廣珠西線高速公路一期主線橋面處治工程施工組織設(shè)計

基于經(jīng)濟發(fā)展、社會需求及自然環(huán)境的地區(qū)差異,高速公路工程造價的區(qū)域性變化明顯。結(jié)合廣珠西線高速公路(一期工程)的具體情況,多方面剖析了造價高的各種原因,以求客觀認(rèn)識、評價廣東省高速公路的造價問題

1/25 某高速公路主線橋承臺施工組 織設(shè)計(doc20頁) 2/25 ————————————————————————————————作者： ————————————————————————————————日期： 3/25 江都北互通主線橋承臺 施工組織設(shè)計 一、工程概況 揚州西北繞誠高速公路江都二標(biāo)位于揚州市雙溝鎮(zhèn)內(nèi)， 本橋起點為k5+630.75終點為k6+881.95全長1251.2m 共有49排架，陸上承臺有28座，水中承臺有4座，施工時 間從2月13日到8月15日 二、施工管理組織機構(gòu)及人員分工 a)管理機構(gòu)： 項目經(jīng)理:張林 常務(wù)副經(jīng)理:徐偉 項目總工:顧金林 工程部:仲崇祥 生產(chǎn)經(jīng)理:閆留科 技術(shù)部:曹佃衛(wèi) 項目施工管理員:汪清華質(zhì)量員: 柏葉青 工地試驗 室:史兵 測

. 組織設(shè)計精選！ 施工組織設(shè)計 第一章編制依據(jù)、原則及范圍 第一節(jié)編制依據(jù) 一、《xxx高速橋梁工程招標(biāo)文件》。 二、《xxx高速公路互通式立交主線橋工程施工設(shè)計圖》圖紙 及隨招標(biāo)文件下發(fā)的相關(guān)設(shè)計資料。 三、現(xiàn)行相關(guān)的國家及部頒設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及有 關(guān)文件，天津市、開發(fā)區(qū)及業(yè)主的有關(guān)規(guī)定。 四、我集團公司對施工現(xiàn)場實地勘察、調(diào)查資料。 五、我集團公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工法以及多年 來從事同類工程的施工經(jīng)驗。 六、我集團公司可調(diào)用到本合同段的各類資源。 第二節(jié)編制原則 施組編制遵循安全第一、優(yōu)質(zhì)高效、方案優(yōu)化、確保工期、科學(xué) 配置、合理布局的原則。 第三節(jié)編制范圍 《xxx高速橋梁工程招標(biāo)文件》所規(guī)定的橋梁、道路及排水等 全部工程內(nèi)容。 . 組織設(shè)計精選！ 第二章工程說明 第一節(jié)工程概況 xxx高速公路分離式立交位于中心莊路與津

河南省鄭州至石人山高速公路 第十七合同段 主 橋 施 工 組 織 設(shè) 計 第十七合同段橋二施工隊 目錄 第一章編制依據(jù)及編制原則 §1、編制依據(jù) §2、編制原則 第二章工程概況 §1、工程位置及規(guī)模 §2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) §3、主要材料 第三章施工場地平面布置及臨時工程 §1、施工場地布置 §2、臨時工程 第四章總體施工方案 §1、施工部署 §2、施工總體方案 第五章主要工程施工方案、方法 §1鉆孔樁施工 §2系梁、承臺施工 §3、墩柱施工 §4、蓋梁施工 §5、臺身、臺帽施工 §6、現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工 §7、預(yù)制簡支箱梁施工 §8、小箱梁架設(shè)施工 §9、橋面鋪裝及附屬工程施工 §10附錄主要分項工程施工工藝流程框圖 第六章施工進(jìn)度計劃 §1、施工進(jìn)度計劃 第七章施工機械、設(shè)備、人員、材料進(jìn)場計劃 §1人員進(jìn)場計劃 §

