海滄貨運通道橋梁抗震設(shè)計

工程結(jié)構(gòu)抗震之橋梁抗震設(shè)計——該資料為工程結(jié)構(gòu)抗震之橋梁抗震設(shè)計抗震概念設(shè)計：橋位場地選擇、合理的結(jié)構(gòu)選型與布置、恰當(dāng)?shù)目拐痼w系抗震驗算與設(shè)計：e1作用下，強度設(shè)計（分析、強度驗算）；e2作用下，延性設(shè)計（分析、變形驗算）反應(yīng)譜取值：按e1和e2地震...

橋梁工程的抗震設(shè)計一般在靜力設(shè)計的基礎(chǔ)上進(jìn)行,通過對某座四跨連續(xù)梁橋進(jìn)行抗震設(shè)計及減隔震設(shè)計,探究這兩種方法的原理,分析該方法的特點并對這兩種方法進(jìn)行比較,得出其適用范圍并為抗震設(shè)計手算方法提供實例。

橋梁工程的抗震設(shè)計一般在靜力設(shè)計的基礎(chǔ)上進(jìn)行,通過對某座四跨連續(xù)梁橋進(jìn)行抗震設(shè)計及減隔震設(shè)計,探究這兩種方法的原理,分析該方法的特點并對這兩種方法進(jìn)行比較,得出其適用范圍并為抗震設(shè)計手算方法提供實例。

日本橋梁抗震設(shè)計規(guī)范--基礎(chǔ)設(shè)計方法 【摘要】本文對世界主要的橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計規(guī)范基礎(chǔ)部分的現(xiàn)狀進(jìn)行了概略的比較，著重介紹日本橋梁抗震設(shè)計規(guī)范中 基礎(chǔ)的設(shè)計方法，并指出了中國現(xiàn)行《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》基礎(chǔ)部分中存在的一些不足。 關(guān)鍵詞橋梁基礎(chǔ)抗震設(shè)計日本規(guī)范 一、引言 近十年來，世界相繼發(fā)生了多次重大地震，1989年美國lomaprieta地震（m7.0）、1994年美國northridge地震（m6.7)、 1995年日本阪神地震（m7.2）、1999年土耳其伊比米特地震（m7.4）、1999年臺灣集集地震（m7.6）等等。因此，專家 們預(yù)測全球已進(jìn)入一個新的地震活躍期。隨著現(xiàn)代化城市人口的大量聚集和經(jīng)濟的高速發(fā)展，地震造成的損失越來越大。 地震災(zāi)害不僅是大量地面構(gòu)筑物和各種設(shè)施的破壞和倒塌，而且次生災(zāi)害中因交通及其他設(shè)施的毀壞造成的間

本文針對汶川地震區(qū)對橋梁震害、破壞原因調(diào)查分析，從抗震設(shè)計基本的要求、設(shè)計過程中注意事項及提出相應(yīng)對策措施，以大大提高橋梁的抗震能力，供于業(yè)內(nèi)人士參考。

隨著我國某些地區(qū)地震頻繁發(fā)生，對于市政橋梁而言，其抗震性能的好壞勢必會對人民生命財產(chǎn)造成重大影響。首先必須從設(shè)計角度出發(fā)，充分考慮震害相關(guān)原因，在結(jié)構(gòu)上增加其抗震效果，同時必須因地制宜，采用適合當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行橋梁設(shè)計，相信我國橋梁的抗震性能一定能步入新的臺階。本主要提出了橋梁抗震設(shè)計原理，根據(jù)最后提出了強化市政橋梁抗震設(shè)計的建議。

目前高墩橋梁的抗震設(shè)計多以延性設(shè)計為主，但延性抗震設(shè)計的橋梁災(zāi)后修復(fù)困難。本文提出一種新型的抗震方法，當(dāng)支座受力達(dá)到一定量值時將支座的約束釋放，并添加相應(yīng)的限位措施，該措施需提供允許支座自由滑動的空間，通過該方法可以達(dá)到力與位移的平衡，起到良好的抗震效果．文章通過對某座高墩剛構(gòu)橋進(jìn)行地震響應(yīng)分析，驗證了該方法的有效性。

