廣州市軌道交通九號線飛鵝嶺高增段控制測量及施工測

文章簡述了采用交流傳動的120km/h速度級廣州市軌道交通九號線列車牽引電傳動系統(tǒng)的牽引/電制動特性,主電路、牽引控制系統(tǒng)的設計思路和技術特點。

1 廣州市軌道交通三號線北延段、六號線及珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛 山段供電系統(tǒng)110kvgis設備采購項目招標公告 廣州市地下鐵道總公司受廣州市政府委托，以廣州市政府籌措的資金建設廣州市市政工 程項目――廣州市軌道交通三號線北延段、六號線項目。 廣東廣佛軌道交通有限公司“珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段”已獲政府有 關部門批準，資金已經(jīng)到位，具備公開招標條件。廣州市地下鐵道總公司受業(yè)主委托代建珠 江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項目。 廣東廣機國際招標股份有限公司（以下簡稱“招標代理機構”）受廣州市地下鐵道總公 司、廣東廣佛軌道交通有限公司（以下簡稱“招標人”、“業(yè)主”）委托，邀請合格投標人 就廣州市軌道交通三號線北延段、六號線及珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段供電 系統(tǒng)110kvgis設備及有關服務進行公開招標?，F(xiàn)發(fā)布招標公告如下： 1.項目概況

廣州市軌道交通九號線一期、十四號線、知識 城支線ig541氣體滅火系統(tǒng)（管網(wǎng)部分）設備 采購項目（b標段） 評標報告 （招標編號:jg2014-1119-002） 招標人：廣州市地下鐵道總公司 招標代理機構：國義招標股份有限公司 廣州市軌道交通九號線一期、十四號線、知識城支線ig541氣體滅火系統(tǒng) （管網(wǎng)部分）設備采購項目（b標段）評標委員會 2014年09月25日 廣州市軌道交通九號線一期、十四號線、知識城支線ig541氣體滅火系統(tǒng)（管網(wǎng)部分）設備采購項目（b標段）評標報告 廣州市地下鐵道總公司 國義招標股份有限公司第1頁共7頁 廣州市軌道交通九號線一期、十四號線、知識城支線ig541氣體滅火系統(tǒng)（管網(wǎng)部 分）設備采購項目（b標段）（招標編號：jg2014-1119-002）于2014年09月23日上 午9:30時在廣州公共資源交

廣州市軌道交通九號線一期、十四號線、知識 城支線ig541氣體滅火系統(tǒng)（管網(wǎng)部分）設備 采購項目（b標段） 評標報告 （招標編號:jg2014-1119-002） 招標人：廣州市地下鐵道總公司 招標代理機構：國義招標股份有限公司 廣州市軌道交通九號線一期、十四號線、知識城支線ig541氣體滅火系統(tǒng) （管網(wǎng)部分）設備采購項目（b標段）評標委員會 2014年09月25日 廣州市軌道交通九號線一期、十四號線、知識城支線ig541氣體滅火系統(tǒng)（管網(wǎng)部分）設備采購項目（b標段）評標報告 廣州市地下鐵道總公司 國義招標股份有限公司第1頁共7頁 廣州市軌道交通九號線一期、十四號線、知識城支線ig541氣體滅火系統(tǒng)（管網(wǎng)部 分）設備采購項目（b標段）（招標編號：jg2014-1119-002）于2014年09月23日上 午9:30時在廣州公共資源交

廣州市軌道九號線工程清塘站設計及六號線首期工程北京路站泰康路出入口通道施工圖設計招標文件第ⅱ卷合同條件 1 廣州市軌道九號線工程清塘站設計及六號線首期工 程北京路站泰康路出入口通道施工圖設計 招標文件 第ⅰ卷投標須知 第ⅱ卷合同條件 第ⅲ卷投標文件格式 第iv卷技術要求 第ⅴ卷評標辦法 招標人：廣州地鐵集團有限公司 2015年月 廣州市軌道九號線工程清塘站設計及六號線首期工程北京路站泰康路出入口通道施工圖設計招標文件第ⅱ卷合同條件 2 第i卷投標須知 目錄 一總則.............................................................................3 1.定義........................................................

