關(guān)于北京城墻的存廢問(wèn)題的討論課件蘇教必修四

北京城市交通的問(wèn)題現(xiàn)狀調(diào)查 李知凡 李青 [摘要] 近幾年來(lái)政府花了很大功夫在交通問(wèn)題的治理上，當(dāng)然也在交通設(shè)施上投入了不少。但是人 們?cè)谠馐芡甑缆氛薜耐瑫r(shí)，仍然受著交通擁堵之苦，并且該現(xiàn)象隨著車(chē)輛的增加還將越演越激。 為此我們不得不對(duì)在交通資源有限的情況下，重新審視城市擴(kuò)展，經(jīng)濟(jì)、旅游等各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展， 每天的人流量也總是有增無(wú)減等情況 本次調(diào)研的范圍是北京城市的地上交通。通過(guò)實(shí)地調(diào)查使用現(xiàn)狀，從不同交通現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn)問(wèn)題， 并從不同出發(fā)點(diǎn)入手進(jìn)行分析，以期探求交通設(shè)施及政策的合理運(yùn)行和管理，從而為居民生活提 供便利，也為今后的建設(shè)提供新的思路與實(shí)證依據(jù)。 [關(guān)鍵詞] 北京城市交通私家車(chē)公共交通交通設(shè)施 目錄 前言.......................................................................

公司名稱聯(lián)系人 北京城建房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司王健 北京城建房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司王偉 北京城建房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司馬超 北京城建房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司陳小姐 北京城建房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司王燕 北京城建房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司陳小姐 北京城建房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司張捷 北京城建房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司唐曉風(fēng) 北京城建房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司陳雪松 北京城建房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司余小姐 北京城建房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司null 北京城建房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司李彥國(guó) 北京城建房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司金魁 北京城建房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司劉偉華 北京城建房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司齊經(jīng)理 北京城建投資發(fā)展股份有限公司張華偉 北京城建投資發(fā)展股份有限公司王玉濤 北京城建投資發(fā)展股份有限公司李玲 北京城建投資發(fā)展股份有限公司劉澤宇 北京城建投資發(fā)展股份有限公司王宏偉 北京城建投資發(fā)展股份有限公司蔣部長(zhǎng) 北京城建投資發(fā)展股份有限公

54 北京城市交通問(wèn)題癥結(jié)分析及其對(duì)策 北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院朱嘉廣李偉 引言 過(guò)去十多年，北京市在城市交通建設(shè)和治理方面付出了種種努力，城市交通建設(shè)取得了驚 人的成績(jī)，交通總體供給水平和機(jī)動(dòng)化水平得到明顯提高。但是，與人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的對(duì)于首都 北京的期望值相比，與人們的收入、住房、穿衣等方面所發(fā)生的巨大變化相比，與舉辦2008 年奧運(yùn)會(huì)的要求相比，與國(guó)際化大都市的要求相比，北京的交通還存在相當(dāng)大的問(wèn)題和差距。 交通問(wèn)題是一個(gè)復(fù)雜的城市問(wèn)題，特別是在特大城市。造成交通問(wèn)題的原因是多方面的，只有 找出這些問(wèn)題的根源所在，有的放矢，才能真正解決北京城市交通問(wèn)題。 一、交通表象問(wèn)題 北京市的交通問(wèn)題主要集中在市區(qū)，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： ◆道路交通擁擠，出行效率下降 市區(qū)道路交通堵塞路段增多、堵塞區(qū) 域擴(kuò)大、車(chē)速下降，“路上車(chē)擠車(chē)、車(chē)上人 擠人”狀況沒(méi)有改變，交通出行時(shí)間增長(zhǎng)，

