工程概況 允河特大橋下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為矩形墩和空心薄壁墩，柱式臺(tái)和肋式臺(tái)。矩形墩26個(gè)，截面尺寸長(zhǎng)（橫橋 向）×寬（順橋向）＝5.5m×1.6或2.0m；空心薄壁墩100個(gè)，截面尺寸長(zhǎng)（橫橋向）×寬（順橋向）＝5.5m× （2+b）（b隨著墩身的高度而定，墩身的順橋向坡度為50：1），壁厚100cm（橫橋向），壁厚50cm（順橋 向），結(jié)構(gòu)形式為變截面單箱形，在墩底設(shè)異型變截面段與承臺(tái)相銜接，最大高度達(dá)51.4m，平均高度40.643m； 墩臺(tái)帽尺寸長(zhǎng)（橫橋向）×寬（順橋向）＝11.04×2.2m，高度為2.2m，共有106個(gè)。墩身采用c30混凝土。 2、施工安排 安排3個(gè)墩臺(tái)身及蓋梁施工隊(duì)，共配備

安全技術(shù)交底 合同號(hào)工程名稱xxx大橋 交底單位xxx合同項(xiàng)目安質(zhì)部接收單位xxx橋梁隊(duì) 交底時(shí)間年月日部位蓋梁 交底內(nèi)容蓋梁施工安全注意事項(xiàng) 1.所有施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)都必須佩戴好安全帽，并在施工現(xiàn)場(chǎng) 設(shè)立安全警示牌，高空作業(yè)必須使用安全帶。 2.高空作業(yè)，應(yīng)注意不準(zhǔn)不打招呼，向下拋任何物品，防止高空落 物傷人。 3.蓋梁施工采用腳手架時(shí)，排架采用碗扣型鋼支架或qj鋼支架， “滿堂紅”方法支搭。支搭前支架柱腳下鋪設(shè)5cm厚木板，以擴(kuò)大基礎(chǔ) 承載力。使用縱橫拉桿保證排架的穩(wěn)定性。柱頭采用u形托架，橫梁使 工字鋼。 4.蓋梁施工采用抱箍法時(shí)，抱箍安裝在墩柱上時(shí)必須與墩柱密貼。 在施工中，為保證抱箍與墩柱密貼，應(yīng)在抱箍與柱子之間墊以土工布。 5.抱箍上的連接螺栓應(yīng)采用國(guó)標(biāo)螺栓并扣雙螺帽。 6.蓋梁施工采用鋼棒法施工時(shí)，鋼棒與

張花高速公路第21合同段安全技術(shù)交底表 工程名稱橋梁工程分部工程下部結(jié)構(gòu) 分項(xiàng)工程（工種）名稱：k0+712.852跨線橋高墩柱、系、蓋梁施工 一、鋼筋施工安全技術(shù)措施： 1、鋼筋加工與連接 縱向主筋連接方式為直螺紋套筒連接，連接方式嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。 鋼筋下料：采用切割機(jī)進(jìn)行切斷作業(yè)，防止斷頭出現(xiàn)不規(guī)則變形。 鋼筋直螺紋連接：本工程鋼筋接頭采用鋼筋直螺紋連接套筒，連接套筒采用標(biāo)準(zhǔn)型和活連 接型，前者適用于一般情況下鋼筋連接，后者適用于鋼筋不能轉(zhuǎn)動(dòng)而連接鋼筋的場(chǎng)合。 加工絲頭的牙形、螺紋必須與連接套的牙形、螺距一致，有效絲扣段內(nèi)的禿牙部分累計(jì)長(zhǎng) 度小于一扣周長(zhǎng)的1/2，并用相應(yīng)的環(huán)規(guī)和絲頭卡板檢測(cè)合格。 滾軋鋼筋直螺紋時(shí)，應(yīng)采用水溶性切削潤(rùn)滑液，不得用機(jī)油作切削潤(rùn)滑液或不加潤(rùn)滑液滾 軋絲頭。操作人員應(yīng)逐個(gè)檢查絲頭的質(zhì)量，并及時(shí)填寫檢查記錄。已檢驗(yàn)合格的絲頭應(yīng)加以保 護(hù)；

