華北平原引黃輸水河道局部區(qū)域滲漏損失模型

農(nóng)村水利面臨的形勢(shì)和問題以及要解決這些問題的主要措施。

研究目的:研究掌握中國(guó)華北平原區(qū)域地面沉降特征及其對(duì)高速鐵路工程的影響,提出針對(duì)性的防治對(duì)策與工程措施,供高速鐵路勘測(cè)、設(shè)計(jì)及施工參考。研究方法:本文結(jié)合某高速鐵路北京至濟(jì)南段沿線地面沉降情況,采用統(tǒng)計(jì)分析方法對(duì)鐵路沿線各段落的地面沉降的幅度、速率及線路坡度的改變進(jìn)行了計(jì)算和預(yù)測(cè),并參考有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算分析了不均勻沉降對(duì)高速鐵路橋梁、路基及軌道平順性的影響。研究結(jié)果:研究確定了華北平原地面沉降區(qū)內(nèi)的地表變形特征及其對(duì)高速鐵路的影響方式、影響程度,并提出了針對(duì)性的防治措施和對(duì)策。研究結(jié)論:區(qū)域性地面沉降會(huì)改變線路坡度,同時(shí)對(duì)橋梁、路基及軌道平順性會(huì)產(chǎn)生一定影響,而局部的不均勻沉降對(duì)高速鐵路工程的影響相對(duì)較大,可通過控制地下水開采、合理選線、采取合理的線路坡度及適宜的工程結(jié)構(gòu)措施加以防治。

以淠史杭灌區(qū)所轄干渠輸水流量滲漏損失長(zhǎng)期實(shí)測(cè)資料為背景，對(duì)渠道滲漏損失、渠道水利用系數(shù)及評(píng)估方法進(jìn)行了探討。給出了灌區(qū)支渠網(wǎng)輸水利用系數(shù)的總體估算方法，并對(duì)淠史杭灌區(qū)的淠河灌區(qū)、史河灌區(qū)、杭埠河灌區(qū)的整體管理水平給出評(píng)價(jià)。

在新老河道的開挖、疏浚治理工程設(shè)計(jì)中,河道水力指標(biāo)的分析是技術(shù)上的一個(gè)重點(diǎn),也是對(duì)防洪排澇河道進(jìn)行綜合治理的基礎(chǔ)。魯北平原區(qū)防洪排澇河道,尤其是東營(yíng)地區(qū)徒駭河流域的河道具有平原河道的鮮明特點(diǎn),其水力指標(biāo)的分析有一定的相似性。文章結(jié)合東營(yíng)市廣蒲河綜合治理工程中的疏浚工程設(shè)計(jì),對(duì)魯北平原區(qū)防洪排澇河道主要水力指標(biāo)進(jìn)行了分析。

主要對(duì)采用河道輸水方案的山西萬家寨引黃北干線桑干河道水質(zhì)進(jìn)行模擬與控制研究,依據(jù)各水體特性建立河流水質(zhì)數(shù)值模型和水庫數(shù)值模型,運(yùn)用系統(tǒng)分解方法將整個(gè)研究河道分解為若干個(gè)河段,并采用情景分析方法生成3個(gè)水質(zhì)模擬情景,分析模擬結(jié)果表明,在山陰取水口和懷仁取水口水質(zhì)達(dá)地表水ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)條件下,冊(cè)田水庫的入水水質(zhì)不達(dá)標(biāo)。應(yīng)用反演思想生成2個(gè)水質(zhì)控制情景和3個(gè)子情景,在水庫出水口水質(zhì)達(dá)標(biāo)的情況下,分析確定沿河各排污口的污染物排放控制量,給出了保證冊(cè)田水庫水質(zhì)安全的控制方法。

研究結(jié)果表明,與冬小麥——夏玉米平作相比,冬小麥——春玉米——夏玉米復(fù)合種植模式的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)度兩年平均為:冬小麥:春玉米:夏玉米=0.36:0.20:0.44,春玉米的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)度偏低,提高春玉米對(duì)總產(chǎn)量的貢獻(xiàn)是進(jìn)一步挖掘復(fù)合種植模式增產(chǎn)潛力的可行途徑;同時(shí),復(fù)合種植模式的穩(wěn)定系數(shù)兩年平均為0.4690,提高56.44%,對(duì)外界環(huán)境的適應(yīng)性明顯增強(qiáng),保持高產(chǎn)的穩(wěn)定性更大。表2,參5

針對(duì)城市河道擋水建筑物方案優(yōu)選問題,提出了模糊分析理論與層次分析法相結(jié)合的綜合評(píng)判模型,并運(yùn)用模糊層次綜合評(píng)判模型對(duì)各備選方案進(jìn)行優(yōu)選。實(shí)踐證明,該法克服了主觀因素干擾,科學(xué)合理,可更全面地對(duì)各方案作出客觀評(píng)價(jià)。