目錄 一、編制依據(jù)………………………………………1 二、工程概況………………………………………1 三、施工部署………………………………………7 四、施工準(zhǔn)備………………………………………10 五、施工總平面布置………………………………11 六、施工總進(jìn)度計(jì)劃………………………………12 七、主要分項(xiàng)工程施工方法………………………12 八、主要資源需用量計(jì)劃…………………………20 九、質(zhì)量管理及保證措施…………………………20 十、技術(shù)資料管理及保證措施……………………22 十一、工期保證措施………………………………23 十二、現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理及保證措施……………24 十三、環(huán)保、環(huán)衛(wèi)管理及保證措施………………26 十四、安全管理及保證措施………………………28 十五、消防、保衛(wèi)管理及保證措施………………34 十六、季節(jié)性施工措施………………

近日，作為保障性住房項(xiàng)目的金頂街兩限房工程和蘇家坨經(jīng)濟(jì)適用房工程已經(jīng)恢復(fù)緊張的施工生產(chǎn)。金頂街兩限房工程將于2009年7月竣工驗(yàn)收，蘇家坨經(jīng)濟(jì)適用房工程也將于2009年5月竣工交驗(yàn)。金頂街兩限房位于石景山區(qū)，眼下大部分住宅園區(qū)已經(jīng)拔地而起。48．9萬(wàn)平方米的金頂街項(xiàng)目設(shè)計(jì)規(guī)劃為“槐滿園、楓景園、梧桐園、柳青園”四個(gè)自然特色住宅園區(qū)和一個(gè)綜合配套服務(wù)園區(qū)“百合園”，

隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市人口增長(zhǎng),大城市交通狀況日趨惡化;簡(jiǎn)單的擴(kuò)路增車(chē)已解決不了城市交通問(wèn)題,發(fā)展高效、準(zhǔn)時(shí)、快捷的城市軌道交通成為解決大城市交通問(wèn)題的重要途徑。但是,軌道交通系統(tǒng)的線網(wǎng)規(guī)劃影響了軌道交通的運(yùn)行效率。墨西哥的地

關(guān)于明代南京城墻磚文的幾個(gè)問(wèn)題 南京市明城垣史博物館楊國(guó)慶 南京大學(xué)歷史系夏維中 明代南京城墻磚文，是我國(guó)現(xiàn)存的一組規(guī)模最大的磚文群，在中國(guó)古代磚文史上占有重 要的一席之地。但長(zhǎng)期以來(lái)，學(xué)術(shù)界對(duì)此缺乏系統(tǒng)、深人的研究。既有的研究成果，大多局 限于對(duì)磚文所反映的產(chǎn)地之收集和整理這一層面上，而對(duì)磚文所反映的其他方面的歷史內(nèi)涵 和價(jià)值，則重視不足。近年來(lái)，這種局面雖有所改觀①，但許多問(wèn)題仍有待于進(jìn)一步探討。 鑒此，我們擬在長(zhǎng)期調(diào)查、收集的基礎(chǔ)上，對(duì)明南京城墻磚文的基本情形、歷史價(jià)值等 方面作一初步的論述，并就在城磚收集和城墻修復(fù)中如何更好地保護(hù)、利用明南京城墻磚文 這一問(wèn)題，提出一些粗淺的看法。不適之處，敬請(qǐng)指正。 一、南京城墻磚文的種類 過(guò)去對(duì)磚文的分類，主要依據(jù)其產(chǎn)地。對(duì)南京城墻磚文的收集、整理，大約始于20世 紀(jì)50年代。從當(dāng)時(shí)的情形來(lái)看，其主要目的是為了用來(lái)統(tǒng)計(jì)南京

北京城市采暖供熱模式的研究對(duì)比——本文根據(jù)北京市的能源明狀和能源政策，艤熱效率、投資和運(yùn)行費(fèi)用等角度，通過(guò)對(duì)四種典型供熱方式比較，并以保護(hù)環(huán)境為基本出發(fā)點(diǎn)，對(duì)北京供熱發(fā)展提出建議。

關(guān)于地漏問(wèn)題的討論——建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所于前些時(shí)候組織有關(guān)專家對(duì)地漏產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了研討。會(huì)議期間，專家們就鐘罩式地漏及防返溢地漏是否編入標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題展開(kāi)了熱烈的討論。為了充分反映各位專家的意見(jiàn)，我們將與會(huì)專家的各自論點(diǎn)發(fā)表于后，希望能引起業(yè)...

