跟蹤審計提高鐵路建設(shè)項目審計質(zhì)量

京滬高速鐵路建設(shè)項目跟蹤審計結(jié)果 （二〇一〇年二月十二日公告） 二、存在的主要問題和整改情況 （一）個別分項目投資控制不嚴。 1．審計抽查發(fā)現(xiàn)，截至2008年底，京滬高鐵1、2、4標段及上海虹橋站部分工程超進度 驗工計價，累計6.17億元；1、4標段及上海虹橋站、天津西站存在未按規(guī)定調(diào)減工程計價、 超范圍調(diào)增自購材料價格等問題，多計工程款共1.37億元。 2．京滬公司將鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院負責(zé)的通用參考圖動態(tài)跟蹤和技術(shù)服務(wù)工作中的部分 內(nèi)容，重復(fù)委托給中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司，增加工程成本2200萬元。 3．勘察設(shè)計后期費等計費依據(jù)不充分。審計發(fā)現(xiàn)，設(shè)計單位鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限 公司、中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司采用未經(jīng)批準的內(nèi)部測算系數(shù)，調(diào)整原國家計委、 建設(shè)部發(fā)布的《工程勘察設(shè)計收費管理規(guī)定》（計價格〔2002〕10號）中相關(guān)取費標

京滬高速鐵路建設(shè)項目2010年跟蹤審計結(jié)果 （二○一一年三月二十三日公告） 根據(jù)《中華人民共和國審計法》的規(guī)定，審計署于2010年5月至7月對京滬高速鐵路（以下簡稱 京滬高鐵）建設(shè)項目進行了階段性跟蹤審計?，F(xiàn)將跟蹤審計結(jié)果公告如下： 一、基本情況 京滬高鐵是我國“四縱四橫”鐵路客運專線南北向主骨架，途經(jīng)北京、天津、河北、山東、安徽、 江蘇、上海4省3市，正線全長1318公里，設(shè)計時速350公里，概算總投資2176.30億元，2008年4 月正式開工。鐵道部所屬京滬高速鐵路股份有限公司（以下簡稱京滬公司）是項目建設(shè)單位，沿線各 省市地方政府負責(zé)本省市境內(nèi)征地拆遷工作，征地拆遷費用作價入股京滬公司。 截至2010年6月，全線累計提供永久用地63030畝，完成拆遷723.9萬平方米，線下工程基本完 工。累計完成投資1384億元，占計劃1633

京滬高速鐵路建設(shè)項目2010年跟蹤審計結(jié)果 （二○一一年三月二十三日公告） 根據(jù)《中華人民共和國審計法》的規(guī)定，審計署于2010年5月至7月對京 滬高速鐵路（以下簡稱京滬高鐵）建設(shè)項目進行了階段性跟蹤審計?，F(xiàn)將跟蹤審 計結(jié)果公告如下： 一、基本情況 京滬高鐵是我國“四縱四橫”鐵路客運專線南北向主骨架，途經(jīng)北京、天 津、河北、山東、安徽、江蘇、上海4省3市，正線全長1318公里，設(shè)計時速 350公里，概算總投資2176.30億元，2008年4月正式開工。鐵道部所屬京滬 高速鐵路股份有限公司（以下簡稱京滬公司）是項目建設(shè)單位，沿線各省市地方 政府負責(zé)本省市境內(nèi)征地拆遷工作，征地拆遷費用作價入股京滬公司。 截至2010年6月，全線累計提供永久用地63030畝，完成拆遷723.9萬平 方米，線下工程基本完工。累計完成投資1384億元，占計劃1633