文章主要對廣州軌道交通九號線車輛牽引/輔助系統(tǒng)進行介紹,并對該牽引/輔助系統(tǒng)的高壓主電路、牽引與電制動性能、電機和輔助逆變器的容量等進行重點分析研究。

<正>廣州市人民政府文件穗府[2009]49號軌道交通六號線東延線和九號線工程是市重點建設項目,計劃于2013年建成開通運營。其中軌道交通六號線東延線西起天河區(qū)長湴站,途經(jīng)天河區(qū)天源路,蘿崗區(qū)廣汕路、開創(chuàng)大道等地段,東至蘿崗區(qū)荔紅二路;線路全長約18.4公里,共設10

1 廣州市軌道交通五號線 通信系統(tǒng)招標 （招標編號：gmtc051b008ghg026jo～031jo） 資格預審評審細則 業(yè)主：廣州市地下鐵道總公司 招標代理：廣東省機電設備招標中心 2005年7月 2 一、前言 1.1廣州市軌道交通五號線工程建設引入競爭機制，采取公開招標選擇機電設備供 貨商，對所有依據(jù)招標公告規(guī)定遞交了報名資料的申請單位進行投標資格預審。 1.2為保證招標“公開、公平、公正”，根據(jù)國家有關工程建設招標投標的法律、 法規(guī)和方針、政策，結合軌道交通的特點和要求，制定本評審細則，實行投標資格預審的 規(guī)范化、標準化、科學化。 1.3本評審細則僅適用本次工程機電設備招標。 1.4本評審細則的解釋和修訂權屬廣州地鐵工程建設招標領導小組。 二、評審小組 資格預審由業(yè)主（廣州市地下鐵道總公司）成立一個專業(yè)的資格預審小組在總公司監(jiān)

廣州市軌道交通五號線魚珠車輛段 上部整體工程施工項目 資格預審評審細則 廣州市地下鐵道總公司 2006年9月 -1- 廣州市軌道交通五號線魚珠車輛段上部整體工程施工項目 資格預審評審細則 一、前言 1.1廣州市軌道交通工程建設引入競爭機制，采取公開招標選擇供貨商，對所有依據(jù)招標公告 規(guī)定遞交了報名資料的申請人進行投標資格預審。 1.2為保證招標“公開、公平、公正”，根據(jù)國家有關設備貨物招標投標的法律、法規(guī)和方針、 政策，結合軌道交通的特點和要求，制定本評審細則，實行投標資格預審的規(guī)范化、標準 化、科學化。 1.3本評審細則僅適用本次招標。 1.4本評審細則的解釋和修訂權屬廣州地鐵工程建設招標領導小組。 二、評審小組 2.1資格預審由業(yè)主（廣州市地下鐵道總公司）成立一個專業(yè)的資格預審小組在總公司監(jiān)察審 計部的見證和監(jiān)督下完成。小組成員由建設事業(yè)總部_3_人、企業(yè)管理

廣州市軌道交通四號線北延段初、詳勘 階段巖土工程勘察項目招標 資格預審評審細則 廣州市地下鐵道總公司 2005年3月16日 ─1─ 一、前言 1.1廣州地鐵工程建設引入競爭機制，采取公開招標選擇施工隊伍，對所有依據(jù)招 標公告規(guī)定遞交了報名資料的申請單位進行投標資格預審。 1.2為保證招標“公開、公平、公正”，根據(jù)國家有關工程建設招標投標的法律、 法規(guī)和方針、政策，結合地鐵工程施工特點和要求，制定本評審細則，實行投標資格預審 的規(guī)范化、標準化、科學化。 1.3本評審細則僅適用本次工程招標。 1.4本評審細則的解釋和修訂權屬廣州市地下鐵道總公司地鐵工程建設招標領導小 組。 二、評審小組 資格預審由廣州市地下鐵道總公司成立一個專業(yè)的資格預審小組在總公司監(jiān)察審計部 的見證和監(jiān)督下完成。小組成員由建設事業(yè)總部（3人）、企管總部（2人）、

1 廣州市軌道交通三號線 市番區(qū)間盾構法改礦山法段測量方案 一、工程概況 本標段位于廣州市番禹區(qū)清河路上。本工程zdk27+605～ zdk28+273段由盾構工法改為礦山法施工。該段左線長668m，右線 長662m。該段為左線里程zdk27+605～zdk28+273；右線里程 ydk27+611～ydk28+273，隧道埋深為28.1～17.4m，在清河東路上 設兩個施工豎井，1#豎井兼作盾構吊出井使用，位于左線隧道上方， 里程為zdk27+666.00～zdk27+675.00（左線里程）。2#豎井位于右 線隧道上方，里程為ydk28+071.909～ydk28+077.909（右線里程）。 二、本工程測量工作特點、主要任務及基本要求 1、測量工作特點 （1）首級控制網(wǎng)的控制點間距過大，大多在樓頂上，很難直接利用， 必須進行導線點加密，此外地下有隧道，

廣州市軌道交通知識城支線（新和～ 鎮(zhèn)龍）控制測量及施工測量檢測工程 項目 合同文件 招標單位：廣州市地下鐵道總公司 項目建設管理單位：廣州市地下鐵道總公司 日期：二○一三年一月 1 目錄 第1章合同協(xié)議書..................................................................2 第2章合同條款.....................................................................4 第一條工程范圍..............................................................4 第二條工作內(nèi)容與要求...................................................