橋梁抗震設(shè)計有關(guān)問題分析——為保障公路橋梁設(shè)施的完好，發(fā)揮其在抗震救災(zāi)中的作用，需對公路橋梁設(shè)計進(jìn)行深入的抗震計算和研究。本文介紹了橋梁的震害及特征，闡述了公路橋梁抗震設(shè)防原則及分類，提出了具體的橋梁抗震設(shè)計思路，供大家參考。

《城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》 《城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》《城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》 考試題一、填空題（每題1分）： 1、《城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》施行時間是2012年3月1日。 2、《城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》適用于跨度不超過150m的 拱橋。 3、地震動參數(shù)是指包括地震動峰值加速度、反應(yīng)譜曲線 特征周期、地震動持續(xù)時間和擬合的人工地震時程。 4、地震安全性評價是指針對建設(shè)工程場地及其地震環(huán) 境，按照工程的重要性和相應(yīng)的設(shè)防風(fēng)險水準(zhǔn)，給出工程抗 震設(shè)計參數(shù)以及相關(guān)資料。 5、地震基本烈度為6度及以上地區(qū)的城市橋梁，必須進(jìn) 行抗震設(shè)計。 6、對采用抗震體系為類型ⅰ的橋梁、其蓋梁、基礎(chǔ)、支 座、墩柱抗剪的內(nèi)力設(shè)計值應(yīng)按能力保護設(shè)計方法計算，根 據(jù)墩柱塑性鉸區(qū)域截面的超強彎矩確定。 7、橋臺不宜作為抵抗梁體地震慣性力的構(gòu)件，橋臺處宜 采用活動支座。 8、剪切波速大于500m/

美國的《aashto橋梁抗震設(shè)計指南》是一套真正意義上的基于性能要求的結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范,明確地提出了合理抗震體系的概念,針對不同抗震設(shè)計類別的橋梁進(jìn)行了詳細(xì)地闡述分析,代表了未來橋梁抗震設(shè)計規(guī)范的發(fā)展方向.而我國現(xiàn)行的橋梁抗震設(shè)計規(guī)范與之相比在設(shè)計思想、設(shè)計方法、構(gòu)造措施和條文可執(zhí)行性等各方面都比較落后.本文從對抗震體系、設(shè)計方法、設(shè)計過程等方面對中美規(guī)范進(jìn)行對比分析,指出了中國橋梁抗震規(guī)范的些許不足.

本文將結(jié)合某橋梁，簡要的介紹了彈塑性鋼減隔震支座的結(jié)構(gòu)特點以及減隔震的原理，通過結(jié)合有限元分析軟件建立全橋有限元模型，該模型是在e2的地震狀態(tài)下，分別針對橋梁是否采取減隔震支座而進(jìn)行地震動力時程分析。

介紹了按照歐洲規(guī)范對于地震區(qū)橋梁一般采用的抗震計算方法,并結(jié)合簡單的示例進(jìn)行說明。這種計算方法簡單易操作,計算結(jié)果偏于安全。

從影響橋梁抗震分析的地震作用與本構(gòu)關(guān)系出發(fā),結(jié)合現(xiàn)行相關(guān)抗震規(guī)范對橋梁進(jìn)行抗震設(shè)計與分析首先,對非線性階段的鋼筋和混凝土材料的本構(gòu)關(guān)系、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的有限元模型,以及ucfyber軟件的模擬方法進(jìn)行了介紹;其次,對橋梁不同構(gòu)件進(jìn)行了抗震性能的驗算分析。為類似橋梁的分析研究工作提供參考。

