高效銑削空調(diào)壓縮機(jī)氣缸共鳴室夾具設(shè)計

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常迅猛,立式加工中心被廣泛應(yīng)用于汽車加工行業(yè)。北方某公司為了生產(chǎn)需要,訂購了我公司一臺vmc850p型立式加工中心,主要用于加工汽車空調(diào)壓縮機(jī)前后缸體活塞孔及排氣孔等有高精度要求的孔,工件簡圖如圖1、圖2所示;同時還需要滿足海馬某品牌前缸體和后缸體的加工。為了能夠?qū)崿F(xiàn)零件的快速加工,用戶要求兩對缸體的加工采用一套夾具,操作簡單方便以及具備防錯措

分析了全封閉壓縮機(jī)用于熱泵型空調(diào)器的特點和熱泵型壓縮機(jī)的最佳工作溫度范圍。以滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)為對象進(jìn)行了供熱與制冷性能的研究,并對壓縮機(jī)氣液分離器進(jìn)行了設(shè)計。所研制的壓縮機(jī)已經(jīng)進(jìn)行了大量性能試驗,證明試制的樣機(jī)具有高的性能系數(shù),完全適全供熱與制冷的運(yùn)行要求。

空調(diào)壓縮機(jī)連桿雙工位精鏜夾具——在對冰箱壓縮機(jī)連桿進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析的基礎(chǔ)上，介紹了一種用于精鏜連桿的雙工位夾具的結(jié)構(gòu)及動作原理、著重討論了夾具設(shè)計的要點。連桿的定位、壓緊點的選擇，定位、支承點材料的選擇和熱處理要求，以及壓緊結(jié)構(gòu)的浮動和浮動量的控...

在對冰箱壓縮機(jī)連桿進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析的基礎(chǔ)上,介紹了一種用于精鏜連桿的雙工位夾具的結(jié)構(gòu)及動作原理、著重討論了夾具設(shè)計的要點。連桿的定位、壓緊點的選擇,定位、支承點材料的選擇和熱處理要求,以及壓緊結(jié)構(gòu)的浮動和浮動量的控制,確保工件定位和壓緊點的一致性,從而保證了零件的加工精度。夾具結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,通過更換定位壓緊部件,可作到多品種共用一副夾具的功能。

1、壓縮機(jī)本身內(nèi)部機(jī)械傳動運(yùn)行部件配合面互相抱合或使運(yùn)行部件間隙形成不同程度的摩擦轉(zhuǎn)距而不能運(yùn)轉(zhuǎn)或無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2、壓縮機(jī)抱軸、卡缸的主要原因多為無冷凍油或缺少冷凍油。使運(yùn)行部件加劇磨擦所產(chǎn)生的高熱量不能很快的散開，溫度急劇上升，最后導(dǎo)致包軸、卡缸故障。3、制冷系統(tǒng)循環(huán)中殘留的含有水分的空氣，將導(dǎo)致高壓壓力升高，運(yùn)轉(zhuǎn)電流增大、制冷效果下降或發(fā)生堵塞與腐蝕，引起壓縮機(jī)汽缸拉毛、鍍銅，引起壓縮機(jī)卡缸。

維修'~,e熱t(yī)x線iurexan 空調(diào)壓縮?？ǜ讎?。羅春光 ：空調(diào)長期運(yùn)轉(zhuǎn)，會出現(xiàn)卡缸等現(xiàn)象?，F(xiàn)對壓縮機(jī)卡缸問題進(jìn) ’行幾點探討： 一 、造成壓縮機(jī)抱軸、卡缸的可能原因 1、壓縮機(jī)本身內(nèi)部機(jī)械傳動運(yùn)行部件配合面互相抱合或使 運(yùn)行部件間隙形成不同程度的摩擦轉(zhuǎn)距，而不能運(yùn)轉(zhuǎn)或無法正 常運(yùn)轉(zhuǎn)： 2、主要原因多為無冷凍油或缺少冷凍油，使運(yùn)行部件摩損 加劇，摩擦所產(chǎn)生的高熱量不能很塊的散失，溫度急劇上升，最 后導(dǎo)致抱軸、卡缸故障； 3、制冷系統(tǒng)循環(huán)中殘留的含有水分的空氣，將導(dǎo)致高壓壓 力升高，運(yùn)轉(zhuǎn)電流增大、制冷效果下降或發(fā)生堵塞與腐蝕，從而 引起壓縮機(jī)卡缸： 4、在安裝或維修過程中，連機(jī)管內(nèi)有異物或穿墻時帶入沙 土，進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子與定子的間隙卡住轉(zhuǎn)子，曲軸無法轉(zhuǎn)動； 5、空調(diào)室外機(jī)或壓縮機(jī)裝卸搬運(yùn)過程中，因跌落或受較大 外力的沖擊，造成曲軸