??北京城鐵整體道床的冬期施工 【摘要】根據(jù)北京地區(qū)冬期氣溫變化情況,北京城鐵整體道床施工分別采取蓄熱法、暖棚法等施工方法。文章就上述方法的細(xì)節(jié)與鋼筋焊接、混凝土澆注等工藝進(jìn)行了闡述。 【關(guān)鍵詞】城市鐵路　整體道床　冬期施工 　　北京城鐵(西直門(mén)—東直門(mén))工程分東、西兩段,雙線全長(zhǎng)40850m。整體道床分布在地下隧道、高架橋、車(chē)站及加固路基等地段,單線全長(zhǎng)共33300m,混凝土總量約22432m3,鋼筋總量約811t。為確保工程進(jìn)度,冬期施工不可避免。為達(dá)到既保證工程進(jìn)度、工程質(zhì)量,又降低工程造價(jià)的目的,我單位在北京城鐵冬期施工中摸索出一些成功的經(jīng)驗(yàn)。 1　冬期施工的保溫措施 1.1　時(shí)段劃分 ??????根據(jù)北京地區(qū)氣溫資料,每年11月15日左右到次年3月15日左右為冬施期,歷時(shí)4個(gè)月。這當(dāng)中又可分為以下3個(gè)階段:①初冬階段

第1頁(yè)共2頁(yè) 北京日?qǐng)?bào)/2011年/1月/10日/第019版 理論周刊學(xué)習(xí)與答疑 北京城市交通擁堵的原因及對(duì)策 北京市第2期區(qū)縣局級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部研修班楚國(guó)清 解決北京城市交通擁堵的基本原則 北京城市交通擁堵是多種矛盾的集中體現(xiàn)。解決北京城市交通擁堵問(wèn)題，不能就交通談交通， 僅從單一層面采取一些技術(shù)手段，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。解決城市交通擁堵問(wèn)題，必須從出行是公民 基本權(quán)利這一原則出發(fā)，圍繞這一基本權(quán)利的保障、行使、選擇等，確立解決交通擁堵問(wèn)題的一 些基本原則。 （一）便捷出行是城市居民的基本權(quán)利，保障居民便捷出行是政府的重要責(zé)任。出行是公民 的一項(xiàng)基本權(quán)利，對(duì)于城市居民來(lái)說(shuō)，便捷出行是其基本權(quán)利，保障居民便捷出行是政府的重要 責(zé)任。在一些中小城市，政府僅靠修路就能保障居民這一權(quán)利的實(shí)現(xiàn)。對(duì)于像北京這樣的特大型 城市，修路修地鐵只是其中一個(gè)基本層面，政府應(yīng)不斷改革創(chuàng)新，采取多

正陽(yáng)門(mén)改造是民國(guó)初年北京政府第一個(gè)主動(dòng)籌劃的城市建設(shè)工程。正陽(yáng)門(mén)不僅僅是一座普通的城門(mén),它在不同的時(shí)代還是不同權(quán)力的象征。改善交通與更新"國(guó)門(mén)"形象是推動(dòng)改造正陽(yáng)門(mén)的主要?jiǎng)恿?顯示出濃郁的民族主義情緒,但改造工程遭到了商會(huì)與文化保守派的反對(duì),體現(xiàn)傳統(tǒng)力量對(duì)北京城市現(xiàn)代化的阻力。正陽(yáng)門(mén)的改造使北京封閉的城市空間逐漸走向開(kāi)放,同時(shí)又部分保存了傳統(tǒng),最終呈現(xiàn)中西雜糅、傳統(tǒng)與現(xiàn)代相交融的特征。正陽(yáng)門(mén)改造的曲折過(guò)程既表征著北京城市空間變遷的艱難歷程,也是民國(guó)初年社會(huì)文化心理變遷的縮影。