廣州市軌道交通六號線工程施工2標段 （潯峰崗～河沙高架區(qū)間）土建施工項目招標 資格預審評審細則 廣州市地下鐵道總公司 2007年1月18日 一、前言 1.1廣州地鐵工程建設引入競爭機制，采取公開招標選擇施工隊伍，對所 有依據(jù)招標公告規(guī)定遞交了報名資料的申請單位進行投標資格預審。 1.2為保證招標“公開、公平、公正”，根據(jù)國家有關工程建設招標投標 的法律、法規(guī)和方針、政策，結合地鐵工程本標段施工特點和要求，為提高工程 施工的安全性能和保證工程施工工期的暢順推進，特制訂本資格預審細則，實行 評標的規(guī)范化、標準化、科學化。 1.3本資格預審細則僅適用于廣州市軌道交通六號線工程【施工2標段】 潯峰崗～河沙高架區(qū)間土建工程 1.4定義： 1）“業(yè)主”指廣州市地下鐵道總公司； 2）“項目班子人員”指項目經(jīng)理、項目分部管理負責人、總工程師、項目 分部技術負責人。 3

廣州市軌道交通五號線首期工程及四號線 黃村站到車陂南站車站區(qū)間燈具采購 （招標編號：gmtc051b008ghg024jo2） 資格預審評審細則 廣州市地下鐵道總公司 廣東省機電設備招標中心 2008年1月 1 一、前言 1.1廣州市軌道交通工程建設引入競爭機制，采取公開招標選擇機電設備供貨商，對所有依據(jù) 招標公告規(guī)定遞交了報名資料的申請人進行投標資格預審。 1.2為保證招標“公開、公平、公正”，根據(jù)國家有關設備貨物招標投標的法律、法規(guī)和方針、 政策，結合軌道交通的特點和要求，制定本評審細則，實行投標資格預審的規(guī)范化、標準 化、科學化。 1.3本評審細則僅適用貨物采購招標。 1.4本評審細則的解釋和修訂權屬廣州地鐵工程建設招標領導小組。 二、評審小組 2.1資格預審由業(yè)主（廣州市地下鐵道總公司）成立一個專業(yè)的資格預審小組在總公司監(jiān)察審 計部的見證和監(jiān)督

廣州市軌道交通五號線首期工程及四號線黃村站到車陂南 站車站區(qū)間燈具采購項目 資格預審情況報告 廣州市建設工程招標管理辦公室： 由我單位廣州市地下鐵道總公司籌建的廣州市軌道交通五號線 首期工程及四號線黃村站到車陂南站車站區(qū)間燈具采購項目的招標 工作，已委托廣東省機電設備招標中心（招標代理機構）在廣州建 設工程交易中心組織進行公開招標，已經(jīng)完成資格預審程序?，F(xiàn)將資 格預審情況報告如下： 該工程于2008年2月4日至2月27日在廣州建設工程交易中心 發(fā)布招標公告，于2007年2月26日至2月27日在交易中心1號窗 口公開接收投標報名。招標人在報名期間內(nèi)共收到16家單位提交的 資格預審材料。 我單位依照相關規(guī)定依法組建資格預審委員會。、 資格預審委員會首先檢查了16個投標申請資格預審資料文件 的密封情況，全部投標人的資料密封完好。 隨后，資格預審委

1工程概況 廣州市軌道交通三號線【廣州東站～林和西站】暗挖區(qū)間分為左右兩線隧道，折合單線 長度1676.99延米，隧道埋深9.2～27m，局部埋深5.0m。隧道穿越處圍巖以紅層全風化至 紅層微風化粉砂巖為主，拱部多處于土、石交界地層，施工中圍巖變化頻繁。 該段地形平坦，地表為林和西路，交通繁忙。線路兩側基本為多層和高層建筑物，起始 端35m位于東站站廳層下方，終點左線45m緊鄰中信大廈，東側中間地段均為公共綠地； 西側建筑較多，主要建筑有廣州東站建筑群、景星酒店、中水廣場、電力設計院、中信廣場 等。 2減震開挖方案 2.1鉆爆技術要點 本區(qū)間隧道洞身穿越處主要為中、微風化巖層，需要爆破開挖。但鉆爆開挖必須考慮以 下技術要點： 2.1.1鉆爆開挖時，要防止爆破震動引起上方軟弱地層的坍塌，危及施工安全和地面安 全。 2.1.2由于本主體暗挖隧道左、

由于目前國內(nèi)對預制節(jié)段拼裝梁的設計、施工缺乏經(jīng)驗,介紹了廣州市軌道交通四號線節(jié)段拼裝梁的設計方法,包括結構設計、接縫處理、剪力鍵設置、安全系數(shù)選取和預應力施加等問題,對今后同類軌道梁的設計、施工及質(zhì)量控制具有較強的參考價值。