1.零件加工工藝性分析圖1所示為轎車空調(diào)壓縮機(jī)的氣缸殼體,材料為壓鑄鋁合金zl104,零件為典型的壓鑄鋁合金零件,年需求量為10萬件。零件的工藝流程為:熔煉→壓鑄→除澆口及毛刺→cnc加工→清洗→浸滲→包裝→入庫。零件各加工面有嚴(yán)格的幾何形狀的技術(shù)要求,零件氣密的工作壓力為2.9mpa,因此對零件裝夾控制變形和加工精度提出了比較高的技術(shù)要求。根據(jù)零件的非對稱結(jié)構(gòu)特點,經(jīng)過對技術(shù)和質(zhì)量的反

多缸空調(diào)壓縮機(jī)及冰機(jī)壓縮機(jī),由于某種原因而故障.如某一缸活塞損壞,曲軸軸頸磨壞,軸瓦燒壞.船上又無備件、又無條件修復(fù)的情況下,可實行封缸運(yùn)行.

隨著家用空氣能熱水器(熱泵熱水器)市場的深入，以前采用“空調(diào)外機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計”的模式將會 逐漸被打破。繼2009年熱泵專用壓縮機(jī)并推廣以來，國內(nèi)多家壓縮機(jī)廠家紛紛投入熱泵專 用壓縮機(jī)開發(fā)，以期為熱泵熱水器的健康發(fā)展提供核心保障。熱泵熱水器的運(yùn)行模式與空調(diào) 存在很大差異，決定了熱泵專用壓縮機(jī)與空調(diào)壓縮機(jī)在設(shè)計理念上存在差異。隨著家用熱泵 熱水器市場的快速增長，以前采用“空調(diào)外機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計”的模式會逐漸被打破。 無故障長期穩(wěn)定運(yùn)行 熱泵熱水器與空調(diào)相比，運(yùn)行時間方面存在很大差異，熱泵熱水器系統(tǒng)運(yùn)行時間要遠(yuǎn)高 于空調(diào)。熱泵熱水器的運(yùn)行時間取決于以下因素： 空調(diào)在夏季使用頻率高，但熱水器卻是日用品，并且冬季運(yùn)行時間特別長。冬季加熱一 箱水的時間是夏季的數(shù)倍，因此需要確認(rèn)熱泵熱水器在冬季的運(yùn)行模式。根據(jù)統(tǒng)計計算，熱 泵熱水器有2/3的壽命是在冬季消耗的。 因為熱

針對空調(diào)壓縮機(jī)活塞孔高效內(nèi)圓磨削的需求,基于所研制的cbn砂輪數(shù)控內(nèi)圓磨床,開展了cbn砂輪高效內(nèi)圓磨削技術(shù)的研究。通過大量的磨削試驗及對cbn砂輪磨削機(jī)理的深入分析,調(diào)整并優(yōu)化磨削工藝,針對性地解決了活塞孔高效磨削中出現(xiàn)的問題,保證了高效連續(xù)磨削的精度穩(wěn)定性?，F(xiàn)場超過10萬件的磨削試驗證明該磨削技術(shù)及工藝穩(wěn)定可靠,可大大提高磨削效率,降低磨加工成本。

介紹了為實際應(yīng)用而開發(fā)的低成本、高效率、長壽命的制冷系統(tǒng)：空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動的單級同軸脈沖管制冷機(jī)。實驗獲得了３８．４ｋ的最低溫度，制冷量３ｗ／５０ｋ，大于６ｗ／８０ｋ，輸入功率約６２０ｗ，啟動過程操作簡單、降溫快、運(yùn)行穩(wěn)定。

1引言近三十年的高速磨削實踐使得cbn砂輪在高速磨削中的應(yīng)用成為了現(xiàn)實,目前這種方法被認(rèn)為是對精密鐵系金屬進(jìn)行高效率加工的最有效的辦

由于空調(diào)內(nèi)銷市場不景氣,空調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈上最關(guān)鍵的零部件——空調(diào)壓縮機(jī)也在2006空調(diào)冷凍年度著實慘淡了一把。告別了2004年的火爆和2005年的平穩(wěn),大部分空調(diào)壓縮機(jī)企業(yè)只能在2006冷凍年度自始至終的無奈期待中品味傷感的結(jié)局。

壓縮機(jī)用ipm電機(jī)的性能受到壓縮機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)中的功率轉(zhuǎn)換器的特性的影響。因此,設(shè)計ipm電機(jī)時要注意考慮壓縮機(jī)和功率轉(zhuǎn)換器。本文介紹了用于家用空調(diào)器壓縮機(jī)的高效ipm電機(jī)開發(fā)的趨勢。