江都北互通主線橋承臺 施工組織設(shè)計 一、工程概況 揚州西北繞誠高速公路江都二標(biāo)位于揚州市雙溝鎮(zhèn)內(nèi)， 本橋起點為k5+630.75終點為k6+881.95全長1251.2m共有 49排架，陸上承臺有28座，水中承臺有4座，施工時間從 2月13日到8月15日 二、施工管理組織機構(gòu)及人員分工 a)管理機構(gòu)： 項目經(jīng)理:張林 常務(wù)副經(jīng)理:徐偉 項目總工:顧金林 工程部:仲崇祥 生產(chǎn)經(jīng)理:閆留科 技術(shù)部:曹佃衛(wèi) 項目施工管理員:汪清華質(zhì)量員: 柏葉青 工地試驗室: 史兵 測量: 李永杰 橋一隊隊長：王繼棟 技術(shù)負(fù)責(zé)人：周振山 b)人員分工： 總經(jīng)理部工程部設(shè)一名專職施工管理員，具體負(fù)責(zé)特大 橋承臺施工管理，技術(shù)部設(shè)一名專職質(zhì)量檢查員負(fù)責(zé)對特大 橋工程的質(zhì)量驗收，形成施工專業(yè)隊自檢、工序之間互檢、 經(jīng)理部專檢的“三檢”體系。 下

通過在廣珠西線高速公路(一期)施工三種不同結(jié)構(gòu)的排水基層試驗路,提出混合料的級配范圍和配合比設(shè)計,并總結(jié)了新結(jié)構(gòu)施工工藝的經(jīng)驗。

運用高速公路運行速度預(yù)測方法,從運行速度協(xié)調(diào)性、設(shè)計速度與運行速度協(xié)調(diào)性兩個方面對廣珠西線三期高速公路進(jìn)行道路安全總體評價,并對評價結(jié)果進(jìn)行分析,在此基礎(chǔ)上有針對性地提出限速方案,并提出實現(xiàn)限速方案的速度控制措施,以求最終達(dá)到提高高速公路的使用效率,同時確保車輛安全行駛的目的。

京滬高速公路2012年部分路段路面病害 治理工程施工 施 工 組 織 設(shè) 計 施工組織設(shè)計目錄 第一節(jié)工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 第二節(jié)編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 第三節(jié)各分部工程的施工方案,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 第四節(jié)各分部分項工程的質(zhì)量保證措施,,,,,,,,,,,,,,,11 第五節(jié)施工平面布置及說明,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,18 第六節(jié)施工組織、進(jìn)度計劃及工期保證措施,,,,,,,,,,,,,19 第七節(jié)消防及安全生產(chǎn)、文明施工、減少環(huán)境污染和噪音的措施,,,,22 第八節(jié)技術(shù)相關(guān)表格,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,27 第一節(jié)工程概況 一、項目名稱：京滬高速公路2012年部分路段路面病害治理工程施工

inordertoensurenormalteachingorder,protectingstudents'healthygrowth,ensuringthatnational(property)isnotlost,topreventorminimizetheoccurrenceofsafetyaccidents,followthe"prevent,rescueeachother,ensuresafetyandreducelosses"principle,accordingtothelocalconditions,makethemanagementsystem.1,theprincipalistheresponsibilityofscho

京滬高速公路2012年部分路段路面病害 治理工程施工 施 工

京滬高速公路2012年部分路段路面病害 治理工程施工 施 工

京滬高速公路2012年部分路段路面病害 治理工程施工 施

京滬高速公路2012年部分路段路面病害 治理工程施工 施 工 組 織 設(shè) 計 施工組織設(shè)計目錄 第一節(jié)工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 第二節(jié)編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 第三節(jié)各分部工程的施工方案,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 第四節(jié)各分部分項工程的質(zhì)量保證措施,,,,,,,,,,,,,,,11 第五節(jié)施工平面布置及說明,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,18 第六節(jié)施工組織、進(jìn)度計劃及工期保證措施,,,,,,,,,,,,,19 第七節(jié)消防及安全生產(chǎn)、文明施工、減少環(huán)境污染和噪音的措施,,,,22 第八節(jié)技術(shù)相關(guān)表格,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,27 第一節(jié)工程概況 一、項目名稱：京滬高速公路2012年部分路段路面病害治理工程施工