廣東云?。p鳳）至羅定（榃濱）高速公路工程 第四合同段 蓋梁及擋塊施工安全技術(shù)交底 （一級(jí)） 廣西路橋公司 廣東云浮（雙鳳）至羅定（榃濱）高速公路工程第四合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 廣東云?。p鳳）至羅定（榃濱）高速公路4合同段 2011年10月25日 蓋梁及擋塊施工安全技術(shù)交底 編號(hào)： 單位工程名 稱 云浮至羅定高速公路 （雙鳳至榃濱）第4合 同段 施工內(nèi)容蓋梁及擋塊施工 交底單位 廣西公路橋梁工程總公 司云羅高速公路第四合 同段項(xiàng)目部 接受交底單 位 橋梁隊(duì) 交底內(nèi)容： 1.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須正確戴好合格的安全帽，系好下顎帶，鎖好帶扣； 2.作業(yè)時(shí)必須按規(guī)定正確使用個(gè)人防護(hù)用品，著裝要整齊，嚴(yán)禁赤腳和穿拖鞋、 高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)； 3.在沒(méi)有可靠安全防護(hù)設(shè)施的高處（2米以上含2米）和陡坡施工時(shí)，必須系好 合格的安全帶，安全帶要系掛牢固，高掛低用，同時(shí)高處作業(yè)不得穿硬底和帶釘

xxxxx公司 xxxxxx項(xiàng)目部 安全技術(shù)措施交底記錄 工程項(xiàng)目名稱所屬單位 分項(xiàng)工 程名稱 蓋梁施工 項(xiàng)目 經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人 技術(shù)交底人姓名職務(wù)或職稱安?？崎L(zhǎng) 作業(yè)工班長(zhǎng)姓名工程科長(zhǎng) 施工作業(yè)主要內(nèi)容： 蓋梁施工危險(xiǎn)因素及安全注意事項(xiàng) 一、施工過(guò)程中存在的危險(xiǎn)因素 1、高處墜落2、物體打擊3、起重傷人4、觸電5、模板倒塌6、其他危險(xiǎn)因數(shù) 二、施工工序： 橫梁安裝分配梁安裝底模安裝安全防護(hù)欄桿安裝鋼筋骨架吊裝 側(cè)模安裝混凝土澆筑模板、分配梁拆除 三、作業(yè)過(guò)程中的安全防護(hù)措施： 危險(xiǎn)因素1：“起重傷害”預(yù)防措施及要求（橫梁安裝、分配梁、底模安裝、側(cè)模安裝、拆除） 吊車操作人員要求： 1）吊車司機(jī)專門訓(xùn)練，經(jīng)有關(guān)部門考核合格，發(fā)給合格證，方準(zhǔn)操作，嚴(yán)禁無(wú)證人員操作起重設(shè)備。 2）吊車只能垂直吊起載荷，嚴(yán)禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側(cè)載。 3）吊車在進(jìn)行滿負(fù)荷

(津建安表22) 天津市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全保證資料 臺(tái)帽、蓋梁施工安全技術(shù)交底 施工企業(yè)：中鐵十八局集團(tuán)第五工程有限公司no： 工程名稱濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路工程4標(biāo)段工種所有工種 施工部位臺(tái)帽、蓋梁交底時(shí)間2012年2月23日 交底內(nèi)容： 1、所有施工人員在施工前，必須接受安全教育培訓(xùn)，凡患有高血壓、心臟病、 貧血病、癲癇病、四肢有殘缺者，不得從事高空作業(yè)工作，飲酒后禁止任何 人從事高空作業(yè)。 2、電工、起重工、機(jī)械操作手、焊工必須有資格證和操作證，并考核合格后方 可上崗作業(yè)。 3、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須佩帶安全帽，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，不得簡(jiǎn)化工序， 盲目趕進(jìn)度，忽視安全規(guī)程。 4、嚴(yán)禁施工人員穿拖鞋、高跟鞋、硬地易滑鞋及赤背進(jìn)行作業(yè)，以保證安全及 施工形象。 5、施工現(xiàn)場(chǎng)用電必須有專業(yè)的電工負(fù)責(zé)，配電箱、柜的使用符合用電安全規(guī)定，

最新整理蓋梁施工安全技術(shù)交底 工程項(xiàng)目名稱 所屬單位 分項(xiàng)工 程名稱 蓋梁施工 項(xiàng)目 經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人 技術(shù)交底人姓名 職務(wù)或職稱 安保科長(zhǎng) 作業(yè)工班長(zhǎng)姓名 工程科長(zhǎng) 施工作業(yè)主要內(nèi)容： 蓋梁施工危險(xiǎn)因素及安全注意事項(xiàng) 一、施工過(guò)程中存在的危險(xiǎn)因素 1、高處墜落2、物體打擊3、起重傷人4、觸電5、模板 倒塌6、其他危險(xiǎn)因數(shù) 二、施工工序： 橫梁安裝分配梁安裝底模安裝安全防護(hù)欄桿安裝 鋼筋骨架吊裝側(cè)模安裝混凝土澆筑模板、分配梁拆除 三、作業(yè)過(guò)程中的安全防護(hù)措施： 危險(xiǎn)因素1：“起重傷害”預(yù)防措施及要求（橫梁安裝、分 配梁、底模安裝、側(cè)模安裝、拆除） 吊車操作人員要求： 1）吊車司機(jī)專門訓(xùn)練，經(jīng)有關(guān)部門考核合格，發(fā)給合格證， 方準(zhǔn)操作，嚴(yán)禁無(wú)證人員操作起重設(shè)備。 2）吊車只能垂直吊起載荷，嚴(yán)禁拖拽尚未離地的載荷，要 避免側(cè)載。 3）吊車在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時(shí)

