管線焊制三通價值

焊制三通的加工缺陷及其消除 1焊制三通的結(jié)構(gòu)特點 焊制三通俗稱馬鞍，具有制作工藝簡單、節(jié)省材料等特點，在石油化工工程 建設(shè)中被廣泛使用。由于目前缺少統(tǒng)一的制作標準及質(zhì)量檢驗規(guī)范，焊制三通在 制作中常存在一定程度的缺陷，本文從制作工藝和焊接兩方面分析焊制三通焊接 接頭部位的缺陷，并提出質(zhì)量控制措施和建議。 在工藝管道安裝中，經(jīng)常采用的焊制三通一般可分為跨接式和插入式兩類， 其結(jié)構(gòu)分別見圖1、圖2。 圖1跨接式三通結(jié)構(gòu)示意 圖2插入式三通結(jié)構(gòu)示意 跨接式三通主要用于主管開口等于或小于支管內(nèi)徑的同徑三通、異徑三通及 其它斜式三通制作；插入式三通主要適用于主管開口大于支管外徑的三通，例如： 溫度計、壓力表的管嘴安裝。 2焊制三通的質(zhì)量缺陷分析 2.1制作工藝 跨接式三通在下料時把支管的坡口加工成內(nèi)坡口，與主管組對時直接搭接在 主管上，焊接時易造成焊縫嚴重的未焊透

焊制三通雌雄樣板計算機放樣軟件的開發(fā)

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應(yīng)用有限元分析軟件ansys9.0,對異徑焊制三通在受內(nèi)壓作用下的應(yīng)力進行計算和分析,找到異徑焊制三通的受力規(guī)律,以供工程配管設(shè)計者參考。

焊制三通在面內(nèi)彎矩作用下的塑性極限載荷

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內(nèi)壓下焊制管道三通塑性極限載荷有限元分析

內(nèi)壓下焊制管道三通塑性極限載荷有限元分析 作者：軒福貞;劉長軍;李培寧 作者機構(gòu)：華東理工大學(xué)化機所,;華東理工大學(xué)化機所,;華東理工大學(xué)化機所, 來源：化工設(shè)備與管道 issn：1009-3281 年：2001 卷：038 期：002 頁碼：45-51 頁數(shù)：7 中圖分類：tqo5 正文語種：chi 關(guān)鍵詞：焊制三通極限壓力有限元方法。 摘要：本文采用理想彈塑性材料及小變形假設(shè)的有限元技術(shù)，系統(tǒng)分析并驗證 管徑比d/d≥05管道焊接三通的塑性極限壓力及網(wǎng)格密度、單元類型和約 束形式對數(shù)值解的影響，結(jié)果表明，在管徑比d/d≥05的范圍內(nèi)，等徑三 通的極限承載能力優(yōu)于d/d=083和d/d=065的主管徑厚比d/t相同 的異徑等強度三通，且在d/t較大時尤為明顯；采用小變形的分析方法能夠得 到滿足工程要求的極限壓力數(shù)值

工藝管線開孔的凸臺及三通組對焊接責(zé)任卡 項目名稱：洛陽年產(chǎn)20萬噸乙二醇項目單位工程名稱：硫回收裝置分部工程名稱：工藝管道安裝 序號管線號焊口號管工焊工施工技術(shù)員質(zhì)量檢查員確認日期 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 施工單位名稱：負責(zé)人：

類型規(guī)格0.8mpa1.0mpa規(guī)格0.8mpa1.0mpa t90020900.0025514.00l900*90°14138.0017260.00 t100027348.0033402.00l1000*90°17472.0021342.00 t120043348.0052822.00l1200*90°26010.0031694.00 l900*45°6762.008256.00﹢90028274.0034520.00 l1000*45°11396.0013918.00﹢100036464.0044538.00 l1200*45°16256.0019810.00﹢120058520.0071310.00 t900*2006620.007980.00t1200*20011340.0013740.00 t90

焊接式短三通

第1頁共7頁 竭誠為您提供優(yōu)質(zhì)文檔/雙擊可除 三通焊接工藝規(guī)范 篇一：焊制三通加工工藝規(guī)程 篇二：焊制三通加工工藝規(guī)程20xx 焊制三通加工工藝規(guī)程 4.2坡口加工 頁數(shù) 共3頁第3頁 4.2.1在支管上加工坡口，采用火焰、等離子或機械切 削法； 4.2.2在主管上加工坡口時：當(dāng)支管直徑≤48mm，采用 搖臂式鉆床鉆頭（φ60）轉(zhuǎn)頭倒削，倒削深度為孔高點壁厚 減去2mm；當(dāng)支管直徑＞48mm時，采用火焰加工坡口。 4.2.3切割后應(yīng)用砂輪機修磨坡口，以去除碳化層并提 高坡口形狀精度、而對淬硬性很強的鋼材（如0cr5mo等）， 則應(yīng)采用機械方法加工坡口。4.3焊接 4.3.1焊接方法與焊接操作 焊制三通的接頭焊接應(yīng)采取單面焊雙面成型或雙面焊 法。安放式三通，焊接時焊槍以指向厚壁管為主，嚴格控制 第2頁共7頁 焊接線能量，防止焊接變形。