京滬高速鐵路建設(shè)項目跟蹤審計結(jié)果 （二〇一〇年二月十二日公告） 根據(jù)《中華人民共和國審計法》的規(guī)定，2009年5月至7月，審計署對京滬高速鐵路（以下簡稱京滬 高鐵）建設(shè)項目進行了階段性跟蹤審計。現(xiàn)將審計結(jié)果公告如下： 一、基本情況和取得的成效 京滬高鐵是目前世界上在建的里程最長的高速鐵路，是我國“四縱四橫”客運專線南北向主骨架，途 經(jīng)北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇和上海等4省3市，正線全長1318公里，設(shè)計時速為350公里， 概算總投資2176.30億元。中國鐵路建設(shè)投資公司（代表鐵道部）等11家單位出資成立京滬高速鐵路股份 有限公司（以下簡稱京滬公司），作為京滬高鐵項目的建設(shè)單位。沿線4省3市地方政府負責(zé)本?。ㄊ校?境內(nèi)征地拆遷工作，征地拆遷費用作價入股京滬公司。 京滬高鐵建設(shè)項目于2008年4月正式開工，計劃工期60個月。截至2008年底

京滬高速鐵路建設(shè)項目跟蹤審計結(jié)果 （二〇一〇年二月十二日公告） 根據(jù)《中華人民共和國審計法》的規(guī)定，2009年5月至7月，審計署對京滬高速鐵路 （以下簡稱京滬高鐵）建設(shè)項目進行了階段性跟蹤審計?，F(xiàn)將審計結(jié)果公告如下： 一、基本情況和取得的成效 京滬高鐵是目前世界上在建的里程最長的高速鐵路，是我國“四縱四橫”客運專線南北 向主骨架，途經(jīng)北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇和上海等4省3市，正線全長1318 公里，設(shè)計時速為350公里，概算總投資2176.30億元。中國鐵路建設(shè)投資公司（代表鐵道 部）等11家單位出資成立京滬高速鐵路股份有限公司（以下簡稱京滬公司），作為京滬高 鐵項目的建設(shè)單位。沿線4省3市地方政府負責(zé)本?。ㄊ校┚硟?nèi)征地拆遷工作，征地拆遷費 用作價入股京滬公司。 京滬高鐵建設(shè)項目于2008年4月正式開工，計劃工期60個月。截至2

鐵路內(nèi)部審計在鐵路建設(shè)領(lǐng)域履行審計職責(zé),加強鐵路投資控制和管理,促進建設(shè)資金的規(guī)范管理和合理使用中發(fā)揮了積極作用。鐵路內(nèi)部審計應(yīng)提高審計人員素質(zhì),探索多種形式的審計方式,拓寬鐵路建設(shè)項目審計領(lǐng)域,做到全過程跟蹤審計,確保建設(shè)資金經(jīng)濟、安全、高效地使用。

●第一節(jié)工程造價的確定過程 一、工程造價的內(nèi)涵 工程造價的主要含義是建設(shè)項目的建造價格。 從宏觀層次來理解，其造價是指建設(shè)項目預(yù)期或?qū)嶋H開支的全部固定資產(chǎn)投 資費用。具體說來就是指建設(shè)項目從開始籌建到正式竣工驗收全過程中實際發(fā)生 的所有的建設(shè)費用。在建設(shè)項目的建設(shè)過程中，其造價通過投資估算、設(shè)計概算 和竣工決算等主要文件加以確定。 從微觀層次來理解，工程造價是指具體的建筑安裝工程的建造價格。即一個 單項工程或一個單位工程從其正式開工建設(shè)到正式竣工驗收全過程所發(fā)生的建 筑安裝工程費用。它以市場經(jīng)濟為前提，以工程這種特殊的商品作為交易對象， 通過招標投標、承發(fā)包或其他交易形式，在進行多次預(yù)估的基礎(chǔ)上，最終由市場 形成的價格。它主要通過施工圖預(yù)算、工程結(jié)算和決算等文件形式加以確定。 按照我國多年建設(shè)項目的建設(shè)與管理規(guī)律要求，設(shè)計概算與投資估算、施工 圖預(yù)算、竣工決算已形成了一