京滬高速公路2012年部分路段路面病害 治理工程施工 施 工 組 織 設(shè) 計 施工組織設(shè)計目錄 第一節(jié)工程概況?????????????????????????3 第二節(jié)編制依據(jù)?????????????????????????4 第三節(jié)各分部工程的施工方案???????????????????5 第四節(jié)各分部分項工程的質(zhì)量保證措施???????????????11 第五節(jié)施工平面布置及說明????????????????????18 第六節(jié)施工組織、進(jìn)度計劃及工期保證措施?????????????19 第七節(jié)消防及安全生產(chǎn)、文明施工、減少環(huán)境污染和噪音的措施????22 第八節(jié)技術(shù)相關(guān)表格???????????????????????27 第一節(jié)工程概況 一、項目名稱：京滬高速公路2012年部分路段路面病害治理工程施工 二、工程地點

目錄 （）施工組織設(shè)計的文字說明………………………………………………………… （）分項工程進(jìn)度率計劃（斜率圖）…………………………………………………******** （）工程管理曲線………………………………………………………………………..........

深圳鹽排高速七標(biāo)ab主線橋施工組織設(shè)計 一,工程簡況 主要工程數(shù)量表 序號工程名稱單位數(shù)量 1 2 3 4 5 6 7 二.施工方法 1、連續(xù)箱梁施工 主跨25m＋35m＋35m+25m連續(xù)箱梁砼采用搭設(shè)支架現(xiàn)澆施工,主要分為：支架搭設(shè) →預(yù)壓→澆第一階段砼→第一次張拉→澆筑第二階段砼→第二次張拉. (1).支架搭設(shè) 本橋支架搭設(shè)分兩種方法進(jìn)行搭設(shè),即跨越主線國道支架采用鋼橋通道,其余地段采用 門式鋼管滿堂式支架搭設(shè). a門架搭設(shè) ⅰ.首先要進(jìn)行地面處理,用推土機將支架搭設(shè)范圍內(nèi)地地面整平,再分層回填不小于50cm 厚,分層碾壓密實,使地基承載力≥100kpa,再鋪一層20cm厚石粉.地面兩側(cè)要挖臨時排 水溝,以利用排水. ⅱ.由測量人員在地面上放出箱梁投影線,并用石灰灑線. ⅲ.門架底端支撐采用兩

深圳鹽排高速七標(biāo)ab主線橋施工組織設(shè)計 一,工程簡況 主要工程數(shù)量表 序號工程名稱單位數(shù)量 1 2 3 4 5 6 7 二.施工方法 1、連續(xù)箱梁施工 主跨25m＋35m＋35m+25m連續(xù)箱梁砼采用搭設(shè)支架現(xiàn)澆施工,主要分為：支架搭設(shè) →預(yù)壓→澆第一階段砼→第一次張拉→澆筑第二階段砼→第二次張拉. (1).支架搭設(shè) 本橋支架搭設(shè)分兩種方法進(jìn)行搭設(shè),即跨越主線國道支架采用鋼橋通道,其余地段采用 門式鋼管滿堂式支架搭設(shè). a門架搭設(shè) ⅰ.首先要進(jìn)行地面處理,用推土機將支架搭設(shè)范圍內(nèi)地地面整平,再分層回填不小于50cm 厚,分層碾壓密實,使地基承載力≥100kpa,再鋪一層20cm厚石粉.地面兩側(cè)要挖臨時排 水溝,以利用排水. ⅱ.由測量人員在地面上放出箱梁投影線,并用石灰灑線. ⅲ.門架底端支撐采用兩

深圳鹽排高速七標(biāo)ab主線橋施工組織設(shè)計 一，工程概況 主要工程數(shù)量表 序號工程名稱單位數(shù)量 1 2 3 4 5 6 7 二、施工方法 1、連續(xù)箱梁施工 主跨25m＋35m＋35m+25m連續(xù)箱梁砼采用搭設(shè)支架現(xiàn)澆施工，主要分為：支架搭 設(shè)→預(yù)壓→澆第一階段砼→第一次張拉→澆筑第二階段砼→第二次張拉。 (1)、支架搭設(shè) 本橋支架搭設(shè)分兩種方法進(jìn)行搭設(shè)，即跨越主線國道支架采用鋼橋通道，其余地段采用 門式鋼管滿堂式支架搭設(shè)。 a門架搭設(shè) ⅰ、首先要進(jìn)行地面處理，用推土機將支架搭設(shè)范圍內(nèi)的地面整平，再分層回填不小于50cm 厚，分層碾壓密實，使地基承載力≥100kpa，再鋪一層20cm厚石粉。地面兩側(cè)要挖臨 時排水溝，以利用排水。 ⅱ、由測量人員在地面上放出箱梁投影線，并用石灰灑線。 ⅲ、門架底端支撐采用兩層12x15方木鋪墊，使支撐力分布擴散。