要求分值測量方法自檢復(fù)檢終檢 平整度光滑，無凹凸不平4目測 雜質(zhì)無與組成無關(guān)的外來雜質(zhì)5目測 氣泡氣泡最大直徑不超過3mm6游標卡尺測量 浸潤不良無干斑、發(fā)白及其它浸潤不良3目測 開裂無樹脂開裂3目測 裂紋表面無開裂5目測 白紗無分層、炸裂3目測 表面平整度最大1.5mm6游標卡尺測量 色差無明顯色差6目測 刮傷墊傷無任何纖維外漏和劃傷5目測 內(nèi)徑±5‰5測量 長度±5‰5測量 三通位置尺寸±5‰5測量 內(nèi)襯厚度≥設(shè)計厚度5游標卡尺測量 總厚度≥設(shè)計厚度5游標卡尺測量 巴氏硬度≥363巴氏硬度計測量 三通平行度±1°6角度平臺/角度儀 鋪層工藝按工藝要求的鋪層及方法制作8過程控制/樣塊焚燒 重量與設(shè)計重量誤差≤10%5稱重 標識標識正確、清晰2目測 合

要求分值測量方法自檢復(fù)檢終檢 平整度光滑，無凹凸不平4目測 雜質(zhì)無與組成無關(guān)的外來雜質(zhì)5目測 氣泡氣泡最大直徑不超過3mm6游標卡尺測量 浸潤不良無干斑、發(fā)白及其它浸潤不良3目測 開裂無樹脂開裂3目測 裂紋表面無開裂5目測 白紗無分層、炸裂3目測 表面平整度最大1.5mm6游標卡尺測量 色差無明顯色差6目測 刮傷墊傷無任何纖維外漏和劃傷5目測 內(nèi)徑±5‰5測量 長度±5‰5測量 三通位置尺寸±5‰5測量 內(nèi)襯厚度≥設(shè)計厚度5游標卡尺測量 總厚度≥設(shè)計厚度5游標卡尺測量 巴氏硬度≥363巴氏硬度計測量 三通平行度±1°6角度平臺/角度儀 鋪層工藝按工藝要求的鋪層及方法制作8過程控制/樣塊焚燒 重量與設(shè)計重量誤差≤10%5稱重 標識標識正確、清晰2目測 合

采用4mev直線加速器對厚壁(t≥50mm)焊接三通角焊縫的內(nèi)部質(zhì)量進行射線檢驗,如果照相工藝參數(shù)選擇不當(dāng),不但嚴重影響焊縫缺陷的檢出率,而且給底片評定和缺陷返修帶來諸多不便,本文討論了厚壁焊接三通角焊縫的射線照相工藝.1焊接三通角焊縫的結(jié)構(gòu)特點如圖1所示,支管側(cè)焊縫坡口,從腹部至肩部為0°～25°連續(xù)變化;而主管側(cè)則依圓柱形態(tài)從與軸向正交斷面變化到平行方向.焊接采取手工電弧焊,全焊透結(jié)構(gòu),在變位工裝支持下挑立焊,外層以橫焊蓋面,屬多層多道焊接.焊后鏜掉內(nèi)側(cè)焊根或襯板.

簡要介紹了等徑焊接三通自動焊的設(shè)備結(jié)構(gòu)、工作原理以及典型工藝。

焊制管彎頭快速下料法

介紹了中、高壓管線系統(tǒng)中焊制三通的具體制造情況,該三通具有合理的對口標準、嚴格優(yōu)選的焊接工藝和熱處理工藝,并且克服了延遲裂紋及拘束應(yīng)力過大等不利因素。經(jīng)實際生產(chǎn)證明,焊制三通只需鑄造三通及鍛造三通1/10的制造費用,就可長期安全運行

在幾個簡化假設(shè)的前提下，采用彈塑性有限元方法，系統(tǒng)分析了內(nèi)壓下含軸向裂紋的等徑焊制三通的極限載荷及其變化規(guī)律。分別給出了含軸向裂紋、穿透型裂紋及表面裂紋的三通極限載荷的估算公式，并將估算公式計算出的值與有限元數(shù)值解進行了比較。結(jié)果表明，深短裂紋和淺表面裂紋對極限載荷影響很小，內(nèi)表面和外表面兩種裂紋形式對極限載荷的影響差別不大；可采用外表面裂紋來分析；給出的估算公式具有較高的精度和合理的保守性。

本文采用理想彈塑性材料及小變形假設(shè)的有限元技術(shù)，系統(tǒng)分析并驗證管徑比d/d≥0.5管道焊接三通的塑性極限壓力及網(wǎng)格密度、單元類型和約束形式對數(shù)值解的影響，結(jié)果表明，在管徑比d/d≥0.5的范圍內(nèi)，等徑三通的極限承載能力優(yōu)于d/d=0.83和d/d=0.65的主管徑厚比d/t相同的異徑等強度三通，且在d/t較大時尤為明顯；采用小變形的分析方法能夠得到滿足工程要求的極限壓力數(shù)值解。

本文介紹了異徑三通內(nèi)相貫線的埋弧自動焊的原理、傳動裝置,并介紹了解決相貫線橄欖圓的問題。

?雙線三通是指在通信領(lǐng)域中，一種使用雙線（電話線或網(wǎng)線）傳輸數(shù)據(jù)、語音和視頻信號的技術(shù)。這種技術(shù)可以實現(xiàn)電話、網(wǎng)絡(luò)和電視的三通融合，為用戶提供更便捷、高效的通信服務(wù)。