1工程概況 廣州市軌道交通三號線【廣州東站～林和西站】暗挖區(qū)間分為左右兩線隧道，折合單線 長度1676.99延米，隧道埋深9.2～27m，局部埋深5.0m。隧道穿越處圍巖以紅層全風化至 紅層微風化粉砂巖為主，拱部多處于土、石交界地層，施工中圍巖變化頻繁。 該段地形平坦，地表為林和西路，交通繁忙。線路兩側基本為多層和高層建筑物，起始 端35m位于東站站廳層下方，終點左線45m緊鄰中信大廈，東側中間地段均為公共綠地； 西側建筑較多，主要建筑有廣州東站建筑群、景星酒店、中水廣場、電力設計院、中信廣場 等。 2減震開挖方案 2.1鉆爆技術要點 本區(qū)間隧道洞身穿越處主要為中、微風化巖層，需要爆破開挖。但鉆爆開挖必須考慮以 下技術要點： 2.1.1鉆爆開挖時，要防止爆破震動引起上方軟弱地層的坍塌，危及施工安全和地面安 全。 2.1.2由于本主體暗挖隧道左、

第2章工程概況 2.1工程簡介及總平面圖 2.1.1工程簡介 本工程為廣州市軌道交通六號線盾構3標段【黃沙站－海珠廣場站盾構區(qū)間】土建施工項目，包括一德路站～海珠廣場站、文化公園站～一德路站、黃沙站～文化公園站三個盾構區(qū)間隧道及其附屬工程，以及盾構始發(fā)井、暗挖風道、盾構始發(fā)井與海珠廣場站之間的部分暗挖工程。先施工在海珠廣場西端用于盾構機掘進的始發(fā)井（也作為入井），再施工盾構始發(fā)井與海珠廣場之間的部分暗挖工程（過二號線海珠廣場站暗挖工程由車站承包商實施），初支完成后，盾構從始發(fā)井處地面始發(fā)，在一德路站、文化公園站先后過站后，盾構施工場地轉場到文化公園站二次始發(fā)，到達黃沙站東端吊出，在黃沙站東端作為盾構吊出場地（盾構吊出井由車站承包商施工），根據(jù)一德路站的進度情況，決定盾構施工場地是否轉移到文化公園站進行二次始發(fā)。 兩臺盾構機一先一后（右線盾構機比左線提前一個月始發(fā)），從始發(fā)井開

廣州市軌道交通5號線開通試運營

1 廣州市軌道交通三號線北延段工程及珠江新城旅客自動輸送系 統(tǒng)防淹門系統(tǒng)采購（包安裝）項目（重新招標）資格預審情況 報告 廣州市建設工程招標管理辦公室： 由我單位---廣州市地下鐵道總公司籌建的“廣州市軌道交通三號線 北延段工程及珠江新城旅客自動輸送系統(tǒng)防淹門系統(tǒng)采購（包安裝）項目 （重新招標）”招標項目，已委托廣東省機電設備招標公司組織在廣州建 設工程交易中心進行公開招標，已經(jīng)完成資格預審程序?，F(xiàn)將資格預審情 況報告如下： 該項目于2009年4月20日至2009年4月27日在廣州建設工程交 易中心發(fā)布招標公告，于2009年4月24日和4月27日在交易中心7號 窗口公開接收投標報名。招標人在報名期間內(nèi)共收到3家有效申請單位提 交的資格預審材料，他們分別是：廣東省水利水電第三工程局、廣東水電 二局股份有限公司和廣東省源天工程公司。 我單位依照相關規(guī)

第1頁共6頁 廣州市軌道交通五號線車輛段、廣州地鐵區(qū)莊 控制中心、廣州地鐵治安監(jiān)控通訊指揮中心 給水設備采購 資格預審評審細則 廣州市地下鐵道總公司 廣東機械進出口國際招標有限公司 2006年10月 第2頁共6頁 一、前言 廣州市軌道交通工程建設引入競爭機制，采取公開招標選擇機電設備供貨商，對所有依據(jù)招標公 告規(guī)定遞交了報名資料的申請人進行投標資格預審。 為保證招標“公開、公平、公正”，根據(jù)國家有關設備貨物招標投標的法律、法規(guī)和方針、政策， 結合軌道交通的特點和要求，制定本評審細則，實行投標資格預審的規(guī)范化、標準化、科學化。 本評審細則僅適用貨物采購招標。 本評審細則的解釋和修訂權屬廣州地鐵工程建設招標領導小組。 二、評審小組 2.1資格預審由業(yè)主（廣州市地下鐵道總公司）成立一個專業(yè)的資格預審小組在總公司監(jiān)察審計部 的見證和監(jiān)督下完成。小組成員由建設事業(yè)總