一、有效地開展跟蹤審計,解決建設(shè)項目審計中的突出問題(一)當(dāng)前建設(shè)項目審計中存在的突出問題1、超概算投資較為突出。這一問題的產(chǎn)生主要是由于某些項目設(shè)計本身深度不夠、概算粗略、項目內(nèi)容中途變更頻

探討建設(shè)項目工程審計中如何運用全過程跟蹤審計法有效控制工程造價

如何運用跟蹤審計解決當(dāng)前建設(shè)項目審計中的幾個突出問題——一、有效地開展跟蹤審計,解決建設(shè)項目審計中的突出問題(一)當(dāng)前建設(shè)項目審計中存在的突出問題1、超概算投資較為突出。這一問題的產(chǎn)生主要是由于某些項目設(shè)計本身深度不夠、概算粗略、項目內(nèi)容中途變更...

鐵路內(nèi)部審計在鐵路建設(shè)領(lǐng)域履行審計職責(zé),加強鐵路投資控制和管理,促進建設(shè)資金的規(guī)范管理和合理使用發(fā)揮了積極作用。鐵路內(nèi)部審計應(yīng)提高審計人員素質(zhì),探索多種形式的審計方式,拓寬鐵路建設(shè)項目審計領(lǐng)域,做到全過程跟蹤審計,確保建設(shè)資金經(jīng)濟、安全、高效地使用。

風(fēng)險導(dǎo)向?qū)徲嬍氰F路建設(shè)項目審計的發(fā)展趨勢。在闡述風(fēng)險導(dǎo)向?qū)徲嫷膬?nèi)涵和特征的基礎(chǔ)上,分析影響鐵路建設(shè)項目風(fēng)險導(dǎo)向?qū)徲嬮_展的因素,提出推進鐵路建設(shè)項目風(fēng)險導(dǎo)向?qū)徲嫷膶Σ?即加強風(fēng)險導(dǎo)向?qū)徲嬕庾R,建立完整有效的審計風(fēng)險管理信息庫,建立科學(xué)有效的風(fēng)險評估體系,提高審計人員綜合素質(zhì)。

隨著移動通信的高速發(fā)展,電信運營商的固定資產(chǎn)投資和建設(shè)項目規(guī)模逐年加大,建設(shè)周期進一步縮短,工程進度不斷加快。同時,投資方式、方向和規(guī)模的調(diào)整對企業(yè)的經(jīng)濟效益及長遠發(fā)展有著較大的影響。如何進一步減少投資風(fēng)險、提高投資效益,需要加強建設(shè)項目管理,加強建設(shè)項目的審計監(jiān)督也非常重要。近年來,山東移動內(nèi)審部門始終堅持將工程審計作為工作重點,積極創(chuàng)新工作方式,引入中介機構(gòu)開展工程結(jié)算審計,結(jié)合運營商內(nèi)控管理和按照塞班斯法案內(nèi)控遵循的要求,開展網(wǎng)絡(luò)擴容工程建設(shè)管理流程專項審計,規(guī)范了建設(shè)項目內(nèi)部管理,為企業(yè)節(jié)約了可觀的建設(shè)資金,強化了內(nèi)控風(fēng)險管理意識。

公路工程造價是公路建設(shè)項目審計的核心內(nèi)容之一,其形成貫穿于建設(shè)項目全過程,尤以施工階段和竣工決算階段更為重要.但在竣工決算審計中發(fā)現(xiàn)施工單位以各種手段高估冒算工程價款的現(xiàn)象卻時有發(fā)生,本文就公路建設(shè)項目審計的實踐做一探討和分析.