東溪流經(jīng)同安區(qū)城鎮(zhèn)區(qū)域段整治面臨選擇分洪。該文針對(duì)較大規(guī)模分洪箱涵分流入口和出口水文水力條件復(fù)雜問題,采用平面二維數(shù)學(xué)模型研究不同分流比時(shí)需要分洪箱涵規(guī)模及河道流態(tài)變化情況,通過水利計(jì)算成果分析進(jìn)行綜合比選,確定所需方案。

水電站尾水河道的水流幾何形態(tài)變化得足夠強(qiáng)烈或頻繁時(shí)，尾水河道中水流單位長(zhǎng)度上的能量損失．主要是局部阻力損失．考慮水流局部能量損失，得到模型相似參數(shù)。采用不同的方法證明了水力摸型試驗(yàn)成果的縮尺影響很?。δＰ驮囼?yàn)成果與原型觀測(cè)資料比較，兩者符合較好。

文中利用dhi開發(fā)的mike11、mike21軟件分別建立現(xiàn)狀堤防條件下的一、二維洪水演進(jìn)模型.由于河道存在著一維特性,通過對(duì)河道內(nèi)洪水演進(jìn)進(jìn)行一維數(shù)值模擬,二維數(shù)值模擬耦合,取得了較好的效果.在對(duì)河道一維洪水?dāng)?shù)值模擬中,可以看出,一維模型建模簡(jiǎn)單,可以隨時(shí)根據(jù)河道斷面更新數(shù)據(jù)對(duì)模型進(jìn)行修改,同時(shí)模擬時(shí)間較短,可以為河道整治,防洪規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù).二維數(shù)值模擬所需資料多,精度高,可以校核一維洪水?dāng)?shù)值模擬結(jié)果的準(zhǔn)確性.

文中敘述了橫泉水庫左岸古河道礫類土及含巨粒類土層滲漏特性,計(jì)算了古河道礫類土、含巨粒土層及其下部基巖強(qiáng)風(fēng)化層滲漏量,并提出了采取部分防滲處理措施后東部古河道滲漏量減少的情況。

本文在研究清河水庫至清河入遼河口兩岸城區(qū)地下水資源供需平衡現(xiàn)狀特點(diǎn)及趨勢(shì)基礎(chǔ)上,建立較為準(zhǔn)確的地下水?dāng)?shù)值模擬模型,創(chuàng)新性分析了增加的開采量與增加的河流滲漏量之間的關(guān)系,建立區(qū)域地表水與地下水相互作用模式和方法,為準(zhǔn)確評(píng)價(jià)地下水開采量與河道滲漏量之間的關(guān)系提供參考,同時(shí)為徹底摸區(qū)域河道輸水損失量、沖污能力以及城市需水現(xiàn)狀和潛在需水能力,科學(xué)優(yōu)化調(diào)度水庫供水,實(shí)現(xiàn)對(duì)開原、清河區(qū)域水資源的有效利用和管理提供科學(xué)依據(jù)。

萬家寨引黃工程北干線系統(tǒng)輸水損失,是關(guān)乎輸水運(yùn)行成本和水資源有效利用的重要問題之一。由于各類建筑物施工方法、材料及工藝的差異,其輸水損失差異較大,計(jì)算方法和計(jì)算參數(shù)各不相同。文章在對(duì)各類建筑物進(jìn)行輸水損失計(jì)算的基礎(chǔ)上,分析了不同類型建筑物的輸水損失特點(diǎn),提出了減少水量損失的建議和設(shè)想。

萬家寨引黃工程北干線系統(tǒng)輸水損失，是關(guān)乎輸水運(yùn)行成本和水資源有效利用的重要問題之一。由于各類建筑物施工方法，材料及工藝的差異。其輸水損失差異較大，計(jì)算方法和計(jì)算參數(shù)各不相同，文章在對(duì)各類建筑物進(jìn)行輸水損失計(jì)算的基礎(chǔ)上，分析了不同類型建筑物的輸水損失特點(diǎn)，提出了減少水量損失的建議和設(shè)想。

城市河道水質(zhì)是決定景觀功能和水體生態(tài)的重要因素.基于國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,以凌源市中心城區(qū)大凌河水質(zhì)為研究對(duì)象,通過長(zhǎng)時(shí)間、高密度的監(jiān)測(cè),結(jié)合模糊綜合評(píng)價(jià)模型,采用優(yōu)化的模糊綜合評(píng)價(jià)對(duì)一二級(jí)河道及排水河道進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià),為城區(qū)河道的水質(zhì)分析和水體治理提供了參考.