年第卷第期http://www.***.***計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用 ①基金項(xiàng)目:國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金“面向政府決策的檔案知識(shí)庫(kù)構(gòu)建研究”（項(xiàng)目編號(hào)：14ctq034） 北京市教育委員會(huì)共建項(xiàng)目“基于政府開(kāi)放數(shù)據(jù)的城市記憶資源整合” 收稿時(shí)間:0000-00-00;收到修改稿時(shí)間:0000-00-00 systemconstruction系統(tǒng)建設(shè)1 基于分層資源庫(kù)的“北京城市記憶”工程構(gòu)建研究 ① 牛力1,2,3,韓小汀4 1 (中國(guó)人民大學(xué)數(shù)據(jù)工程與知識(shí)工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，北京100872) 2(中國(guó)人民大學(xué)信息資源管理學(xué)院，北京100872) 3(中國(guó)人民大學(xué)人文北京研究中心，北京100872) 4(.北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，北京100191) 摘要：針對(duì)目前城市快速發(fā)展，城市文化、歷史斷檔和缺失的現(xiàn)狀，嘗試構(gòu)建以“

采用平均標(biāo)準(zhǔn)木法,使用全砍稱鮮重和干重,對(duì)北京城區(qū)園林植物主要類型和主要樹(shù)種的平均生物量進(jìn)行了研究。鑒于園林植物綠化普查中對(duì)植物種類和類型分類的特殊性和復(fù)雜性,利用綠化普查資料測(cè)算出了北京城區(qū)現(xiàn)有園林植物的總生物量。北京市現(xiàn)有園林植物總生物量181.86萬(wàn)t,城八區(qū)為129.12萬(wàn)t。為園林植物的生態(tài)功能研究以及相關(guān)的生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)等提供了基礎(chǔ)依據(jù)。

“城市邊緣人”作為外來(lái)務(wù)工人員的一個(gè)代名詞,悄然出現(xiàn)在眾多新辭典當(dāng)中,隨著城市現(xiàn)代化的進(jìn)程和改革開(kāi)放的進(jìn)一步深入,這個(gè)群體與日俱增。一方面他們?yōu)槌鞘腥招略庐惖淖兓鲋豢赡绲呢暙I(xiàn);另一方面,又游離于城市的諸多福利保障之外,甚至出現(xiàn)了管理和情感上的“真空”,成為“邊緣人”。這個(gè)群體中,近億人的農(nóng)民工無(wú)疑是非常重要的組成部分。如何關(guān)心這個(gè)群體,如何最大限度發(fā)揮他們的光和熱,使之真正與企業(yè)和城市融為一體,應(yīng)該是我們共同關(guān)注的問(wèn)題。

1 北京城市總體規(guī)劃（2004年-2020年） 總則 1993年以來(lái)，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《北京城市總體規(guī)劃(1991年-2010年)》在指導(dǎo)首都建 設(shè)和發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用，規(guī)劃確定的2010年的大部分發(fā)展目標(biāo)已經(jīng)提前實(shí)現(xiàn)。隨著 經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，北京進(jìn)入了新的重要發(fā)展階段。為緊緊抓住本世紀(jì)前二十年重要戰(zhàn)略 機(jī)遇期，充分利用好城市發(fā)展的良好機(jī)遇和承辦2008年夏季奧運(yùn)會(huì)的帶動(dòng)作用，實(shí)現(xiàn)首都 經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，解決城市發(fā)展中面臨的諸多矛盾和問(wèn)題，迫切需要為城市未來(lái)的 長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展確定新的目標(biāo)，開(kāi)拓新的空間，提供新的支撐條件。 為了適應(yīng)首都現(xiàn)代化建設(shè)的需要，2002年5月北京市第九次黨代會(huì)提出了修編北京城 市總體規(guī)劃的工作任務(wù)，根據(jù)2003年國(guó)務(wù)院對(duì)《北京城市空間發(fā)展戰(zhàn)略研究》的批示精神， 以及2004年1月建設(shè)部《請(qǐng)盡快開(kāi)展北京