為貫徹2010年鐵路審計工作的總體要求，針對現(xiàn)階段鐵路建設(shè)高峰期、投資規(guī)模大、建設(shè)項目多的現(xiàn)狀，作為內(nèi)審應(yīng)及時調(diào)整審計工作思路，推進整個審計工作由真實性、合法性向效益審計轉(zhuǎn)變。筆者從項目立項、概算執(zhí)行、資金使用及效果幾方面探索在鐵路系統(tǒng)開展投資項目效益審計的方法。

沈陽市地鐵一號線自2005年11月開工建設(shè)以來，沈陽市審計局即成立了地鐵審計處，抽調(diào)審計人員進駐地鐵指揮部。兩年來，該局審計人員從項目的可研報告、設(shè)計、施工、監(jiān)理等各環(huán)節(jié)進行跟蹤審計監(jiān)督，從項目招投標審核到參與合同談判，充分了解每個項目的詳細情況，真正做到項目審計的關(guān)口前移，實施全過程跟蹤監(jiān)督與服務(wù)。僅2008年，該局就審核各類業(yè)務(wù)合同三百六十余份，合同金額近19億元；

本文分析了社會審計資源狀況,提出高校內(nèi)部審計在審計項目實施過程中必須對社會審計進行全程控制和管理,才能保證審計質(zhì)量,有效利用社會審計資源和審計成果。

鐵路建設(shè)項目審計中的常見問題

淺析高速公路建設(shè)項目審計 謝小成 一、目前高速公路建設(shè)項目管理中存在的問題 近年來，隨著我國經(jīng)濟高速增長，各地區(qū)高等級公路項目建設(shè)步伐也在明顯加快，項目數(shù)量成倍增長。與此同時，建設(shè)、施 工單位規(guī)模也在急劇膨脹，而相應(yīng)的項目建設(shè)管理水平卻明顯滯后，尤其在資金管理使用方面存在諸多漏洞和不規(guī)范行為，給 一些不法分子留下可乘之機。從近年來揭示的大案要案中可以看出，發(fā)生在公路項目建設(shè)中的違法犯罪案件數(shù)量占有相當(dāng)大的 比重。分析目前高等級公路項目建設(shè)中存在的問題，主要有以下幾個方面： 一是施工隊伍生產(chǎn)能力過剩，供大于求等矛盾十分突出。尤其是施工隊伍資質(zhì)參差不齊，無資質(zhì)、低資質(zhì)、借資質(zhì)承攬工程 現(xiàn)象比較突出。 二是施工企業(yè)承攬工程后再行轉(zhuǎn)分包，工程質(zhì)量難保證。 三是勘察、設(shè)計、監(jiān)理隊伍從數(shù)量、規(guī)模、結(jié)構(gòu)、專業(yè)程度、技術(shù)水平等方面遠不能適應(yīng)高速發(fā)展的公路建設(shè)的需要。尤其 是人才資源的匱乏和不合理配置

建筑項目審計是建筑工程管理的重要內(nèi)容,本文圍繞建筑項目審計風(fēng)險介紹了相關(guān)概述,分析了影響建筑項目審計風(fēng)險的因素,并就如何防范建筑項目審計風(fēng)險提出了建議措施。

單選題 1.開標時間與提交投標文件截止時間（） a.相同b.不同c.都可以d.都不對 2.工程項目竣工投產(chǎn)、生產(chǎn)運營一段時間后，再對項目的立項決策、設(shè)計施工、竣工投 產(chǎn)、生產(chǎn)運營等全過程進行系統(tǒng)評價的一種經(jīng)濟活動是（） a.可行性研究b.資產(chǎn)評估c.立項d.后評估 3.在初步設(shè)計階段，影響項目投資的可能性為（） a.30%-75%b.5%-35%c.75%-95%d.15%-35% 4.工程管理目標是工期目標.投資目標和（） a.真實性目標b.合法性目標c.有效性目標d.質(zhì)量目標 5.不是建設(shè)項目設(shè)計的關(guān)

某住建公司建設(shè)項目審計實施辦法——第二條審計監(jiān)督范圍：　　一、公司范圍內(nèi)凡有建設(shè)項目總投資壹萬元（含）以上的工程項目及臨時預(yù)決算，必須依照本辦法接受審計監(jiān)督。　?。?）公司投資的工程項目?！　。?）與外部單位合建的工程項目及其它資金投資工程...