高速公路 蓋梁工程 施工組織設(shè)計 項目經(jīng)理部 二○###年六月二十八日 高速公路蓋梁工程施工組織設(shè)計 1 蓋梁工程施工組織設(shè)計 一、工程概況 1、工程簡述 a30高速公路（界河～外環(huán)線）第五合同段為滬崇蘇立交工程， 是a30項目最大的樞杻工程。該樞杻?yōu)槿龑踊ネā⒁粭l主線、四條匝 道，并在計劃中的人工河處都設(shè)有連續(xù)箱梁，其中主線長632米，匝 道長約1600米，并有a匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋，b匝道跨隨塘 河橋及主線跨聯(lián)合河橋。 本工程橋梁下部結(jié)構(gòu)為樁基、承臺、墩柱、蓋梁等形式，其中蓋 梁共123片：規(guī)格分別：a型12.050m×2.000m；b型 11.850m×2.900m；c型12.050m×2.450m，16.758m×2.560m；d型 12.050m×2.450m；e型12.050m×2.000m及截面尺寸變化型等。蓋 梁為

五、施工組織設(shè)計 第一章總體施工組織布置及規(guī)劃 第一節(jié)工程概況 一、項目簡況 包頭至東勝高速公路樹林召互通及連接線工程位于達(dá)拉特旗中部、庫布其沙漠 北部、黃河南岸，路線呈東西走向，自然區(qū)劃屬ⅵ1區(qū)。地形平緩?fù)临|(zhì)多為砂土，局 部地段為粘性土，地表植被較好，地下水位偏高。 該地區(qū)屬典型半干旱、半沙漠大陸性氣候，四季變化明顯，冬季漫長而寒冷， 夏季炎熱而短促，春季氣溫變化劇烈。年平均降雨量為280-400毫米，多集中在7-9 月份，年平均蒸發(fā)量為2300毫米，風(fēng)大沙多，無霜期短，年平均最高氣溫14℃，平 均風(fēng)速3-4.5米/秒，最大風(fēng)速可達(dá)24米/秒，風(fēng)向以西北風(fēng)為主。最大冰凍深度為1.6 米。 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 本工程連接線按一級公路標(biāo)準(zhǔn)，計算行車速度80公里/小時。連接線路基寬度 22.5米、路面寬度21.5米、2x0.5米路肩石，互通采用單喇叭型式互通與高速

第1頁 題目：某高速公路連接線工程第2合同 段施工組織設(shè)計 第2頁 施工組織設(shè)計文字說明 第一章編制依據(jù)、范圍和原則 1.1編制依據(jù) 1.1.1某高速公路連接線工程施工招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙和補遺書。 1.1.2我單位對現(xiàn)場周圍環(huán)境的調(diào)查資料。 1.1.3中華人民共和國交通部《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本（2000版）》，現(xiàn)行公 路設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)與驗收辦法。 1.1.4省市人民政府及有關(guān)部門在施工安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)及當(dāng)?shù)刭Y源管 理等方面的具體規(guī)定與要求。 1.1.5我單位擁有的同類工程的施工經(jīng)驗及設(shè)備和技術(shù)能力。 1.2編制原則 1.2.1保證質(zhì)量的原則； 1.2.2保證交通的原則； 1.2.3保工期的原則； 1.2.4節(jié)約用地的原則； 1.2.5保安全的原則。 第3頁 第二章工程說明 2.1.工程概況 本工程為某高速公路連接線工程第

丹拉支線高速公路工程施工組織設(shè)計1 一、工程概況： 1.1主要依據(jù) 1.1.1天津市丹拉高速招標(biāo)文件 1.1.2施工圖 1.1.3