蓋梁施工安全技術(shù)交底 織云弄巧～織星織恨～織織暗度。金織玉露一相逢～便織卻人織無(wú)。迢迢數(shù)柔 情似水～佳期如～忍織織織織路。情若是久織織～又織在朝朝暮暮。夢(mèng) 兩;pn=10&tn=site888_pg&ie=utf-8&usm=2 蓋梁施工安全技織交底 1、蓋梁支架和腳手架 ;1,地基織理 ;1,蓋梁支架和腳手架的地基織按施工織織織織要求織行～一般采取先用織路 機(jī)織～人工整平后～再在土基上織織枕木或路基箱板作織支架基碾 織的方法～或在土基上織織10cm道渣～然后織織15cm混凝土的方法織理。 ;2,地基織理必織織織收合格后～方可織行蓋梁支架和腳手架的搭織。 (二)蓋梁承重支架;織堂排架, ;1,作織蓋梁模板的支織系織。其立桿底部織有織織的槽織或厚度不小于5cm 的木板且上織有100mm×100mm的織板作織織～立桿的織、向織距橫～ 桿的步距、剪刀撐的位置必織按施工織

安全技術(shù)交底 合同段：a1施工單位：中鐵二十一局第三工程有限公司第1頁(yè)共4頁(yè)安表27 工程名稱班組 交底人交底地點(diǎn) 被交底人 交底內(nèi)容： 蓋（系）梁施工安全技術(shù)交底 為了貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保施工人員的人身安全， 特制定以下安全措施： 一、鋼筋加工與連接安全措施 1、縱向主筋連接方式為直螺紋套筒連接，連接方式嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù) 規(guī)范要求。鋼筋下料：采用切割機(jī)進(jìn)行切斷作業(yè)，防止斷頭出現(xiàn)不規(guī)則變形。 2、鋼筋直螺紋連接：本工程鋼筋接頭采用鋼筋直螺紋連接套筒，連接 套筒采用標(biāo)準(zhǔn)型和活連接型，前者適用于一般情況下鋼筋連接，后者適用于 鋼筋不能轉(zhuǎn)動(dòng)而連接鋼筋的場(chǎng)合。 3、加工絲頭的牙形、螺紋必須與連接套的牙形、螺距一致，有效絲扣 段內(nèi)的禿牙部分累計(jì)長(zhǎng)度小于一扣周長(zhǎng)的1/2，并用相應(yīng)的環(huán)規(guī)和絲頭卡板 檢測(cè)合格。 4、滾軋鋼筋直螺紋時(shí)，應(yīng)采用水

廣東云?。p鳳）至羅定（榃濱）高 速公路工程 第四合同段 蓋梁及擋塊施工安全技術(shù)交底 （一級(jí)） 廣西路橋公司 廣東云浮（雙鳳）至羅定（榃濱）高速公路工程第 四合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 廣東云?。p鳳）至羅定（榃濱）高速公路4合同 段 2011年10月25日 蓋梁及擋塊施工安全技術(shù)交底 編號(hào)： 單位工程 名稱 云浮至羅定 高速公路 （雙鳳至榃 濱）第4合 同段 施工內(nèi)容蓋梁及擋塊施工 交底單位 廣西公路橋 梁工程總公 司云羅高速 公路第四合 同段項(xiàng)目部 接受交底單 位 橋梁隊(duì) 交底內(nèi)容： 1.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須正確戴好合格的安全帽，系好下顎帶，鎖 好帶扣； 2.作業(yè)時(shí)必須按規(guī)定正確使用個(gè)人防護(hù)用品，著裝要整齊，嚴(yán)禁赤腳 和穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)； 3.在沒(méi)有可靠安全防護(hù)設(shè)施的高處（2米以上含2米）和陡坡施工 時(shí)，必須系好合格的安全帶，安全帶要系掛牢固，高掛低用，同時(shí) 高處作業(yè)不得穿硬