地震是一種發(fā)生時間短、波及面廣、災(zāi)害程度極為嚴(yán)重的自然災(zāi)害。在橋梁設(shè)計的時候,需要結(jié)合橋梁所處地方的抗震等級和項目的實際情況,選擇合理的橋梁抗震設(shè)計方法,提高橋梁結(jié)構(gòu)的抗震能力。

本文首先從山區(qū)高墩橋梁的總體布置和橋墩的選擇兩個方面闡述了山區(qū)高墩橋梁的抗震方案設(shè)計,然后分別介紹了四種山區(qū)高墩橋梁的抗震計算方法,簡要探討了山區(qū)高墩橋梁抗震設(shè)計對策。

在城市交通中最重要的組成部分之一便是市政橋梁,橋梁的建設(shè)支撐著城市交通的發(fā)展,抗震設(shè)計在橋梁的建設(shè)中顯得尤為的重要,若想保證橋梁的穩(wěn)定和安全,就必須合理的對橋梁進(jìn)行抗震設(shè)計,從而保證人們的生命財產(chǎn)安全.在對市政橋梁進(jìn)行設(shè)計時,依據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境,必須重視并采用有效的手段進(jìn)行抗震設(shè)計,保證橋梁的抗震效果.本文將對市政橋梁的抗震設(shè)計問題進(jìn)行研究.

現(xiàn)介紹了橋梁的震害及特征,闡述了公路橋梁抗震設(shè)防原則及分類,提出了具體的橋梁抗震設(shè)計思路,同時,根據(jù)具體的設(shè)計實例,也對橋梁抗震設(shè)計的方法做了具體闡述。

隨著國民經(jīng)濟水平的不斷提升，出現(xiàn)了越來越多的市政道路橋梁建設(shè)，規(guī)模也逐步擴大，人們對市政道路與橋梁建設(shè)的期望值也隨之提高。進(jìn)入21世紀(jì)以來，地震越來越頻繁地在世界各地出現(xiàn)，現(xiàn)代橋梁建筑的抗震性能設(shè)計問題也慢慢成為廣大人民群眾所關(guān)注的重點話題。由于橋梁建筑工程是交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵要素，因此橋梁的抗震設(shè)計的重要性也是相當(dāng)明顯的。

市政橋梁抗震設(shè)計具有復(fù)雜性的特點，應(yīng)當(dāng)引起我們足夠的重視。事實上，我國是一個地震多發(fā)國家，市政橋梁又是

近幾年來,國內(nèi)外地震頻發(fā),損失慘重,尤其是2008年中國的汶川地震,造成了非常巨大的人員傷亡和經(jīng)濟損失,鑒于中國位于環(huán)太平洋地震帶和歐亞地震帶之間,多個省份處于高烈度區(qū),抗震形式異常嚴(yán)峻。雖然,中國橋梁抗震研究有了長足的發(fā)展,但一些細(xì)節(jié)問題還沒有很好地解決,給設(shè)計帶來了極大困惑,該文基于筆者近年來從事抗震設(shè)計研究工作,對存在的一些問題進(jìn)行探討。

簡述了基于性能抗震設(shè)計的主要內(nèi)容、設(shè)計方法及橋梁采用ida(incrementaldynamicanalysis)方法對結(jié)構(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行易損性研究,從而為橋梁結(jié)構(gòu)基于性能抗震設(shè)計提供基礎(chǔ),對實際工程設(shè)計有一定的借鑒意義。

從影響橋梁抗震分析的地震作用與本構(gòu)關(guān)系出發(fā),結(jié)合現(xiàn)行相關(guān)抗震規(guī)范對橋梁進(jìn)行抗震設(shè)計與分析首先,對非線性階段的鋼筋和混凝土材料的本構(gòu)關(guān)系、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的有限元模型,以及ucfyber軟件的模擬方法進(jìn)行了介紹;其次,對橋梁不同構(gòu)件進(jìn)行了抗震性能的驗算分析.為類似橋梁的分析研究工作提供參考.