平果右江左線特大橋?yàn)槟侠ヨF路橋梁工程南寧至百色段中跨越右江的一座鐵路大橋,位于平果縣城區(qū)以南1.7km,橫跨右江,并在河道內(nèi)布置2個(gè)橋墩,對(duì)河道行洪、排澇等存在影響.本文通過運(yùn)用一維圣維南方程組分析計(jì)算各頻率洪水條件下擬建大橋工程對(duì)河流水面線的壅水影響.

水工程規(guī)劃設(shè)計(jì)中河道內(nèi)生態(tài)需水計(jì)算概念模型研究

[鍵入文字] 擬投入本合同工作的主要人員表 （10）、擬投入本合同工作的主要施工設(shè)備表 設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格數(shù)量 制造 廠名 購置 年份 已使 用臺(tái) 時(shí)數(shù) 檢修 情況 現(xiàn)在 何處 進(jìn)場(chǎng)時(shí) 間 推土機(jī)59kw5輛公司2007. 推土機(jī)74kw5輛公司 挖掘機(jī)w4-60c1.0m316臺(tái)公司 自卸汽車10t60輛公司 打夯機(jī)1m31m31臺(tái)公司 蛙式打夯機(jī)2.8kw1臺(tái)公司 刨毛機(jī)1組公司 翻斗車10t20公司 全站儀1臺(tái)公司 核子密度儀1臺(tái)公司 水準(zhǔn)儀j-63臺(tái)蘇州公司 經(jīng)緯議j-22臺(tái)蘇州公司 磅稱5臺(tái)公司 砂漿試模30套公司 裝載機(jī)6 注1、計(jì)劃購買或租賃的設(shè)備可在“現(xiàn)在何處”欄內(nèi)說明 2、投標(biāo)人購進(jìn)的二手設(shè)備和租賃者的設(shè)備，均應(yīng)注明已使用的臺(tái)時(shí)數(shù)以及檢修情況 投標(biāo)人：（蓋單位公章

為把農(nóng)民從繁重的興修水利體力勞動(dòng)中解脫出來,騰出更多的時(shí)間搞農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和工副業(yè),早在1989年,太康縣水利局就組建了周口地區(qū)第一個(gè)土石方工程機(jī)械化施工隊(duì),并在當(dāng)年河南省水利廳安排的小溫河治理中首次得到了應(yīng)用。爾后,在我縣安排的楊橋溝治理中和淮委安排的黑河、李貫河治理中推廣應(yīng)用。所完成的工程項(xiàng)目都被各級(jí)主管部門評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。幾年來,施工隊(duì)伍逐年擴(kuò)大,機(jī)械化程度越來越高,經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益越來越好。目前機(jī)械化施工隊(duì)擁有固定資產(chǎn)600多萬元,各種施工機(jī)械近百臺(tái)。為掌握機(jī)械化施工規(guī)律,總結(jié)效益,在施

本文首先講述水電站下游河道變形水工模型試驗(yàn)方法，其次討論在一個(gè)模型上既做定床試驗(yàn)又做動(dòng)床試驗(yàn)的可能性，對(duì)洪水沖刷河道達(dá)到變形穩(wěn)定的試驗(yàn)方法，并用數(shù)值計(jì)算方法做了補(bǔ)充。

長(zhǎng)江是我國(guó)第一大河,長(zhǎng)江流域人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。本文運(yùn)用mike21fm建立長(zhǎng)江銅官山河段新洲碼頭工程的數(shù)學(xué)模型,分析工程興建對(duì)長(zhǎng)江河道水位、流速及流場(chǎng)的影響,對(duì)比模型計(jì)算結(jié)果與水文實(shí)測(cè)資料,評(píng)價(jià)工程的興建對(duì)河道行洪能力的影響,計(jì)算成果令人滿意,其精度可以滿足預(yù)測(cè)要求。

海潮對(duì)河口河道水位等影響范圍和影響強(qiáng)度關(guān)系到河口地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展,這些問題又直接與河口治理規(guī)劃,河口地區(qū)防洪密切相關(guān),海潮對(duì)河口河道影響具有重要意義。以二維水動(dòng)力有限元數(shù)學(xué)模型為手段,選取黃河河口萊州灣清水溝入海流路為研究對(duì)象,在入海河道上足夠多的典型位置處的水位和流速為對(duì)象,通過對(duì)沿程水位和流速的變化分析研究得到3000m3/s流量下海潮對(duì)河口的影響范圍在距離口門約5～10km的范圍內(nèi),計(jì)算分析結(jié)果與實(shí)測(cè)資料分析結(jié)果基本一致。