—1— 北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司文件 城建安全發(fā)〔2017〕xxx號(hào) 關(guān)于印發(fā)安全管理十條強(qiáng)制性規(guī)定的通知 各單位： 近期北京市安全事故頻發(fā)，建筑業(yè)安全事故占比達(dá)51%，集 團(tuán)安全生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻。為進(jìn)一步落實(shí)好企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任， 徹底扭轉(zhuǎn)集團(tuán)安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢(shì)，確保到年底集團(tuán)安全生產(chǎn)無(wú) 事故，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的十九大勝利召開(kāi)，特制定安全管理十 條強(qiáng)制性規(guī)定。 一、嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失 職追責(zé)”工作機(jī)制。 各單位董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記、總經(jīng)理為企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任 —2— 人，對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)工作共同負(fù)責(zé)。系統(tǒng)主管領(lǐng)導(dǎo)抓業(yè)務(wù)的同時(shí) 必須抓安全?，F(xiàn)場(chǎng)管理職能部門(mén)落實(shí)職能的同時(shí)，必須落實(shí)安全 責(zé)任。因失職導(dǎo)致事故發(fā)生的，一并追責(zé)。 二、加強(qiáng)體系建設(shè)，落實(shí)主體責(zé)任。 （一）集團(tuán)總部統(tǒng)籌抓好安全生產(chǎn)體系建設(shè)，安全、生產(chǎn)、 技術(shù)質(zhì)量、行保等現(xiàn)場(chǎng)管理職能部門(mén)必須發(fā)揮

1.以國(guó)內(nèi)外實(shí)例說(shuō)明舊建筑改造利用的意義和可行性;2.對(duì)北京的舊建筑進(jìn)行分類,并提出不同的利用方法;3.介紹一具體改建項(xiàng)目的設(shè)計(jì)構(gòu)思。

本文從北京城建大廈的建筑和周邊環(huán)境入手,詳細(xì)介紹了玻璃幕造型的建筑夜景設(shè)計(jì)思路、照明效果及施工中的一些突破點(diǎn)。

城市軌道交通巨大的正外部效應(yīng),必然要求政府給予的投資和運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼總額與其外部效應(yīng)的大小相當(dāng)。而北京城市軌道交通的投資和運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼總額由軌道交通建設(shè)規(guī)模及運(yùn)營(yíng)虧損情況決定,存在補(bǔ)貼不足或過(guò)度的風(fēng)險(xiǎn)。本文通過(guò)建立軌道交通外部效應(yīng)的指標(biāo)體系和計(jì)量模型,計(jì)算了基于外部效應(yīng)的北京城市軌道交通補(bǔ)貼總額,并與實(shí)際補(bǔ)貼額進(jìn)行比較分析,得出投資補(bǔ)貼不足、運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼過(guò)度的結(jié)論。本文建議通過(guò)沿線土地開(kāi)發(fā)、ppp模式等增加投資建設(shè)資金,通過(guò)將直接運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼改為間接補(bǔ)貼、適時(shí)調(diào)整軌道交通票價(jià)和票制等方式來(lái)降低運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼額,以促進(jìn)城市軌道交通快速持續(xù)發(fā)展。

建立北京園林植物計(jì)算綠量的回歸模型，并對(duì)園林植物生態(tài)功能進(jìn)行系列研究。

對(duì)園林植物生態(tài)適應(yīng)性進(jìn)行研究，結(jié)合其生態(tài)功能性表現(xiàn)，提出植物應(yīng)用的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)并推薦適于不同綠地應(yīng)用的植物。