1.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須正確戴好合格的安全帽，系好下顎帶，鎖好帶 扣； 2.作業(yè)時(shí)必須按規(guī)定正確使用個(gè)人防護(hù)用品，著裝要整齊，嚴(yán)禁赤腳和穿 拖鞋、高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)； 3.在沒(méi)有可靠安全防護(hù)設(shè)施的高處（2米以上含2米）和陡坡施工時(shí)，必 須系好合格的安全帶，安全帶要系掛牢固，高掛低用，同時(shí)高處作業(yè)不得穿硬 底和帶釘易滑的鞋，穿防滑膠鞋； 4.新進(jìn)場(chǎng)的作業(yè)人員，必須首先參加入場(chǎng)安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方 可上崗，未經(jīng)教育培訓(xùn)或考試不合格者，不得上崗作業(yè)； 5.從事特種作業(yè)的人員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作，禁止操作與自己 無(wú)關(guān)的機(jī)械設(shè)備； 6.施工現(xiàn)場(chǎng)禁止吸煙，禁止追逐打鬧，禁止酒后作業(yè)； 7.施工現(xiàn)場(chǎng)的各種安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志等，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)及安全員批準(zhǔn)嚴(yán) 禁隨意拆除和挪動(dòng)。 一、鋼筋綁扎安全注意事項(xiàng) 1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽、扣好帽帶，并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用 具。 2、操作人員

..... word可編輯.. 安全技術(shù)交底 合同段：a1施工單位：中鐵二十一局第三工程有限公司第1頁(yè)共4頁(yè)安表27 ..... word可編輯.. 工程名稱班組 交底人交底地點(diǎn) 被交底人 交底內(nèi)容： 蓋（系）梁施工安全技術(shù)交底 為了貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保施工人員的人身安全， 特制定以下安全措施： 一、鋼筋加工與連接安全措施 1、縱向主筋連接方式為直螺紋套筒連接，連接方式嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù) 規(guī)范要求。鋼筋下料：采用切割機(jī)進(jìn)行切斷作業(yè)，防止斷頭出現(xiàn)不規(guī)則變形。 2、鋼筋直螺紋連接：本工程鋼筋接頭采用鋼筋直螺紋連接套筒，連接 套筒采用標(biāo)準(zhǔn)型和活連接型，前者適用于一般情況下鋼筋連接，后者適用于 鋼筋不能轉(zhuǎn)動(dòng)而連接鋼筋的場(chǎng)合。 3、加工絲頭的牙形、螺紋必須與連接套的牙形、螺距一致，有效絲扣 段內(nèi)的禿牙部分累計(jì)

江廣高速公路改擴(kuò)建工程建設(shè)項(xiàng)目 施工單位江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司合同號(hào)jg-gg-2 監(jiān)理單位南京交通建設(shè)項(xiàng)目管理有限責(zé)任公司編號(hào) 安全技術(shù)交底記錄表（班組） 交底工序或 工程名稱 蓋梁、臺(tái)帽施工交底時(shí)間 參加對(duì)象 及人數(shù) 共人交底人 交底地點(diǎn)記錄人 交底主要內(nèi)容： 一、工程概況 江都至廣陵高速公路改擴(kuò)建工程jg-gg-2標(biāo)設(shè)計(jì)起點(diǎn)為泰州互通起點(diǎn)，其樁號(hào)k999+400， 終點(diǎn)為高港區(qū)與泰興市交界處，對(duì)應(yīng)樁號(hào)k1005+044.528，標(biāo)段全長(zhǎng)5.645km。 本標(biāo)段橋梁全長(zhǎng)1946.803米，本標(biāo)段主線含中橋3座，大橋1座，互通匝道橋6座,分離 式立交橋梁1座。具體分布為： （1）周梓中溝大橋 本橋起點(diǎn)樁號(hào)k999+542.974，終點(diǎn)樁號(hào)k999+699.980，全橋157.006m,下部構(gòu)造采用柱式 墩，柱式臺(tái)，橋梁采

墩柱、蓋梁施工安全技術(shù)交底書 工程名稱：沈海復(fù)線高速公路莆田段a4合同段 施工單位中鐵七局三公司仙南項(xiàng)目部建設(shè)單位莆田段沈海復(fù)線高速公路有限責(zé)任公司 設(shè)備名稱作業(yè)部位 交底部門技術(shù)部交底人施工期限年月日至年月日 接受交底班組或員工簽名： 交底內(nèi)容： 1.墩柱、蓋梁施工前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施等，進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合安全要求 后方可施工。 2.手持式電動(dòng)工具，應(yīng)按國(guó)標(biāo)《手持式電動(dòng)工具的管理、使用、檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程》（gb3787-83） 的規(guī)定，根據(jù)手持式電動(dòng)工具的類別和作業(yè)場(chǎng)所的安全要求，加設(shè)漏電保護(hù)器。 3.采用多層作業(yè)或橋下通車、行人等立體施工時(shí)，應(yīng)布設(shè)安全網(wǎng)。 4.高處露天作業(yè)、起重吊裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)作業(yè)高度和現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力大小、對(duì)作業(yè)的影響程度，制定適于施工的 風(fēng)力標(biāo)準(zhǔn)。遇有六級(jí)（含六級(jí)）以上大風(fēng)時(shí)，上述施工應(yīng)停止作業(yè)。 5.施工