本文介紹了一種自動清洗零件毛刺的機(jī)床的工作原理,給出了氣動回路圖、電氣回路圖以及plc控制的流程圖

故障現(xiàn)象:充滿r134a后,壓縮機(jī)電磁離合器只吸合工作30s,以后不再工作。但是關(guān)掉空調(diào),然后再打開空調(diào),電磁離合器便又工作30s。故障診斷:威馳轎車配備手動空調(diào)系統(tǒng),在2004年夏天因空調(diào)制冷效果不良,被廠家召回更換空調(diào)組件。造成壓縮機(jī)電磁離合器不工作的條件有:(1)當(dāng)駕駛室內(nèi)蒸發(fā)箱即將結(jié)冰時,由蒸發(fā)箱溫度傳感器告知空調(diào)ecu此時蒸發(fā)箱即將結(jié)冰,需要使壓縮機(jī)停止工作,以防止蒸發(fā)箱結(jié)冰,此時電磁離合器停止工作。(2)當(dāng)空調(diào)管路泄漏而使系統(tǒng)內(nèi)r134a過少(壓力過

2006/8.taisheng臺聲77 商界精英www.***.*** 海立集團(tuán)上海日立公司10多年來 在空調(diào)壓縮機(jī)領(lǐng)域勇走“華山之路”，堅 持科技創(chuàng)新，促進(jìn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展。目前， 公司年產(chǎn)空調(diào)壓縮機(jī)超過1000萬臺，銷 往世界160多個國家和地區(qū)，國內(nèi)市場 占有率20%，全球市場占有率15%，連 續(xù)12年位于國內(nèi)第一，目前居世界前三。 同時，海立集團(tuán)上海日立成功培育出第 勇走空調(diào)壓縮機(jī)業(yè)的“華山之路” ◎文/沈建芳 一個中國馳名、世界有一定影響、具有 自主知識產(chǎn)權(quán)的空調(diào)壓縮機(jī)品牌——“海 立”。公司2005年空調(diào)壓縮機(jī)銷售總量 中，自主“海立品牌”占86%。 14年前，海立集團(tuán)投資的中日合資 企業(yè)上海日立在浦東成立。這標(biāo)志著中 國制造業(yè)向空調(diào)壓縮機(jī)領(lǐng)域邁出重要一 步。當(dāng)時，我們一批平均年齡不到30歲 從沒有見過壓縮機(jī)

用硅鋇、稀土鈣鋇、硅鐵3種孕育劑進(jìn)行對比試驗,結(jié)果表明:利用硅鋇、硅鐵各自的優(yōu)點,將2種孕育劑按一定比例混合,用來處理中頻電爐熔煉的合金鑄鐵,在垂直分型無箱射壓造型線上澆注,使得以高要求的金相組織為驗收依據(jù)的大批量機(jī)械化生產(chǎn)的整個過程均能獲得合格鑄件。

制冷空調(diào)壓縮機(jī)的節(jié)能技術(shù)——制冷空調(diào)的電力消耗主要用于壓縮杌的運(yùn)行，改善制冷壓縮機(jī)的節(jié)能性能，將顯著提高制冷空調(diào)的能效比。主要介紹了對各傳壓縮杌技術(shù)改進(jìn)、變頻技術(shù)及天然帶制冷劑在壓縮機(jī)節(jié)能中的應(yīng)用等。

空調(diào)壓縮機(jī)對車內(nèi)噪聲的影響——對汽車在使用空凋時由空調(diào)壓縮機(jī)引起的兩種內(nèi)噪進(jìn)行了研究，得到如下結(jié)論：(1)在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為4750rpm左右時出現(xiàn)的轟鳴噪聲，是由于壓縮機(jī)支架總成模態(tài)頻率與發(fā)動機(jī)二階振動頻率共振引起的；(2)怠速時的拍頻聲是由于發(fā)動機(jī)與空調(diào)...

從一起空調(diào)壓縮機(jī)滑油異常臟污處理入手,通過分析卸載機(jī)構(gòu)的動作原理,查出多年積累的問題,并最終解決問題。

vin:ls4bdc2r64a122082車型:sc6360發(fā)動機(jī)型號:jl4740電噴系統(tǒng):bosch多點噴射系統(tǒng)故障現(xiàn)象:車主因空調(diào)不制冷將車開到我處,順便檢查一下發(fā)動機(jī)故障燈點亮。經(jīng)詢問得知,該車前兩天因水溫高,空調(diào)不制冷在其他修理廠剛修過,修過之后,水溫不高了,發(fā)動機(jī)故障燈卻亮了起來,修車師傅把蓄電池線拆掉再裝回,故障燈就熄滅了,可車沒開出多久就又亮了,空調(diào)也沒來得及檢查。好像現(xiàn)在散熱器風(fēng)扇也不正常,一打開點火開關(guān)就轉(zhuǎn),以前水溫高時才轉(zhuǎn)。